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线路设计

去：北京－大同－鄂尔多斯－银川－中卫－兰州－西宁－塔尔寺－西宁－兰州－临夏－夏河－合作－尕海－玛曲－尕海－郎木寺

返：郎木寺－迭部－腊子口－岷县－天水－宝鸡－西安－洛阳－郑州－石家庄－北京

线路

多彩夏季，快乐出游 把古老的长城留给子孙 乐途驴友五一出游特辑 聚焦国内知名企业 重点

本条线路的重点有两部分,其一是拉卜楞寺,其二是朗木寺。这两个地方虽然说是两个寺庙,但其实也是两个小镇。拉卜楞寺占了小镇的一半面积,可以说与小镇融为了一体。只是想绕寺的走一圈,都已经觉得很劳累,可见寺庙面积之大。而朗木寺则位于峡谷之中,小镇跨甘肃四川两省,两边各有一个寺庙。高原的雪山放眼可望,深得游人喜欢。

线路评价

这是一条高原风光与宗教文化紧密结合的旅游线路,旅游途中有草原、湖泊、古寺、峡谷,线路内涵之丰富,很令人回味。拉卜楞寺是著名的寺院,其规模之大,远远超过游客的想象,其宗教氛围,也让人深受感染。而一路上,当地居民的和善,同样是这一路中美好的记忆。

唯一略觉不足的是时间较紧张,让人有劳累的感觉。

所需时间

行程需要12天。

行驶里程

跨越9个省份(不含北京),总里程约5200公里。经历的最高海拨达3902米,甘南地区海拨多在3000米以上,还是有轻微的高原反应。

车辆装备

宝来1.8T,马自达6 2.3手自一体

所需费用

宝来2人费用合计：4619元,包括公路费1082元,油费1637元,修车费120元,人均食宿及停车费、门票为940元。

行程详情

[第一天〕

路线：北京－大同－鄂尔多斯

8点半,在昌平西关包子铺集合,吃完早点出发,中午12点到达大同,午餐是大碗刀削面,22:05抵鄂尔多斯,入住丽珠大酒店。行程710公里。

[第二天〕

路线：鄂尔多斯－杭锦旗－乌海－石嘴山－平罗－银川－中宁－中卫

9点出酒店,出城绕行了1小时,正式离开是10点。下午4点到平罗沙湖,景色有点沙漠白洋淀的味道,游船要两小时,每人80元,遂改为进当地漂亮的水景酒店免费赏景,半小时后离开。晚上在银川当地火爆的海底捞火锅城暴食,叙旧至快9点才离开。因校劲是中宁出口出来,还是中卫出口出来,多走了80公里的高速路,桃山调头,12:05抵中卫,入住中卫宾馆。行程780公里。

TIPS：

修路＋煤城,109多段修路,时有绕行。在大同、准噶尔就体会了修路绕行与运煤车的烦人,今天出鄂尔多斯时及经石嘴山时仍饱受煤车之苦。当然比起与运煤车队同行还是小乌见大乌了。

[第三天〕

路线：中卫－沙坡头－景泰－中川－兰州

行程：350公里

9：20：出中卫宾馆

9：50－10：50：沙坡头景区 沙坡头分南北两处景区,南面有黄河,北面有腾格里沙漠,南北两景合票65元,只是进去之后这个项目40元,那个项目60元,尤其看到漂流啊骑骆驼啊等项目,进去浏览的兴趣立刻索然。等我们驶出景区,右侧远处就是腾格里沙漠,沿途的大漠风光也未见得比收门票的里面差。

10：50 奔兰州 路况不错,车少,视野开阔,路边景色很有西部特色,起伏的山丘上点缀着星星点点的植被,像绿色的小疙瘩。途中经过敦煌城,很像新龙门客栈。

距兰州50多公里处的麦田进入了我们的取景框,兰天、白云、麦田似乎是永远也拍不完的主题。

13：48 至中川,上通往兰州的高速公路。

14：21 出兰州大沙坪出口

15：08 至兰州西津西路600号一汽轿车4S店,马6保养。

15：40 宝来满载5人,直奔附近最有地方特色的马大胡子羊羔肉餐厅,手把肉要了两份才解了一心要吃正宗羊羔肉之饥。

16：40 返回4S店,看到马6被洗得干干净净,宝来也忍不住在马6店洗了洗车,清洗工先是不乐意,后来又极认真,以至洗了快40分钟。

17：30 开始找宾馆,省会城市果然物价可观,离4S店较近的一家号称3星的酒店标间居然280,只好放弃。误入居民区坑多烂路,脱险后还是很无奈地请教GPS(有时间再细说这个东西,有点鸡肋的感觉),选择酒店的第一标准是离滨河路近,因为那里紧邻黄河。GPS把我们带到了滨河路,不想再跑腿了,在七里河路口入住了外表极普通的木兰招待所,好在里边还挺干净,每标间80元。

19：30把行李放进房间,几人沿滨河路步行,黄河平缓东流,走在河边,凉意习习,兰州的夜色让两天整日奔波的我们暂时忘记了倦意。

21：00 回到住处,今天是两天来最轻松的,所以也有时间详细记录下了流水帐,只是照片实在无暇上传了,网速也时快时慢的。

[第四天〕

路线：兰州－西宁－塔尔寺－西宁

行程：290公里

8：50 出兰州木兰招待所,先在离宾馆不远的加油站加油。

9：15 沿滨河路前往位于市中心平凉路的金鼎牛肉面馆,这是当地最正宗的牛肉拉面馆。果然名不虚传,10元一份的牛肉面味好量足配菜丰富,单点的羊肉和素馅包子也很香。这个时间店内仍人满为患,我们只好跟人拼桌坐。

10：50 吃罢丰盛的早餐,又去买了水和地图,刘司机还去商场购了件耐克正品长袖衫以备高原之需,这才从平凉路出发。

11：48 由河口收费站上兰海(兰州－青海)高速

13：13 至西宁峡口收费站,这段高速完全修通没多久,路况相当好,车辆非常少。高速公路紧贴群山穿行,真像歌里唱的“一座座山一座座山川相连”。

13：41 在GPS的导引下成功抵达当地最有名的酿皮店位于莫家街美食街的“马忠酿皮”,要说这次GPS还真是英明,对于实地有变化的交通情况如禁左,尚能取应急措施,成功绕行至目的地。旅游书上介绍说,任何一位西宁人都会推荐马忠酿皮,事实证明这家酿皮无论品种还是味道,都让你还想吃第二次。

15：00 前往塔尔寺

15：40 开始游览塔尔寺。西宁至塔尔寺只有20多公里,居然还有高速公路,我们回来时走的高速,去时走的省道路况也很好。

塔尔寺没有布达拉宫的华丽雄伟,但因为多位西藏活佛与这里的渊源,反让这里朴素得非同寻常。

19：20 离开塔尔寺回西宁找宾馆,路上电话联系了几家,除了价格太高的外,几家普通标间的宾馆居然都爆满。

20：00 终于在市区花园街找到了恒青宾馆,标间80元。

[第五天〕

路线：西宁－兰州－临夏－夏河

行程：480公里

9：20 办完退房手续来到恒青宾馆楼下的门脸很小的清真手抓面馆。回民朋友虽然是用手抓面,但还真干净,事先做熟的面像凉面一样堆成堆,抓一把在热汤中过一下,再放上调料,有点像拌面的吃法,再配上一碗汤,3块多钱的早餐很有质量。

9：45 出发,加油。

10：08 驶入西兰高速,今天的目的地是甘南的拉卜楞寺,考虑到天气和路况还是保守点选择了回兰州再去。

11：15 海石湾收费口之前的休息区补充“水果”：西红柿,小萝卜,还是昨天在西宁买的呢。

12：14 出兰州西固出口,出来后发现有点提前了,还得从西整个穿行市区,这样一来又经过了前天住过的木兰招待所。

13：00 抵木兰招待所,在旁边的尕努东乡手抓店吃了顿半西部半东部的午餐。这家的手抓羊肉做得还不错,只是连日吃羊,有点吃不动了。

14：00 再次到小西湖桥附近加油站加油,奔临夏出城方向。从兰州至临夏先走57公里的高速到唐家崖,之后是国道,这段路穿行回族聚居区,感觉有三多：两边大大小小的清真寺多,品质不明的加油站多,闲逛的回民朋友多。

16：50 到临夏市,几天来最有挑战的自驾由此开始。临夏至合作全程大修,夏河即拉卜楞寺在此段中间。天空下着沥沥小雨,迎面来的车辆个个跟像刚从热带丛林越野归来,有的甚至看不清车牌了,想必我们的车子最终也会如此？

路上时而是泥辙时而是深沟,看着一辆辆越野车包括那些客车、货车毫无惧色地轰轰从宝来、马6车边冲过,立志要买越野车。

18：00刚过马集镇,不妙的形势出现,山路前方突然堵车了,这种地方出事一定不小,果然两货车深陷,双向阻住。有些车开始调头,有些人又说去夏河只此一条路,只能等。正在心里发毛之际,一辆当地警车听人嘀咕了几句调头回城,并有几车尾随,我们见势赶紧跟上。警车把我们带到了一条没有修路的乡间土路,毕竟是村级路,跟修路的213国道差不多,不管怎样总算可以往前走了。警车很快把我们甩在后面,好在GPS显示这条路可以在35公里后拐上国道。

走过35公里的烂路,终于上了213国道,马集镇是成功绕过了,但接下来的213国道依然险项环生。除了坑洼路面,有的路段还堆着滑坡的山石,此时天也暗了下来,本就车少的路上灯光更难见。距目的地夏河还有80公里,以时速不足20公里的速度前进,今宵怕是要不知梦醒何处了。查看GPS,附近倒有个清水乡,等我们经过那儿一看,是一个再小不过的小村子,也就十来户人家,看样子又是回族村,真要住在谁家,非把我们五个汉人两辆车当个怪物看个够不可！看来没有别的办法了,就算多晚也只能奔目的地了。 茫茫暗夜里,艰难爬行中,那种前不巴村后不着店的空落感,只能在高度集中精神驾驶时暂时忘记。

22：16 到王格尔塘收费站,靠,这等烂路也要收费？听收费站工作人员说,夏河只有35公里了,全部是油路。等我们开上了梦寐以求的柏油路时,心里极不适应,总担心前面会有陷阱,况且这段弯道很多,漆黑中有种深一脚浅一脚的感觉,时速只有40、50公里。

23：00 终于到了夏河,入住刚坚龙珠宾馆,条件还不错,250元两个三人间。此行带的炉灶第一次用上了,煮了点方便面,便倒头大睡了。距宾馆咫尺之遥的拉卜楞寺只待明天朝见了。

[第六天〕

路线：夏河－合作

里程：80公里

9：00 起床,昨晚的奔波实在疲惫,今天不想搞得太累。GPS显示夏河的海拨2800多米,早上起来是有点气短,尤其上楼。

10：00 步行前往拉卜楞寺。这个以贺岁片《天下无贼》吸引更多人前往的藏族六大寺庙之首,同塔尔寺比起来香火兴旺,建筑成群状分布,有点庭院风格,周围有绿色的群山环绕,寂静不无秀美。正巧赶上今天这里举行法事,喇嘛众多,更有藏民排队等候进殿,场面甚为壮观。

13：50 午餐,之后逛街。这里的小饰品与拉萨甚至大理如出一辙,看了几个店,便毫无购买的冲动了。如果没去过类似上述两个地方,买点儿回去送人要比塔尔寺的便宜。

15：35 出发去合作。

16：07 到王格尔塘收费站,距合作还有34公里,这段也在修路,相比昨夜雨后的烂路还好些。要不是有修路干扰,路边的麦田、青山、白云实在可以留住更多的镜头。

17：35 到合作市,这个甘南自治州的首府果然充满现代味,清新、整洁,为保持体力,有张有弛,我们没有按原去郎木寺,决定住在这里。

18：00 清洗两辆“泥车”,入住合作市人大常委会招待所。

[第七天〕

路线：合作－碌曲－尕海－玛曲－尕海－郎木寺

里程：290公里

8：40 出发至合作收费站。接下来的213国道甚称是一条绿色风景画廊,真想支个帐篷呆上几天。我们以经济时速行进,视力从没象今天这样饱受绿色的滋养。起伏的群山和谷地中,点缀着成片的白点和黑点,白的是羊,黑的是牦牛。

10：00 过碌曲收费站后不久,进入了尕海自然保护区,这里是湿地、草原的保护地,草、天、水色,纯净得一尘不染,时间关系恕不细说了。

12：00 到玛曲,进镇前有天下黄河第一弯牌楼,小镇不大,转了一圈还是选择了名为老地方酒店的火锅城,听说今天是立秋了,大家一致认为应该吃涮羊肉贴秋膘了。这家火锅城环境干净,服务规范,估计在这一带也属一属二了,服务员多为藏妹,面带微笑,就是普通话交流困难。

14：00 前往玛曲大桥黄河第一弯。

15：15 抵玛曲黄河大桥,大桥看起来比较普通,这里的黄河也呈**,弯度倒不如我们在路上最高点看到的清楚。遇到了来自西安、江苏的自驾游客,和他们一样照相留念。玛曲至郎木寺有直达路,但为土路,另外一条就是回尕海,再去郎木寺。我们选择了后者。

16：45 抵尕海岔口,距郎木寺还有36公里。

17：45 行至四川、甘肃交界标志线。

17：50 到郎木寺,入住甘肃达仓郎木宾馆。

18：30 看天色还早,前往四川一侧的郎木寺游玩。看门票四川这边叫纳摩寺也叫格尔底寺,甘肃界内也有一部分郎木寺,两处都收门票,这里门票可三天内有效。碰上两个来玩的一对男女,说来了这里10天了,看来此地很有吸人的地方。

买了门票进入寺内,说是寺内其实更象个村子,喇嘛居住的房子都有门牌号,很像民居,里面不时传来诵经声,大殿就位于这些房子的高处。正好赶上里面的喇嘛念经呢。

8点整,单调的诵经声突然变成了一阵欢呼声,有点像学生下课的动静,接着就见喇嘛们两人一组,一个边说边作动作,一个坐地听着,百十人一起构成的说唱声几近鼎沸,再看他们的神情,像过节一样。细一打听才知是在辨经,有点像学生背书的一种互帮互学方式。

21：00 出景区在达老西餐咖啡店吃了顿藏式西餐,来这里的老外比较多,所以镇上有好几家类似的西餐店,最有名的属网上盛传的丽莎西餐店等,我们本想去丽莎那家,但已人满为患。达老的环境有些情调,不过16元一个的牦牛汉堡味道比较一般,有点不实在。

10：00 回饭店的路上逛了逛了小店,这里的藏式饰品不如拉卜楞寺丰富,估计是交通不便、客流不大的原因,品种和价格都没法与拉卜楞寺比。倒有许多云南人开的银器店,藏人比较喜欢银饰,在一家小店见识了价值8万元的腰带,满意地回店睡了。

[第八天〕

路线：郎木寺－迭部－腊子口－岷县

里程：247公里

9：20 起床后直接去甘隶一侧的郎木寺,由于建在半山腰上,主要景观基本可以在下面看见,加之这里的人气明显不如对面几百米处也就是四川那边的纳摩寺,所以我们也没有进去,门口留了张影,还是再进四川纳摩寺。

早听说这里的风光有小瑞士之称,昨晚天黑得快,今天细一打量,果然周围的山以及山上分布的树、小镇的屋顶所构成的画面,很有点北欧山中小城的味道(俺也是从上见过)。汇入白龙江的小溪穿过小镇中央,赋予了不镇不少灵气,也由此分成了四川、甘肃这两个寺。如果把此行甘南的三个寺做个比较的话,塔尔寺让人长知识(比较成熟的旅游点,导游的讲解受益匪浅),拉卜楞寺有气势,郎木寺风光美。

12：00 在旅朋餐厅用餐,这家店也有宾馆,是背包客喜欢的地方之一。

13：42 前往下一站,走迭部去腊子口。郎木寺至迭部的前10公里属四川,这段土路正在修,是整段最难走的,进入甘肃境内后虽也是土路,但相对好些。郎木寺至迭部的这段土路很窄,完全在峡谷中,两边草树丛生,行驶其中,人车罕见,有点发毛。据说两年前甘南地区常有藏民抢劫,这段路一定是首选。不过景色甚与尕海相比,看地图河的右岸是铁布自然保护区,不同的是景色多为林木与河谷,并有白龙江一直沿路相伴。

16：56 到迭部,有柏油路了。

19：20 腊子口战役纪念碑。这里地势果然险峻,纪念碑周边刚铺好地砖,没有更多的建筑,附近宾馆、公路也在建设中。这里离岷县较近,只74公里,但要翻越铁尺梁,据工地工人说山上共有80几个弯,并且多是修建中的土路,当然大部分路段准备铺油漆了,会相对好些。想到原去近200公里的武都入住也有些难度,于是决定走当年红军的线路,上山奔岷县。

19：42 开始北上,两车及司机再次经历了夜晚、盘山、烂路的考验。33公里的盘山土路用时1个半小时。GPS显示,最高处铁尺梁的海拨为3140米。

22：00 离岷县还有10公里左右,车台里传来了小尘大侠的呼叫,昨天短信得知,他今天也要从兰州赶到岷县,这会儿已到,正在酒店外面吃饭呢。闻听小尘大侠的声音,大家一阵兴奋。

22：15 在小尘大侠的指引下,入住了同一家酒店岷州大酒店。到附近的鲜味砂锅赶紧果腹,不一会儿小尘大侠也来了,虽然同样赶路,小尘大侠依然精神旺盛,滔滔不绝地从腊子口战役讲到某走过长征路的记者后来如何开发房地产去了。小尘大侠没去甘南那几个地方,但去了我们没去的西部城、西夏王陵和青海湖。

12：00 起身回酒店,要不是砂锅店打烊了,我们真想听小尘大侠继续说下去。

[第九天〕

路线：岷县－漳县－武山－天水－麦积山－天水

里程：340公里

8：30 昨晚聊得太晚,这会儿才起。

9：00 正在整理昨天的日记之际,手台里传来小尘大侠的声音,人家一家四口早已吃完早餐,正在出城前往腊子口,并给我们指出一条加油的明路：往兰州方向有当地最大的加油站,那里有93号汽油。

10：00 到昨晚的鲜味砂锅吃饭,准备早午合餐了。从北京出发时带的咖啡今天第一次喝,咖啡＋砂锅＋粽子＋大饼,这样一顿早餐一直抗到下午到天水。

10：45 从酒店出发,补充矿泉水。

11：05 在出城方向的中石油加油站加油,河南的一辆奥迪全时四驱车排在我们后面,我们加着更放心了。岷县至天水整体路况还行,多为山路,只是多数在村镇中穿行,人多车杂,两车时速基本在60、70公里。山路的小急弯较多,操控感够满足。

16：40 至天水前收费站。

17：00 在天水麦积区的一家小餐馆吃饭,之前误撞到伏羲庙,也算在门口到此一游吧。

18：20 前往距城35公里的麦积山。

19：20 站在麦积山的石窟前。去往麦积山的路非常好走,像半封闭的高速,当我们到景区门口时已无人看守,我们直接把车开上了山直到石窟前。由于已过游览时间,我们只能在石窟下仰视,不能近观了。麦积山幽静、宜人,石窟没有想像的恢宏,不过如此巧夺天工的艺术还是令人感叹。原想住景区内,这会儿看过后还是觉得没有明日再亲近的必要,还是决定回天水住了。

20：15 离开景区。

21：30 入住位于北道区(又名麦积区)火车站附近的大元大酒店。明天去西安,最晚12日回京。

[第十天〕

路线：天水－宝鸡－西安

里程：350公里

9：00 下楼吃早餐,所住的大元大酒店紧临长途汽车站,不远处的街边即有几家小吃店,有肉夹馍、煎饼、油条、豆腐脑等,挑了几样,吃得挺饱。从手台中得知,小尘大侠已快到麦积山了,离这里接近30公里,看来设备及天水的通话环境都还不错。

9：40 出城过两个收费站,加油。早听说天水至宝鸡的路难走,今天果真见识了,尤其前30公里,很象甘南的“越野级”路面,时速平均在30公里。昨天听酒店的老板说天水至西安要5、6个小时还有些不服,不就300多公里嘛,怎么会需要那么长时间,等上午真的走在这样的路上总算服了。30多公里之后的路稍好些,不过到了甘肃与陕西接壤的东岔乡附近的路更糟。

12：10 刚进东岔乡前车就排起了长龙,迎面也是如此,等候了一会儿发现是乡上的路异常泥泞,以至双向行驶缓慢,车越排越多。好不容易通过这里,前面又堵上了,原来是一安徽大货车坏在路上,因逆向车队不断,坏车后面的大货车也无法超越,排在第三个位置的我们也难挪动。此时只有胆大心细,看准机会,迎面车稍有空隙赶紧加速硬挤过去。

12：54 到了陕西境内,路况立该见起色,溅满泥浆的宝来车轮飞快地转动起来。

14：03 宝鸡出口近在眼前,见西安只有175公里,又都是高速,大家决定直取西安了。此时车台里传来小尘大侠的呼叫,他离宝鸡还有15公里,我们的距离至少在20多公里以上。之后他与我们的距离一直在30公里左右,通话效果基本能够保证。

15：48 抵西安前的三桥收费站。路上就在车台里讨论到西安吃什么,一致通过吃饺子宴。通过GPS和地图查了查,直奔西大街的德发长饺子馆。

16：50 与小尘大侠前后脚到了市中心的西大街,我们进了这家饺子馆。饺子味道还行,老外不少,国营老字号的服务就那么回事。饺子吃了半饱,我们又去旁边的同盛祥清真泡馍店吃了几样小吃,小尘大侠一家四口也在那里。以前曾经过西安一次,但没到市中心,市中心古城给人的感觉比较繁华,但毫无古色,倒像凭空建起的一座现代城池。

18：50 离开西大街,尾随小尘大侠入住城东的兵工宾馆。

19：30 到宾馆,这段路也挺堵的,西安的车开得又猛。路上用当地的频点联系到一火腿,他在西郊,通联效果不太好。感觉外地的火腿族还是不够活跃。虽然到宾馆的时间很早,但大家已无玩兴,纷纷倚在床头看《历史的天空》。

[第十一天〕

路线：西安－华清池－洛阳－白马寺－洛阳

里程：395公里

9：40 吃过早餐出发,小尘大侠的车再次先于我们离开饭店。

10：00 灞桥收费站领卡。

10：20 到华清池,行驶了28公里,刚一出高速收费站就有导游拉客,甚至开车相追。华清池以杨贵妃和闻名,一个是绝代佳人与至高君主浪漫凄婉的爱情故事,一个是推进中国革命历史进程的男人之间的兵刃相见,红粉与阳刚之气,就这样交织在这个骊山脚下的庭院中。或许这正是这个“干澡池子”(门口拉生意人语)吸引人来的原因吧。

11：40 离开华清池。一上高速路就发现车速一过100公里方向盘就明显发抖,开始还大骂陕西高速路修得有问题,后来越想越不对劲：轮胎的动平衡一定出故障了,决定到洛阳打尖及修车。

14：15 灵宝服务区午餐,加油。河南汽车都加了乙醇,对于没加惯的外地车来说担心发动机会不适,但没办法也得加啊。

15：55 出洛阳西出口,寻找洗车点,看看冲掉轮胎上的淤泥能否对抖动有缓解。

16：50 洗车,奔白马寺,车的方向盘一到100时速依然抖动。

17：15 游览白马寺,正如小尘大侠所言,这里的确比一般寺院幽静,香火也很旺,由于天气闷热,和尚们几乎人手一把扇子。

18：24 离开白马寺进城住店。洛阳城不大,沿着宽阔的大路往市中心走,没想到竟进入了汽车专卖一条街,真是有天助,一汽大众的4S店就在眼前,不巧的是已过下班时间,问了一下技术人员,对方也证实这种症状多半是动平衡的事儿。建议明天一早来。

19：07 在4S店人员的指引下,我们顺利地找到了一家酒店：东华大酒店,这里地处繁华的老城区中州东街,五人套间带空调,免费早餐还能送到房间,房价才200元,几近完美的最后一夜！

19：30 在酒店一楼用餐,价格不贵,还挺可口。服务不错,对河南人的印象挺好。

20：30 吃罢遛了遛食,外面实在太热,没想到洛阳也是个火炉,回屋五人玩捉黑叉。

[第十二天〕

路线：洛阳－郑州－石家庄－北京

里程：823公里

7：30 早餐就已送到了房间时里,虽然有点简单,但服务到床边也实属难得了。

8：25 出发找修车店。昨天经与专家确认,两车的症状还是属动平衡的问题,扛到北京有些后果,还是应该在洛阳就地解决。

9：00 找到一家固特异在洛阳的总代理,看着还算正规,且周围汽修店扎堆,讲了讲价,两车动平衡加四轮定位共240元。趁修车的工夫,本人抓紧时间补上昨天的日记,只是网老上不去,没发成功。另外的人有的在下跳棋,有的与老板切磋轮胎技术问题。

11：00 修完车,加油,奔去往郑州的高速公路。

11：15 进高速路入口。试了试100公里以上的时速,果然方向盘不抖了。

12：26 郑州高速路服务区吃午饭。半自助式,经济实惠。

13：00 从郑州服务区继续上路。

14：40 安阳服务区放水。快到石家庄时,开始修路,单车道行驶,此时天色也越来越暗,能见度明显降低。

16：51 到石家庄收费站,刚与另一车商量好出收费站关上车台,不远处便开始电闪雷鸣。稍后,雨点便随着狂风扑打在前风挡上。紧接着暴雨倾盆,雨刷器几乎失去作用,雷电时而在高速路的两边左一道亮亮的裂纹、右一道亮亮的裂纹,时而在车顶爆炸,此时联想最多的就是几天前在路上看到一则新闻：雷电腰斩客机。

17：09 到石家庄出口北面的西兆通服务区,按应该在这里加油。但加油站因雷电原因已暂时关闭,前方的加油站距此90公里,以我们的油量坚持到那儿恐怕有些冒险。我们只好把车停在加油站棚子下,一为避雨,二为呆会儿加油排号。我们的后面很快排成了车队。那些常识有限的司机还质问为什么现在不加油。

17：41 雨终于转成淅淅沥沥的小雨,我们的车加上了雷电远去的第一。

19：45 河北收费站。此时雾气越来越重,看高速路的眼睛象得了白内障似的。离北京还有几十公里的地方,又开始修路,单车道行驶,这样的情况时断时续,一直持续到北京。

20：30 杜家坎收费站。直奔与BG1 EYO约好的北苑路马大胡子西北美食村。我们在兰州去过其总店,此时从西北归来正好在此洗尘了。

21：03 两车停在马大胡子停车场,如果不是因等雨加油耽搁了半小时,我们正好可以在约定的20：30赶到这里。

甘肃福特翼虎换机油

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本解答若有不足之处请谅解，希望对你有帮助，望您能及时纳，在此表示谢谢！有缘下次再见！

甘肃畜牧工程职业技术学院的办学条件

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

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根据2016年4月学院信息显示，学院有教职工360人，专职教师312人，其中教授27人（内聘9人）、副教授118人（内聘8人）、中级职称104人。博士2名、硕士生76名、“双师”型教师120名。

甘肃省省级教学名师：王海涛

甘肃畜牧工程职业技术学院省级教学团队一览表 团队名称主持人级别所在院系畜牧兽医专业

教学团队 李和国省级畜牧系农业机械专业教学团队 王海峰省级畜牧系 根据2016年4月学院信息显示，学院有教育部、劳动和社会保障部等国家七部委确定的国家技能型紧缺人才培养专业4个；国家级骨干专业1个；省级骨干专业1个，“甘肃省特色专业建设点”1个，“甘肃省高等学校特色专业建设点”1个，院级重点建设专业6个，省级精品课程9门。院级精品课程15门。 中央财政支持实训基地1个，甘肃省财政支持实训基地7个。

国家技能型紧缺人才培养专业（4个）：数控技术、汽车检测与维修、机械设计与制造、机械加工技术

国家级骨干专业（1个）：畜牧兽医

中央财政支持提升服务能力重点专业（2个）：兽医、汽车检测与维修技术

省级骨干专业（1个）：兽医

甘肃省特色专业建设点（1个）：兽医

甘肃省高等学校特色专业建设点（1个）：畜牧专业

院级重点建设专业（6个）：畜牧兽医、兽医、汽车检测与维修、机械设计与制造、电气自动化、农业机械

甘肃畜牧工程职业技术学院省级精品课程一览表 课程名称负责人级别　　汽车检测与维修技术 杨志平 省级动物营养与饲料加工 李克广省级钳工技能 张承国省级猪生产学 李和国省级动物诊疗技术 康程周省级动物传染病 贾志江省级汽车综合实训 王海峰省级单片机原理与应用 孙福成省级思想道德修养与法律基础 周凤雄省级资料来源 甘肃畜牧工程职业技术学院实训基地情况一览表 序号实训基地名称服务专业群类型1加工机械实训基地机械制造省财政支持2农业机械加工制造实训基地机械制造、农业机械省财政支持4电子电器实训中心电子信息　　5风电光电控制技术实训基地电子信息、机械制造省财政支持6汽车检测与维修实训中心车辆工程　　7养殖实训中心畜牧、兽医　　8百头规模标准化奶牛场畜牧、兽医　　9千头规模种猪场畜牧、兽医　　10万只父母代种鸡场畜牧、兽医　　11百只规模肉羊场畜牧、兽医　　12特种动物养殖实训基地畜牧、兽医央财支持13牧草栽培实训基地畜牧、兽医　　14动物医学专业能力实训基地畜牧、兽医省财政支持15葡萄与葡萄酒工程实训基地葡萄酒省财政支持16葡萄与葡萄酒产业生产力促进中心葡萄酒省财政支持17甘肃省中小企业公共服务平台、葡萄与葡萄酒产业窗口服务平台 葡萄酒省财政支持资料来源 甘肃畜牧工程职业技术学院2013-2015优秀教学成果奖一览表

序号项目名称主持人级别年份　　1畜牧专业基于“工作过程和职业标准”的教学库建设研究 李和国省级二等奖20152畜牧专业基于“工作过程和职业标准的教学库建设研究 李和国教育厅级20143高职院校畜牧兽医类专业群《动物生物化学》课程项目教学体系构建与实践 刘海贤教育厅级20144高职院校学生综合素质评价体系构建与实践研究 杨孝列教育厅级2013 2015 年，学院共承担校内外科研项目12项：获得甘肃省高等学校科学研究优秀成果奖二等奖 1 项；甘肃省农牧渔业丰收奖二等奖2项，三等奖1项。发表论文共149篇：其中国家级76篇，省级73篇。

甘肃畜牧工程职业技术学院2015年科研获奖项目一览表 序号项目名称主持人奖项类别奖励单位1河西地区生态型肉杂鸡养殖技术研究及产业化开发张登辉甘肃省高等学校科学研究优秀成果奖 二等奖甘肃省教育厅2高寒牧区绵羊大肠杆菌病的流行病学调查及综合防治技术集成应用祝艳华2015 年甘肃省农牧渔业丰收奖 二等奖甘肃省农牧厅3不同杂交组合瘦肉型商品肉猪高效养殖综合配套技术试验示范关红民2015 年甘肃省农牧渔业丰收奖 二等奖甘肃省农牧厅4高寒牧区新生羔羊真胃奶积食病因调查及防治措施研究与应用王选慧2015 年甘肃省农牧渔业丰收奖 三等奖甘肃省农牧厅资料来源 甘肃畜牧工程职业技术学院2006-2009科研获奖统计表 序号成果名称主要完成人奖励名称奖励部门奖励等级获奖时间1 河西地区优质肉鸡标准化生产技术的研究与应用 豆卫、张登辉、冯春霞、梁盛泉、张鹏程、马进勇、李克广、赵象忠 全国农牧渔业丰收奖 中华人民共和国农业部 三等奖 2006 2 优质苜蓿新品种引进推广 梁盛泉、姜聪文、张登辉、杨孝列、苏希孟、赵象忠、贺军、薛信民 甘肃省农牧渔业丰收奖 甘肃省农牧厅 二等奖 2006 3 武威市肉羊改良和肉牛高效养殖技术示范 李和国、李来平、马进勇、康程周、潘越博、张登辉、张延贵、刘跟新 甘肃省农牧渔业丰收奖 甘肃省农牧厅 二等奖 2008 4 甘肃省家畜养殖业源产排污监测分析研究 姜聪文、杨孝列、李和国、张登辉、李克广、关红民、刘瑞玲、贺军 甘肃省农牧渔业丰收奖 甘肃省农牧厅 二等奖 2009 5 黄芪多糖当归多糖对鸡新城疫抗体水平应用研究 张进隆、王治仓、王福厚、尹凤琴、贾志江、尚学俭、田启会、杨红梅、 甘肃省农牧渔业丰收奖 甘肃省农牧厅 三等奖 2009 6 武威市肉杂鸡繁育体系研究及优质高效生产技术示范 张登辉、杨孝列、贺军、赵象忠、李克广、杨红梅、郭志明、盛玉祥 武威市科学技术进步奖 武威市人民 一等奖 2008 7 中草药添加剂促进蛋鸡生产性能的试验研究 刘跟新、王福厚、李勇生、王治仓、姜聪文、贺军、韩玉柱、李海前 武威市科学技术进步奖 武威市人民 二等奖 2008 8 凉州区鸡马立克氏病游行病学调查、病理学研究及中药综合防治技术研究 李勇生、刘跟新、王治仓、赵秋霞、尹凤琴、张进隆、黄爱芳 武威市科学技术进步奖 武威市人民 三等奖 2008 9 数码IIC总线遥控彩电原理及故障演示装置研制 孙建林、王锡旺、陈岩、贺得飞、王海涛、钟灵、张建国、王正勇、 武威市科学技术进步奖 武威市人民 二等奖 2009 10 武威冬油菜适应性试验与示范推广 马维国、康程周、郑万来、张鹏程、李颖芳、张慧玲、吴红 武威市科学技术进步奖 武威市人民 二等奖 2009 11 肉用犬杂交模式及配套生产技术研究 王作洲、樊珍兰、康程周、李发新、高启贤、张忠、冯志华、杨红梅 武威市科学技术进步奖 武威市人民 二等奖 2009 12 分层次教学试验研究 梁盛泉、姜聪文、周建民、周奋雄、薛信民、王作洲、王治仓、张铎 第五届全省中等职业教育教学科研优秀成果 甘肃省教育厅 一等奖 2009 13 中职生心理健康状况调查分析研究 段生成、李克广、田宗祥、段天青、贺得飞、张延贵、盛玉祥、雷文斌 第五届全省中等职业教育教学科研优秀成果 甘肃省教育厅 一等奖 2009 14 全国中等职业教育国家规划教材《猪生产》 李和国 第五届全省中等职业教育教学科研优秀成果 甘肃省教育厅 二等奖 2009 15 全国中等职业教育国家规划教材《中兽医学》 姜聪文 第五届全省中等职业教育教学科研优秀成果 甘肃省教育厅 一等奖 2009 16 全国中等职业教育国家规划教材《畜禽生产》 张登辉 第五届全省中等职业教育教学科研优秀成果 甘肃省教育厅 一等奖 2009 17 汽车安全驾驶与维护图解 王海涛 第五届全省中等职业教育教学科研优秀成果 甘肃省教育厅 三等奖 2009 18 农用汽油机不易起动的电系故障诊断 席爱学 第五届全省中等职业教育教学科研优秀成果 甘肃省教育厅 三等奖 2009 19 大学生消费状况调查报告 田宗祥、张建国、何杰、郭建东、杨玉鹏 甘肃省共青团工作调研奖 共青团甘肃省委 调研三等奖 2008 20 高职生就业心理困惑与调适 张进隆、王学明、王治仓 第六届全国农业职业教育教学研究论文奖 全国农业职业教育研究会 二等奖 2008 21 开展项目教学 推进教学创新 王正勇、王锡旺、刘跟新、孙建林、王淏、张建国、孙福成、王晓静 “十一五”期间农业职业教育科学研究课题 全国农业职业教育研究会 二等奖 2009 22 数控技术应用的建设研究与实践 刘玉春、吴应昌、张承国、巨江澜、靳瑞生、邱晓庆 “十一五”期间农业职业教育科学研究课题 全国农业职业教育研究会 三等奖 2009 23 高职教育《猪生产学》课程改革与实践 李和国 第七次全国职教学会优秀文章奖 中国职教学会 二等奖 2009 24 浅谈高职院校教师说课 王海涛 甘肃省职业与成人教育教学优秀科研成果 甘肃省职业与成人教育协会 二等奖 2009 25 形势与政策十四讲 孔庆来 甘肃省职业与成人教育教学优秀科研成果 甘肃省职业与成人教育协会 一等奖 2009 26 铺放式网状固沙草格 靳瑞生 实用新型专利　　　　 学术期刊

甘肃畜牧工程职业技术学院主办院刊《畜牧工程职业教育》。是由省教育厅主管、甘肃畜牧工程职业技术学院主办的，在全国相关高校及省内有关部门交流的综合性省级学术刊物。主要栏目有：市场分析、饲养管理、疫病防治、饲料与营养、遗传育种与繁殖、宠物门诊、牧草开发、环境保护、环境控制、兽药天地、经验交流、价格动态等。

馆藏

根据2016年4月学院信息显示，甘肃畜牧工程职业技术学院图书馆馆藏纸质文献31.1多万册，电子图书50万册，中外文期刊300多种，资料内容涉及政治、经济、法律、教育、文化、畜牧、兽医、食品科学、机械、车辆、电子等诸多领域。

今日甘肃油价

一、填空题1．前照灯检测仪按照测量距离和检测方法可分为聚光式，屏幕式，投影式，自动追踪光轴式等几种2．主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有改变扭矩方向的作用。3．企业开设汽车技术培训班，有，有目的，时间集中，驾驶员可以安下心来学习，教育效果较好。4．确定教育课题要从工作实际出发，紧紧围绕教育目的和内容，准确体现教育的中心思想，迅速抓住学员心理，引起受教育对象的兴趣和思考。5．汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧6．传感器的主要功用是把非电信号转换成电量读信号，或者将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。7．教育难点就是指安全教育课程中较难理解的问题和受教育对象中存在的难以解决的思想认识问题等。8．驾驶技术引发交通事故的原因多为在处理交通情况时，车辆行驶位置选择不正确，车与车之间排列位置选择不正确，车辆通过某一地段的时机选择不正确。9．OBD—Ⅱ标准故障代码中，PO118表示发动机水温太高10．转向轮的稳定效应是通过转向车轮的定位角实现的。11．车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和排除故障，隐患，防止车辆早期损坏。12．制动防抱死装置一般由车轮速度传感器，液压调节系统和电控单元三大部分组成。13．要实行统一管理和分给归口管理的同时，实行经济责任制，使经济效果与奖惩制度，经济效果与供应任务，奖金周转，流动费用，服务质量和挂靠政策相结合，做到责权利相结合，提高物质管理的经济效益14．在讲课时要注意演绎法和归纳法，分析和综合的结合运用，要注意启发受教育者独立思考15．物资供应是为生产服务的，因此，需要量要与运输生产、车辆维修 配件制造，设备大修，技术措施，基建平衡。16．实行成本控制，还要充分考虑车辆利用率的影响，全面分析成本构成，保证企业以合理的成本运行，减少不必要的开支，才能实现企业的 利润目标。17．系统教育法就是指专业安全管理人员有地，持续不断地对驾驶员进行交通法规和规定的教育工作者，使驾驶员的安全德国水平和安全意识得到全面的系统的提高。18．提高运载系数，一是提高实载率，二是提高托运率19．汽车企业生产经营需要物资，品种规格繁多，各种物资需要数量 也各不相同。20．电子控制燃油泵喷射按控制方式分类可分成开环控制和闭环控制二、选择题21．汽车尾气检测取样时，将取样管插入气车排气管（ D ）CmA、10—30 B、20—40 C、30—50 D、40—6022．在分析评价处理事故时，必须坚持（ B ）的原则，以法律为准绳，维护维护交通法规的严肃性，通过这样的教育，强化驾驶员的交通法规意识，增强守法自觉性。A、换位思考 B、实事求是 C、竞争 D、和平共处23．前轮，前轴，转向节与（ A ）相对安装位置称为转向轮定位。A、车架 B、发动机 C、离合器 D、转向轴24、教育目的是否达到和达到的程度，是衡量（ C ）的重要尺度。A、教学设施 B、教师学历 C、教育质量 D、驾驶员技术25．成本全面管理是企业（ A ）参与企业生产经营全过程的管理A、全员 B、领导者 C、组织者 D、技术人员26．目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（ C ）度A、5—10 B、10—15 C、15—20 D、20—2527．对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的（ B ）A、60 B、50 C、40 D、3028．企业管理费用，主要包括：企业为管理和组织运输生产而发生的各种管理费用和（ C ）费用。A、 B、修车 C、业务 D、其它29．运输企业物资耗仅燃料、轮胎、小修用料，约占运输成本的（ D ）%上下。A、20 B、30 C、10 D、5030．（ B ）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。A、汽车修理厂 B、汽车检测站 C、汽车保养厂 D、汽车制造厂三、判断题31．（ √ ）整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变成直流电。32．（ √ ）惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。33．（ √ ）汽车发动机尾气中的氮氧化合物，碳烟和微粒等污染了环境。34．（ √ ）驾驶员职业道德要求驾驶员必须具有高度的安全责任感。35．（ × ）差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。36．（ √ ）汽车巡航装置的功用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按设定的速度匀速行驶。37．（ √ ）为准确掌握成本构成，当产量，劳动生产率，原材料消耗等发生变化时，应及时对成本预测。38．（ × ）汽车运输生产消耗主要取决于运输成本的高低，因此运输成本中有相当规模一部分是随行车公里而变动，有一部分是随产量而变动。39．（ √ ）为方便成本核算和管理，企业的生产费用在不违反财政原则的大前提下，可按不同的管理需要进行分类。40．（ × ）企业成本生产经营的重要组成部分，也是企业进行成本控制区和成本分析，编制财务的重要目标。四、简答题41．职工培训的组织机构有哪些？P107答：1、建立健全职工培训专职机构，培训机构应成立职工教育管理委员会，设宣教科，技工学校，干部培训科。2．建立以专职老师为骨干，专职教师与兼职教师相结合的教师队伍。3．因地制宜，广开学路，多种形式办学。4．既要勤俭办学，更要保证必要的办学条件。42．汽车运输企业车队编队原则有哪些？P89答：进行车辆编队要了解参加运输任务的驾驶员的驾驶技术，驾龄，驾驶经验安全行驶公里等，按驾驶水平进行编队。1． 车辆编队行驶，车队的第一辆车极其重要，车队第一辆车的驾驶员要求责任心强，驾驶经验丰富，行车过程中能按事先规定好看行驶速度行驶，注意其余车辆情况，保持正常车距，按行驶情况调整好车速。2．车辆编队行驶，车队的最后一辆车至关重要，该驾驶员要经验丰富，责任心强，处事不慌，跟车能力强。3．车辆编队要按车辆的数量进行，车辆少于10辆时，应编好前后顺序，将驾驶技术落后弱的驾驶员尽量安排在接近第一辆车，车辆多于10辆时，可依据车数多少，分成少于10辆的数个组，每一组由专人负责。43．在安全行车知识教育中，驾驶员要熟悉并掌握的内容有什么？P101答：驾驶员要熟悉和掌握各种道路条件，气候条件，心理条件，车辆条件和时间条件下的安全行车方法。掌握超车，会车，让车和跟车的驾驶技术要求。了解和掌握险情的处理原则和应急技术措施。牢记饮酒，吸烟以及药物等对行车安全的影响，要组织驾驶员学习前人和他人用鲜血换来的经验教训，引以为戒；还要让驾驶员了解劳动保健的意义和方法，自觉安排好生活和工作，保持旺盛的精力。44．汽车外观检查及前轮定位工位检测设备有哪些？P69、P79答；外观检测及前轮定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检验仪，轮胎充气机等。五、论述题45．试述燃油喷射装置维修的注意事项。P137答：1。电控燃油喷射工发动机本身的维修与普通汽油车一样，要按规定进行。因此，发动机或汽车出现故障时，首先要弄清发动机或汽车本身是否出现机械故障，如果没有机械故障，方能对电子控制系统进行检查。2．检查电子控制系统时，首先应用自检系统检查报警灯显示其故障码，然后根据故障码判别可能发生的部位及性质。3．对电子系统或部件进行具体检查之前，应先拆除蓄电池搭铁线。但拆除蓄电池搭铁线后，电子控制区装置记忆的诊断码会自动清除，因此，在拆线前，应先用专用设备仪器读取故障代码。4．进行拆检时，要尽量使用专用工具和专用仪器设备，台用普通仪表检查，一定要注意所用的电源电压，以防损坏电子器件。5．喷油器等总成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重复使用，必须更换新件，以保证其密封性。6．电子控制单元一般故障很少，如必须检查时，要用专用仪器设备，一般不允许在修理作业时拆检。46．试述汽车检测设备的种类答；车辆检测可分为车辆安全环保和综合检测。一、车辆安全环保检测设备1．外观检测工位由检验员对汽车外观进行检验。设备有地沟，举升器，探伤仪，摄像机，车轮动平衡检验机，轮胎充气机。2．侧滑，制动，车速表检测工位由检测，设备有侧滑试验台，制动试验台，车速表试验台，（制动试验台上可备有轴重自动计量装置）等。3．灯光尾气检测工位由仪器自动检测，设备有前照灯检测仪，底盘测功机。废气分析仪，烟度计等式逻辑检测仪器设备。4．资料输入及安全装置检查工位是对汽车的安全装置进行外观检查，并把检验结果以及汽车型号，外形尺寸，牌照号码，发动机和底盘编号等输入计算机。5．综合判定及主控室工位主要控制检测线的确良全面检测工作和协调工作并进行综合评定，将检测结果打印输出及存储信息。二、综合检测设备1．外观检查及前轮前定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检测仪，轮胎充气机等。2．制动工位的设备有制动试验台，轴重仪等。3．底盘测功工位的设备有汽车底盘测功机，汽（柴）油发动机综合参数分析仪，电器综合测试仪，气缸泄漏检测仪，气缸压力表，真空表，油耗仪，废气分析仪，烟度计，声级计，机油分析仪，前照灯检验仪，传动系异响分析仪等设备厂。47．试述车辆安全环保检测站必须有具备的条件。P69答：1。具有检测车辆侧滑，轴重，制动，排放，噪声，灯光的设备及其他必要设备。2．每条检测线至少配备一名工程师或工人技师的主任检验员；能熟练使用检测设备检测车辆并作出正确判断的检验员数名。3．具有和检测能力相当的停车场，试车跑道，布局合理；按规定标准设置交通标识，标线，出入口视线良好，不妨碍交通。4．检测现场照明，通风，排水，防火，防雨，安全防护设施良好，达到规定标准，警示标识齐全，各检测工位有相应的工作面积；检测工艺布局合理，便于检测流水作业成绩。5．必须配备设备保修人员，保持检测设

甘肃汽油价格最新价格甘肃汽油价格最新价格表

今日甘肃油价

今日甘肃省汽油价格

89号汽油--6.59元/升

92号汽油--7.13元/升

95号汽油--7.61元/升

98号汽油--7.98元/升

0号汽油--6.69元/升

今年，国内成品油调价已呈现“七涨一跌一搁浅”的格局，汽油价格累计每吨上调1005元，柴油价格累计每吨上调0元。很多人吐槽国内油价是，“原油涨，我也涨，原油对我有影响，原油降，我不降，我跟原油不一样”。

国内油价昂贵的原因：

1、我国的石油依赖进口

我国本身的石油储备有限，进口依赖度达到70%以上，进口原油再加上运输、储存的成本，决定了我国的油价不可能达到像中东国家那样，油比水还便宜。而且我国本身的石油储备开难度大，开成本高，也拉高了原油的成本。

2、我国的石油存在地板价

国家发改委在2016年公布“天花板价”和“地板价”机制，其中“地板价”设定为40美元/桶，也就是说原油哪怕降到了1美元一桶，两桶油购买原油依然还是按照40美元每桶计算，其中的差额上缴国库，作为风险储备金，当原油价格高于130美元一桶的时候，再拿出来补贴两桶油。这样做的初衷是为了降低国际原油波动的风险，保护国内的石油开发产业，但是这两年，国际原油的价格一直暴跌，从未逼近130美元的大关，是否需要新的机制应对新形势呢？

3、油价中的税收较高

根据公开资料显示，我们每加的1L汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，总计约48.05%，而据相关媒体报道美国油价含税22%。较高的税收导致国内的油价居高不下。

正是由于以上几个原因，在国际原油暴跌的情况下，国内的油价依然维持在一定的价格水平，并且经常出现原油降价，国内油价不降的情况，我国的石油能源安全形式非常严峻，这就是鼓励新能源汽车发展的重要原因。

甘肃0号柴油最新价格是多少？甘肃0号柴油最新价格是多少钱一升

甘肃汽油最新价格一览

根据国家发改委：自2022年9月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

89号汽油价格：7.57元/升

92号汽油价格：8.19元/升

95号汽油价格：8.74元/升

拓展：汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值，并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、号修改为89号、92号、95号。

甘肃油价调整走势图最新

甘肃油价调整时间表

甘肃0号柴油价格

根据国家发改委：自2022年9月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

0号柴油价格：7.76元/升

拓展：柴油，是轻质石油产品，复杂烃类混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

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