油价调整表格_油价调整记录表

2024-09-19 15:42:56

1.汽车耗油8.9L/100KM是什么意思?1公里大概是多少?按现在7.54块油价算的话1公里多少钱

2.中石油市值12年蒸发8万亿！网友：我怎么感觉不到油价在跌？

3.能源危机的原因

4.油价涨跌的正负字体颜色怎么设置的

5.汽车寿命持久的9个方法

油价调整表格_油价调整记录表

　 摘要： 企业预算管理是企业生产经营工作的重要内容。预算决策作可以从价值方面反应经营决策预算与业务预算的结果，然而在预算管理过程中存在大量矛盾点，产生了管理层间“上下博弈”的现象。面对积极应对低油价、适应新常态，油田企业开发难和成本管理压力矛盾日益突出。本文以油田企业为例就此进行了论述，并给出了企业做好消除预算中“上下博弈”的建议。

　 关键词 ：预算 ?消除预算管理 ? 预算编制

　 一、博弈论的定义

　博弈论，也称对策论，是指某个个人或是组织，面对一定的环境条件，在一定的规则约束下，依靠所掌握的信息，从各自的行为或策略进项选择并加以实施，取得相应结果或收益的过程。

　 二、企业生产经营中存在的主要博弈现象

　从某种意义上讲，油田企业的财务预算编制和管理过程同时也是一种利益的博弈过程。以油厂为例，在财务预算管理过程中，存在三类主要的博弈主体，即预算管理决策层、预算管理层和预算管理执行层。这些主体间形成错综复杂的博弈关系。除了以上三种主要博弈关系外，其他一些比较微观的博弈行为还有很多，如企业预算管理不同执行层之间的竞争，不同预算管理层之间以及不同预算管理决策层之间的不同意见与冲突等。可以说，没有人能将其中所包含的所有博弈关系都列述出来，即使是一个极简单的现实经济活动，也包含着许多博弈关系。

　 三、消除预算管理“上下博弈”的措施

　（一）构建适合自己企业的预算管理体系

　1、预算运作体系。预算编制人员常有这样的误解：战略由公司领导负责、运作由部门经理负责，我们可不明白领导的想法，编制预算只需凭以往的经验，一般都八九不离十吧，在编制预算时，对公司战略的实际含义及预算管理理念的认识存在种种错误。针对战略、运作和预算基本处于割裂状态的现状，各部门在预算编制时，部门经理首先根据下达的公司运作编写本部门的部门运作，作为预算编制的依据；然后，由部门预算编制小组依据部门运作编制详细预算，部门经理将对预算数据的合理性进行研判，并相应修改部门运作。

　2、预算执行中的分析体系。首先，引入因素分析法，通过这种方法，可以沿着预测时的估算路径，通过层层分解将导致预算指标无法完成的原因分解至最底层，从而有效的为管理决策提供支持。其次，设计以月或季度为单位的经营分析制度，来实现预算分析与经营分析的结合。每月或季初，各部门都需要根据财务部提供的详尽的.预算分析数据，对本部门上月或季的经营情况进行分析，从经营的角度分析预算差异产生的原因并提出解决方案。最终，各部门的经营分析报告由专人汇总成为经营分析报告，提交月或季度经营分析会进一步商讨确定应对的管理行动方案。

　3、预算调整体系。我们首先将预算调整分为两类：预算目标调整和预算内部调整。目标调整由于会影响企业的战略目标，因此，我们对这种调整规定了严格的限制条件，并且除了突发的特殊事项需要进行特殊事项调整以外，一般每年只在7月份调整一次；预算内部调整属于企业内部的调整，并不影响企业的经营目标，只要履行规定的超预算审批即可，每季度调整一次

　（二）协调需求与的矛盾，掌握影响完成的主要风险

　以企业经营活动的资金管理控制为例，我们来看一下各种情况下企业资金使用与预算目标矛盾风险及如何匹配的：

　（1）如果企业预算期经营活动流入的现金流量低于原预算目标，那么企业面临着以下选择：① 减少经营活动现金支付；② 借入短期借款；③ 减少投资活动的现金支付；④ 增加投资。

　（2）如果企业预算期经营活动流入的现金流量高于原预算目标，那么企业面临着以下选择：① 增加经营活动现金支付；② 归还短期借款；③ 增加投资活动的现金支付；④ 支付现金。

　现金流量与预算目标发生偏差的情况是客观存在的，平衡现金流入和流出是围绕预算目标的实现进行的。一般情况下，只有经营活动产生的现金流入或流出持续偏离预算目标，且在可预见期间内这种偏离是不可逆转的，企业才会考虑调整非经营活动的现金流量来适应形势变化

　（三）及时跟踪预算执行的效果，发现弊端，建立保证体系

　以资金预算为例，应该围绕“资金预算—资金审批—资金营运—业务控制—风险防范—决策支持”等流程，做到年预算、月平衡、日调度。

　1、实行资金高度集中管理制度，强化全面资金预算管理。

　2、实行资金收支两条线制度。

　3、建立并落实月度财务收支和现金流量制度。

　4、实行“现金流量卡”制度。

　5、建立应收账款管理制度。

　6、建立资金结算预审制度。

　7、实行资金跟踪稽查监督制度。

　（四）加强企业财务管理基础工作，细化预算项目

　预算编制的基础资料和数据是预算编制的前提和保障。基础资料主要来源于企业生产和业务部门，是企业生产经营各个环节实际情况、存在问题及影响因素的真实体现，也是做好预算编制的基础。主要包括生产开发数据、历史数据和上年度分析、定额管理制度及定额水平，以及企业发展规划和年度预算等。收集、填写基础数据必须真实完整，任何一个部门和环节敷衍了事、不负责任都会给预算编制带来不良影响。根据不真实和不完整的基础数据编制出来的预算也没有实际意义。为了便于各单位、各业务部门收集、填写预算基础资料和数据，企业可以按照一定方法和口径将需要填写的基础资料统一规范，制定统一的表格，发给相关部门和单位填报，有条件的企业可以利用网络平台、开发应用软件等，以电子预算的形式完成预算基础资料和数据填报工作，以提高预算编制水平和工作效率。

　（五）建立、健全企业的定额和计量体系

　在预算编制和管理过程中，比较重要的一项基础工作是制定合理的成本定额，健全计量验收工作和信息工作，只有确定的定额体系，才有依据编制更科学、更详细的预算，细化预算管理的每个环节和项目，进一步明晰责、权、利的关系，同时才能更好地进行动态的监督，使得下级单位真实科学地反映实际情况，即使成本较高，但是可以减少预算编制的盲目性，使得预算编制的更科学、合理、真实、可靠、可操作，削弱和减少预算决策、编制、执行机构的博弈冲动和机会。油田企业有成形的定额标准，为做好财务预算工作提供了有利条件。

　总之，油田企业通过以上措施，对财务预算工作的各个环节加以规范，使财务预算的制定者和执行者明确各自的权力和义务、努力的目标和必须履行的程序，以及对预算结果应承担的相应责任，进而从制度层面上减少预算执行部门故意制造虚信息或虚报、随意报送预算的情况，从而实现“上下博弈”的平衡，从而做出利益最大化选择，达到各方之间的合作均衡。

汽车耗油8.9L/100KM是什么意思?1公里大概是多少?按现在7.54块油价算的话1公里多少钱

2月24日，2023款福特领裕上市，新车此次推出了4款车型，售价17.38-21.98万元。新款车型在外观内饰方面的变化并不大，主要是针对部分配置优化升级，进一步强化产品力。下面我们就来看看新车具体变化和实际用车成本如何？

1、延续老款车型设计，增加个性化运动套件

新车的外观、内饰等方面变化不大，主要是一些细节上的改进，并增加一些个性化运动套件。具体来看，在外观方面，新车依旧用的是多边形前格栅并搭配点阵式的中网设计，搭配车头两侧为分体式大灯组，非常时尚和辨识度。新车比较明显的改变将推出个性化套件，包括全新样式的中网，外加侧裙橙色装饰条等等，以体现年轻化、运动化特征。此外，新车尾标布局也将会有小幅调整。

内饰方面，新车同样基本保留老款设计，用了全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，并搭配了三辐式多功能方向盘，配合中央通道区域的旋钮式电子换挡机构，整体看起来较为简洁，同时不乏科技感。

2、三排7座布局，取消6座版

新车车身尺寸不变，其长宽高分别为4905*1930*1755，轴距为2865mm。而在座椅布局上，新车拥有2+3+2的三排7座空间布局以及2+2+3的七座布局可选，但取消了6座布局，并针对座椅的舒适性以及内部配置进行了优化提升，带来了更好的乘坐体验。

3、搭载2.0T涡轮增压发动机，百公里油耗9.2L

动力方面，该车会继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW(224马力)，与之匹配的依旧是6速双离合变速器，百公里综合油耗9.2L。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。在保养周期方面，2023款福特领裕的首保时间是5000里或6个月内，首保为免费保养，主要保养的项目是更换机油机滤，之后的保养间隔为每1万公里一次，大保养除了更换机油、机滤的同时还会根据需要更换空调滤芯、汽油滤芯、制动液和火花塞等，每次保养需要消耗6L机油。

从保养间隔上看，福特领裕在首保过后，都是1万公里或1年，此外，4S店可根据当地的用车环境或车主的用车情况提供更加适合的保养建议。我们以一般家庭6年行驶60000km左右为用车周期，福特领裕6年所需的保养费用大概是4186元左右，平均每年所需的保养费用约698元左右。对于一款合资2.0T车型而言，这样的保养价格相对来说并不贵了。

在税费部分，我们以福特领裕的顶配车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费为480元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为8281。而加上车船税、交强险费用合计为11元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，因为新款车型和老款车型在动力方面没有任何改变，所以油耗上我们根据老款车主公布的实际油耗表现来看，福特领裕百公里综合油耗大概在10L左右。按照一年行驶1万公里，并参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L计算，大致可以算出福特领裕一年的燃油费用约为7750元。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算福特领裕每年的用车成本总计为16540元，平均每月花费为1378元，比我们近日分析的星途瑶光用车成本还要更便宜一些。具体如以下表格：

值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是福特领裕的产品信息和大致用车成本。那么每个月1378元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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中石油市值12年蒸发8万亿！网友：我怎么感觉不到油价在跌？

这是指汽车每行驶100千米，耗油量是8.9升，如果行驶1公里，也就是1千米，耗油量是0.089升。

8.9÷100=0.089。

如果每升油价是7.54元的话，那么1千米耗费的油费是0.67元。

0.089×7.54=0.67。

数学解题方法和技巧。

中小学数学，还包括奥数，在学习方面要求方法适宜，有了好的方法和思路，可能会事半功倍！那有哪些方法可以依据呢？希望大家能惯用这些思维和方法来解题！

形象思维方法是指人们用形象思维来认识、解决问题的方法。它的思维基础是具体形象，并从具体形象展开来的思维过程。

形象思维的主要手段是实物、图形、表格和典型等形象材料。它的认识特点是以个别表现一般，始终保留着对事物的直观性。它的思维过程表现为表象、类比、联想、想象。它的思维品质表现为对直观材料进行积极想象，对表象进行加工、提炼进而提示出本质、规律，或求出对象。它的思维目标是解决实际问题，并且在解决问题当中提高自身的思维能力。

实物演示法

利用身边的实物来演示数学题目的条件和问题，及条件与条件，条件与问题之间的关系，在此基础上进行分析思考、寻求解决问题的方法。

这种方法可以使数学内容形象化，数量关系具体化。比如：数学中的相遇问题。通过实物演示不仅能够解决“同时、相向而行、相遇”等术语，而且为学生指明了思维方向。

二年级数学教材中，“三个小朋友见面握手，每两人握一次，共要握几次手”与“用三张不同的数字卡片摆成两位数，共可以摆成多少个两位数”。像这样的有关排列、组合的知识，在小学教学中，如果实物演示的方法，是很难达到预期的教学目标的。

特别是一些数学概念，如果没有实物演示，小学生就不能真正掌握。长方形的面积、长方体的认识、圆柱的体积等的学习，都依赖于实物演示作思维的基础。

图示法

借助直观图形来确定思考方向，寻找思路，求得解决问题的方法。

图示法直观可靠，便于分析数形关系，不受逻辑推导限制，思路灵活开阔，但图示依赖于人们对表象加工整理的可靠性上，一旦图示与实际情况不相符，易使在此基础上的联想、想象出现谬误或走入误区，最后导致错误的结果。

在课堂教学当中，要多用图示的方法来解决问题。有的题目，图画出来了，结果也就出来的；有的题，图画好了，题意学生也就明白了；有的题，画图则可以帮助分析题意、启迪思路，作为其他解法的手段。

列表法

运用列出表格来分析思考、寻找思路、求解问题的方法叫做列表法。列表法清晰明了，便于分析比较、提示规律，也有利于记忆。

它的局限性在于求解范围小，适用题型狭窄，大多跟寻找规律或显示规律有关。比如，正、反比例的内容，整理数据，乘法口诀，数位顺序等内容的教学大都用“列表法”。

验证法

你的结果正确吗？不能只等教师的评判，重要的是自己心里要清楚，对自己的学习有一个清楚的评价，这是优秀学生必备的学习品质。

验证法应用范围比较广泛，是需要熟练掌握的一项基本功。应当通过实践训练及其长期体验积累，不断提高自己的验证能力和逐步养成严谨细致的好习惯。

（1）用不同的方法验证。教科书上一再提出：减法用加法检验，加法用减法检验，除法用乘法验算，乘法用除法验算。

（2）代入检验。解方程的结果正确吗？用代入法，看等号两边是否相等。还可以把结果当条件进行逆向推算。

（3）是否符合实际。“千教万教教人求真，千学万学学做”陶行知先生的话要落实在教学中。比如，做一套衣服需要4米布，现有布31米，可以做多少套衣服？有学生这样做：31÷4≈8（套）

按照“四舍五入法”保留近似数无疑是正确的，但和实际不符合，做衣服的剩余布料只能舍去。教学中，常识性的东西予以重视。做衣服套数的近似计算要用“去尾法”。

（4）验证的动力在猜想和质疑。牛顿曾说过：“没有大胆的猜想，就做不出伟大的发现。”“猜”也是解决问题的一种重要策略。可以开拓学生的思维、激发“我要学”的愿望。为了避免瞎猜，一定学会验证。验证猜测结果是否正确，是否符合要求。如不符合要求，及时调整猜想，直到解决问题。

能源危机的原因

最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。

先是中国石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理关口；2月24日，中国石油股份H股更一度下跌超4%，低见3.24港元，创2008年来新低，更被瑞银调低其目标股价至4.5港元，维持“买入”评级。

而中石油市值也跌破万亿，徘徊在00亿元，较2007年的最高市值8.89万亿元，蒸发近8万亿元。有市场分析指，这不够13年的时间，中石油跌去了阿里+腾讯+百度+网易市值的总和。

如此庞大的天文数字，茶哥等普通网民想象不到，但我们更想象不到的是，作为三桶油的老大，中石油的表现哪里拖了后腿？

以前，我们没买车时都这样想—?买车的钱都出得起，我还怕加油钱？但买车后，发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$，今天油价又涨了3毛！

“执掌”油罐子的中石油，而且油价升多降少，印象里会富得漏油，结果在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，也就是说这一年，中石油是亏本卖汽油给我们的。

（表格来源：虎嗅）

这里跟大家说一个背景，那么多年影响中石油市值和股价表现的，是其每年的利润率，这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。

从2002年开始，中石油净利润逐年攀升，而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。到了2007年突破千亿达到1552亿，利润率18.5%，成为亚洲最赚钱公司。而在这五年间布伦特原油的平均价，从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

但2015年起，中石油的净利润开始暴跌，从2014年的1190亿，跌到2015年的424亿、2016年的294亿，再也不是亚洲最赚钱的公司了。而这些年，布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶，2017年更至“谷底”43.73美元/桶。

到了2018年，中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。2018年国际油价飙升到71.34美元/桶，中石油也大幅获利，然而当年的销售板块还是亏的。到了2019年H1，中石油净利润391亿，净利润率为3.3%，略比2018年形势要好，但全年的数据还要看公布结果，因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

其实中石油旗下业务分为四大业务：“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务，非销售板块不可。在已公布的2019年H1，销售板块营收1万亿，经营利润19亿，利润率只有0.2%，却止住了2018年的亏损。但翻查2019年国内成品油价格，你会发现涨多跌少。不过要清晰一点，国内汽油、柴油的零售价格，不是由三桶油定的，是由国家发改委定的。在油价高企时，中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。

2019年国内成品油价格（16涨7跌4搁浅）

茶哥早前报道过，受突如其来的肺炎疫情影响，开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况，2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低，如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示，疫情期间都呆在家里，如非必要没外出开车，一箱油用了很久，市场需求不旺盛油价自然跌：“你信不信复工复产后油价又节节高！”

这个论调说对了一半，汽油价格确实受到市场供求关系的影响，但这里的市场是指布伦特原油体系，考虑的更多是国际间的供求平衡。当肺炎这只“黑天鹅”出现时，疫情使中国减少购原油20-40万桶/日，体系一时间失去了大买家支撑，当然是下跌。

那还剩10个多月的2020年，国内油价大概率又是一个怎样的走势呢？

世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信，市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平，相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少，主要是肺炎对市场的冲击，原油需求短期急切下降所致。而预计今年中石油的运营，将会受到肺炎疫情的影响，包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。

市场分析预计，国内第一季度社会整体需求下降较大，在疫情的影响下，短期油价仍有下行趋势。但如果国内成品油再下探，则必须满足布伦特原油在3月3日前，有十个工作日下跌，但石油输出国组织，在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产，预料油价企稳，或在底部反复震荡，因此到达下一轮调整窗口，国内成品油油价调整大概率搁浅。

从中长期看，疫情逐渐明朗后，市场信心也会恢复，第二季度后国内油价有望企稳，甚至出现小幅报复性反弹，之后进入震荡调整的行情。

而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼（H股A股一样），这对持有中石油股票的股民，无疑是个要接受的现实，然而中石油的股价早就低处未算低了，2007年中石油收于30.96元，2008年收于10.17元，2019年跌破6元，2020年刚一个月，又破了5元关口，屡次刷新“地板价”。

对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说，中石油确实有点冤，多年来油价的涨多跌少，让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。其实中石油本质上是“非盈利组织”，社会效益摆在第一位，而油价升跌主要受国际原油市场的影响。别忘了，我国是石油输入国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价涨跌的正负字体颜色怎么设置的

能源危机是指因为能源供应短缺或是价格上涨而影响经济。这通常涉及到石油、电力或其他自然的短缺。能源危机通常会造成经济衰退。从消费者的观点，汽车或其他交通工具所使用的石油产品价格的上涨降低了消费者的信心和增加了他们的开销。

1. 经济影响

市场经济的能源价格是受供需关系的影响，而供需关系中的供或需改变都可以导致能源价格的突然变化。

虽然一些能源危机是由于市场应对短缺的价格调节而产生，但在某些情况下，危机可能是市场的流通不畅通、缺乏自由市场而导致。一些经济学家的观点认为价格控制是13年的能源危机的重要因素。

1.1 石油供应

石油的供应大致上由一些拥有大量石油储藏的国家所控制，包括阿拉伯联合大公国、沙乌地阿拉伯、挪威、科威特和委内瑞拉。

主要的产油国成立了石油输出国组织（Organization of Petroleum Exporting Countries，简称OPEC）。OPEC控制了全球石油出口的大部分产量，对世界油价具有强大的杠杆作用。如果OPEC决定减少成员国的出口配额，油价就会由于供给减少而上涨，同样OPEC也可以通过增加石油生产来降低油价。影响OPEC实行这些政策的动机源于成员国各自的利益。

不过OPEC的行动仍受到一定限制。如果OPEC把油价抬得过高，那么一些原本无利可图生产规模也较小的如沥青砂，将变得有利可图而抢占石油的市场。除此之外，为了抬高油价而过分的限制产油国的石油出口也会对这些国家的石油生产商产生反作用。

1.2 石油需求

石油的各种用途中，目前最主要的需求来自于炼油厂的商业用途∶提供取暖和交通运输。石油需要经常和北半球的季节交替相适应，冬季由于需要大量的取暖用油，所以需求量就很大。事实上，仅美国就占了全球60%的石油消费，在北美如果某个冬季特别寒冷就会严重地影响到全球油价。

2. 历史上的能源危机

13年能源危机 - 原因∶石油输出的主要力量为阿拉伯国家，他们因不满西方国家支持以色列而取石油禁运。

19年能源危机 - 原因∶伊朗革命爆发。

1990年石油价格暴涨 - 原因∶波斯湾战争。

加州电力危机 - 原因∶ 电力管制政策失败，加上供给小于需求。

英国石油抗议活动 - 原因∶英国油税已高居不下，而原油价格却又上扬。

与2005石油价格上扬 - 原因∶供需关系失调。

3. 油产国宣称储藏量是否属实

1985年OPEC产油国调整对储藏量的估计。虽然那一段时间没有发现大规模的新油田，那些国家大幅度的提高了储藏量的估计。一部分专家认为，这些数据有刻意高估的嫌疑，可能OPEC国家的真实储藏量比其对外宣称的要少。如果宣告较高的数量，油产国更容易得到外来投资、银行等。

可疑的石油储藏量

年阿布达比杜拜伊朗伊拉克科威特沙乌地阿拉伯委内瑞拉

1980年 28，00 1，40 58，00 31，00 65，40 163，35 17，87

1981年 29，00 1，40 57，50 30，00 65，90 165，00 17，95

1982年 30，60 1，27 57，00 29，70 64，48 164，60 20，30

1983年 30，51 1，44 55，31 41，00 64，23 162，40 21，50

年 30，40 1，44 51，00 43，00 63，90 166，00 24，85

1985年 30，50 1，44 48，50 44，50 90，00 169，00 25，85

1986年 31，00 1，40 47，88 44，11 89，77 168，80 25，59

1987年 31，00 1，35 48，80 47，10 91，92 166，57 25，00

1988年 92，21 4，00 92，85 100，00 91，92 166，98 56，30

1989年 92，21 4，00 92，85 100，00 91，92 169， 58，08

1990年 92，00 4，00 93，00 100，00 95，00 258，00 59，00

1991年 92，00 4，00 93，00 100，00 94，00 258，00 59，00

1992年 92，00 4，00 93，00 100，00 94，00 258，00 62.70

2004年 92，00 4，00 132，00 115，00 99，00 259，00 78，00

从以上表格可以看出，按石油出产国的说法，年年新发现的石油矿床能够几乎完全代替所出产的石油∶储藏量一直很稳定，没有起伏。例如，如果没有新的发现，沙乌地阿拉伯每年出产300亿桶，储藏量也应该跟着减少。（除非这些国家没有把过去出产的石油从所宣称的储藏量扣掉）

4. 未来可替代的能源

很多学者认为世界能源危机的主要原因是石油价格过于便宜，以致于使世界对其产生了过度的依赖性而迅速消耗殆尽，他们主张减少对化石燃料的依赖，增加研究经费用于对能源／燃料替代用品的研究，目前主要的替代能源有∶燃料电池、甲醇、生物能、太阳能、潮汐能和风能等。但是迄今为止只有水力发电和核能有明显的功效。（参看未来能源开发）。

与此同时，一些组织例如罗马俱乐部（The Club of Rome）原本悲观的预计世界的石油在20世纪末会用毕，并未变成现实，其中一个重要原因是新技术的发展使石油的开变得更有效率。

20世纪50年代以后，由于石油危机的爆发，对世界经济造成巨大影响，国际舆论开始关注起世界“能源危机”问题。许多人甚至预言：世界石油将要枯竭，能源危机将是不可避免的。如果不作出重大努力去利用和开发各种能源，那么人类在不久的未来将会面临能源短缺的严重问题。

世界能源危机是人为造成的能源短缺。石油将会在一代人的时间内枯竭。它的蕴藏量不是无限的，容易开和利用的储量已经不多，剩余储量的开发难度越来越大，到一定限度就会失去继续开的价值。在世界能源消费以石油为主导的条件下，如果能源消费结构不改变，就会发生能源危机。煤炭虽比石油多，但也不是取之不尽的。代替石油的其他能源，除了煤炭之外，能够大规模利用的还很少。太阳能虽然用之不竭，但代价太高，并且在一代人的时间里不可能迅速发展和广泛使用。其他新能源也如是。因此，人类必须估计到，非再生矿物能源枯竭可能带来的危机，从而将注意力转移到新的能源结构上，尽早探索、研究开发利用新能源。否则，就可能因为向大自然索取过多而造成严重的后果，以至使人类自身的生存受到威胁。

汽车寿命持久的9个方法

油价涨跌的正负字体颜色设置方法如下：

在Excel表格中我们为了突显涨跌的正负数字，类似股市的涨的数字为红，跌的数字为绿色。下面介绍如何在Excel表中实现正负数分别为红色和绿色。

在Excel随便输入几个正负数。选取单元格中的数字。

点击鼠标右键，调出菜单。选择设置单元格格式。

在设置单元格格式的对话框里，选择自定义，然后在类型里输入：[红色]0.00↑;[绿色]-0.00↓,点击确定。

这时表格中的数字，正数为红色，负数为绿色。

汽车寿命持久的9个方法

由于经济和上涨的油价，只要开车就要付出一定的费用，但相对于油费、维修费和保险费这些不能控制的费用，可以控制的一件事情就是在卖掉爱车之前让它在马路上呆多久。

1、换必需的滤清器和液体

即使最不懂得机械知识的驾驶者也知道要定期地更换汽车的机油和机油滤清器。但是其它液体和滤清器也需要定期的维护。这是必要的，因为随着时间的消逝，他们也会失去重要的性能--例如带走热量的能力、润滑的能力和抵御生锈和严寒的能力。

更换你的空气滤清器帮助车更轻松的呼吸，并且让发动机寿命更持久。为了运转，发动机需要精确的燃料和空气的混合，而所有空气都通过空气滤清器进入发动机系统。

它的目的是防止脏物和其它外部物件进入以及损害发动机。如果空气滤清器堵塞，你的发动机不会正常运转。这也将损害车的燃油经济性，因为这可能导致燃油不能充分燃烧。

2、检查车的冷却系统

确保你的汽车冷却系统正常工作和有足够的冷却液可以潜在地在养护上为你节省数千美元。因为冷却系统失效甚至能导致你的发动机融化掉。

3、照顾好车的轮胎

轮胎经常是最受忽略的一部分，也是维护起来最不昂贵的。例如，测定轮胎的膨胀。大部分人不会太注意保持他们的轮胎在正常的膨胀压力下，而这不仅对车、轮胎和燃油经济性不好，也是一个安全问题。保持胎压正常的简单措施一直是极有用的，而且这本质上几乎不会产生任何费用。

另外，不要忘记调整你的轮胎，最好每5000-8000公里调整一次，尽管轮胎没有明显的磨损迹象。这将帮助你保证你的车正常行驶和刹车。

4、注意仪表盘

如果你的油压、冷却系统或者任何其它主要系统有问题，车的仪表盘都将会告诉你。而大多数人不会注意的，这就是为什么制造商求助于自动报警灯以在有问题的时候给出一个清楚的提示。当自动报警灯亮的时候，就尽快找到技术人员排除故障。

5、找信任的维修店和技师

寻找一家信任的维修店和技师，尽量保证同一个人为你的车服务。如果你每次都去不同的店，每位技师都要逐渐了解你的车，每次都要对车做出同样仔细的检查，然后再找出潜在的问题，接着再为你处理。这样一来你花费的时间会更久，二来你也很有可能付出稍多些的费用。另外与你的技师维持一个好的关系将帮助你在碰到问题的时候做出一个明智的决定，而你不用对这个建议的真实性有任何怀疑。

6、保证常规检查

车主手册有一个保养周期表，让同一个技师一直为你服务的另外一个好处就是他可以确保你坚持这个保养周期，并且替你想到手册上没有包含的事情。

如果每次修车或保养去不同的店，店里的技师并不清楚你的车上次发生了什么事情。所以，你可能最终为不必要的维修而付费。而如果你坚持在一家店做养护的话，因为大多数店都有电子记录的，所以技师知道什么时间安排什么服务项目。

车主手册上的周期性的养护表格仅仅告诉你养护的一部分。而与一个了解你的车，并且知道什么时候做什么样的保养的服务顾问保持联系也不失为一件好事。

7、驾驶更聪明点

驾驶方式将影响你的车的寿命和你的油耗。通过保持一个好的驾驶习惯，你不仅可以减少磨损，而且可以节省燃油。温和驾驶、缓慢加速、预先考虑刹车，这样你可以避免慌乱的停车。

在天气冷的时候，先热热车，这样润滑油可以自由地流通到整个系统并且充分润滑内部的各个零件。所有的这些事情将减少你的车的磨损，也可能增强燃油经济性。

另外，少做短途行驶。少于10分钟的短途行驶对车非常不利，因为引擎从没有机会真正的变热，这将导致发动机和排期装置中发生冷凝。

当铁、氧气和水混合的时候将产生锈，而锈对车是不利的。发动机中的冷凝液也将稀释润滑它的润滑油。而这对车也是不利的。

8、减重

额外的重量会对汽车的动力产生额外的需求，而且将造成悬挂和刹车问题。所以，不要带着一大堆无关紧要的东西开车行驶。另外，卸掉那些产生额外空气阻力的物件，例如行李架。这些与增加重量有同样的效果，那就是他们同样增加对发动机的动力需求，导致过早的损耗和降低汽车的燃油经济性。

9、保持车辆清洁