湛江柴油价格最新消息_湛江柴油价格最新消息表

1.运输安全协议书

2.hallsmart（smartmarket官网）

湛江市轿车排放按排放标准发放：

1、符合国Ⅰ标准(含国Ⅰ)以上汽油车以及符合国Ⅲ标准(含国Ⅲ)以上的柴油车发放绿标。

2、对其他符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的机动车发放黄标。

3、排放标准：小型汽油车：国Ⅰ标准2000年7月1日以后生产的一类轻型汽油车。2001年10月1日以后生产的二类轻型汽油车。国Ⅱ标准2005年7月1日以后生产的汽油车。国Ⅲ标准2008年7月1日以后生产的汽油车。国Ⅳ标准2011年7月1日以后生产的汽油车。

4、大型汽油车、中型汽油车：国Ⅰ标准2003年7月1日以后生产的汽油车。国Ⅱ标准2004年9月1日以后生产的汽油车。国Ⅲ标准2010年7月1日以后生产的汽油车。

5、柴油车：国Ⅰ标准2001年9月1日以后生产的柴油车。国Ⅱ标准2004年9月1日以后生产的柴油车。国Ⅲ标准2008年1月1日以后生产的重型柴油车。2008年7月1日以后生产的轻型柴油车。

运输安全协议书

好消息！

7月1日起

广东公立医院将全面取消挂号费！

近日

省发改委、省卫计委、省人社厅、省中医药局

联合发布通知

修订了我省部分医疗服务价格项目

其中明确

将挂号费并入诊查费

将空调降温和取暖费并入床位费

一并收取

并对个别项目进行调整和勘误

取消挂号费后

调整后的门诊诊查费

纳入医保报销范围

此外

由医生指定在医院内换号诊断

或取化验及各种检查结果

不能加收诊查费

如果病人一次门诊医生开多张处方

多种检查，多次治疗单

检查治疗科室也不得要求病人另交纳诊查费

在床位费中

此前单独计费的取暖费和空调降温费

也都并入其中

并明确住院床位费按日计算

入院当日按一日计算收费

出院当日不计收费

那么问题来了

诊查费怎么收？

包含了哪些服务项目？

各位同学注意看黑板

猛料君要划重点了

《广东省公立医疗机构基本医疗服务价格项目修订表（2017年6月版）》显示，诊查费包含了门诊、急诊及其为患者提供候诊就诊设施条件、诊断书、收费收据，而这些此前是属于挂号费的收费范围。此外，诊查费还包括营养状况评估、儿童营养评估、营养咨询、优生咨询等。

修订表明确，门诊注射、换药、针灸、理疗、推拿、血透、放射治疗按疗程收取一次诊查费，常规体检、门诊拆线均不得另收诊查费。

湛江部分公立医院名单

湛江中心人民医院、湛江市妇幼保健院、湛江市第一中医院、解放军第196医院、

湛江市港区人民医院、湛江第四人民医院、湛江市霞山区妇幼保健院、湛江市第三人民医院、湛江市第二中医院、广东医学院附属医院、广东医学院第二附属医院、湛江肿瘤医院、中国人民解放军第四二二医院、

湛江市坡头区人民医院、湛江市东海人民医院、湛江市东海岛经济开发试验区妇幼保健院、湛江市湖光人民医院、

吴川市第二人民医院、吴川市人民医院、吴川市中医院、吴川市妇幼保健院、

廉江市中医院、廉江市人民医院、

雷州市人民医院、雷州市中医院、雷州市妇幼保健所、湛江农垦第二医院、东方红农场医院、

遂溪县人民医院、遂溪县妇幼保健院、遂溪县中医院、

徐闻县人民医院、徐闻县妇幼保健院

看病诊疗又能省下一大笔钱了！

早在5月

广东省卫生计生委主任段宇飞就曾表示

到目前为止

广东省县级公立医院

及7个国家试点城市公立医院

已经取消药品加成

到7月1日

全省公立医院将全部取消药品加成

以及挂号费

不管如何

有利于民的政策

大家肯定都是欢迎的

好期待哦~

hallsmart（smartmarket官网）

　在学习、工作生活中，协议起到的作用越来越大，签订协议能够最大程度的保障自己的合法权利。相信很多朋友都对拟协议感到非常苦恼吧，以下是我为大家收集的运输安全协议书6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

运输安全协议书 篇1

　（以下简称甲方）

　（以下简称乙方）：

　为加强道路运输安全管理，防止和减少安全事故，保障人民群众生命和财产安全，有效促进双方全面履行运输经营合同，维护双方的合法权益，依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和道路交通安全法》及其他相关运输安全法律、行政法规和规章，在平等、自愿、公平和诚实信用的原则下，双方就本工程建设施工运输安全事项协商一致，双方达成如下协议。

　一、本协议履行期限与双方签订的运输合同（合同编号：________）履行期限相同，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。

　二、甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通，乙方负责运输。

　三、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、建全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。

　四、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并按时参加甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。

　五、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。由乙方保管其雇佣车辆驾驶员提交的身份证、驾驶证、操作证、资格证等原件。

　六、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行形式审查。

　七、乙方让拟雇车辆承运之前，必须与拟雇车辆驾驶员先签订书面协议，约定双方的权利和义务，确定双方之间的雇佣关系。并且乙方必须将拟雇车辆驾驶员身份证、驾驶证或资格证复印并经其签字确认真实且与原件无误后保存。

　八、乙方按时参加甲方定期免费提供的安全运输事项、知识、制度、操作规程、操作技能等的教育。

　九、乙方因下列情形之一受到行政罚款的，由乙方自行负责罚款。

　1、乙方雇佣不符合法定条件的人员驾驶其运输车辆的。

　2、乙方雇佣的车辆未正常对车辆维护和检测的。

　3、酒后驾驶道路运输车辆的。

　4、在1个记分周期内交通违法记分在12分以上，且未按照规定参加道路交通安全法律、法规学习并通过考试的。

　5、车辆超速、超载等道路交通违规行为。

　6、未有经营、运输合法证照、资质情况的。车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的.。

　十、乙方雇佣车辆及驾驶人员有下列情形之一的，甲方有权通知乙方让其强行解雇车辆。

　1、运输车辆不是散体物料运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”。

　2、不服甲方管理人员的管理，在施工过程中所有的安全防护及安全标志，没有甲方许可就随意拆除的。

　3、施工过程中，不严格遵守安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从甲方管理人员指挥的。

　4、运输车辆已达到报废年限的。

　5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的。

　6、不按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务的。

　十一、乙方履行合同过程中负责周边外围关系（如交警、城管、街道、村委等），若乙方需要甲方协助时，甲方可以视情况提供协助。

　十二、乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全，运输车辆如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方自行负责。

　十三、运输过程中，乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。

　十四、乙方运输车辆在运输作业中造成周边环境扬尘污染、路面污染或噪声污染，被有关部门处以行政罚款的，由乙方承担违规处罚费用及相应责任。如因此给甲方造成损失的，甲方有权向乙方追偿，追偿时可从乙方的运费或合同保证金中扣留支付。

　十五、乙方对自己提供的运输车辆应当具有合法的所有权，车辆已取得国家道路营运和土方施工的许可权，并确保车辆性能符合安全技术标准、防止带病上路运行，已依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保证金不得要求返还。

　十六、乙方应当将本协议中主要的有关运输车辆负有安全营运义务及应负责任，在乙方与所雇佣车辆的协议中明确约定。

　十七、争议的解决

　本协议在履行中如发生争议，双方应及时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将协议争议事项向甲方公司注册所在地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。

　十八、其他约定

　其他约定如下：______________

　二十、责任期：自双方盖章、签字（捺印）生效日起至乙方所承担的工程建设施工运输结束日止。

　二十一、本协议壹式两份，甲乙双方各执壹份。

　二十二、本协议经双方盖章、签字（捺印）后生效。

　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

运输安全协议书 篇2

　甲方(委托方)：XXX

　乙方(承运方)：XXX

　为确保吴家山铁矿矿石正常运输，防止意外事故的发生，经双方商议，就矿石运输问题达成如下协议：

　一、甲方吴家山矿山所产矿石，由乙方负责拉运，拉运起止地点为吴家山货场至甲方指定货常

　二、货物运输价格统一为15元/吨(含税)，若市场柴油价格波动，可适当调整。此运输价格包含乙方的安全风险。

　三、双方的责任及义务：甲方负责运输道路的日常维护，确保运输正常，并根据吴家山货场矿石储存量，及时通知乙方拉运。乙方应确保运输车辆的使用正常，根据甲方通知随时拉运货物，

　四、安全责任：因矿山道路陡峭狭窄，为保证乙方人身、道路及车辆运输安全，在拉运矿石过程中，乙方应控制每车拉运矿石数量在国家限载范围之内，不得超载拉运。乙方要保证运输车辆的使用安全，并委托有驾驶资质的人员驾驶汽车。配备必要的安全设施。安全自保、责任自负。若出现安全意外，甲方不承担一切责任；

　五、保证条款：甲方保证每月10日左右对乙方上月吴家山运输费进行结算。乙方必需保证甲方的货物及时运输，若出现因乙方运输不力，造成甲方吴家山货场货物积压，视为违约(天气、自然灾害等人力不可抗拒的因素除外)。

　六、违约责任：若有一方违反保证条款内容，视为违约。若甲方违约，未及时结算运费，应赔偿乙方当月运输费总金额10%的违约金；若乙方违约，造成甲方工程队无法正常生产，导致吴家山货场矿石积压，乙方应赔偿甲方的实际损失、或者根据货场矿石积压量在乙方下次运输时按10元/吨的标准支付该批积压货物的运输费。

　七、此安全运输协议书自20xx年1月1日起开始执行。

　甲方：略阳县白水江铁矿乙方：

　代理人：

　签字：

运输安全协议书 篇3

　甲方：

　乙方：

　甲、乙方根据国家安全运输危险品的规定和有关文件要求，甲方委托乙方负责承运甲方的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议：

　一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。

　二、甲方必须向乙方发放所承运的危险化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事项。

　三、乙方必须有合法有效的危险化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必须具备相应的合法有效资质。

　四、运输安全由乙方负责，甲方不承担任何责任。

　五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。

　六、乙方的运输车辆不得违章作业并作好防火防爆措施同时设立警示标示，如因违章作业产生后果由乙方负责。

　七、本责任书经甲、乙双方签字(盖章)后生效，本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。

　甲方：

　乙方：

　委托代理人：委托代理人：

　单位地址： 单位地址：

　电话：

　日期：

运输安全协议书 篇4

　根据经济合同法和省海上运输管理规定的要求，×××（简称甲方）向省交通厅海运局（简称乙方），计划托运 货物，乙方同意承运，特签订本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：

　一、运输方法：

　乙方调派 吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由 港运至 港，按现行包船运输规定办理。

　二、货物集中：

　甲方应按乙方指定时间，将 货物于 天内集中于 港，货物集齐后，乙方应在5天内派船装运。

　三、装船时间：

　甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。

　四、运到期限：

　船舶自装货完毕办好手续时起于 小时内将货物运到目的港。否则按货规第3条规定承担滞延费用。

　五、启航联系：

　乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由 方负担。

　六、卸船时间：

　甲方保证乙方船舶抵 港锚地，自下锚时起于 小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨0.075元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

　七、运输质量：

　乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送 货物的数量和质量均由甲方自行负责。

　八、运输费用：

　按省水运货物一级运作率以船舶载重吨位计，货物运费 元，空驶费按运输的50%计 ，全船运费为 元，一次计收。

　港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

　九、费用结算：

　本合同经双方签间后，甲方应先付给乙方预付运输费用 元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

　十、附则：

　本合同甲乙双方各执正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登记备案。如有末尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和经济合同法的有关规定协商办理。

　甲方签章：公司 乙方签章：

　授权代表： 授权代表：

运输安全协议书 篇5

　甲方：乙方：根据国家安全运输危险品的规定和重庆市有关文件要求，甲方委托乙方负责承运甲方生产的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议：

　一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。

　二、甲方必须向乙方发放所承运的危险化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事项。

　三、乙方必须有合法有效的危险化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必须具备相应的合法有效资质。

　四、运输安全由乙方负责，甲方不承担任何责任。

　五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。

　六、乙方的运输车辆进入甲方厂区必须按照甲方规定的路线行驶，按照甲方规定的要求停放，并作好防火防爆措施同时设立警示标示。

　七、乙方的运输车辆在甲方厂里不得违章作业。如因违章作业产生后果由乙方负责，如造成甲方损失，乙方必须作出赔偿。

　八、本责任书经甲、乙双方签字（盖章）后生效，本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。甲方签字（盖章） 乙方签字（盖章）XX年 月 日 XX年 月 日------为加强港口铁路运输安全管理，完善铁路公司与各作业区（集司、股司）之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增强港口集疏运能力，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司（以下简称铁司）与一、三作业区、股司、集司（以下简称作业区）充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。第一章 铁司、作业区双方共同遵守下列规定第一条 双方必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家《铁路调车作业标准》、《铁路技术管理规程》和港区《交通安全规则》等有关安全规定，严格履行本协议。

　第二条 双方职工必须爱护机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。

　第三条 双方职工必须遵守《湛江港习惯性违章行为处罚规定》有关港口安全规定的条款。

　第四条 行人和机动车辆、机械通过铁路道口时，必须注意道口的警报信号及栏杆的关闭状态，做到“一慢、二看、三通过”，确认没有火车来往才能通过，严禁与火车抢道。

　第五条 严禁行人爬车和钻车底，严禁人员在火车卡底下或钢轨上坐卧。

　第六条 机动车辆、机械在道口上发生故障不能移动时，道口工及司机必须在现场看守和在铁路来车方向设置防护信号（昼间为红旗，夜间为红灯，下同）并立即采取措施排除故障。同时通知铁司调度，铁司取送车辆不得过该道口。

　第七条 发生交通事故时，应立即抢救伤员，保护现场并报告有关部门及时处理。

　第八条 货码及门机巴杆下不准行人通行和逗留。火车通过门吊底前，门机必须按规定停止作业，禁止货码和巴杆在运行的火车上停留和越过，并执行以下协定：

　1、铁司机车进入码头线路作业前，铁司车站值班调度负责将调车作业计划提前三十分钟左右通知作业区调度，由作业区调度负责通知门吊司机暂停装卸作业，并将装卸机具停放在铁路限界外。

　2、铁司机车车辆进入门机作业现场前，应减速慢行并鸣笛警示，直至门吊停止作业为止。

　3、如果门吊司机不听指挥，在机车车辆通过门吊底下时仍强行作业，危及调车人员和机车车辆运行安全的，铁司立即将情况通知作业区安全部门处理。第二章 铁司必须遵守下列规定第九条 机车进港取送作业前，铁司必须派员对有关线路、道岔、车辆进行检查，发现险情应立即报告车站调度员，由车站调度通知作业区调度派人处理。

　第十条 调动车辆推进运行时，调车人员应在车列前部了望，监视列车运行，发现异常情况应立即采取防护措施。

　第十一条 在港区线路牵引或推进运行时，经过道口前应鸣笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放栏杆防护道口（当车辆进入股司石化部油库区前必须挂好防火罩，并停车接受检查）。

　第十二条 严禁在港区内溜放调车作业（港三区第一道口以北各延长线除外）。

　第十三条 港区内调车作业速度最高限制为：推进运行（车辆在前机车在后部推送）不超过15km/h；单机及牵引运行不超过20km/h。

　第十四条 送车时应按作业区的第一次要求对准货位。送好位的车辆不得堵塞道口（成组装车需要除外）。

　第十五条 原则上不准调动正在进行装卸作业的车辆。遇特殊情况必须调动时，须遵守以下规定：

　1、调车人员应事先通知作业区装卸人员停止作业，撤离装卸机械；

　2、装卸作业人员必须下车候工，不准随车调动；

　3、捣勾作业后应及时将装卸未完了的车辆送回原装卸车地点；

　4、遇装有贵重货物的车辆，应由作业区派人随车看守；

　5、车辆偏载或需加固而尚未加固的车辆禁止调动。

　第十六条 机车车辆不得越过防护信号，调车作业人员不得自行撤除防护信号进行车辆连挂作业。

　第十七条 非作业区卸车的重车，不准送入港区（特殊情况经双方协商同意除外）。

　第十八条装运超限、超长、集重以及危险货物，铁司应会同铁路货运人员在装车前进行检查，共同商定装运方案，装车中进行业务指导，装完车后进行验收。

　第十九条 铁司行车、货运人员在作业区内作业时，应严格遵守作业区制定的有关安全规定。第三章 作业区应遵守下列规定第二十条 线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码稳固。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米；线路两侧堆放货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5米。

　第二十一条 夜间调车取送作业时，作业区应保证作业线有足够的照明；机车车辆运行经过门吊、桥吊底之前，门吊、桥吊应主动停止作业避让机车车辆。

　第二十二条 装载机、吊机在铁路线路旁转堆、叠堆等作业时，禁止侵入铁路限界。因作业需要必须侵入铁路限界时，应事先通知铁司货运值班员和车站调度。铁司取送车经过该线路前，应减速慢行并鸣笛警示，港区机械应立即停止作业并撤离至安全距离外。

　第二十三条 搬运超长、超重货物或移动港区大型设备跨越铁路道口，应事先通知铁司安全部门采取安全措施。

　第二十四条 道口工应在机车车辆到达前下放道口栏杆，避免机动车和行人抢越道口。道口设备故障时，应派人负责道口安全防护。

　第二十五条 道口铺板不得超过轨面25mm。道口轮缘槽，股道内铺板的轮缘槽应经常清理并符合铁路要求（宽70~100mm，深45~60mm），防止机车车辆运行时脱轨掉道。

　第二十六条 在股道上和股道两旁作业的人员，在火车进入作业地点前，必须服从调车人员、货运人员的指挥，停止一切妨碍行车安全的作业，人员和机具必须迅速撤离至钢轨头部外侧2米以外。

　第二十七条 除因货位关系，铁司有计划压警冲标送车外，车辆应停于警冲标内方，距尽头线车挡须保留15米安全距离（装有缓冲设备的尽头线除外）。作业区因装卸车需要，推动车辆距尽头线车挡不足15米时，作业完了应将车辆推回安全距离外。

　第二十八条 车辆送到装卸地点后，原则上不准再推动。遇特殊情况，作业区需人力或机械移动车辆时，须在铁司人员指导下进行，并遵守以下规定：

　1、移动的车辆，手闸必须良好，要有经验的人员负责制动，对手闸失灵的车辆不得手推调车。

　2、移动车辆时，应撬棍撬动，禁止用机械冲撞起动。

　3、制动车辆时，应按规定使用手制动机或止轮器，禁止用枕木、木板、石块及其它杂物制动车辆。

　4、人力移动车辆时，速度不准超过3km/h。

　5、暴风雨（七级以上大风）、大雾及夜间照明不良时，禁止推动车辆。

　6、仅允许在本线内移动，且不得超过警冲标。三区k8、k9延长线（15#、16#场）装车，禁止往调车场方向推车。

　7、装载易燃、易爆、剧毒品的车辆，禁止推动。

　8、装载圆木、竹杆、电杆等容易滚动货物的平板车和低边车作业未完了前，不准推动车辆；装载超出车边及敞车卸车未卸至车边以下时，不准推动车辆。

　9、禁止两组车在同一线路上相对方向移动。

　10、移动成组车辆时，必须连挂在一起。人工移动时，重车不得超过两辆，空车不得超过四辆；重空车混在一起时，两辆空车折合一辆重车计算。机械拉车不受此限。

　第二十九条 装车时，必须按车辆标重均衡装载货物，不得超载、偏载，装车不得超过划线高度，散货装车后应进行平车。

　第三十条 卸车后，卸车工人应将卸空后的车辆清扫干净，车门、车窗，端侧板关闭妥当，并按规定用铁线加固好。有蓬布时，应将蓬布折叠整齐，送回指定地点。

　第三十一条 装卸作业完毕后，作业人员应将剩余货物及装卸机具撤离至钢轨外侧1.5米以外；油罐车装卸完了，须抽出油管，收回活动楼梯，关好阀门、罐盖，撤除防护信号。作业区装好的散装货物，经铁司货运员验收后，不得擅自加装。

　第三十二条 机车车辆在港区线路上受到损坏或丢失配件的，应将该设备停留在原作业场所，作业区应及时通知铁司有关作业人员到场鉴定，双方分析明确责任，责任方承担费用。如作业区隐瞒不报，铁司（或铁路）检查发现后将故障车辆送原地处理，并由作业 区承担一切损失。

　第三十三条 下述与铁司线路、信号及有关设备的施工安全问题，作业区须向铁司提出书面申请，经批准后方可施工，铁司派员进行技术指导和安全监督。

　1、在线路上增设平交道口或扩宽、整修原道口时；

　2、在线路上空横跨线路拉电线、电缆时；

　3、在线路路基下埋设管道、修建涵洞时；

　4、在线路两侧（钢轨头部外侧5米内）建固定建筑物时；

　5、在线路两侧（钢轨头部外侧2米内）搭建临时建筑物时；

　6、须占用铁路线路堆放货物、停留机具设备时；

　7、往线路方向排水，可能造成道床板结时；

　8、在线路附近开挖地基影响通信信号电缆时；

　9、在铁路曲线地段种植花树木影响铁路信号显示和了望时；

　10、线路旁站台（月台）下沉或外涨，侵入线路限界需要整修时；

　11、线路两侧排水沟堵塞，需要开挖清理时。

　第三十四条 各种杂物、垃圾禁止倒进线路内。处理超重车卸下的货物必须及时清理，保证线路正常维修和安全运输。第四章 组织领导及实施第三十五条 为了更好地检查、监督执行本协议，铁司和作业区各方领导半年召开一次协调会议，双方检查协议的执行情况，研究解决协议存在的问题。请局安全处领导主持会议。

　第三十六条 铁司和作业区安全部门每季召开一次安全联劳会，总结联劳工作，交换意见，协商解决作业现场存在的安全问题。双方轮流主持。

　第三十七条 违反本协议导致发生事故或严重事故苗头，按照“四不放过”原则由双方组织分析，制定防范措施，事故造成的一切经济损失由责任单位负责赔偿。

　第三十八条 本协议有关条文的解释及操作，由双方安全部门负责。发生本协议外的安全问题，导致双方意见不一致的，请局安全处予以协调。

　第三十九条 本协议双方签字盖章后生效，并于XX年十一月一日起试行。

运输安全协议书 篇6

　甲方：

　乙方： 沂源亿盛化工有限公司

　甲、乙双方根据国家安全运输危险品的规定和有关文件要求，甲方委托乙方负责承运甲方的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议：

　一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。

　二、甲方必须向乙方发放所承运的危险化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事项。

　三、乙方必须有合法有效的危险化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必须具备相应的合法有效资质。

　四、运输安全由乙方负责，甲方不承担任何责任。

　五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。

　六、乙方的运输车辆不得违章作业并作好防火防爆措施同时设立警示标示，如因违章作业产生后果由乙方负责。

　七、本责任书经甲、乙双方签字(盖章)后生效，本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。

　甲方： 乙方：

　委托代理人： 委托代理人：

　单位地址： 单位地址：沂源县城经济开发区

　电话： 电话：0533-3267888

　日期： 日期：

hallsmart

简介：湛江鸿智电器有限公司是一家中外合资企业，位于风景如画的海滨城市、全国电饭煲产业基地--广东省湛江市，总部占地面积220亩，固定资产1.6亿人民币，公司拥有员工1500多人，生产总值超过十亿元人民币。在香港及美国洛杉矶均设有海外分支机构，是一家集科研、开发、生产、经营于一体的***高新技术企业。

公司己建成二十多万平方米的智能化、超大型生产基地，拥有五金冲压、塑胶注塑、表面处理、产品总装等各类生产线一百多条，产品涉及电饭煲、电磁炉、电压力锅、电炖锅、电水壶、灯饰等全系列小家电产品，年产能力小家电超过500万台。产品行销世界几十个国家和地区,成为众多国际、国内知名家电品牌的长期合作伙伴，包括wal-mart、ikea及argos以及一些主要知名品牌的进口商。

公司贯彻“提质降耗求生存_开拓改进促发展_广育员工提素质_顾客满意为宗旨”的质量方针，企业先后通过了iso9001：2000质量管理体系认证”、“iso14001:2004”环境管理体系认证，所有产品都获得了ccc、gs、ul、ce、emc认证；此外，公司长期与华南理工大学、华中科技大学开展技术合作、科研攻关，形成产、学、研一体化。并集结了100多名尖端高科技人才所组建的产品研发中心，更与多家世界顶尖家用电器科研机构合作，率先引进最前沿的家电开发技术与理念，把握发展脉搏，刷新行业标准，不断开拓人类生活领域需求的崭新家电。凭借先进的设施、一流的人员与多项领先行业内的骄人成果，鸿智电器产品研发中心被评为：“省级企业技术中心”和“省级工程技术研究中心”。2006年，鸿智电器与中国家用电器研究院在湛江市举办了首届中国电饭煲行业峰会暨修订电饭煲行业国家标准研讨会，并当选为电饭煲标准行业委员会组长单位之一。

2005年，鸿智进军国内市场，以“造家电精品，扬民族精神”为己任，秉承“诚信、创新、专注、进取”的企业精神，开始品牌化运作，目前己在全国一百多个城市建立了经销网络，销售网点超过2500个。鸿智电饭煲产品2007年获得了“中国名牌”的称号。2006年，鸿智电器品牌获得商务部颁发的“最具市场竞争力品牌”，为进一步加大对国内市场的开拓力度，为国内销售提供更广阔、独立、灵活的发展平台.

放眼未来，鸿智电器愿以专业性的研发、差异性的产品、竞争性的价格，成长性的品牌，与广大海内外客户一起，共同发展、共铸辉煌！

法定代表人：陈建波

成立日期：1999-05-17

注册资本：3130.4347万元人民币

所属地区：广东省

统一社会信用代码：91440800712348814H

经营状态：存续

所属行业：制造业

公司类型：其他股份有限公司

英文名：ZhanjiangHallsmartElectricalApplianceCo.,Ltd

人员规模：10000人以上

企业地址：广东省湛江市坡头区官渡镇广湛路高速路口西

经营范围：生产、销售:智能家用电器产品、智能自动化设备、照明灯具、厨具、光电产品及其光电器件;五金塑胶制品和模具加工、租赁;货物进出口。〓

smartmarket官网

奔驰smart中国官方网站的地址是奔驰官网-详细介绍

奔驰smart中文叫奔驰精灵。

smart是梅赛德斯-奔驰汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪公司创意合作的产物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅赛德斯公司，而art是艺术的意思，在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。

Smart的性能配置：

Smart?Fortwo有两个座位，后面的空间十分宽敞，能存放各种杂货。它分为Coupe版和Cabrio?版，前者的车顶是实心顶，而后者则使用可伸缩的帐篷顶。每种车身都有三款样式：Pure、Pulse和Passion。

“车辆”，是指机动车和非机动车。

“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

memorialhall

memorial

n.

纪念物,

纪念馆,

纪念议事,

请愿书

adj.

记念的,

记忆的

军事装备100Vldo

台湾截至目前有4艘潜艇，但具备作战能力的只有2艘。

1、海龙号，海龙级潜艇，具备作战能力；20世纪80年代荷兰Zwaardvis公司设计，于1987年12月16日抵达台湾。

2、海虎号，海龙级潜艇，具备作战能力；20世纪80年代荷兰Zwaardvis公司设计，于1988年6月29日抵达台湾。

3、海狮号，海狮级潜艇，因为技术过于落后和缺少，没有实际作战能力。是美军1940年代建造的，1973年援助台湾。

4、海豹号，海狮级潜艇，因为技术过于落后和缺少，没有实际作战能力。是美军1940年代建造的，1973年援助台湾。

扩展资料

台湾潜艇的来历

1973年，美国出售两艘1943年建造的茄比级潜艇给台湾，名义上是“供反潜训练使用”，分别取名为“海狮”号和“海豹”号。美军在潜舰移交前移除机密电子装备与技术书刊，并未拆除潜舰发射鱼雷之相关装备。美国也一直不肯提供这两艘潜艇所能够使用的鱼雷。

台湾军方于在1980年希望从荷兰购进6艘新型潜艇，为台湾组成第三代潜艇的战斗力。荷兰RSV公司同意为台湾军方建造改进型旗鱼级柴油动力潜艇。因为中国政府的强烈抗议，荷兰政府于1983年12月被迫否决了后4艘潜艇的出售计划。

台湾最终只得到2艘潜艇，无法形成有效的战斗力。1987年12月16日和1988年6月29日，“海龙”、“海虎”两艘潜艇先后抵达台湾，台湾海军才勉强得到第三代潜艇兵力。

百度百科-台湾海军

concept驱动板

原创/方迪

主编/孟笑宇

保时捷推出首款跑车Taycan、奔驰推出首款纯电SUV?EQC、奥迪推出首款纯电SUV?E-tron、国产特斯拉将价格带入30万元内

前几年大家还在讨论该不该继续造电动车，去年开始一波接一波的新能源浪潮就朝我们扑来，其实这并不是一夜之间的事情。

当厂商在技术上有所突破了，技术更加成熟时，车也会变得便宜，那时就不怕消费者不买单，也更有信心去专心攻研新技术。

按原计划今天是日内瓦车展举办的日子，因为这次的疫情也不得不取消了。对于厂商来说，如果推迟发布新车将会影响今年的整体销量。

好在还有互联网，可以通过云车展的方式来发布今年的首波新车。其中迟迟在新能源市场没有大动静的宝马，今天也带来了一款重磅车型，无限接近于量产的i4?Concept。

宝马i4定位远高于特斯拉model?3

在宝马i4?Concept正式发布前，有众多媒介将它和特斯拉Model?3相比较，那是如今说到特斯拉model?3大家都会下意识的想到那台售价低于30万的国产特斯拉，车闻社认为有些过于博眼球罢了。

我们只需解读两边的基本数据就便知。宝马i4?Concept采用宝马第五代eDrive电力驱动技术，配备80kWh电池组，WLTP标准下续航里程最大600km，最大功率530匹马力，零百加速时间约4秒，150kW快充约35分钟左右可充电至80%。

再来看看特斯拉model?3这边，首先国产特斯拉从性能数据上就被排除了，能做到和宝马i4?Concept数据相当只有进口的顶配Performance高性能全轮驱动板。NEDC续航里程最大595Km，最大功率462匹马力，百公里加速3.4秒，再看看售价已经到达了50万元级别。

所以不管从性能还是定位来看，未来量产的宝马i4的主要目标对手不会是特斯拉model?3，而是特斯拉model?3之上以及同级豪华品牌都没有的C级纯电车空白区间。不是说特斯拉model?3不好，毕竟祖传的操控以及一线大厂的品控摆在那。

从今天发布的宝马i4?Concept中，可以看出未来量产宝马i4的很多重要特征基本已经盖棺定论了，我们一起来看看有哪些亮点值得关注。

全新未来风设计语言

今天首发的宝马i4?Concept延续了前身i?Vision?Dynamics概念车的未来派美学，扁平的前大灯、拉长版双肾型“进气格栅”，快要眯成一条线的六边形“天使眼”，这些充满未来感的线条和几何形状的设计语言或许和我们传统认知的宝马风格不太相似，确实新事物得缓缓才能接受。

就在前不久，全新宝马4系的部分外观被曝光了出来，相似的拉长版进气格栅设计被众多网友有趣的调侃了一番，为什么我会提及全新宝马4系？细心的读者或许已经从中看出了一些端倪，宝马i4?Concept和全新宝马4系长得很相似。

其实燃油车型与同系列的?i?车型共享一套设计语言从?iX3?就开始了，因此宝马i4?Concept的外观也可以看作下一代?4?系四门轿跑车，也就是?Gran?Coupe?的同款，只是在细节位置有些差异。

而前段时间大家猜测的全新宝马4系未来差不多也是这模样了，这样一个大彩蛋，宝马前戏相当足。

一体式中控大屏

除了需要适应一段时间的全新外观，此次全新的内饰设计那就太惹我们这些小年轻喜爱了。抛开那些精致的水晶制件和天然皮革内饰，最吸引我的是那块和?iNEXT?上相同的一体式中控大屏。

换个方向看，居然还是曲面屏！有没有一种驾驶星际战舰的既视感在里面。起初还以为进错房间了，看了一眼方向盘上熟悉的车标和T字形设计，没错，就是我们熟悉的BMW。

作为i家族里的新成员，肯定所有的最新最好的东西都要给它。比如全新的iDrive?UI、精确判别周围车辆和道路的高度自动化驾驶辅助系统、多功能的高精度手势控制系统，整个内饰几乎看不到多余的实体按键，连空调控制区也消失了，这也是宝马未来人机交互的主要发展方向。

它是一辆有声浪的纯电动宝马

作为一台动力水平远超现款M3/M4的450马力，甚至超过了下一代全新M3/M4的510马力的纯粹驾驶机器，相比性能车好像少了一点什么？

声浪！宝马当然为喜爱性能车排气声用户也考虑到了，提供了模拟电动车声浪，当然不是i8那种，就是那种来自未来的电子声，打开车门、发动车辆你都能听到来自格莱美获奖大师加持的声响。

第五代eDrive才是精华

看完了你能摸到的东西，再来了解一些看不到技术。未来量产的?i4?使用的电池、驱动组件以及充电设备由都是由宝马亲自研发，而集成了历代?eDrive?技术经验的全新第五代电驱技术才是整台车的精华。

第五代eDrive系统已经完全实现模块化，将电机、减速器、电力控制元件被集成到一个模块中，这让许多驱动部件的重量大大减轻，加上更轻的铝合金车身，明显提高了电机效率和续航里程。当然第五代eDrive系统可适配不同平台，而这项技术将最先应用到即将量产的iX3上。

这辆车是否有里程焦虑？

作为一台纯电车，很多消费者会担心续航里程以及充电问题。自2013年起宝马就开始为车辆制作模块化以及定制化的电池组，未来宝马i4以及更多新能源车型将装载包含更多的电池单元、更少的组件、更紧凑的设计的电池组，续航里程也随会之上升。

对于充电便利性，到今年年底宝马将提供近25万根高质量充电桩，覆盖全国300+城市，包括超过7万个直流快充电桩，通过手机APP就能享受到预约、停车、充电等一站式豪华充电体验和车主服务。

对于不想在公共区域充电的用户，宝马为新能源车主提供免费的充电墙盒以及基础安装服务，目前已覆盖超过90%的一至三线城市。未来宝马还将提供具有无线充电功能的电池，可以将充电装置安装在车库中，即开即走，大大便利了传统线缆的充电方式。

有了各种黑科技的加持以及完善的充电服务体系，还是有里程焦虑的话，你还是考虑买燃油车吧。

售价？售价？售价？

宝马i4将于2021年与全新4系四门轿跑车一同投放市场，i4将提供两款车型：i430和i440首先在慕尼黑生产。而至于会不会引入国内生产，看看今年年底即将在华晨宝马生产的宝马iX3，我认为引入国内只是时间问题。

而对于售价，作为宝马海外最重要的市场，如果价格显得足够有诚意的话，就无惧国产特斯拉国产。参考一下国内4系的价格，未来宝马i4的起售价能够控制在40万元内，那绝对就不愁卖。

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作为豪华新能源的先驱者，始终致力于气候保护的宝马早在2011年就规划好了自己的新能源蓝图，2014年就宝马就推出了首款新能源车型i3，接着是引人注目的i8混合动力跑车。

到2025年宝马计划总共诞生12款纯电车、13款混合动力车，宝马会用的最新设计和最新技术继续引领新能源的发展，在纯电驾驶乐趣的新纪元里，让每一台宝马驾驶起来都想一台真正的宝马，而BMW?i4就是宝马给出的最佳答案。

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