18号油价_18号油价上涨

1.齿轮油型号怎么区分

2.油价重回五元时代，这次油价的调整对有车一族有何影响？

3.不到9万块，长安逸达18号上市，后桥配板悬你买吗？

受全球疫情、国际局势动荡等多重因素影响，今年以来油价持续飙升。随着国家发改委宣布本月18号24时采取新一轮的涨价，95号汽油均价突破9元，各大城市加油站当晚都排起了长龙，相信大家最近也深有体会。另一方面，在电动车领域，由于原材料价格等因素的影响，各大品牌的纯电车型已接二连三的出现价格上调现象。一边是油价飙升，一边又是价格上调，持币待购的消费者处于两难境地。

本期内容是买车君送给各位“燃油党”的一篇福利，在油价上涨的时代背景下，何不采取折中的购车策略，选择更擅长节油的混动车型呢？

需要指出的是，混动车型的售价普遍比纯燃油车更高一些。从后期用车成本来看，混动车的燃油性价比优势一般在三年以后开始凸显，只不过由于车型价格、实际油耗的不同，各车型优势有所偏差。另外，本期买车君所推荐的均为30万元以下，且近半年以来上市的车型，包括油电混动和插电混动两种。话不多说，一起来看看吧。

比亚迪驱逐舰05

上市时间：2022年3月

混动车型一直是近几年比亚迪的产品战略重心，包括驱逐舰05这次就只提供了插电混动版。作为一款11.98万元起售的紧凑型车，驱逐舰05也和唐、汉等高端车型一样，搭载了比亚迪引以为傲的DM-i超级混动技术，最低荷电状态下油耗低至3.8升/100公里，在可油可电共同加持下，NEDC工况的综合续航长达1245公里。

当然了，出色油耗并没有使驱逐舰05的性能表现有所折扣，这套由1.5L发动机和电机组成的DM-i混动系统，其发动机最大功率和最大扭矩分别达到了81千瓦和135牛·米；驱动电机最大功率分别为131千瓦和145千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米，百公里加速仅为7.3秒。无论是油耗还是性能表现，驱逐舰05都有着强劲的表现。

魏牌拿铁DHT

上市时间：2021年12月

得益于长城柠檬混动DHT技术的开发，魏牌旗下的玛奇朵、拿铁和摩卡三款车型均已实现混动版本的布局。其中，定位介于摩卡和玛奇朵中间的拿铁，搭载了一套由1.5T发动机 电动机组成的DHT混动系统，NEDC工况下综合油耗低至4.9升/100公里，油耗表现比较出色。

至于动力方面，这台1.5T的发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其压缩比为11.8:1，系统综合功率可达115千瓦，最大扭矩可达532牛·米，传动系统匹配两挡DHT变速箱，并配备弹射起步模式与单踏板模式。无论是油耗表现，还是动力水平，拿铁DHT可谓“双优生”。

长安UNI-K iDD

上市时间：2022年3月

UNI-K燃油版自上市以来赢得了市场不错的反馈，而插混版车型在产品力方面与燃油版一致，仅有的不同便是搭载了一套蓝鲸iDD混动系统，该系统由1.5T发动机 电动机组成，其中发动机最大功率122千瓦，最大扭矩255牛·米，电机的最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，在同级当中处于偏上的水准。

再说到油耗方面，UNI-K插混版在NEDC工况下综合油耗仅为0.8升/100公里，在最低荷电状态下油耗低至5.0升/100公里，另外纯电续航里程可达到130公里，综合续航里程1100公里。如此成绩对于一辆中型SUV而言，的确有着非常亮眼的表现。

奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e

上市时间：2022年1月

作为奇瑞的旗舰车型，自家的鲲鹏DHT混动技术被率先运用到了瑞虎8PLUS车型上，并定名为瑞虎8PLUS鲲鹏e 。该车搭载了一套前双电机 后单电机 1.5T发动机组成的混合动力系统，其中三电机可输出230千瓦的最大功率和565牛·米的最大扭矩，在这套混动系统的加持下，新车的百公里加速时间仅为4.9秒。

得益于全系标配的19.27千瓦时高能量密度电池组，新车在NEDC工况下纯电续航里程为100公里，并配备多达9种工作模式。油耗表现上，它的百公里综合油耗仅为1升，最低荷电状态下百公里低至5.0升。总的来说，瑞虎8PLUS鲲鹏e 以燃油版车型的市场口碑做保障，以插混技术为卖点，对于格外看重油耗的消费者而言，的确值得购买。

星途追风ET-i

上市时间：2022年3月

2021年是自主品牌混动技术全面爆发的一年，与吉利、比亚迪等品牌一样，星途品牌同样有着自己的“星核动力ET-i全擎超混”插混技术。作为星途首款搭载该技术的车型，追风ET-i在最低荷电状态下，车辆的油耗表现为百公里4.8升，纯电续航里程可达105公里，整体实力表现很强。

至于动力方面，追风ET-i的插混系统是由1.5T发动机 双电机组成，其中发动机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米；双电机的总功率为最大功率为240千瓦，峰值扭矩为510牛·米。新车还配备3个挡位和9种工作模式，以轻松应对各种行驶场景，这在同级车型中有着非常明显的优势。

现代途胜L混动版

上市时间：2022年11月

去年途胜L经过全新换代，新车无论造型设计、品质用料还是动力系统均得到全方位的提升，同时在现代电气化战略的驱使下，途胜L顺势推出混动版本。具体来看，途胜L混动版搭载的是由2.0L发动机 电机组成的TMED HEV混动系统，其中发动机的最大功率为110.5千瓦，峰值扭矩为186牛·米。

值得一提的是，途胜L搭载的这台2.0升混合动力发动机，通过改善冷却系统、电子控制连续可变油泵可按需泵油等技术优势，有效改善了油耗表现，新车在WLTC工况下百公里综合油耗低至5.6升，丝毫不输于“双田”的同级车型。

广汽传祺GS8混动版

上市时间：2021年12月

自全新一代GS8上新之初，混动版相比纯燃油版更霸气的造型设计，就给人留下了十分深刻的印象。作为家族旗舰车型，GS8混动版这次搭载了一套来自丰田的THS混动系统，但换装了自家的钜浪2.0T发动机，它的最大功率和最大扭矩分别达到了140千瓦和320牛·米，相比丰田的那台2.5L发动机性能更加强劲。

值得一提的是，这套广泛应用于丰田车型的THS混动系统，早已经受市场的多年考验，在经过与钜浪2.0T发动机的匹配后，NEDC工况下油耗低至百公里5.3升，这意味着在常规状态下，加满一箱油就能跑超过1000公里的续航。对于追求动力和油耗平衡的消费群体来说，全新一代GS8无疑就是他们心目中的黄金选择。

日产轩逸e-POWER

上市时间：2021年11月

</

本文来自易车号作者买车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

齿轮油型号怎么区分

倘若油价是每升8.5元，200块可买约23.5升92号汽油，即200块能加92号汽油23.5升。200元钱能加是多少升油在于本地油的价格，同型号的油全国各地的油价不相同，即同样的钱数，油价的多少确定剩余油的是多少，以石家庄市油价为例子，92号汽油每升8.元，(200÷8.≈23.15)即200块能加92号汽油约23.15升。200块能加92汽油多少升而言，按2022.3.18来算得话，3月18号92汽油是8.66一升，

地域是广东，那样来算得话，200元钱加92汽油去得话，就只能加23升上下，92汽油的定价每个省相距并不大，应当全是8.6一8.7上下，每个省92汽油的价位都相距很小的。200元钱的92汽油大概可以加26.66升汽油上下。由于依照现阶段的92的汽油价格7.5元一升测算。那样十升汽油就必须75元，十二升汽油就必须九十元钱上下，为此测算，200元钱就可以加92的汽油26.66升上下

所以说二百块钱加九十二号汽油大概可以加26.66升上下的汽油。汽油的表述：汽油（ULP），外型为透明的液体，关键是通过C4~C10各族人民氮化合物构成，按研究方法汽油辛烷值分成90号、93号、95号三个型号。具备较强的汽油辛烷值和优异的汽油辛烷值，用以高压缩比的汽化器式汽油汽车发动机上，可提升发动机的输出功率，降低能源使用量;有着优良的挥发性和易燃性，

能保障汽车发动机运行稳定、点燃彻底、积碳少；有着不错的安定性，在储运和运用情况下不容易发生初期空气氧化质变，对汽车发动机零部件及储罐器皿无腐蚀。这段时间国际性油价下降得严重，但还没有到周期时间，现阶段中国油价广泛在7.5元每升，这般推算出，200元大概可以加到26升。一般的汽车油箱是50升上下，那么就能加到一半机油箱。期待此次国际性油价的下降，可以产生中国油价的大幅度调低，让司机们享有下油价下降产生的快乐。

油价重回五元时代，这次油价的调整对有车一族有何影响？

齿轮油的分类，汽车齿轮油大多根据SAE粘度和API使用性能进行分类。SAE粘度分类将齿轮油分为75W、80W、85W、90、140、250等等级。API性能分类分为GL1至6，共6个质量等级。 齿轮油是一种高粘度的润滑油，专门用于保护动力传动部件，有很强的刺鼻的硫磺气味。基本上可以分为中等负荷和重负荷两类。工业齿轮油是LCKC(重负荷)和LCKD(重负荷)，汽车齿轮油是GL4和GL5，这两个是基本类别。还有一些，合成的。我国旧的车用齿轮油分类是基于前苏联标准。普通齿轮油按100度运动粘度分为20号、26号、30号三个等级，双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号四个等级。目前，中国按质量分为三类，即普通车用齿轮油(CLC)、中负荷车用齿轮油(CLD)和重负荷车用齿轮油(cle)。 粘度等级分类，多级粘度将低温粘度和高温粘度组合成多级粘度。低温粘度等级分为70W、75W、80W、85W。数量越少，低温性能越好。00，粘度等级为90、110和140。数值越高，粘度越高。

不到9万块，长安逸达18号上市，后桥配板悬你买吗？

油价的调整对于有车一族的影响是非常大的，因为油价高低很大程度就决定了它的出行成本，前一阵子油价比较低的情况下，大概就是4块5一升左右，92和95的可能有所差异，但总体来说比现在的价格低5毛到一块，现在价格有了一个较快的上涨。

现在石油的价格重回5元时代，基本上92号汽油价格也到了5块3到5块5这样，有的车可能还要加95号油，因为92号油的纯度不够高，汽车的发动机质量要求高的话，就必须要加95号的价格就会更贵，有的人存在一种特殊的情况，买得起车养不起车，车子买来便宜的几万块贵点儿的几十万，至少对于大多数人来说不会选择买几百万的车，因为实用性并不高，车子的钱是一次性付清的，但是加油的钱却是持续性输出的。

一升油差了5毛到一块，可能说没有太大的感觉，但是汽车加满一箱油差了20块到30块，这就有很大的差异了，因为按照汽车的正常续航里程来说，行驶100公里，正常的家用汽车大概需要8升左右的汽油，也就是40块钱到50块钱。正常的家用汽车是指排量在1.5~1.8的，1.2的属于小排量了，在城市里面可能没有问题，但是在一些道路崎岖的地方动力不够强，超过2.0升的那属于大排量汽车，在购置的时候税负也会加重很多，所以常用的就是1.5~1.8排量的。

油价是高是低都不能避免的，就是开车加油，因为这没有办法，大家买了车自然就是为了开的，如果买了车为了省油不开车，那这个车买了就没有任何意义了，所以油价的高低无非就是汽车使用频率的事情，油价贵的话可能短途就不开车了，毕竟成本太高了，油价便宜一点，可能就会在出行方面有更多的便利度。

都说新能源卷，但其实传统燃油车卷起来也是毫不逊色的。18号长安全新A+级轿车逸达上市，1.5T、7速湿式双离合，轴距2765mm，预售价仅8.99万起，这够不够卷？

外观时尚，酷似UNI-V

要了解逸达这款车，那还得从它的定位说起，别看它也是“逸”字辈，实际上它跟UNI-V才是哥俩。

看外观就知道了，这前脸是不是和UNI-V如出一辙，都采用车身同色的无边框点阵式镂空中网，大灯细长。

再看架构，逸达和UNI-V都同出方舟架构，都搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机。实际上逸达这么做就是为补UNI-V的空缺，UNI-V主打的是什么？是运动、性能、个性化，适合那些躁动的小青年。

而逸达外观收敛一些，但又不显得廉价，尺寸、空间比UNI-V大一些，然后价格便宜一些，主打居家、舒适、实用，这不就与UNI-V形成一高一低的搭配了吗。

9万块的板悬

了解完逸达的定位，咱们再具体来看看逸达有哪些亮点。首先当然是价格了，逸达一共就3个版本，预售价分别是8.99万、9.99万和11.09万，这个起售价可以说相当低了，而且说不定上市的价格还要更低一点。

那么这个价格你能得到什么，首先是4770的车长、2765的轴距，这尺寸在A级车里已经相当不错了，比思域、卡罗拉都要大。

再看动力，蓝鲸新一代NE1.5T发动机可输出170匹马力的最大功率，260牛·米最大扭矩，虽然不如UNI-V或者思域，但是也绝对够用了。再搭配7速湿式双离合变速箱，宜家宜居。

比较遗憾的就是，对上比亚迪秦Plus的DM-i可能会吃亏。

配置方面，逸达全系标配自动感应尾门、无钥匙及远程启动控制、多功能方向盘、自动空调、OTA车载系统远程升级等等。中、高配还有360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗，高配有L2级辅助驾驶。

可以说逸达基本是把10万块钱左右能给的都给了，当然要说缺点逸达也不是没有，或者说这是10万块家用车共同的缺点，那就是逸达后桥配的是扭力梁非独立悬架，也就是我们俗称的板悬。

这里插一点科普，底盘悬架一般分为独立悬架和非独立悬架两种，前者有麦弗逊、双叉臂、多连杆等等类型，其中麦弗逊是入门的独立悬架，也是很多十几二十万车常用的独立悬架。

非独立悬架则有扭力梁、拖曳臂式、钢板弹簧等等，其中扭力梁是家用车比较常用的非独立悬架。

在机械素质方面，无论是舒适性还是运动性，独立悬架的上限都要远高于非独立悬架。所以一般只有低廉的车型配非独立悬架，因为它结构简单、成本便宜。

而逸达作为一款起售价不到9万的车，也是不能免俗的。差不多同价位的比亚迪秦Plus、去年卖得很火的轩逸、宝来配的也都是板悬。

但有一说一，板悬虽然廉价，舒适性也不如独立悬架，但是经过这么多年的发展，板悬也已经非常成熟，想要把舒适性调好一点还是没问题的。你看秦Plus、轩逸也没见有谁抱怨舒适性很差。

所以逸达用板悬其实没什么大问题，只是说如果长安能够再狠一点上独立悬架，那就是良心大大的了。

总结

所以总体来看就是，逸达能把八九万块钱的车做成这样很不错。与竞品相比，性价比要比轩逸高很多，起售价比秦Plus也低了不少。比较遗憾的就是不能如秦Plus一样上混动，毕竟现在在油价的刺激下，新能源已经逐渐深入人心了，能有混动的话贵一点很多人还是能接受的，希望长安能够努力把iDD普及开来。除此之外，不到10万块买这样一辆车，真的没太多可挑的了。

本文来自易车号作者驾道Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关