山东汽油价格92号最新价格_山东汽油价格调整最新消息新闻

1.汽油价格近期内还会上涨吗？

国内石油产品价格调整窗口将再次打开。在本周期的前九个国内工作日，原油变化率为1.42%。

石油产品价格每吨将上涨65元，虽然范围不大，但如果再次增加，由于不断调整，车主仍会面临一些压力。在新闻方面，由于美国公布了出乎意料的强劲零售销售，市场对美联储紧缩政策的预期增加，美元整体上涨，国际油价下跌。美元走强显然会影响以美元计价的石油价格。对于持有非美国货币的投资者来说，投资成本肯定会变得昂贵，削弱石油期货的吸引力。

油价的突然调整是因为国际原油价格正在变化。我们必须知道，石油产品的价格与国际原油的价格密切相关。也就是说，当国际原油价格下跌或上涨时，石油产品的价格也会下跌或上涨。当然，由于石油产品是从原油中提炼出来的，这两者在价格上是密切相关的。这次的价格调整是为了降低油价，但不能超过8元/公斤的价格，所以并没有达到每个人的预期。

重要的是要知道，国内石油价格经历了涨跌，但仍然无法改变车主对汽车的使用。重要的是要知道，产品油价的上涨或下跌对车主使用汽车的成本有很大影响。新一轮油价调整即将到来，但油价上涨而非下跌，因此油价上涨将大大增加车主的汽车使用成本。油价突然调整与国际原油变化有关。美国非法驻叙利亚军队正在窃取美国石油，叙利亚80%的石油产量每天都被美国军方偷走。

在这种情况下，国际原油价格将不可避免地发生变化，因此国内石油价格已经调整。然而，这一调整并没有达到车主的预期效果，毕竟，这次国内成品油价格上涨相对强劲，因此这将导致许多车主增加使用成本。

汽油价格近期内还会上涨吗？

往汽油、柴油中添加甲缩醛、石脑油等物质改变汽油、柴油品质是违法的。

熟悉调油行业的业内人士向记者透露，本以混合芳烃、石脑油（轻油）等为原料的调和汽油，在原料价格高涨的背景下，被一些调油商换成了甲缩醛、甲醇、碳酸二甲酯、非芳烃等低价原料，甲缩醛本是制造杀虫剂的原料，直接造成如今调和汽油的质量常出问题。

山东一些调油商也证实，在调油界，目前这种现象已成为公开“秘密”，不少调油商取这种方式以获取更多利润。

“调和汽油质量是完全可以把控的，但利益使得很多调油商昧着良心，整个调和油市场也没有一个明确的行业规范，缺乏监管机制。”上述业内人士说。

从压缩成本到恶性竞争

上述业内人士表示，质量无保障的低成本原料应用于调和油品市场，也有一定的无奈。近两年，国际原油价格不断走高，除拉动成品油价格上涨外，还带动了如石脑油、MTBE、混合芳烃等调和汽油原料价格走高，且涨幅往往大于汽油。

据卓创资讯统计，今年1月31日至2月29日，山东地区调和汽油成本上涨了340元/吨。所用原料中，石脑油和轻油价格上涨了400元/吨，MTBE上涨了450元/吨，芳烃汽油上涨了400元/吨，只有甲缩醛的价格下跌了300元/吨。在华北地区，调和汽油的成本也上涨了350元/吨。

另一方面，上述业内人士称，各炼油企业也将油品深加工作为未来发展方向，使得石脑油、轻油等常规原料对外出货量越来越少，部分调油商不得不去寻找价格便宜的新型替代原料。

据一位调和油商称，由于原料涨价以前吃差价的高利润有所下降，越来越多的竞争对手使用了低价原料，以卖出更低价格。

目前，国内调和93#汽油价格约为7850元~8000元/吨，但山东地炼93#汽油主流价格约为9000元~9250元/吨，华北、华东地区两大石油集团93#汽油均价更达到9600元/吨、00元/吨，差价巨大。

前述业内人士说，调和汽油市场竞争无序，低成本的原料会得到更快应用，这就加剧了调和汽油市场的“恶性竞争”。

杀虫剂原料被用于调汽油

据了解，调和汽油本是调油商购大量的非标准油，加入一堆相应调整各个指标的其他化学产品组分或是添加剂后，调出的接近国标的汽油。

上述业内人士称，调和汽油作为汽油一类分支，很早就存在于油品市场。目前，调和汽油主流原料有催化汽油、MTBE、混合芳烃、石脑油（轻油）、C5、C9、芳烃汽油等。这类原料经过一定比例合理调配后，甚至能达到国家标准。

但近期，一些调油商为了降低成本，追求更大利润，在调和汽油中添加甲缩醛、甲醇、碳酸二甲酯、非芳烃等多类原料。

“这在我们行业内已是公开的‘秘密’，不少调油商都知道，也都是这样操作的，技术好的虽然原料差点，调出的汽油还是能达到国标，技术差的就没办法了。”山东一家有调和油业务的炼油企业内部人士说。

“这类原料本身存在一定的调和缺陷，并不适合调和汽油，”上述业内人士说，“甲缩醛这类原本只应用在杀虫剂中。”

资料显示，甲缩醛是一种无色澄清易挥发可燃液体，主要用于杀虫剂配方、皮革和汽车上光剂、空气清新剂等；甲醇则是主要用于农药（杀虫剂、杀虫螨）、医药（磺胺类、合霉素类）等的原料。

国家石油天然气产品质量监督检验中心郭桦此前曾对《每日经济新闻》记者表示，有些不法企业为了赚取差价，在汽油中添加非法添加物，有些非法添加物目前并不在国标的检测指标中。

前述业内人士坦言，这类原料价格便宜，且与汽油外观类似，调和过程中多有应用，使得整个调和汽油市场鱼龙混杂，价格差距也大。

调和油市场迎新一轮洗牌

虽然中石油、中石化对汽油外有严格的质量检测，但检测项目主要是GB17930车用汽油标准的各项指标。

上述业内人士称，近年来，随着调和技术不断提升和调和原料不断更新，参照GB17930车用汽油标准的检测，已很难检测某些不合格的调和汽油。因此在去年6月，中石化追加了8项检测项目，今年初又增至9项，其中包括“甲缩醛”等指标。

该业内人士认为，若保质保量，调和汽油不失为补充国内传统汽柴油的有效方法。但目前市场多以利益为重，压价竞争形成的恶性循环，只会让调和汽油失去信誉，“质量上是完全可以把控的，做调和油更多考验的是商业良心。”

也有一些较大的民营加油站，宁愿放弃巨大利润，坚持购两大公司的汽油。据北京一位民营加油站相关人士说，由于调和汽油存在质量隐患，现在不敢购，怕出问题影响招牌。

目前的调和油市场，很可能面临一轮洗牌。前述业内人士分析，中石化、中石油的检测标准不断提高，对调油商资格的审核力度也正在加大。资金实力相对较弱的调油商，对质量较好的调和原料购买能力有限，原料获取更困难，加之资金周转等问题，生存前景堪忧。

随着国际原油期货价格的不断攀升，国内的汽油价格近期会否上涨，上涨空间还有多大？记者在北京市各大加油站调查时发现：大家普遍认为汽油价格还会上涨，但至于涨多少，并没有一致的看法。

汽油价格仍然会涨

“只要开车，汽油价格涨到多少都得加”，北京市民王雨升在接受中国经济时报记者访时说，他觉得目前的价格已经够高了，再涨可能就要选择改坐地铁了。

朝阳区的个体车主高长九在接受本报记者访时认为，虽然现在汽油价格有点高，但像他这样一般的家庭条件，目前还勉强可以承受。

商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副研究员童莉霞在接受中国经济时报记者访时表示，由于我国的价格机制等因素，油价调整总是晚一个月，现在国际油价涨了，国内油价也会随之调整。

国家信息中心经济预测部经济师牛犁在接受本报记者访时也指出，汽油价格还存在上调的可能性。一是因为国际原油期货价格已经突破70美元一桶。二是国内油价倒挂问题还没有得到根本解决。另外，单纯就汽油价格看，短期的调价会很温和，以百分之几的小幅度调整，大幅调整的可能性不大。

上涨多少说法不一

记者从北京市朝阳区中国石化集团永发加油站了解到，目前油价为：90号汽油3.99元每升、93号4.26元每升、号4.54元每升、0号柴油4.04元每升。目前的汽油价格是今年7月份刚刚调整的，未来汽油价格会上涨多少？

一位不愿透露姓名的加油站站长告诉记者，汽油价格，特别是93号的可能会涨到4.5元每升。

中石化北京石油分公司新闻办公室副主任朱汪友在电话中对中国经济时报记者表示，对此不便发表意见。

牛犁也认为，每升汽油可能会上涨2到3毛钱。牛犁还表示，国家在现有价格基础上多调两次的可能性也存在的，这要看国际原油价格的走势。如果原油价格持续在现有的价位上，国内汽油价格也会上涨；如果在近期几个交易日，油价很快回落，影响国内汽油价格的可能性就不大。

“我个人感觉每升可能会涨到5块或6块钱，这个价位还可以接受。”童莉霞说。

访中，专家们认为，从中国的实际看，如果成品油价格完全和原油价格保持同等上涨幅度，国内可能承受不了。而如果国内油价与国际油价差别幅度太大，容易给市场带来很多麻烦，会有很多投机等不合理现象出现。所以要解决汽油价格偏高问题，首先要解决油价倒挂问题。同时，从环保角度，提倡全民节约用油。