汽油滤芯内部_gsx汽油滤心

1.本人一辆轻骑铃木gsx-125-3c 问题请教 再问

2.铃木GSX125-3A和GSX125-3E

3.gsx125-3c能跑7万公里了，车子没什么问题，应该如何保养一下。

你这是燃烧问题，不是化油器问题。因为你的车才5000公里，正是车子的青年期。

你说你刚洗过空滤器，我不知道这款车空滤器是纸芯的还是是海绵的。

但我可以肯定你那车是空滤器的问题。是因为滤芯堵塞了空气进入的通畅性，导至燃油混合比过浓。在高速时反应出跑不上高速。到了高速就有发吐现像。

一，如果是纸芯，只能更换而不能洗！

二，如果是海绵芯的，清洗后应让他充分干躁。再滴上几滴机油，千万不要滴得太多，不要认为机油便宜。

本人一辆轻骑铃木gsx-125-3c 问题请教 再问

不是只有踏板摩托车才有机油滤芯的。跨式摩托车同样有机油滤芯的。应该是所以摩托车都有机油滤芯。

早期二冲程摩托车发动机是将机油混合到汽油中润滑气缸的，润滑气缸的机油单独存放在机油箱中，不使用曲轴箱中的机油。机油箱下边有机油滤芯。因为机油箱不在发动机上也不需要经常更换滤芯，所以不容易被人察觉。

目前市场常见的摩托车发动机都是四冲程的，在发动机曲轴箱内都安装有机油滤芯。

跨式摩托车的机油滤芯位置如下图所示：

铃木GSX125-3A和GSX125-3E

跑到80以后再加油门转速继续增加吗？

看来好象是发动机的转速无法提升，为降低成本，铃木的GS机系列后期产品将高档的数字点火器换成了普通的电子点火器，这对它的高速性能产生了不利的影响，你的车有可能是高速断火，可以换个点火器试试，另外，检查一下气门间隙。

看来象是发动机功率不足，从以下几个方面着手试试：

1.气门间隙太小

2.气门弹簧弹性不够

3.点火时间不对

4.活塞环或气缸磨损（这个可能性不大）

5.气门密封不严

6.火花塞间隙不当或是损坏

7.摇臂或是凸轮轴磨损，进气或排气量不够

8.化油器内喷嘴堵塞

9.化油器油面低

10.空滤堵塞（既然你已经检查过，也不太可能是这个问题）

11.机内机油过多

12.化油器向发动机内的进气管老化漏气

13.点火线圈或是点火器、高压包有故障，高速断火或是点火火花不强

gsx125-3c能跑7万公里了，车子没什么问题，应该如何保养一下。

最好是用93号汽油，用90号的也可以，两者没有明显的区别。3A和3E的百公里油耗在2.2升左右，3E由于用了真空化油器，油耗略省些，3A是动力加强型的，突出动力和加速性能，油耗稍大一点点，但差别很小。铃木提供一年两次的免费点检，第一次保养是在1000公里，除了自己承担机油和滤芯的费用（两项共需绝55元）不需其他的费用。铃木的电镀件质量不错，洗车是不会造成生锈的，可以放心。机油用铃木专用的就行了，铃木专用机油是SJ级的，是目前国内摩托车机油的最高级别，而且工厂是最不希望你的车出现问题的，所以肯定不会用不好的机油来唬弄你，专卖店的机油肯定不会是货，还是用专用机油最合适，铃木的专用机油价格在40元左右。

摩托车机油最大一般都是一升装的，一桶只能加一次，象3E的机油量是1100毫升，还稍少一点，3A是1000毫升的，一桶全加进去正好。摩托车只要定期换合格的机油就足够了，完全没有必要再加入其他的清洗剂或抗磨剂之类的，搞不好反而有害。

您好，七万公里该大保了，需要更换变速箱油，刹车油，助力油，防冻液，机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，火花塞，检查皮带是否有裂纹，有老化的迹象，如果有请更换，还要检查轮胎气压，轮胎是否偏磨，底盘是否有松旷，灯光是否正常，另外再进行清洗节气门，进气道，喷油嘴，主要是清洗积碳，提升发动机力量。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。