今晚油价下调吗?_今晚调整后油价难逃上涨

1.油价上涨后加满一箱油多花多少钱？

2.近期影响美元升值的因素

油价调整是经常发生的事情，就今年以来油价调整都是上涨的情况。对于车主来说，2022年以来原油价格一路攀升造成的影响是很大的。不可忽视的是，原油价格变动也会通过产业链传导给相关行业，不过传导过程存在差异。

油价上涨利好什么行业?

1直接受益于产品价格的上涨，开业务的毛利率得到提升。

2受益于存货价值的升值，有丰富石油储备的企业受益更为显著。

3汽柴油价格上调后，在成本基本不变的情况下，中资石油公司的产品价格上涨，直接带来的就是利润。

4油价上涨对煤炭、焦炭等传统型能源的开，甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。

上述相关行业都受到了油价的上涨，不少行业是再此次油价上涨的过程中获得利润的。此外，原油价格上涨催生替代效应，以煤化工等为主的替代产业链或将受益。

投资者需要注意的是，在原油大涨的带动下，国内化工品全线走高，甲醇、沥青、燃油大涨超10%，PTA、PVC等涨超5%。成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业;对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。

油价上涨后加满一箱油多花多少钱？

油价上涨一元叫微调,下降五分叫暴跌。

2019年5月14日起,发改委消息:自国内汽油与柴油价格,每吨降低七十五元。从年初到现在已经进行了九次油价调整,其中八次周期性油价调整(七涨一搁浅)。1次因为成品油增值税下调,而进行的油价下跌调整。

近期影响美元升值的因素

零售方面来看，本轮油价上调幅度或在每升0.21-0.26元，上涨幅度比较明显。以油箱50L的私家车计算，加满一箱油将多花10.5元-13元。7月以来，油价经历9个调整窗口，其中4次搁浅，5次上调，累计上涨705元/吨，如果再加上本次预计上涨幅度280元/吨-300元/吨，7月以来油价上涨或将超过1000元/吨。

“感觉从今年下半年开始，每个月调价时油价一直在上涨，之前加300元的油就够了，现在基本要多花三四十元。”家住北京市西城区的赵先生说，“虽然每次涨幅不算太大，但从7月底到现在油价已经从每升6元涨到了6.57元以上，感觉还是挺明显的。”

以北京市油价为例，6月24日油价下调后，92号汽油为6元/升，至上一次11月2日上调至6.57元/升，加上本次预测每升上涨幅度0.21-0.26元，意味着从7月21日至本次调价后，92号汽油每升价格上涨0.79元-0.83元，如果私家车以一箱油50L计算，相比7月份加满一箱油需要多花39.5元-41.5元。

下一轮调价窗口将于2017年11月30日24时开启。目前来看国际油价高位略显停滞，继续上破动力不足，预计下一轮成品油调价搁浅或小跌的可能性较大。

对美元而言，今年是至关重要的一年。自今年1月以来，美元兑欧元的汇率已上升12％，兑日元汇率上涨5％，兑英镑也走高了7％。推动美元升值的因素有以下几个：美国利率调高，制造业表现向好，每月新增19万个工作岗位。然而，踏入7月以来，种种迹象显示美元的升值之势已达强弩之末，因为市场出现了许多抑制美元汇率继续走高的因素及潜在因素。

其中一个因素在於，尽管石油价格日创新高，但一般估计油价在近期内仍会继续飙升。最进油价已突破70美元每桶的高价位，升高至80美元的可能性很大。往日总认为油价再怎麽升也不会超过40美元的日子已经一去不复返了。再者，美国的房地产业达到顶峰的事实已现端倪。如果房地产业高烧开始消退，美国的消费热也将应声退烧。油价和房地产业的态势会影响美联储的货币决策，进而影响美元今后的走势。

自年初以来，原油价格已蹿升了60％。虽然眼看着油价从40美元，50美元一路飙升至60甚至今天的70美元，大多数美国消费者也没打算要勒紧裤腰带过日子，不过若油价上涨到80甚至100美元可能就会出现另一番景象了。同一年前相比，美国国内的每加仑汽油价格上升了50％。但这似乎也没有影响高端运动休闲车主的驾车热情。在他们看来，给车子加满一次油得花70－100美元只是暂时的，这种状况不会持续很久。但是，一旦美国大部份地区像加州和纽约那样，油价升至3美元/加仑，对开车族而言恐怕就是不能承受之重了。

问题在於，并非每个地区的美国人都像纽约市民那样愿意放弃汽车，改以公共交通工具代步。那是因为，除了自驾车上班以外，很多人别无它选。根据美国一份2000年的普查，87.9%的美国人只能自驾车上班。另一项由《华尔街日报》8月15日对4000名美国人进行的民调也显示，31%的被调查者已减少开车次数，21％表示会在油价达到3－4美元/加仑的时候减少开车次数，18％则表示只有当油价达到4－5美元/加仑的时候才会改用公共交通工具。

经济学家一般认为，油价每上升10美元，GDP就会因此降低0.4%。0.4%看起来并不是什麽大数字，似乎还不至於使美国经济陷入萎缩境地，但若综合其他影响经济表现的潜在因素加以考虑，人们就不难得出一个结论－美国经济及美元在未来数月将面临跌势。如今一些美国人已经开始通过合夥使用汽车及改用公共交通工具的办法来减少加油支出。不过，随着天气转冷，美国将进入用油高峰。老百姓总不可能不开暖气以节省用油，因此油价始终是影响美国经济表现的一个变数。

虽说并非所有美国人都用石油供暖，天然气才是最普遍的供暖能源，值得注意的是天然气价格也在率创新高。可见，即便目前美国人的消费支出没有大幅减少，一旦油价继续高企，到年底美国人的消费意欲就会因供暖支出上涨大大疲弱。目前美国人没有大幅减少消费支出，甚至还在大手大脚地花钱，是因为他们认为油价走高只是暂时现象。他们忽视了一个事实：油价高企的诱因是供不应求，并非天气或地缘政治等非正常因素引起，而供不应求问题是很难一时间解决的。

鉴於中国及印度对能源的需求相当大，而且在未来几年将继续膨胀，油价高企的局面不可能在短时期内得以扭转。从历史经验来看，绝大多数经济衰退皆与油价上升有关。油价即便不致引起经济疲弱，也会大大减缓经济增长的步伐，从而削弱美元的坚挺势头。

房地产是美国经济的另一潜在威胁。美国的电视上充斥着关於房地产投资的节目，“轻轻松松就可以在房地产投资上获利”的言论铺天盖地。其实这说明美国的房地产市场已经出现问题。如今的房市就如同当年的互联网泡沫，一切都是虚的。自2001年以来，房地产市值一直占美国家庭净资产的70%。

一般来讲，房地产应占整体经济的5%。但美林证券称，在今年上半年的经济增幅中，房地产市场已占据50%之多；自2001年秋天以来，私人企业新创造的工作机会有一半以上跟房地产有关。

由於不少投资者视物业炒作如同短期的股市交易，房地产市场就彻底变成了投机市场。美国的各个街区都可以看到挂有“待售”标签的房屋。当然，人们常称房地产泡沫将破灭，但这一天却迟迟未到。与此同时，随着房地产炒作愈加癫狂，越来越多证据显示房地产的末日随时将至。

在费尼克斯，第一季的物业价格比上年增长47%。在三藩市，房屋交易的平均价格最高涨至7.26万美元。在弗吉尼亚州北部，房屋空置率（待售的房屋）达到了26%,麻省为31%，圣达戈跟去年比翻了一番。

若某件产品在货架上长时间摆置，存货不断增加，很明显它已经不受消费者青睐了。然后，商家就会降价处理，希望尽快销完存货。在房地产方面，物业空置已非个别现象。虽然目前房地产还没到价格崩溃的境地，但房地产发展放缓将对美国人的消费性支出、美国经济、美元汇率带来严重后果。同时，这种多米诺骨牌效应会波及世界各国。

一旦美联储频频加息，美国房地产和消费性支出的情形更加糟糕。每月的分期付款额将会水涨船高，这种冲击对那些选择浮动利率抵押的人影响最大。同样，每月偿还房屋净值、汽车和帐单的数额也会不断膨胀。

石油和房地产是影响美元汇率的关键因素，二者其一都可以放缓美国经济增长的步伐。油价走高，房价下挫二者同时袭来的事实已使得美国经济下半年面临的局面更加无法预料。

美元得以保持坚挺的主要原因是现行的高利率和高利率的前景。如果上述任一原因导致消费性支出严重缩水，美联储都可能被迫停止加息，美元的升势因此受到抑制。若石油价格回落，或者房地产继续繁荣，以上的种种担心将不复存在，美元也就会继续坚挺。

然而，这个困局将留给下一任的美联储了，因为现任格林斯潘2006年1月31日就届满离职了。自10年以来，每一位联储在继任不久后都面临一个重大危机（被称为“美联储初年之咒”）。美国谨慎投资网的Toni Straka说，10年亚瑟?伯恩斯（Arthur F. Burns）继任联储后遭遇了10年的“大熊市”、金本位的瓦解及13年第一次石油危机。19年8月6日他下台后，继任人保罗?沃尔克（Paul A. Volcker）不得不奋战高达双位元元数字的通胀及历史上最高水准的利率，此后他取的紧缩政策令经济断断续续地自19至1982年的经济萧条中复苏，GDP从未连续两个季度下滑。格林斯潘1987年继任后就面临股市崩溃。在当前长期债券收益率走低，预算赤字膨胀及经济前景不确定的情况下，匆庸置疑，下一任联储也难逃其难。