原油价格跌了为什么油价上涨_原油价格跌了为什么油价上涨了

1.不懂就问，为什么国际油价下跌，反而国内油价会上涨呢？

2.国际油价下降国内为什么一直涨

3.国际油价跌了，为什么国内的油价还在涨？

4.国际油价明明已经下跌，为什么我们的油价还是一涨再涨？

5.为什么油价上涨而油股价下跌

由于国际原油价格的变化而突然调整油价，有必要知道，成品油价格与国际原油价格密切相关，也就是说，当国际原油价格下跌或上涨时成品油价格会下跌或上涨，因为成品油是原油，当然，价格之间的关系非常大。这一次，价格调整是为了降低油价，但不能超过8美元每公斤的价格，所以不是每个人都期望。

我们应该知道，国内油价经历了起伏，但车主仍然无法改变使用汽车的朋友，我们应该知道，成品油价格上涨或车主汽车使用成本下降朋友们产生了巨大的影响，新一轮油价调整即将到来，但油价正在上涨而不是下跌，即使油价上涨也会显着增加车主使用汽车的成本。油价的突然调整由于国际原油的变化

如果当今世界发生大事，驻叙利亚的非法美军正在窃取叙利亚的石油，而叙利亚每天80%的石油产量都被美军偷走，那么在这种情况下，这将不可避免地导致价格波动。国际原油，这导致了国内油价的调整，但这种调整并没有达到车主和朋友的预期效果，毕竟，国内油价上涨相对较大，因此会导致许多人车主使用成本。国际原油价格与成品油价格密切相关

国际原油价格受到许多因素的影响，例如战争、能源和食品。即使世界某些地区出现问题，那么国际原油价格也会受到影响，在这种情况下，世界各地的成品油价格都会受到影响。世界也将受到影响。总的来说，国际原油价格与成品油价格密切相关，如果国际原油价格将不可避免地导致国内成品油价格上涨，但的是，我们拥有大量储量。石油，但也要以低成本从俄罗斯购买大量石油，即使是为了控制国内成品油价格或稳定价格。

不懂就问，为什么国际油价下跌，反而国内油价会上涨呢？

国际油价回落至100美元以下，国内又涨价

据说，3月18日凌晨，汽油将再一次大幅提价。从3月16号开始，加油站就密密麻麻的排队。

让广大车主不解的是，国际原油价格在下降。已经从超过120美元逼近史上最高点，跌到100美元以下。

新能源车主笑着说，你们加油吧!

那么问题来了。

第一问，为什么国内油价会在国际原油价格暴跌的时候上涨?

其实没那么复杂，就是一个巧合。

国内成品油零售价和国际原油价格有一个联动机制。

2016年发布的《石油价格管理办法(试行)》规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。

汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24 时。当调价幅度低于每吨50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

另外，办法规定了天花板价和地板价，当国际原油价格高于120美元或者低于40美元时，按照天花板或地板价执行。

恰好，3月18日凌晨，到了第10个工作日，而计价依据是之前原油高涨时的价格。

第二问，原油价格上涨对两桶油什么影响?

按照常规理解，售价贵了，进价也贵了，没什么影响。

但实际上呢?

两桶油的净利润和原油价格走势高度正相关!

这又是为什么?

时至今日，仍然有人认为中石油是以油田为主，中石化以炼油为主。其实，随着中国早就转型为大规模的原油进口国，原油对外依存度超过72%，两桶油都不依赖自有油田业务了。都靠炼油和加油站业务，虽然还有一部分自有油田，但主要原油都依赖进口。

由于两桶油账面巨额存货(中石化近2000亿，中石油近1500亿，原油为主)，当原油价格走高的时候，存货本身就带来了盈利。

两桶油的存货周转率均在30天左右，这意味着现在出厂的汽柴油、石化产品，其实“真实”成本是30天前的购价格。

在油价上涨区间，油价涨得越快，两桶油的利润就越高;反之，在油价下跌区间，油价跌的越快，两桶油赔的越多。

第三问，如果将来普及了新能源车，两桶油会破产吗?

除了炼制成汽油柴油烧掉，原油大约有40%以上被炼制成石化产品，用作塑料、衣服、化妆品、电视、计算机汽车配件等原材料。

即便是新能源车，也有大量的零部件用了石化制品的原材料。

所以，如新能源车完全取代了燃油车，两桶油依然能维持差不多现有一半的石化产品的生产规模。

只不过，两桶油遍布全国的5万座加油站，亟需转型了。

国际油价下降国内为什么一直涨

明日国内油价又要大幅上调了，国际上油价下跌，为什么我们国内的油价反而上涨呢，原因是：

第一、油价虽然下跌，但是桶价上涨啦。所以油价下跌，我们的不跌。

第二、油价上涨和股市一样：牛短熊长，而且是快牛慢熊。

第三、说重点，战争因素导致，而石油属于硬通货。

赶快去加油吧，明日油价又要暴涨啦，伤不起。[捂脸][捂脸][捂脸]

先来看看纽约原油近一个月的走势：

1.从2月中旬至3月上旬一路震荡上扬

2.3月7号和3月9号两次冲上125+美元/桶

3.3月9号之后开始跳水，截至3月16日我截图时跌至95美元/桶。

再看我在美国新泽西加油的价格：

3月2号3.39美金/加仑，合0.9美金/升

3月9号4美金/加仑，合1.06美金/升

3月16号4.12美金/加仑，合1.09美金/升。

你说中国油价跟涨不跟跌，美国又何尝不是呢？

之所以原油大跌我们还涨，是因为油价调整依据的是前十个交易日（即两个自然周）的原油平均价而非某一天的收盘价/实时价。虽然现在是大跌了，但之前涨得太高并且在高位维持了几天，导致最近两周的平均价比上一个两周要高得多。上图曲线围成的面积就反映了平均价，你看后半段（最近两周）是不是比前半段（前一个两周）大了不少。即便是现在的实时价格也仍然比一个月前（92美元/桶）略高。总之，不管国际油价涨还是跌，成品油价的调整都是会滞后的，只不过跌的滞后更容易被记住。

所以，如果国际油价维持现在（3月17日）的走势不变，3月31日的调价窗口肯定是降，而且降幅应该和这次的涨幅差不多。下面大部分回答都是在输出情绪，尤其是“跟涨不跟跌”“微涨5毛暴跌2分”这种段子，听听就得了，别当真。

国内油价涨跌机制是没啥问题的，这并非为三桶油说话，只不过是陈述事实。油贵的主要原因还是税太高了，而且当年低油价加的税，现在油价上来了可没减回去。一升油半升税，能不贵么？

看到这个问题，我竟无言以对。

人家想卖多少卖多少，你竟然怀疑价格？

是油桶涨价了

三桶油要稳稳占住世界五百强，他们员工比以前高了

听说是因为桶涨价了，茅台也涨价啦

被天花板卡住了！下不来

铁涨价了

两桶油赔钱

桶贵了

国际油价跌了，为什么国内的油价还在涨？

1、其实我们国家的油都是俄罗斯的高价油，所以国际油价的波动对我们来说其实是没有多大影响。

2、人民币对外在持续增值。

3、还有一个原因就是油的品质变好了，从以前的国5到国3，都是国内油价上涨的原因，但是对于车主们来说，油的质量是不是真有所提升，还是根据他们来判断的。

4、其中最根本的原因就是汽油税涨价了，从08年开始税价从0.2元每升涨了7倍之多，才变成了现在的1.52元每升，这其中就占了油价的48%，这也就是为什么国际油价下跌，而国内油价上涨的原因了。

5、最后一个原因就是国家对石油价格的调控能力差，因为国内的油都是成品油，是需要加工的，而国家也是为了秉承让炼油厂不亏本，加油站有盈利的机制，于是其中的加工费，成本以及税费和一些差价等都是由车主自己买单的，所以对于加油站和炼油厂来说是赚钱的，加上石油企业的垄断和中间商赚的钱，基本都是靠油价上涨来的，所以我国的油价才会一直上涨。

国际油价明明已经下跌，为什么我们的油价还是一涨再涨？

国际油价跌了，但是国内的油价还在涨的原因是国内的油价比较的任性，它的价格不会随着国际油价的跌而跌，只会随着国际油价的涨而涨，让人无可奈何。

随着生活的富裕，基本上每家都买了小汽车，有的家庭甚至买了好几辆，如今电动车的推广的还不是非常的成熟，市场上大部分还是油车，所以加油就是每个开油车的人必须要做的事情，大家对于油价也比较的关注，毕竟如果油价低一点也能减轻些人们生活的压力，可是我国大部分的原油都是进口的，所以国家油价对于国内的油价影响也是非常大的，可是有些人就发现国家油价跌了可是国内的却没降反涨，这是因为我国的油价不仅受国际油价的影响，还有一些其他的因素决定着它的价格，所以会这样。

一、国内油价不仅受国际油价的影响，所以没有随着国际油价变化而改变。

我国的原油大部分都是进口，可是这个价格不完全是国际油价决定的，还受到一些制作成本、运输成本等多种因素影响，所以虽然国际油价跌了，但是国内的油价还在涨。

二、油价再怎么涨也不会超过10块钱。

虽然国内油价已经完成了六连涨，可是小编坚信它的价格一定不会超过10块钱，因为在油价历史上价格从来没有超过10元，并且如果涨价太高的话，可能会对社会的稳定造成一定的影响，所以大家不用太过于担心。

三、相信未来油价肯定会有所回落。

其实油价的增涨其中也有疫情的关系，等到疫情得到控制后，还要其他方面因素改变后，相信油价会有所回落的，不过在此之前大家还是努力挣钱吧，否则可能连车都开不起了。?

为什么油价上涨而油股价下跌

因为原油调整机制具体细节是什么，调整的公式是什么，相关部门从来没有公布过，所以我们也不知道具体的调整方法，没有人能够精准的预算出油价调整的数据。受到各种因素的影响，国际原油价格确实出现了明显的下跌，但是我国成品油仍然继续上调，而且上涨的幅度并不小，每升汽油上涨达到0.3亿元，这将进一步加大大家的加油成本。

目前我国的成品油确实跟国际原油挂钩，主要根据布伦特等一些主要原油市场的期货价格变动进行测算。成品油调整周期为10个工作日，在10个工作日内我们会观察几个主要期货市场价格的表现，然后进行加权平均得到一个价格。当这个均价跟上一轮周期相比出现明显的变动，对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨的时候，新一轮成品油调整窗口期就会开启，否则就会累积到下一轮去调整。在这种调整机制之下，成品油的调整并不是看每一天国际油价的表现，而是要看10天的综合表现。比如国际原油均价是110美元左右，而这一周期国际原油均价大约是118美元，对应的原油变化率大约是6.8%，所以国内汽油调整幅度大约是390元每吨。

这个均价受10个工作日的综合影响，如果在10个观察日内某一天国际原油上涨幅度比较高，那就算其他观察日原油继续下跌，但如果跌幅不大，原油均价仍然可能会继续上涨。我们举一个简单的例子，如在某一个原油观察周期内，刚开始的时候原油价格是110美元，第1天原油上涨6%(116.6美元)、第2天原油继续上涨5.5%(123美元)、第3天到第10天原油连续7天下跌，其中第3天到第6天平均每天下跌0.6%，对应的原油价格分别是122.26美元、121.53美元、120.8美元、120美元；第7天到第10天平均每天下跌1%，对应原油价格分别是118.87美元，117.68美元、116.5美元，115.33美元。那在这一个观察期内，10个观察的原油均价达到119.25美元，跟刚开始的110美元相比，涨幅达到8.4%。

相当于在这一轮原油观察期内，尽管只有两天上涨，但因为涨幅比较大，另外8天下跌都不足以抵消上涨带来的影响，所以整体油价仍然属于比较高的涨幅。也正因为如此，尽管大家平时感觉到油价在不断地下跌，但只要有几天油价出现大幅度的上涨，这种下跌根本不起作用，油价整体仍然会继续不断上涨。至于这种油价调整机制是否合理，在这我们不做过多解释，因为原油调整机制具体细节是什么，调整的公式是什么，相关部门从来没有公布过，所以我们也不知道具体的调整方法，没有人能够精准的预算出油价调整的数据。

这估计也是为什么油价调整存在很多争议的地方，其实我相信大家并不排斥油价跟国际原油挂钩，毕竟目前我国的原油进口依赖度达到70%以上，我们所使用的成品油大部分都有可能是从外部进口的，在原油进口成本上涨了，成品油上涨可以理解。但油价怎么上调，调整的依据是什么？调整的公式是什么？我们还是希望相关部门能够清清楚楚地公布出来，只要大家消费得明明白白，我相信大家都没有什么争议。比如目前国际原油在我国成品油的成本只有40%以左右，按理来说，即便国际原油价格上涨了，在其他成本没有明显上涨的背景之下，国内成品油的调整幅度应该不会跟国际原油涨幅同步。但从我国成品油调整的实际情况来看，国内成品油调整的幅度基本上跟国际原油调整的幅度保持一致，这就有点让人难以理解了。

原因：

中国市场还不够成熟，石油股主要还是跟着大盘走。而且我们石油有保护政策，国际原油低于40美元/桶时，我们国内油价就保护了，就不再下调了，所以实际上国际原油在20~40美元之间折腾的时候，对我们国内汽油柴油价格没有影响。

当然如果油价长期保持低位，我们大石油企业进口原油是会便宜一些，但是这部分省下的费用在总成本中的比例也不是特别大，所以油价在20~40美元折腾的时候，实际上对我们国内石油股影响没那么大，所以我们国内石油股最主要还是跟着A股大趋势走。

一、油价上意味着：

1.很多车主会选择其他交通方式出行，特别是在大城市，由于不开车，所以合理安排出行时间。

2.燃料油是原油的下游产品，其价格走势是影响燃料油供需状况的重要因素，因此燃料油价格走势与原油有较强的相关性。

3.税费调整，实际上油价的上涨很多时候还有额外的税费调整，比如地方教育税、环境税等，也是为了适应当地的发展。

二、为什么石油会上涨？

主要原因是：

页岩油的疲软。原因在于欧佩克克制了生产。这是由于基础项目和羊毛衫的和解为石油需求复苏提供了支持，进而推高油价。对于股民来说，油价为何上涨无关紧要，而重要的是油价上涨对股票市场的影响。认真分析后，我发现，油价的上涨既可以让A股大幅上涨，也可以让A股大幅下挫，还有可能让A股反复震荡。许多人误认为原油就是汽油，就是专为汽车所用的能源，其实这是一个常识性的错误，原油不是汽油，它是大宗商品之王，也被称为工业血液，我们的工业生产、日常生活消费以及衣食住行的各种工具使用，包括企业的生产经营，都离不开原油这个商品的原材料。制汽油只是原油炼化后的数千种系列原材料之一，原油裂变出来的各种原料，是用来供应各行各业的企业进行生产和经营的，是所有行业离不开的生产原料，我们石油的口罩，塑料袋等各种产品其实都有原油的成分。