汽车一股汽油味是怎么回事_汽车有一股汽油味怎么回事

1.行驶中，车内有汽油味是什么原因？

2.汽车发动有汽油味是怎么回事

3.车内的汽油味是怎么来的？

4.车里有一股汽油味是怎么回事？

5.汽车有汽油味怎么办

汽车有汽油味可能是由于碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗漏、拆装汽油泵时有残留、等其他原因造成的。

一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途径。

汽油味会顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

车内有汽油味该怎么办

1、回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

2、更换相关老化橡胶管。

3、将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。

4、空调使用内循环模式，打开天窗排气。

行驶中，车内有汽油味是什么原因？

1、加油加得太满，很多人有这个习惯，加油加满箱，而且加满后跳枪还要将加油枪拔出来再跳几次才肯善罢甘休，直到从加油口就可以看到汽油液面。这才是造成自己车里总有汽油味的罪魁祸首。

2、当汽油加的过满，汽油就有可能顺着油路窜入炭罐，而炭罐的作用，原本是用来吸收汽油蒸汽，当浸入汽油后，就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽，特别是当空调处于外循环状态时，汽油味尤其严重。

3、汽油管渗漏问题，如果汽油管出现渗漏，那么汽油味理所应当的会随着空调系统进入车内，其渗漏的部位一般出现在管路接口处，这个我们从日常检查中是可以看出来的，渗漏出来的汽油在经过一段时间后会大量吸附灰尘从而形成厚厚的油泥。

4、另一大原因则是炭罐橡胶管老化，这段负责连接炭罐与节气门之间的橡胶管，随着行驶里程的增加会逐渐老化，老化即会造成汽油蒸汽泄露，从而总是在车里闻见汽油味。

汽车汽油加太满的危害性：

1、汽油加太满容易挥发易致癌。

2、活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和。

3、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，人体就会吸入。

4、油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了难免会对乘车人身体造成伤害。

汽车发动有汽油味是怎么回事

清晨启动车辆后，有时闻到一股汽油的味道，这往往属于正常现象。

因为车辆冷车启动时，行车电脑会根据进气温度和水温信号，适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，汽油不能充分燃烧，会有极少部分未充分燃烧的汽油被排出，所以启动车辆后会闻到汽油味。

如果车主在开车的时候总是能闻到汽油的味道，那就要立刻停车了，因为车可能已经漏油了。

车辆如果长期使用，输油管可能会发生老化龟裂。这时候如果遇到颠簸的路段，或者管路受到压力，那么燃油就可能会从这些部位渗漏出来，这种时候一定要加倍的注意。这时应该立刻靠边停车，然后防止明火，检查车辆漏油的地方然后尽快送修。

其他车上常见的异味：

1、塑料的烧焦味道

塑料烧焦味是车辆内比较常见的异味，毕竟车辆内部有很多电子设备，也就有很多的塑料制品。如果在车内闻到了塑料烧焦的味道，那么就要注意了！这种味道可能是由于车内电器的线路过热致外部的包裹的橡胶和塑料引起的。由于电线的外包皮比较薄，所以即使线路发生了短路或者过热的现象，这种气味都不会特别重。

电线过热或者电路短路，一定要立刻停车检查。线路过热可能会引起电线的烧毁，并且伴随有局部的冒烟，细心检查一定能找到源头。电线短路不处理很容易引起车辆的自燃，有很多车辆自燃的案例都是由于车主没能及时的处理车辆电线过热的问题。

2、空调吹出异味

空调异味其实并不影响您的行车安全，但是车内密封的空间，空调如果有异味长久下来会影响车主的身体健康。特别是南方，由于蚊虫和梅雨天气，空调的送风管道特别容易脏，吹出来的风也会受到污染。所以如果闻到了空调的异味一定要赶紧检查，马上清理。

3、浓重的烧焦味道

行车过程中如果闻到一些类似烧焦的特殊气味，一般都是汽车的离合器磨擦片有烧坏、过薄或者是过热的现象了。这种气味很容易辨别，味道重，并且刺鼻，并且这类情况一般会伴随着难挂挡，起步困难的现象。遇到就赶紧检查然后送修吧。

当然这是一般情况，其实很多新手在开车的时候都会忘记放手刹，然后就这样行驶，也会有类似的气味产生。这时候只用停车，检查后制动系统有没有过热的现象，下次开车的时候记得放下手刹就好了。

4、机油燃烧的味道

这是一种比较少见的异味。这种情况是由于车辆的缸筒内壁磨损严重或者事活塞磨损严重，让机油能够进入发动机的燃烧室。也就是俗称的烧机油。不过很多老旧车辆由于输油管的老化破裂。也可能让机油滴落到发动机或者排气管上面，这种情况不止散发异味，严重的还会引发火灾。

汽车异味算是车辆比较常见的故障了。虽然异味大部分都是一些小部件引起的问题，但是还是要及时处理才行，放任不管可能会造成更大的危害。

扩展资料

车辆配置不同，功能也会有所不同。当车主觉得爱车出现了故障，先别着急，因为有一些看似是“故障”的现象，它很有可能是一项新功能，或者是一种正常现象。

1、拉不动安全带

相信很多车主都有过拉不动安全带的经历，越是着急越拉不动，还以为是安全带出现了问题。其实不然，安全带的设计理念是当汽车突然停止时，安全带会防止您飞出挡风玻璃或撞向仪表板。所以猛拉安全带是不会被拉动的，反而适中匀速才能拉动安全带。

此外，松开安全带不能及时收回的情况，可能是因为安全带污秽造成的，建议车主定期擦拭安全带，保持清洁。

2、熄火后有“异响”

细心的车友有时发现，车辆熄火后，从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒”的声响，感觉像是轻轻敲击金属的声音。

这是因为发动机工作后随着尾气的排放会将热量传导到排气管上，熄火后排气管内消声瓦会产生热胀冷缩的现象。

所以“嗒嗒嗒”的声响是因排气管金属收缩所发出的声音，并不是车辆发生了故障。

3、排气管“漏水”

很多车主发现汽车排气管有滴水的现象，认为是车辆出现了故障，其实却恰恰相反，发现排气管滴水是一个好现象。

排气管滴水表明车辆在使用过程中汽油燃烧得非常充分，汽油完全燃烧后生成了水蒸气和二氧化碳，当温度低于100℃后，水蒸气就会冷凝成为水，随着尾气排出后便形成滴水现象。

4、刹车时灵时不灵

有车友说，车辆行驶一段时间后，刹车会有些偏软，但不知不觉刹车又恢复了正常，这其实是汽车智能化的表现。

车辆行驶一段时间后，刹车盘与刹车片摩擦会使刹车片磨损，也就是刹车片变薄了，这时制动效果可能没有那么好，行车电脑会根据当前刹车片状态自动调整刹车分泵，这也就是刹车时灵时不灵的原因，并不是制动系统出现了故障。

5、原地停车，发现底盘“漏油”

这种情况通常发生在夏季，原地停车后地面上会出现一滩水迹，但这并非是车辆出现了什么故障。

其实，地面上留下的水迹与家用空调滴的水是一样的。当车辆开启空调，空调蒸发器的表面温度会非常低，车内的热空气会凝结在蒸发器的表面并形成水滴，最后通过管路排到车底。

6、挂入D挡时，车身会“哆嗦”一下

当自动挡挂入D挡位后，车身会有一些振动，这并非是变速箱出现了问题。

自动挡变速箱在液力变矩器的作用下，一挡磨擦片接合，产生向前的驱动力，但此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，所以造成车身轻微振动。

7、行驶时，有“哒哒哒”的声音

“哒哒哒、哒哒哒”，驾车时总能听到这样的声音，行驶过一段时候后声音却消失了，这究竟是怎么回事？出现这种声音，大多数是因为轮胎卡住石子所造成，可以用钥匙将石子剔出。

8、自动驻车功能，“时好时坏”

很多车型都配有自动驻车功能，目的是为了方便驾驶员日常驾车，但有车友表示，此项功能时好时坏。

其实，满足自动驻车功能启动的条件，是需要关闭车门与系好安全带，当您发现自动驻车功能“失灵”时，需要检查一下是否系上安全带，车门是否关好。同时建议：倒车时请关闭自动驻车功能，以免造成不必要的损失。

9、踩离合器踏板，有“吱吱”声

一些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似“吱吱”的声音，还以为是离合器出现了故障。这是因为离合器踏板支撑轴长期使用出现轻微的磨损，一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂，就可以解决异响了。

10、踩制动踏板，有轻微“漏气”声

有时踩刹车会听到刹车踏板漏气的声音，其实，这并不是刹车系统出现了问题，而是真空助力器发出的声响。

真空助力器的工作原理是利用发动机工作，所产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动。当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动，并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用。

11、急刹车时，有“嘎嘎”声

急刹车出现“嘎嘎”声，这证明您的爱车配有ABS功能。“嘎嘎”声是ABS泵在减压工作过程中发出的声音，同时还会伴有制动踏板弹脚的感觉。

当车辆制动时，传感器感知车轮是否抱死，并将信号传给行车电脑，对抱死车轮降低制动力，当车轮转动到一定程度，行车电脑又发出命令施加制动，保证车轮既有制动力又不会抱死。

12、开启空调内循环，AC自动开启

很多车主在雾霾天气时会将空调内循环开启，这可以减少车外雾霾进入车内，但有些车型再开启内循环时，A/C开关也会自动开启了。

这是车辆智能的一种表现。当您开启内循环时，驾驶室内温度高于室外，造成驾驶室内的水汽凝结在挡风玻璃上形成雾。除雾的最佳办法就是将空调A/C开启，雾气迅速被吹散。所以当您开启内循环的同时空调也会自动开启，防止因视线模糊而影响行车安全。

13、原地打死方向，车不走

有些车辆原地打死方向怠速状态下车不走，必须轻踩油门踏板车辆才会起步。这种情况常见于SUV车型上，车主往往以为是爱车出了故障，其实这也属于正常现象。

汽车前轮均配有万向节，打死方向时万向节角度较大，另外打死方向时内侧轮胎和外侧轮胎的转弯半径差较大，而差速器不足以消化掉这个转速差，加上发动机怠速扭矩不足，所以打死方向车辆不走。之所以常见于SUV车型，是因为SUV车型的前轮转向角度会比轿车略大一些。

人民网-开车时闻到这些异味放任不管恐酿大祸

人民网-汽车是否出了故障？不必担心，这些都是正常现象

车内的汽油味是怎么来的？

如果汽车内有汽油味，需要检查一下汽油管路是否有破损，汽油是否有泄漏。如果汽油的管路没有破损没有泄漏，那应该检查一下碳罐系统是否可以正常工作。如果碳罐损坏了，就会导致汽车内有一股汽油味。

汽油是一种比较容易挥发的液体，汽油平时放在油箱内会有轻微的挥发现象。

汽油挥发后会产生气体，这些气体不能一直在油箱内。

如果汽油挥发产生的气体一直在油箱内不排出来，那会导致油箱爆炸。

如果直接将这部分气体排放到大气中，会污染环境，并且也会存在一定安全隐患。

所以工程师就设计了碳罐系统。

碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体，这样可以避免油箱内的压力过大，也可以避免直接将汽油排放到大气中污染环境。

在启动发动机后，碳罐内的气体会进入进气歧管内参与燃烧，这样也避免了汽油的浪费。

碳罐长时间使用是比较容易损坏的，如果碳罐损坏了，就会导致启动发动机后车内有一股汽油味。

碳罐损坏后，还会导致汽车的油耗升高。

所以碳罐损坏后，要立即更换。

车里有一股汽油味是怎么回事？

车内的汽油味是怎不知道朋友们有没有这样的感觉，每次一坐长途大巴总能闻到一股"大巴味儿"。要说这味儿呢，有时候是混合着车里的食物的味道，有时候就是一股淡淡的汽油味儿，闻到就容易晕车有木有，甚至有的车主的私家车都会有汽油味，这是啥原因呢？

首先，我们需要了解这几种情况，车内的汽油味是怎么来的。

下面这3种情况，千万要小心

1、发动机室汽油管破裂

出现这种情况，随着车辆的行驶，渗漏的汽油油味就会透过发动机与驾驶室的隔墙孔道进入车内，这种情况是非常危险的，很有可能会引发火灾，需要引起高度的警惕。

此时，车主应立刻靠边停车，关闭点火开汽油泄漏处。关和一切电源，仔细检查并寻找专业人士处理

2、油箱盖密封垫破损

油箱上部小盖密封垫破裂损坏，将会有汽油味排出。一般油箱都安装在轿车后排座椅的下方。

上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器，小盖是用数个小螺栓固定的。如果小盖或密封垫破损，浓浓的汽油味很快飘入车内。

3、汽油炭罐工作不良或接管损坏

炭罐对很多人来说比较陌生，它是吸附油箱上部汽油蒸气的一种环保装置，里面有一定量的多孔活性炭，能强烈地吸收油箱上部的汽油蒸气，以便在打开油箱盖加油时稀淡汽油蒸气，减少对环境的污染。

当炭罐内所吸附的汽油蒸气压力升高时，其控制阀门打开，将引导汽油蒸气进入发动机燃烧，不对环境造成污染。如果油箱炭罐下面的空气管堵塞，或上部排出控制阀门损坏，在停车时就会有汽油味飘进车厢内。

以上三种情况，属于汽车部件损坏导致车内有汽油味，并且这三种状况都比较危险，建议车主尽快去专门的检修店修理更换，防止发生更严重的危险。

下面这3种情况，不必过度恐慌

1、都是空调惹的祸

有时候我们等红绿灯的时候，也会发现有汽油味。这是因为空调的循环气门放在外循环的位置。

在等红灯路口会有很多车辆聚集，如果紧贴的汽车尾气排放很浓，将可能从您空调的外循环门里吸进车内，这时候就会闻到较浓的没燃烧的尾气味。这时只需要及时将空调改为内循环，汽油味自然就会消失啦。

2、加油加太满啦

有的车主习惯加油的时候加满，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在浸入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

这种情况之下，空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出。

3、拆装汽油泵有残留

由于拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，如果没有清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。

汽油泵更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不多。

不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

如果因为拆装留有残留只需要回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理即可。

一般情况下，一些车龄较长或跑的公里数较多的汽车由于汽车部件老化容易出现以上这些问题，但即使有汽油味也不用恐慌，只要搞清楚问题所在，对症下药就能够快速解决掉。

汽车有汽油味怎么办

车里有一股汽油味是怎么回事？车里有一股汽油味是怎么回事？ 车里有一股汽油味可能是：1、油箱盖密封不好，需要更换；2、供油管路有细微的裂纹或破损；3、油管与油箱连接出有缝隙；4、碳罐里充满汽油；5、燃烧不充分，可能是火花塞不好。汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，通气孔的作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。通气孔的功用就是保持油箱中的压力大于大气压力，以防止引擎熄火。当该通气孔阻塞时，蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放，进而驾驶室内会出现汽油味。 @2019

汽车有汽油味怎么办

汽车有汽油味怎么办？

天气越来越暖和了。有的队员在开车的时候，总能闻到车内的汽油味。他们不禁恐慌。 不应该是自燃吗？不要惊慌，遇到这样的情况，要冷静处理。您必须首先通过气味识别它。如果有刺鼻的橡胶味混入其中，最好停车检查，以确保人身安全。如果只是纯汽油味，那么起火的可能性不是很高，只要做好这些地方的检查：

一、汽油太满

如果车主加油时汽油加满，虽然加油口没有漏油，但汽油会顺着管道进入碳罐，蒸汽放出时碳罐与汽油一起放出。你可能会闻到里面的汽油味。但是，只要碳罐中的汽油用完，碳罐中多余的汽油蒸气就会通过发动机负压的作用烧入气缸，不会再有汽油蒸气溢出。建议您不要添加过多的燃料，尤其是在炎热的夏季。

二、油气蒸发控制系统有问题

油气蒸发控制系统简单来说就是车上的碳罐和电磁阀。由于汽油易挥发，因此油箱内的汽油蒸气需要以合适的方式排出，否则积聚越多，安全隐患就越大。由于碳罐的吸附作用减弱，蒸汽中的汽油不能被完全吸收，导致碳罐排出的气体含有汽油，部分车型的碳罐位于发动机舱内靠近空气的位置——调理滤芯。吸入发动机，很少逃逸。当加速器释放时，负压消失，蒸汽从碳罐排气口逸出。这会导致某些型号在打开油门时会闻到汽油味。所以在这种情况下，应该更换碳罐。

三、油箱盖密封不严

有时有些冷车和热车没有汽油味。这可能是油箱盖密封不良和汽油蒸气泄漏造成的。检查油箱盖周围的密封圈。如果倾斜，可以修复。如果没有异常，可以整体更换，价格也不贵。这种偶发的异味问题不算太大，也不是很急需维修，有时间或维修时可以一起检查维修。