0号柴油的闪点_0号柴油闪点国家标准

1.汽油和柴油的燃点及闪点

2.柴油闪点国家标准

正常情况下，柴油的闪点在≥55℃。

闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，说明柴油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。

产品差异较大，以供应商提供的参数为准。一般认为，轻柴油和重柴油的闪点为45~120℃，归入可燃液体，但也有些重柴油的闪点≥120℃，归入四级可燃液体。轻柴油的自燃点（温度350~380℃，重柴油的自燃点300~350℃。

汽油和柴油的燃点及闪点

该汽油的正常颜色是淡**。

合格的0号柴油的颜色一般为淡**或**，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或玄色、无色时，多为分歧格。合格的0号柴油，国家要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一点低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。

柴油闪点国家标准

燃点是什么？

燃点是指物质在空气中受热时开始并持续燃烧的最低温度。

闪点是什么？

闪点是在规定的试验条件下，应用某种点火源使液体蒸发并着火的最低温度。闪燃是指当液面上产生足够的蒸气，与空气混合形成可燃气体，遇到火源时会发生闪燃的现象。

油的闪点表明其可燃性、挥发性化合物的含量、气化程度及其安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点低于61的油是可燃的，闪点高于61的油是可燃的。在储存、运输和使用过程中，禁止将油加热到其闪点，最高加热温度一般应低于20-30。

柴油的闪点根据不同品牌的国家标准做了不同的限定——35号柴油不低于45，但不合格柴油可能只有40左右。0号柴油的闪点可在50以上至70之间

汽油的闪点极低。汽油在20左右混入机油，遇到明火油就会着火。

石油产品的闪点自燃点

汽油& lt28 510-530

煤油28-45 380-425

轻柴油45-120 350-380

重柴油& gt120 300-330

注：车用柴油闪点不得低于65，20 #除外，其闪点不得低于50。

2:对易燃液体的燃点没有意义，所以一般不标注。汽油可以在零下30度燃烧。

汽油的自燃点在415~530之间，柴油的自燃点为220，煤油的自燃点为80~84

最容易着火的汽油的燃点在400度左右，而你不爱的柴油的燃点在200度左右。燃点不好的煤油燃点最低，80多度。为什么？

柴油的燃点高并不是柴油不易点燃的主要原因。

一种物质是否容易被点燃，不仅要考虑其燃点，还要考虑其与空气(氧气)的接触面积。接触面积越大，同时参与燃烧反应的物质越多，热量聚集越快，越容易点燃。比如木屑(锯末)比一整块木头更容易点燃，碎纸条比一本合上的整本书更容易点燃。就是这个原因。

柴油不容易点燃的主要原因

因为柴油不容易挥发成气体。液体表面只有很小的一层能与空气接触。因此，柴油机需要将柴油喷成雾状(成许多小液滴)，以增加柴油的表面积，使其快速燃烧。

汽油挥发性很强，即使火源没有接触到汽油液面，也能引起燃烧。(**里经常有这样的场景：火柴离汽油表面还有一点距离，汽油就会燃起熊熊大火。所以汽油机不需要高压空气，直接喷射汽油就可以用火花塞直接点火。

柴油的闪点在55℃以上（国标）

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

扩展资料：

注意事项：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

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