呼和浩特中石油油价今日价格_呼和浩特中石化油价

1.调查报告

2.大修后的车辆使用粘度大的油对吗？

3.地理方面问题!!急需

4.山东烟台到内蒙古呼和浩特需要多久 多少钱、

本人是学能源的，同时有经济学学位，我的观点是这样：

（1）对我国以出口和制造业作为主要产业的经济结构下，很大程度上时靠原材料及能源的加工及转化取得收入的，因此，国家的宏观经济状况与能源消耗状况直接挂钩

（2）我国能源的特点是富煤、贫油、贫气，就能源品质上说，气体和液体能源相对品质较好，用途更广泛，所以我国的基本政策和趋势是：鼓励尽量不用油、少用油。比如说，我国电厂锅炉的引燃，原来是烧油引燃，现在在不断发展少用油、不用油的引燃技术；中石油等石油企业在国内油价变动的规则上留下了一个使国内油价速升缓降的“漏洞”，也是在从价格上压缩对油的需求。因此，煤炭作为能源的用途在技术上加大了需求

（3）作为能源的需求方，直接用煤的企业（使用工业锅炉的）会因煤价上涨成本上升，间接用煤的企业（大量耗电的，如电解铝）也会因工业用电价格上涨成本上升，转移成本而提升产品价格必定影响企业出口竞争力。因此，对高耗能、出口为主的产业，如冶金等产业，以及受国内原材料价格上涨影响较大的重工业，如大型制造业等，均会受此影响

（4）就国家而言，一方面要保护出口企业不会因国内生产环境恶化而消亡、保证GDP，另一方面也要引导企业脱离对高耗能技术的依赖，政策上肯定要在维持电力行业正常运转的同时尽量压低电价，同时提高行业准入门槛及监管，所以上述受影响行业的国内竞争压力会相对降低。同时，煤电价格上涨意味着新能源行业的相对价格下降，再加上政策上的支持，则新能源行业在发展多年后的今天仍有较大发展空间，比如风电、太阳能热发电、核电。补充一点，如果不再发生其他严重事故，进入十三五，国家很可能会加大发展核电

（5）上面说的都是跟煤炭的直接联系较密切的行业，下面追究下煤价上涨的原因及更大范围影响。煤价上涨，无非是两方面因素，需求和通货膨胀。对于需求，一方面是GDP连年高速增长，另一方面上面提到的技术上的对需求增长；对于通胀，我的看法根本原因是现行换汇制度及连年贸易顺差。而煤炭作为一种基础一次能源，其价格上涨反倒助推通货膨胀，只是在备受关注的CPI上体现不出来，如果你关注PPI的话，会发其涨幅还是比较大得。因此，国家虽然连续提高存款准备金率，但M2数量仍然保持上涨势头，提高汇率和利率的势头在所难免，资金密集型企业将受到很大程度影响

综上所述，煤炭由于波及面太广，如果仅作为一种大宗货物来分析，无法得出较为准确的结果，如果你真对煤炭感兴趣，建议你还是从宏观经济状况入手吧

再补充一点，我国的普遍现状是往煤里掺石头，因此煤炭需求越大，磨煤机的销售、配件及维修生意越好，你要啥想投资的话可以参考下这个

调查报告

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法国航空公司上海办事处标签：打折机票|机票售票点|机票预定更多［编辑］预定机票|航空公司x请添加标签x地址：南京西路128号电话：021-63606688[简介]法国航空公司（AirFrance通常简称:法航，是一家法国的国际航空公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场。法国航空公司成立于1933年。法航是法国国营航空公司，隶属法国航空－荷兰皇家航空集团（AirFrance-KLMGroup。法国航空公司在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（AirFrance-KLM。AirFrance-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。AirFrance-KLM是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。法航采用大众策略，成本为先，集中于客运和货运。法航的销售策略是致力于完善现有的运营网络，服务于大众乘客。依靠严格的成本控制来保证盈利。法国航空公司面对航空业的不景气和油价的攀升，法航通过更新飞机，降低油耗；开展了石油期货交易，减轻了高油价的冲击。利用航空枢纽港，为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转，以吸引更多乘客；根据客流变化，适时调整航班，使其载客量实现均匀化；根据不同航程的乘客的不同需求，提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适，在中程航班则采用低成本经营模式，以价格吸引客源。法国航空公司被Skytrax评为2007年度四星级航空公司。企业品牌在世界品牌实验室(WorldBrandLab编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百六十七。

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法航客服电话是:4008—95103324小时人工服务全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心,您的满意是我们最大的追求。长期提供国内外、单程/联程/往返打折机票、特价机票，团体更优惠所有机票2-8折、北京、广州、深圳、上海、杭州、南京、温州、宁波、无锡、长沙、武汉、昆明、西昌、攀枝花、西安、贵阳、济南、青岛、郑州、三亚、海口、沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐、南昌、大连、桂林、长春、福州、呼和浩特、厦门、长治、石家庄、包头、晋江、兰州、丽江、南宁、齐齐哈尔、汕头、天津、太原、西宁、烟台、银川、珠海、康定、北海、柳州、迪庆、黄岩、台州、香格里拉、北海、常州、景洪、西双版纳、九寨沟、拉萨、林芝、昌都、临沂、济宁、洛阳、南通、徐州、宜昌、运城、湛江、张家界、库尔勒、阿克苏、香港、曼谷、新加坡、马尼拉、墨尔本、首尔、澳门、吉隆坡、旧金山、暹粒、台北、普吉、大阪、巴厘岛、伦敦、东京、胡志明市、纽约、高雄、釜山、洛杉矶、悉尼、苏梅岛、济州岛、温哥华、清迈、加德满都、雅加达、金边、迪拜、...等等国内外各大城市。我们将竭诚为您服务!我们的服务宗旨是，重承诺！守信用！享受最完善的服务！“安全第一，旅客至上，诚信为本”的经营理念，竭诚为顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”的服务，您的满意就是我们的追求！祝愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快！一．什么是正价票与特价票？1．正价票指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。此类价格高于特价票。2．特价票指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。二．航空公司的票价等级是如何划分的？航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。三．什么是单程票与往返票？单程票：指点到点去程票。往返票：指点到点来回程票。机票改期：是指将目前机票上的航班更改成其他日期或时间的航班，更改时可以更改航班号，但是不能变更航空公司，如变更航空公司就属于签转。改期时要求机票折扣相同才可更改。机票签转：是指购买机票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到国航，就属于签转，一般国内机票只有不打折机票可以签转，签转时需要先去当前承运航空公司理签转签章，然后再去新承运航空公司办理手续。四．什么是OPEN票？往返票回程不定日期为OPEN票，回程机票上标记为OPEN字样。客人在国外订好日期后到航空公司贴更改日期条。此种机票虽然较自由，购买时回程在有效期内可以不定日期，但风险较大，可能会遇到希望预订的日期订不上机位或订不上同机票上舱位等级一致的机位的情况，特别是在航线旺季时经常整月订不到机位。一旦发生上述情况，旅客往往或滞留境外或补交差价购买高舱位机票或另购其它航空公司的机票返回，经济上损失较大。因此在您选择OPEN机票时，请慎重考虑。...客人如想购买此种机票，应向机票代理处事先声明，并问清是否免费改期，因为大多数优惠机票是不允许回程OPEN的，改期往往也要收费。五．什么是机票的最短、最长停留期限？很多特惠国际机票均要求客人的旅行日期满足最短、最长停留期限的限制，这是指：最短停留期：客人必须在目的地停留的最短天数。最长停留期：客人可以在目的地停留的最长天数。除此以外，有的票价还对出发、往返是周中还是有周末有要求。六．什么是’’’’不可签转、不可改期、不可退票’’’’？很多特惠国际机票有一些限制条件，常见有：可签转：指出票后不能更改航空公司。可改期：指出票后不能更改出发或回程日期。（具体依照航空公司规定可退票：指出票后不能退回程票或全部机票。（具体依照航空公司规定七．什么是最后出票时限？对于旅客所预订的机位，航空公司规定了一定的出票时限，超过规定的时限,座位将被航空公司取消。注意出票时限遇上周末/节假日时，出票时限须提前到周末/节假日之前。对于这一时限，不同的航空公司有各自的规定,有要求预订后多少天内必须完成付款出票的、有起飞前14天必须完成付款出票的、还有“随订随售”的（即要求订妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位。八．什么是机票的再确认手续？按照国际航空惯例，对于往返和联程机票，如果在某地停留时间超过72小时，无论是否已订妥后续航班机位，客人均需要提前至少72小时在该地办理后续航班的机位再确认手续。一般方法是：打电话给航空公司告知是否按时乘坐后面航班继续旅行。否则，航空公司有权取消机位。九．什么是国际机票的机场税？国际机票的机场税是国外机场收取的税费，要求旅客在购票时一起付清。具体的税项及金额打印在机票上做为凭据。旅客最好在询价时问明报价是否含机场税并要求书面确认报价。十、什么是中转联程机票中转联程机票是指始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转，含有两个（及以上乘机联、使用两个（及以上不同航班号的航班抵达目的地的机票。如：从成都到哈尔滨，中间从上海中转。购买的成都到武汉、武汉再到广州的机票就是联程机票。如：您需要去西安和北京两个城市办事，那么您可以选择成都-西安-北京的中转联程机票，价格会非常实惠，但是要注意中转停留站的停留时间，您要事先选择而不能更改。由于中转联程的价格比正常直达票价低很多,所以倍受旅客的青睐,是自费商旅的首选。购买中转联程机票应注意以下几点：1、在中转地的停留时间。不要把中转停留的时间安排得太紧，以免赶不上下一班飞机，大多数航空公司规定至少要停留90分钟，但也不能超过72小时。2、机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。如：成都直飞北京机场建设费加燃油税是50。但若是成都—西安—北京，总共机场建设费加燃油税则是100元。十一、为什么机场提前30分钟停办乘机手续？在办完乘机手续后到飞机滑行到跑道头的30分钟内，民航工作人员要进行三个方面的工作：一、值机人员要结算旅客人数，行李数件、重量、货物件数、重量、邮件等，并根据以上数据进行载重平衡的结算（载重平衡结算要画平衡图，计算重心位置，然后做好舱单，送上飞机交机组，飞机方可放行，这些工作大约需要10分钟左右；二、在进行上述工作的同时，广播室通知旅客开始登机，服务员要核对登机牌，清点人数。旅客上了飞机后，乘务员要再次清点人数，防止有人漏乘，然后进行飞机起飞前的准备工作，给旅客讲解有关注意事项和机上设备使用方法，检查行李架上的行李是否放好，旅客的安全带是否系好等工作。搬运队还要往机舱内装行李、货物、邮件，以上工作虽是同步进行，但全布完成需要10分钟；三、剩下10分钟是飞机关好舱门滑行到跑道起始点所需的时间。所以飞机离开地面30分钟应停办乘机手续，否则航班就会延误。十二、什么是电子机票？电子机票如何办理乘机手续？Q：什么是电子机票，如何使用？A：电子机票是普通纸质机票的一种电子映象，是一种电子号码，简称电子机票。目前，它作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结算和办理乘机手续等全过程，给旅客带来诸多便利并为航空公司降低成本。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。Q：电子机票如何办理乘机手续？A：购买电子客票的旅客必须凭购票时使用的有效身份证件原件到所属航空公司指定的理乘机手续。若旅客身份证件信息与订票系统信息不相符将被拒绝登机。旅客身份得到确认后，工作人员将为旅客发登机牌及行李牌，旅客必须凭登机牌才能通过安检。机票都是有哪些等级机票的等级分为特价仓位经济舱公务舱和头等舱！每个仓位的不同享受的待遇也不一样的！特价舱和经济舱享受的待遇是一样的都是正常座位！公务舱享受的是半躺式座位而头等舱的待遇最高价格也是最高的是正常经济舱价格的20倍左右！什么是机票的退改签？（退：机票的退指的是机票的退票，机票的退票分为几类，全价机票可以无条件退票，特价，打折机票要看具体的条件，（改：机票的改是指机票可以更改时间，一般全价机票可以免费更改，折扣机票按具体规定更改，特价不得更改（签：指的是机票可否更到别的航空公司，比如中国国际航空公司的机票签到南方航空公司等情况****电子客票全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心,您的满意是我们最大的追求。

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大修后的车辆使用粘度大的油对吗？

社会实践报告

自从走进了高中，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我走进了一家民营企业，开始了我这个假期的社会实践。

实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

在实践的这段时间内，我帮忙接电话，复印资料，整理文件，开发票等，感受着工作的氛围，这些都是在学校里无法感受到的，而且很多时候，我不时要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老师是正确的，虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教导，有些问题有了有课堂上地认真消化，有平时作业作补充，我比一部人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题，作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，2年之后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才

选择了会计为专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在工厂里出错是要负上责任的，这关乎工厂的利益损失。

很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书；而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。

当今社会发展越来越快，人们生活水平越来越高，但美国是世界上第一大国，无论国力还是人们生活基础都在世界处于领先的地位。我国经济又如何？

众所周知美国GTP世界第一，还是有金钱不够用的情况。我国虽然总收入世界第六，但人平均收入不过1000美元，看了下边的调查，相信你会大吃一惊的。

调查地点：家里，计算机上。

时间：2004年1月31日

据美国劳工部统计，一百个美国人中，只有三个人能在六十五岁时，获得某种程度上的无忧无虑。 每一百个美国人，九十七个人一定要依赖社会保险支票！

每一百个从事高薪职业——如律师、医生——的美国人中，只有五个人活到六十五时，不用依赖社会保险金！这五人中又有四人是百万富翁。你不禁要问：“Where is the money?”每当询问这些人的时候，你可以看见他们红着脸说：“花掉了。”

几乎每人都存在一种幻想，幻想他们的生命是永垂不朽的，他们浪费金钱、时间及心力，从事所谓“消除紧张情绪”的活动。大多数人每周辛勤工作，赚够了前，然后周末把他们全部花掉。难怪一点钱都没有。

这是人平均收入30000美元的国度，比较而言人平均收入只为三十分之一的中国呢？我出生在长沙对长沙的感慨最深。长沙的夜生活在全国都是数一数二的。但是长沙并不富裕，在全国三十多个省中，进不了前十，这就反应：支出的多，收入就少。难怪湖南富不起来，就是这个原因。网上说在广州，一道菜叫什么“满汉全席”，100多道菜，开价100000美元！更不可思议的是，有人会去吃！钱放哪里不好，硬要花掉。100000美金是有的村10年的收入！一位老农感慨道：“100000美元，是我家20多口10辈子的劳动呀！竟抵不上别人的一顿饭。”

其实存款也有好处。举个真实的例子，一个刚出道的日本人，工作时间不到6年，他6年间不断地存款。一天，他去一位银行家那里，希望能得到60万美元的帮助，这位银行家开始不同意，后来他听从这人的意见，到一家小银行询问日本人存款的记录。受理**深有感触地说：“着上这是我看见的最有毅力的年轻人，他每月定期来我这存钱，风雨无阻。”银行家深受感动，马上借钱。

可见节俭多么重要。

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什么是白色污染？

所谓“白色污染”，是人们对塑料垃圾污染环境的一种形象称谓。它是指用聚笨乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等高分子化合物制成的各类生活塑料制品使用后被弃置成为固体废物，由于随意乱丢乱扔并且．难于降解处理，以致造成城市环境严重污染的现象。

城市塑料协圾的消耗量、废弃量十分惊人。在“白色垃圾”中，污染最明显、最令人头痛、群众反映最强烈的，是那些遍布城市街头的废旧塑料包装袋，一次性塑料快餐具。据有关部门统计，仅以一次性塑胶泡沫快餐意为例，我国全年消耗量达4亿至7亿个，其中天津市达2000万至4000万个。

如何防治“白色污染”，保护好城市生态环境呢?有关专家提出以下防治措施：

一、将“白色污染”防治工作纳入法制化轨道。目前，国家对此末专门立法，广大群众希望有关法规尽快出台。

二、制定中长期治理规划。非降解塑料制品从城市生活中“退位”已是必然趋势。这就要求人们应当有个紧迫观念，为其做两种准备，一是找出路；二是制定时间表。有关部门要在根治污染、减经污染、预防污染三个层次上规定任务、明确责任，使“白色污染”的治理有步骤、有目标、有期限地稳妥展开。

三、重视“白色污染”防治；的科学研究和技术攻关。大力；支持可降解型“绿色”替代产品的研制、生产、销售和使用。

四、增强全民环境卫生意识，把“白色污染”防治作为“两个文明”建设和综合整治城市环境的重点内容来抓。

五、狠抓污染源头治理，实行减量化、无害：化和省资源化、再资源化原则。一方面要抑制：“白色污染”量，另一方面强调“白色垃圾”的回收利用。

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如今电脑成为人们工作，学习的重要工具。

相信懂电脑的人都知道，电脑是由2个方面构成：1.硬件；2.软件。

硬件，是电脑的核心，比如CPU，内存条，显卡等等组成。他们的好坏决定的是电脑的性能强弱。比如一块GeForce 6800 Ultra显卡的显示效果就会比TNT2好无数倍。而且，电脑的大部分费用也是花在硬件方面的，还是说6800U吧，1块这样专业显卡居然可以达到5，6千人民币。（有的电脑还没这么贵）

可是电脑即使硬件再好，如果没了软件（就是裸机状态），那就是1堆价值不菲的废铁。

软件指的就是一些可以在电脑上运行的程序，他们才是帮助我们的主要东西。

所以，只要有电脑的人，就不可避免地要买软件，比如windows,office,和游戏。

软件有正版和盗版之分，正版软件和盗版软件的差别就在于：正版的软件是有着版权的，而且有售后服务，而盗版没有。可是盗版的软件却十分猖獗。这是为什么呢？因此本人也作了一次社会实践调查。

调查发现：人们使用盗版软件的原因主要有这么几个。

1.虽然正版软件有着售后服务，可是大多的服务“有偿”的，不如用盗版。而且那种售后服务效率也是不高的，一般出了问题，软件公司会等很久才会有反映。但是盗版的“售后服务”却更得人心，因为他们如果卖出了用不了的软件，可以在卖盗版的地方以“烂”换“好”，而且是只要你去了马上就可以换，甚至不需要等待。

2.正版的软件的价格问题。正版软件虽然很好很好，就连价格也是很好很好，就是贵得好。1款系统软件windows居然可以卖到1000多人民币，有几个人可以为了1个软件掏出这么多银子？而盗版却很便宜的，几块钱而已。

3.最后一个原因，也是很重要的原因就是盗版和正版的软件用起来没有差别。他们的使用都一样的顺畅，一样的功能。总之，不论厂商以什么形式来加密，但是那些hacker（其实应该说cracker）们都可以用各种“独门秘方”来破解他们。原来有个欧洲的小孩作了一个破解软件可以将XP在15秒内破解出来，而且算出来的都是正版CD-KEY。这个方面如果厂商做得很好了，让那些cracker们无从破解了，也就可以使我们“被迫”的只买正版了。

分析：盗版是违法的，他们侵犯了厂商的利益。买盗版当然也是违法的，我们应该杜绝这种行为。可是，厂商们给我们开出的天价软件，以及那些有名无实的售后服务使得很多人觉得盗版更好。因此我觉得各大软件厂商们，首先必须降低正版的价格，不然他们的东西是卖不过盗版的，而且呢我希望那些厂商们把售后服务做得更好。这样才能使我们的软件市场更加的规范，更加的合理。

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初中数学“体验学习”的调查报告

1、学生普遍存在数字难学的传统认识，导致学习兴趣下降,我以学生对数字的认知状况和思维能力为考察对象，就题目“当你知道本节课是数学的时候”，你的态度是：

A、急于想学，很有趣 B、应该学习它

C、学不学无不所谓 D、不太愿意学

E、感到厌烦畏惧

结果如下：

我在校门口，调查一些同学，了解有关情况。其中感到厌烦畏惧的人数，初一占0.2％，初二占10％，这是极不正常的。这表明初中学生的数学学习兴趣不高，存在着较大的分化现象。

为了使学生的智力、能力、个性得到充分的发展，培养学生创造能力，这就自然产生了初中数学“体验学习”教学法的尝试与探索。

2、教学法模式

（1）引导体验：教师要考虑的是“尽可能适应学生的体验去协调！”当学生体会到新的问题时，要开创新的情境，让学生去发现新问题，大胆放手让学生去探索，教师的任务是给学生开放广阔的探索空间，仔细体会各种不同的思维，不同的方法，必要时进行适当的点拨、评判。

如《等腰三角形性质》教学中，怎样剪最快？学生通过对操作过程的尝试后，提出方案。组织学生小组讨论（或动手实践），交流个人想法，小组拟定解决问题的方案。然后问：“能否一剪刀剪出一个等腰三角形？”然后让同学们思考，并说明操作思路。

（2）合作交流：教师要善于运用各种手段，引导学生把感受表达出来，展来讨论、交流，要让学生在课堂上活动起来，让他们自由操作，思考、讨论、交流、争辩，使学生在课堂上大胆表现，发展个性。

身边的诚信事实践活动调查报告

调查目的：

现在无论干什么都讲究诚信，学生要做诚实守信的人，不撒谎，与同学之间要做到一诺千金；商人要做诚实守信的人，商品不掺假，这样才能销售营业额高；老百姓要做诚实守信的人……总之在当今社会没有诚信寸步难行，那大家都做了哪些诚信事呢？是不是真正做到诚实守信呢？因此我针对“身边的诚信事”进行了调查。

调查人员：

调查时间：

调查地点：

调查对象：

调查内容：大家所做得诚信事

调查过程：

2月12日是节假日，大家基本上都在家中休息，于是我对各个行业的一个代表人物进行了“您所作的诚信事”的调查。下面是我将他们的叙述进行整理后的内容。

出租车司机：作为一名出租车司机我感到非常光荣，因为我们的工作十分重要，同时也是一个城市的形象，所以我们每位出租车司机都感到身上的责任很重，诚信当然是我们每位出租车司机的必备品格。每当乘客交多了钱，我会毫不犹豫地将多的钱还给他，有时会有乘客将物品遗失在车上，我都会交公。记得有一次，我在打扫车子时发现了一个黑钱包，里面有好几千元和两个银行信用卡，我想这肯定有急用，于是马上交给了负责人，通过各种渠道终于联系到了失主，失主十分感激非常给我报酬，我说这是我们出租车司机应尽的责任。

个体户：记得刚开始做生意时我买的是海米，当时市场上买海米的人很多，他们都在夜里往海米里掺水，来增加分量，而我却将海米中的杂质去掉。用水浸过的海米早晨是鲜亮的，买者众多，到了中午就失去了光泽没人问津。而我的海米一直鲜亮，开始买得不多，后来则供不应求了，算起来我赚得比他们要多得多。这件事一直影响着我，所以我无论卖什么都不投机、占便宜，因此不管卖什么都买者众多。

另外我还采访了小学生、老奶奶、工人，他们都讲述了自己所做得微不足道的诚信事。

我的感想：

通过对这么多居民的调查，我真的感触颇深，不论是老人还是小孩，不管是工人还是个体户，总之他们都秉着诚信来做事，因此都得到了回报。作为一名新世纪的小学生，我更应该牢记“诚信”两个人，真正做一个诚实守信的学生

地理方面问题!!急需

1。油的作用：

润滑的抗摩擦的活塞和气缸之间的，有快速的相对滑动，主轴和轴承之间，以防止过度磨损部件，则需要建立之间的两个滑动表面膜。将被分隔的部分的相对滑动表面的膜的足够的厚度，从而达到减少磨损的目的。

冷却了下来：回到油底壳油烧热，然后分发到空气中帮助水箱冷却发动机。

清洗保洁：发动机零部件碳化污泥的好油，磨损金属颗粒通过循环回到油底壳，润滑油的流动，冲洗零件工作表面的污垢。

，密封防漏：机油之间可形成的活塞环和活塞的密封，以减少气体泄漏，并防止外部污染物进入。

防腐防锈油吸附在零件表面防止水，空气，酸，有害气体和接触部位。

减震缓冲：当发动机气缸进气压力突然加剧活塞，活塞屑，连杆和曲轴轴承负荷，负荷转移润滑的轴承承受冲击负荷从一个缓冲的作用急剧上升。

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3发布时间于28年7月9日23:41 2。油分类：矿物油：这种基础油是在普通矿物油与合成普通油的化学组成。

半合成的合成：此基础油是矿物油为基础油与化学合成，从而提高其性能。

全合成机油的基油是重新组合的适合的润滑脂基油的分子中的润滑油的性质，发现从低温到高温，其特征在于，总是可以表现出稳定的性能。

（2）SAE粘度级别

通常发动机油粘度等级分类按照标准分为11个等级，SAE 0W，SAE 5W，SAE 10W，SAE 15W，SAE 20W，SAE SAE 25W，SAE 20，SAE 30，SAE 40，SAE 50，SAE 60。 “SAE”后面的数字表示的粘度的油位，值越大，粘度越高，流动性较低。请注意粘度等级和粘度是不一样的东西。粘度可以参照相应的粘度牌号找出来。油标号W表示冬季（冬季），W前的数字表示，石油是低温流动性，数字越小，更好的油流动性。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的油流，发动机的磨损可以减小到最低限度。 w后的数字表示高温油的粘度，数字越大性能越好，高温保护。

粘度级号适用温度范围（℃）

5W/20 -45至20

10W/40 -3040

10W/30 -3030上述

15W/40 -25 40> 15W/30 -25至30日

20W/30 -2030

（3）20W/40 -20 40质量等级API

分类根据API（美国石油协会）的标准，每一级有两个字母。第一个字母表示的发动机类型，第二个字母表示质量水平，更落后，质量越高。如果第一个字母为“S”，也适用于汽油发动机，如果第一个字母为“C”，即适用于柴油发动机。

SA适合老发动机的性能要求。只有当制造商特别推荐使用。

SB适合老发动机。只有当制造商特别推荐使用。

SC 1967发动机。 /> SD适用于1971年年前的发动机。

SE合适的引擎，1979年前。

SF1980维修

汽油发动机制造商发动机制造商所操作规程维修工作建议，1980年后典型的轿车和卡车汽油发动机的工作。这

在SE级机油油具有更好的氧化安定性和防锈和防腐蚀有显着的作用，的保护底漆

发动机油更好的耐磨性，结垢。

SG用于1989年款的小客车，旅行车，卡车和其他汽油发动机的润滑

发动机沉积物控制，抗氧化和减少发动机的摩擦损失相比与以前的评价更好。

更换SF和上一级油。

SH适合在1996年之前发动机。在此之前释放特定的C水平。

SJAPl于1996年，适用于所有汽车的发动机。

SL适用于所有正在使用的汽车发动机，SL级，并能提供更好的高温沉积物控制和节省燃油消耗，一些在SL级的国际油价标准规格的认证委员会。

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发表于28年7月9日23:42 。可选注意

适当的粘度合适的粘度摩擦表面建立油膜的粘度，流动性差的首要条件，立即开始更容易磨损，低粘度润滑，发动机运转时，会造成磨损。在一般情况下，新的汽车和新的汽车大修应使用低粘度油，尤其是刚大修的车辆磨合期一定不要使用高粘度油时发动机的配合间隙很小，粘度高的油流不是很好，这期间会导致不良的发动机冷却和润滑的润滑油，加速老化，增加发动机的磨损。旧车由于长期磨损导致机油压力不足，发动机润滑性差，应补充高粘度油，液压容易建立，因为高粘度油，如添加高粘度油仍是低压力响应发动机大修。 />环境温度的区域，以确定油的粘度的温度，一般来说，冬季复式粘度的油应被用来确保油冷流动性能，中国南部，SAE 20W/50粘度的选择冬季北方地区SAE 5W/30或者10W/30粘度级油，一般满足要求。夏天主要考虑油的粘度保持夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，发动机的润滑，在中国大部分地区夏季可以使用SAE 15W/40或SAE40油温度过高的高区域可用于SAE20W/50，SAE 50油。比粘度适宜的温度如下：

燃料类型：柴油和瓦斯油不能混用。除非在API级别S和C在同一时间。

4级要求：油更高的增加，主要由于发动机的设计和生产石油的依赖程度上车，所以我选择了与发动机技术的发展，对润滑油越来越高的要求，现代化的引擎增强因子是非常高的，所以在设计生产的更近的汽车应该选择更高级别的机油。如果您的座车是豪华车，你要更好地保护汽车，那么你应该选择优质级别的机油。即使你的车有，价格也不是太贵，延长使用寿命，降低燃油消耗，你应该选择质量好的油。汽油发动机油的国内销售和生产的最高水平的API

SL

为爱车选择合适的油

为什么要使用汽车润滑油？我想大家都知道。润滑，冷却，密封，清洁，防锈，防腐蚀...如果没有油，汽车的心脏不能正常运行。但是，他们的车在一天到一天的使用，什么样的油？我的许多朋友心里也没底。原车是什么牌子的油，他也买油，或听朋友说，听卖油推荐。如果你理解了标签与知识的油，你可以选择正确的油。

发动机油的标签，其实，只要主人的两个指标，将能选择适当的油。 A级油指数，

粘度的指标。这两项指标有一个更加一致的国际和国内标准。常见于世界石油分档标准美国石油学会API标准粘度标准，美国汽车工程师学会SAE标准协会。我们的国家标准是参照美国标准，建立符合国家标准的油是符合国际标准。这两个指标标准油桶上都标得很清楚。 /> API被分成两个串S和C（柴油）油（燃料油），如果油瓶标记S和C分别表示这是一个汽油发动机和柴油发动机是可以通用的。例如，S系列，从低到高分为A？不同档次的l，接下来的信中，级别越高的油，当然，价格也比较昂贵。 SD级以下的中国石油已基本淘汰。 20世纪70年代的发动机，如夏利，昌河，拉达，大发SE级机油。 SF级油在20世纪80年代开发的发动机，如奥迪100，切诺基，标致，斯柯达，桑塔纳。 SG，SH级油是专为电喷发动机的准备，如丰田，奔驰，桑塔纳2000，红旗98新星，富康AG模型。知道自己的模型，也知道要选择什么级别的机油。

SAE 11油粘度等级，这意味着什么级别的机油在大气中的温度。 11个级别中的6个冬季油，在信中表示W.总0W，5W，10W，20W，25W。 W前面的级机油适用的最低温度的数字表示，数字越小，较小的低温粘度和低温流动性越好，适用的最低温度降低。例如，SAE0W适应的最低温度是-35°C，SAE5W适应的最低温度是-30℃，等。 />夏天油没有字母，数字，共20个，30日，40次，50次，60五个级别。这些数字代表油的最高温度是合适的，例如，SAE30油表示的最高温度为30℃，并使其适用。 /> SAE标准分为单粘度和复式粘度，如SAE30是一个单一的粘度，SAE5W/30双层粘度。的年龄双层油的范围示于表1。留下了一瓶汽油发动机油，但它也适用于柴油发动机油（SF / CC），它适合于-25？ 40℃以上的温度范围内（15W40）。

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发表于28年7月9日23:43选择常识来选择机油应注意的五个问题：

1，根据地区，季节，温度选择不同粘度等级的机油。在该地区冬季气温低，使用低粘度油，相反，高粘度润滑油的选择。

选择根据负载和车辆的行驶速度。高速油的粘度，轻负载一般用在高负荷，低转速发动机，一般是用在低粘度的润滑油。

，根据发动机的压缩比和废气再循环，涡轮增压器和一个三路催化转换器的选择。长城润滑油，例如，通常，压缩比大于8.5时，应使用至少SF级油的汽油发动机附件。

选择是根据发动机油的容量的大小。欧洲生产的汽车发动机机油容量，电源的体积小，因此要求使用高品质牌号的机油。 /> 5星，根据发动机的选择的使用。应该用在新的发动机油的粘度低，使用较长的磨损度较大油的粘度应该是正确使用。

需要的指示是：油的选择仍然应该受到手册，如推荐使用SG不使用的SE，一些本田，丰田市场上的石油，其实建议的模式，中大量的油是刚刚达到车的油标准。挂了名的油可卖高价。业主在选定的石油API和SAE标准是最好的。然而，它建议，制造商的品牌，一些小厂的油也标志着与SG，SF标志，但在油的选择，他们是不可信的。

粘度等级编号

适用温度范围（°C）20日

5W/20 -45从10W/30-30 30

10W / 40-30 40以上的

15W/30-25 - 30

的15W/40-25 40

20W/30-2030

20W/40-由2040个或更多

山东烟台到内蒙古呼和浩特需要多久 多少钱、

你看了这下面的两篇就应该明白了吧!

环渤海经济区概况(2005年初资料)

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2005-10-09 17:09

环渤海地区是指环绕着渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域。位于中国沿太平洋西岸的北部，是中国北部沿海的黄金海岸，在中国对外开放的沿海发展战略中，占重要地位。

环渤海地区包括北京、天津两大直辖市及辽宁、河北、山西、山东和内蒙古中部地区，共五省(区)二市。全区陆域面积达112万平方公里，总人口2.6亿人。环渤海地区共有城市157个，约占全国城市的四分之一，其中城区人口超百万的城市有13个。

党的十四大报告中提出要加快环渤海地区的开发、开放，将这一地区列为全国开放开发的重点区域之一，国家有关部门也正式确立了“环渤海经济区”的概念，并对其进行了单独的区域规划。区域间的经济合作，横向联合，优势互补为环渤海地区开拓了广阔的发展空间。

环渤海地区与全国其他经济区相比，具有五大比较优势：一是地理区位十分优越。环渤海地区处于东北亚经济圈的中心地带，向南，它联系着长江三角洲、珠江三角洲、港澳台地区和东南亚各国；向东，它沟通韩国和日本；向北，它联结着蒙古国和俄罗斯远东地区。这种独特的地缘优势，为环渤海区域经济的发展、开展国内外多领域的经济合作，提供了有利的环境和条件，成为海内外客商新的投资热点地区；二是自然资源非常丰富。环渤海地区拥有丰富的海洋资源、矿产资源、油气资源、煤炭资源和旅游资源，也是中国重要的农业基地，耕地面积达2656.5万公顷，占全国耕地总面积的四分之一之多，粮食产量占全国的23%以上；三是海陆空交通发达便捷。环渤海地区拥有40多个港口，构成了中国最为密集的港口群；环渤海地区是中国交通网络最为密集的区域之一，是我国海运、铁路、公路、航空、通讯网络的枢纽地带，交通、通讯联片成网，形成了以港口为中心、陆海空为一体的立体交通网络，成为沟通东北、西北和华北经济和进入国际市场的重要集散地；四是工业基础和科技实力雄厚。环渤海地区是中国最大的工业密集区，是中国的重工业和化学工业基地，有资源和市场的比较优势。环渤海地区科技力量最强大，仅京津两大直辖市的科研院所、高等院校的科技人员就占全国的四分之一。科技人才优势与资源优势必将对国际资本产生强大的吸引力；五是形成了一个实力较强的骨干城市群。环渤海地区以京津两个直辖市为中心，大连、青岛、烟台、秦皇岛等沿海开放城市为扇面，以沈阳、太原、石家庄、济南、呼和浩特等省会城市为区域支点，构成了中国北方最重要的集政治、经济、文化、国际交往和外项型、多功能的密集的城市群落。在全国和区域经济中发挥着集聚、辐射、服务和带动作用，有力地促进了本地区特色经济区域的发展。在国际经济中心不断向亚太地区转移的大趋势下，环渤海地区蕴藏着巨大的发展潜力。

在党中央、的领导和关怀下，环渤海五省(区)二市国民经济都取得了较快的发展。一是综合实力显著增强，二是对外开放进一步扩大，三是第三产业发展加快。环渤海地区如今已成为中国北方经济发展的“引擎”，被经济学家誉为继珠江三角洲、长江三角洲之后的中国经济第三个“增长极”。

英《金融时报》:飓风可能触发全球性能源危机

2005年09月02日14:29 字号 大 中 小留言论坛打印关闭

英国《金融时报》8月31日就“卡特里娜”飓风在美国造成严重灾害发表分析文章，文章认为在全球能源紧缺的大背景下，这场灾难可能会引发一场全球性的能源危机。

文章说，就在人员伤亡数字成倍攀升的同时，很多人也开始担心这场飓风给经济带来的影响。飓风已经致使墨西哥湾沿岸的石油工业陷入瘫痪，一些分析家降低了对美国经济增长的预期，认为不断上涨的汽油价格将损害到消费支出，现在谈“重大的能源危机”已经不是危言耸听了。

随着墨西哥湾沿岸9个炼油厂的关闭，美国汽油批发价格在飓风袭击以来已经上涨了34％，达到创纪录的每加仑2.65美元，某些地区甚至出现了供应短缺的现象。

雪佛龙公司（Chevron）表示，他们已经开始在美国东南部地区实行汽油配给。分析家指出，这一举动很可能会导致人们进行“恐慌性购买”，尤其是在劳工节周末期间。

自1973年石油危机以来，美国消费者已经30多年没有见到过国内石油短缺的局面了。

瓦莱罗（Valero）能源公司发言人表示：“我承认现在的油价很高，市场正在对美国国内生产量每天减少了200万桶作出反应。由于美国平时就需要每日进口100万桶石油来满足国内需求，因此近期内真的可能会出现短缺局面。”

由于担心油价上涨失去控制，美国能源部已经宣布政府决定动用战略石油储备来帮助遭受“卡特里娜”飓风袭击的炼油厂度过危机，暂时令每桶油价降到了70美元以下。但这只是暂时的缓解，很多商界人士认为美国政府的这份声明不过是作出了一个政治姿态而已。

现在世界各国都开始担心，正在迫近的美国石油短缺可能会影响到他们本国的经济。在成品油方面，欧洲将面临来自美国的强烈竞争。目前，欧洲的批发汽油价格已经上涨了10％。分析家指出，如果这场飓风灾害给美国的石油产业造成了严重损失，那么石油短缺的现象不会仅仅限于美国国内，而将会成为一个全球性的危机。

飓风“吹”毁20个钻井平台

据美联社8月31日报道，飓风呼啸过后，墨西哥湾的20个石油钻井平台被摧毁。另外墨西哥湾的一条输油管道也被大火吞噬。

据美国矿产管理局发布的最新数据显示，561个钻井平台已被人从墨西哥湾撤离，这些平台的产油量相当于美国整个石油产量的四分之一。

目前，能生产相当于美国原油日产量91％（美国的原油日产量为150万桶）以及80％天然气的工厂已经完全停产。

失踪的钻井平台包括隶属Newfield勘探公司的MainPass138平台；与英荷壳牌合作的Noble公司的平台据称已经漂离正常位置17英里；英荷壳牌的平台也受到了“全面打击”。

在陆地上，路易斯安那州以及密西西比州的9家炼油厂已经关闭。

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