今天 油价_油价今天的油价

1.为什么中国石油油价比美国油价高？

2.汽车油价再次上涨，造成油价上涨的主要原因到底是什么？

3.油价上浮怎么计算？

油价至少暂时不会下调，成品油价格十分敏感.中国成品油价格调整的主要依据是，按照国际油价----持续20天日均涨幅降幅超过4%。成品油面临调价窗口。上次成品油调价为2月20日，原油均价变化率已达10.62%，远超4%的调价红线。调价的另一条件“22个工作日”也将满足，调价窗口打开,自2011年4月7日零时起执行,全国各地93号汽油每升涨幅在0.39元到0.41元之间。

近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。多数机构预测，利比亚政局动荡对石油市场的影响短期内不会消除，加之日本灾后重建和替代核电对石油的需求可能明显增加，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。　　其次，石油是关系国计民生的重要战略，2010年我国石油消费对外依存度已超过55%，石油安全面临的形势日益严峻。适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际国内两个市场、两种，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和节约。　　此外，多年来的实践表明，国内成品油价格长期背离国际市场走势、背离国内市场供求，必然导致成品油市场供应严重短缺，限供、排队现象屡屡发生，降低经济运行效率，反过来推动整个经济社会运行成本的提高，甚至影响到正常的社会秩序。所以在坚持接轨机制的前提下，综合考虑经济运行和价格形势，适当调整国内成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。给你一个网址吧，里面有每天各地更新的油价://oil.usd-cny/

为什么中国石油油价比美国油价高？

2020年7月10日:佛山今日89汽油价格为6.2元/升，92号汽油售价为5.62元/升,佛山95号汽油售价为6.09元/升,佛山0号柴油售价为5.21元/升；?89号汽油的平均密度为0.72g/ml，一升89号汽油为0.72千克。92号汽油的密度为0.725g/ml，?一升92号汽油为0.725千克。95号汽油的密度为0.737g/ml，一升95号汽油为0.737千克。0号柴油的密度在0.8400--0.8600g/cm⒊之间，一升0#柴油大约是0.84千克。

以上佛山油价信息是当前市场上最新油价信息，包括佛山市辖区内各县、区:?市辖区、?禅城区、?南海区、?顺德区、?三水区、?高明区、?各加油站统一指导价，油价数据仅供参考,对佛山各加油站由于其经营特点和其它因素，实际在售油价可能有小幅偏差，请以您所在地区的加油站实际售?价为准。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车油价再次上涨，造成油价上涨的主要原因到底是什么？

一直以来，车主们对油价的涨跌都悉心关注。不少关注国际油价的车主都会有这样一个质疑：为何国际油价只跌不涨，国内油价却反其道而行，中国的油价为什么比国外高？

单从每升汽油的价格（以人民币计）中国的油价与美国相比，是很贵，但与欧洲国家相比也不算很贵。

中国的油价比美国油价高，在于国内油价调节机制不合理、不科学所致。我国燃油成品税比较高企，远远高于美国。相关资料披露，我国成品油价格中税负占比47%，比美国高出32个点，这可能就是导致中国油价高而美国油价低的主要原因。

中国油价既然与国际接轨，油价调节机制也应与国际接轨，而且税也一样要与国际接轨，尤其三桶油的部门利益应该要彻底打破。中国油价才能真正回归合理轨道

油价上浮怎么计算？

油价上涨牵动着每一个人的神经，而且油价上涨它也有诸多的因素值得我们去深究，毕竟油价的上涨最终会影响到我们的出行，也会影响到我们的日常生活，会给我们带来一定的负担，那么今天我们一起来了解，究竟是什么因素导致了油价的上涨。

第一，产油大国进行减产策略。

产油大国是俄罗斯，中东还有欧洲，这些国家提出了减产策略，那么自然就会导致油价的上涨。其实从1月份开始，都已经出现了油价的上涨，毕竟提出减产就会导致市场上出现一定的燃油短缺，那么在供应不足的情况下，油价自然就会水涨船高。中东是盛产石油的地区，但现在中东处于战火，之前以色列跟周边国家发生了这个冲突，这样就会波及到燃油的供应，从而导致燃油上涨。

第二，美国的一个限制以及对产油大国的制裁。

伊朗一直都是进行大规模的出口燃油，但面对美国的制裁以及美国的限制，导致了伊朗出口石油遭到了诸多的阻碍。之前还曝出伊朗大型船只满载石油的货轮被美国截获，从而导致伊朗的石油出口受到了一定的限制，这些因素都会间接的促进燃油价格的一个上涨。

第三，新型冠状肺炎导致了用人成本的提高。

原油需要经过炼油，运输以及销售等环节，最后才能够到消费者的手中，那么国外的疫情还没有完全得到控制，所以在用人这一块成本就会比之前要高得多。另外在新型冠状疫情的情况下，有很多的公司受到了一定的影响，不能够及时的反攻，不能够及时的去安排落实各项工作，自然也会导致了产量缓慢，这些因素也会促使油价上涨。

第四，美元大放水出现货币贬值从而推动了油价的上涨。

美国大量印发美元刺激经济，大量印钞来缓解国内的经济压力，那么通货膨胀就由其他的国家进行承担。其他的国家不想让自己的货币遭受大量贬值，就会加息，无形中也会推动油价的上涨。美元指数跟油价之间存在着反向的性质，美元指数一旦发生走弱，那么资金就会流入原油市场进行避险，这些都会刺激到原油价格上涨。

第五，现在全球处于大变局，有着战争的可能。

有很多的财团他们为了避险，同时也是为了资金安全，有很多的资金储备流入原油市场来应对未来将要可能发生的战争。

具体的计算过程如下：

1、汽油、柴油吨/升比

根据6月20日的成品油价调整方案，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元；折合每升约分别提高0.8元和0.92元。航空煤油出厂价格由每吨5950元调整为7450元。

由此可以计算出官方汽油、柴油吨/升比（即一吨相当于多少升）：

汽油吨/升比=（7540-5980*1.08）/0.8=1350

柴油吨/升比=（7040-5520*1.08）/0.92=1170

2、汽油、柴油月度消耗量

根据国家统计局网站公布数据，10月份全国汽油产量541.67万吨，柴油产量1177.68万吨。

12月数据参考10月数据。

3、油企的“政策利润”

根据汽柴油月度消耗量以及汽油、柴油吨/升比，油企的政策利润为：

541.67万*1350*0.8+1177.68万*1170*0.7=154.95亿

需要注意的是，这154.95亿并不是油企的全部利润，而只是油企额外享受到的属于燃油税范畴的“政策利润”，除此之外，油企的“合理利润”更是一个巨大的数字。因为按照53美元的国际原油价计算的成品油理论油价是2.93元/升，而去掉属于“政策利润”和现行燃油消费税之外的汽油油价仍高达5.25元/升，也就是说目前油企的“合理利润”的数字为2.32元/升，总的利润是多少就没必要再去细算了。