0号柴油的燃点是多少度_0号柴油的燃点是多少

1.柴油燃点多少度

2.0号柴油加少量汽油能防冻吗，会不会损坏发动机

3.柴油的燃点是什么？

4.什么是柴油的凝点、闪点、燃点和自燃点？

柴油的燃点是220℃

。柴油是轻质石油产品，为柴油机燃料。

柴油分为轻柴油、重柴油两大类。

同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。

柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

柴油燃点多少度

柴油的燃点220℃。

油品闪点的高低表明油品的易燃程度，易挥发性化合物的含量，气化程度以及它的安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点在61℃以下的油品为易燃品，闪点在61℃以上的油品为可燃品。在贮运和使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度一般应低于20－30℃。

柴油的应用

柴油中不得掺入汽油使用，因为汽油的自燃温度比柴油的高，且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难，排气管冒黑烟，甚至不能启动；柴油机有时还会出现爆振现象，加剧机件的磨损，同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭，严重破坏润滑，导致柴油机早期损坏。

解决柴油机低温启动困难的主要途径是，选择黏度合适的润滑油、预热、蓄电池保温等；也可用启动法，即用馏分轻、挥发性好、自燃点低且又有一定十六烷值的低温起动液，使用时可附加一套起动液使用装置，也可以用注射器直接将10--25mL的低温起动液注入进气管中。

0号柴油加少量汽油能防冻吗，会不会损坏发动机

柴油燃点220℃，自燃点350——380℃。

燃点又称着火点，气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，成为该物质的燃点。柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物，为柴油机燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

燃点的相关介绍

燃点是指在规定的试验条件下，应用外部热源使物质表面起火并持续燃烧一定时间所需的最低温度。将可燃物充分暴露在热的表面之中，电热金厉丝、辐射能源中很小的点火源（如中等电火花放电）都可能引起着火。

这里所列举的点火能或温度与着火所需的暴露时间之间往往存在一个倒置的关系。点火能强的着火快，较弱的点火源要求较长的暴露时间。强的点火源还能直接引起爆震现象。

定义：指气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，称为该物质的燃点或称着火点。

以上内容参考百度百科-燃点

柴油的燃点是什么？

柴油加少量汽油虽然能防冻，但柴油中不宜加汽油，会损坏发动机。

柴油的燃点为260℃，而汽油的燃点则高达427℃，若在柴油里掺混汽油，柴油的着火性就会大幅度降低，带来危害。而且汽油易燃易爆，私自向柴油掺混汽油，既不经济，又存在安全隐患。

而且柴油与汽油的燃点及燃烧方式不一样，发动机与燃料必须匹配才能正常工作，汽油加多了会出现没力、工作粗暴、抖动大、转速慢、噪音大的情况，严重的会影响正常使用，甚至造成柴油机的损坏。

所以，要尽量避免柴油与汽油混加，发现柴油机误加汽油后要立即停止添加，不要启动柴油机，并将汽油完全排出重新添加柴油。

扩展资料：

气温骤降时，在柴油里添加一定比例的柴油防凝剂就能有效地防冻，既经济又安全。

选用柴油时，柴油的凝点要低于环境温度3℃～5℃（柴油冷滤点要比凝点高1℃～3℃，当外界温度达到冷滤点后柴油会在低温下析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网），因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。

按凝点不同，柴油的标号分为10号、0号、-10号、-20号等。一般来说，气温在4℃以上适合使用0号柴油，-5℃至4℃之间适合使用-10号柴油。为保险起见，5℃以下就应把0号换成-10号。

杭州日报-柴油里加汽油来防冻太危险

中国宁波网-凌晨气温低 司机用柴油掺点汽油防冻

什么是柴油的凝点、闪点、燃点和自燃点？

柴油的燃点是220℃。自燃点350--380℃；汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃，燃点和自燃温度柴油都比汽油高，其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发，而只有挥发才能形成爆炸性混合物。

汽油的燃点和柴油燃点

汽油的燃点高于柴油燃点，汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃，闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，主要是因为汽油的挥发性强，闪点低，差不多在28°左右。

自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触，发生燃烧的温度，一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高，而汽油挥发性强闪点低，所以它比柴油更容易燃烧。

凝点：是指柴油开始失去流动性的温度。它是评定柴油低温流动性的一个重要指标。柴油的牌号就是根据凝点的不同来制定的。

闪点：油料在规定的条件下加热蒸发，与空气形成混合气，此混合气遇明火能产生短促的闪火时的最低温度，称为闪点。它是表示油料蒸发倾向和安全性的指标。在贮存和使用中，柴油受热的最高温度应低于闪点20～30℃。

燃点：又称点燃温度，是指在特定情况下加热油料，与空气形成混合气，此混合气与火焰接触着火燃烧而不熄灭的最低温度。柴油的燃点为40～80℃。

自燃点：又称自燃温度。油料受热到一定程度，不用引火便能自行着火的最低温度称为自燃点。柴油的自燃点为330℃。