汽油价格变迁_汽油历史价格曲线

2024-10-02 23:55:01

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记者节祝福语简短独特篇一

1.用的镜头，捕捉幸福的人生；用正义的笔触，撰写真实的新闻；用快乐的话筒，述说精彩的生命。记者节，用睿智的头脑思考，用敏锐的眼睛发现，用善良的心灵抒写，让正义的声音世界传遍！

2.千山万水只等闲，受苦受累不言弃，心中无怨亦无悔，镜头捕捉情与感，笔下记录是与非，借问世间谁英雄，众所周知是记者。节日快乐。

3.记者日到了，问候一声记着朋友辛苦了！你经历了多少辛酸与苦辣，流了多少泪和汗，经历多少恐与吓。

4.一份快乐，凝聚在笔尖，一份追求，永驻在心间，一份美好，定格成照片，一份关爱，唤来春满园，一份荣耀，无冕却灿烂，一份永恒，化作爱无边。记者节，祝所有新闻工作者工作顺利，幸福无限。

5.山川景秀都融入你的镜头，祖国的美好山河更加显得绚烂多姿；美好丑恶都在展现在你的笔下，社会的千姿百态更加让人心明眼亮。记者节到了，向记者们道一声辛苦，愿你们幸福安康！

6.通达社情民意是你们肩负的使命，引导社会热点，疏导公众情绪是你们的责任，你们是群众心中的寄托，是我们崇敬的记者。在记者节里，祝愿你们身体健康，工作顺利。

7.不怕风吹雨打，放下担惊受怕，传承各族文化，报导事实真相。记者节，让我们关注这个为社会做贡献的群体，他们让我们的社会更加和谐，祝广大记者朋友节日快乐！

8.记者是搏击长空的雄鹰，有一双苍劲有力的翅膀和一双洞察敏锐的眼睛，敢搏狂风暴雨，敢迎电闪雷鸣，敢遨游苍穹。能在错综复杂风云变幻的局势中看清方向，明辨是非。

9.东奔西走不说苦，走家串户新闻，不惧危险刨根问底，公正报道是非曲直，是记者们让老百姓开了眼睛，知道了事情的真相，记者节，问候记者们节日过得快乐。

10.用责任捍卫尊严，用事实反馈民生；用心灵感悟生命，用良知编撰人生；用笔头抒写伟大，用勤劳缔造。记者节，祝记者朋友们节日快乐，开心永远！

11.能有几日与家人团聚，能有几回吃上团圆饭，能有几次孝敬老人的机会，能有几个节日全家乐？11、8记者节，祝福你们今天潇洒一回全家乐，节日快乐吉安！

12.以笔做武器，扬正气，抵邪气；以纸练锐气，正风气，删歪气；以心融和气，明理气，颂神气；以爱秉廉气，促人气，带福气。记者节，祝新闻工作者才气旺气帅气，活气。

13.用镜头捕捉国民的生活点滴，用文字编写出国家的繁荣状况，用责任展现出工作态度，用真诚传达着温馨的情感。记者节到了，祝新闻失业贡献的记者们幸福快乐，再创辉煌！

14.记者节到了，你需要做几件事：访幸福，报道快乐，跟踪健康，美满，叙述如意，记录吉祥。什么，还有空闲？再请发短信的我吃顿大餐！

15.卸下忙碌的外套，脱下疲惫的装束，穿上愉快的风衣，轻装上阵。记者节到了，学学记者游山玩水，周游世界，快快乐乐的记录生活的足迹！

记者节祝福语简短独特篇二

16.千山万水只等闲，风吹雨打家常饭，受苦受累不言弃，心中无怨亦无悔，镜头捕捉情与感，笔下记录是与非，借问世间谁英雄，众所周知是记者。节日快乐！

17.新时期记者写照：表面很风光，内心却彷徨，容颜虽未老，心里尽沧桑，常怀正义心，谨慎出文章。记者节，祝你快乐！

18.不论春夏秋冬刮风下雨，不管酷暑严寒千山万水。不惧艰难危险恐吓安危，不怕山高壑深邪恶阻挠。“记者节”祝愿记者朋友：一生安康幸福！工作顺利圆满！

19.迎风冒雨，行走在灾难的最前线；深入虎穴，揭开一幕幕惊人的真相；仗义直言，表达百姓朴实的心愿。记者节到来，祝福在新闻事业奋斗的记者节日快乐。

20.你们用文字编织着世界的繁华，你们用镜头记录着国民的生活，你们用真诚传达着温馨的情感。你们辛苦了，记者节来临之际，祝愿天下所有记者幸福平安！

21.站在时代前沿，立足本乡本土，以笔为利器，揭露黑恶势力，以信为大义，记录世间冷暖。记者节，只想说：您们辛苦了！

22.孔子曰：“人无信，不知其可也！”，于丹解释说：“作为一个记者，记者节如果连短信都没有，那还怎么混呀？”因此，记者节来临之际，我祝你节日快乐！

23.新闻不是无情物，化作春雨更利物；记者不是等闲人，情真意切造福人。记者节到了，祝记者朋友节日快乐，生活幸福，工作顺利！

24.勤奋是你的本性，真诚是你的职责，记录真实的故事，做为人民服务的学者。默默的付出辛勤的记者朋友，你们是真正的人民英雄！朋友记者佳节祝你好运！

25.记者节，祝福送给你。愿你的微笑像早间新闻，一早就开始笑；愿你的快乐像午间新闻，对着太阳把手招；愿你的幸福像晚间新闻，直到夕阳落下，仍然美好！

26.一根稻草，你能说成金条；一根金条，你能说成废铁。一个好人，你能说成圣人；一个圣人，你能说成疯子。今天是记者节，祝你：三寸不烂之舌，再长三寸！

27.总是在第一线看到你们的身影，总是在真实的一处看到你们的拼搏，总是在正义的一方看到你们的坚持，总是在艰难的时刻看到你们的坚守。记者，记录的使者，祝你们节日快乐！

28.从正华少年到胡须满脸；从风华正茂到日渐衰老；从黑白电视到彩色液晶；一成不变是你敬业神情；国际新闻工作者来了，愿小小的短信送去情深，送去梦真！

29.哪里最艰苦，哪里就有新闻工作者。走过千山和万水，每天受累又受罪，心中无怨又无悔，敏锐捕捉白与黑，文章记录是与非，祝新闻工作者节日快乐！

30.一点一滴，细心去记，找寻正义真理；一片一段，及时传唤，展现百姓眼前；是是非非，辨明真伪，分析点评丑美；年年岁岁，无怨无悔，树立荣誉丰碑；记者节到，祝福美好，愿你们幸福快乐。

写给记者的记者节日祝福语荐

写给记者的记者节日祝福语(篇一)

1.用摄像记录人生的足迹，用镜头捕捉真实的生活，用话筒访事实的真相，用灵魂奉献钟爱的事业。记者节到了，向敬业爱岗的记者朋友们致敬，祝他们节日快乐！

2.有人对你噤若寒蝉，有人见你满心喜欢；是因为你的笔墨，总像一把利刃，把丑恶劈斩；也因为你的胸怀，总似一缕骄阳，把美善宣传；这就是记者的每一天；记者节到了，祝愿记者朋友们身体健康，日子美满！

3.距离不是友谊的绊脚石，不常见不是疏远的代名词，发短信祝福不是不聚会的借口，想念不是为了更加的思念。记者节到来了，祝你有记者的勤劳能干，更有记者的任劳任怨，一定会创出一片天。

4.无论是战火纷飞，还是欢乐祥和，您总会身临其境；无论是明枪还是暗箭，都不能阻止您前进的步伐。惩恶扬善是您的无悔的目标；火眼金睛是您反射阴暗面的镜。请记住，百姓的天平总向您这边倾斜。

5.一笔记天下，双肩担道义，三山五岳求真理，四面八方去访，忙时六亲不顾，苦时七里九村寻真相。记者节到，为你送上实心实意的祝福，祝节日快乐，家庭美满，工作顺利。

6.最危险的地方，就是有你们的地方；最困难的地方，就是有你们的地方；最不公的地方，就是有你们的地方。最可爱的记者们，你们辛苦了！记者节来了，祝你们工作顺顺利利，生活开开心心！

7.总是在第一线看到你们的身影，总是在真实的一处看到你们的拼搏，总是在正义的一方看到你们的坚持，总是在艰难的时刻看到你们的坚守。记者，记录的使者，祝你们节日快乐！

8.一段见证了真实背景，一个镜头定格当事人物，一个标题揭开本来面目，一段评论反映了社会焦点。记者日，你们辛苦了，愿你们的生活舒心如意！

9.迎风冒雨，行走在灾难的最前线；深入虎穴，揭开一幕幕惊人的真相；仗义直言，表达百姓朴实的心愿。记者节到来，祝福在新闻事业奋斗的记者节日快乐。

10.记者是世界的“探照灯”，是时代的“t望哨”。记者是“社会的良心”，是“正义的化身”。记者节，祝福你敬爱的记者：边走边记，彰显正义，平安报道乐此不疲！

11.酷暑严寒不言难，只要为民多着想。风雨霜雪难不倒，只要真想能还原。刀山火海不惧怕，为人民服务是遵旨。记者日到了，愿记者朋友们，身体健康多做贡献！

12.风雨同行，心怀天下，一线据实报道；不分昼夜，秉良心笔，书写人间正义；天南海北，录人间像，发扬厚德仁爱。记者节到了，向广大的新闻记者们致敬，祝你们身体健康，平安快乐，幸福每一天。

13.选择着你的快乐，追寻着你的奏歌，描绘着你的幸福，记录着你的生活。浓缩着你的美好，宣传着你的硕果，鼓舞着你的斗志，记载了你的杰作。记者节到了，祝记者朋友开心快乐，把美好永传播。

14.铁肩担道义，钢笔书春秋。你忧国忧民在人间，你冲到危机最前沿，你为了新闻始上网，你一部相机敢**，你两袖清风南北闯，你就是当之无愧的无冕之王。记者节到了，祝天下为民喉舌的记者朋友身体健康，事业兴旺！

15.记者节汇总：时政记者，跟随时代潮流传播；财经记者，全市的经济你盘算；市民记者，老百姓的点点滴滴故事你来说；记者，有头有脸的人物隐私你揭发。记者节，祝你们天天愉快，事事顺心！

写给记者的记者节日祝福语(篇二)

16.铁肩担道义，妙手著文章。正是因为记者朋友们的存在，社会才彰显的更加丰富多彩。记者节，祝福天下所有记者心想事成，万事如意。

17.一年四季在外奔波辛勤工作，春夏秋冬在野外忙碌访，风雪雨霜风餐露宿摄录实况。记者日到了，你们辛苦了！祝愿你们家庭甜美幸福，身体健康吉祥如意！

18.用镜头锁住了罪恶的瞬间，用笔尖讨伐丑恶的灵魂，用照片记录了社会方方面面的变迁。但你们自己也会面临种种的压力和危险，记者日，祝福广大一线的记者照顾好自己，工作再创新的佳绩。

19.表面风光，内心彷徨，容颜未老，心已沧桑，成就难有，郁闷经常，偶感优越，袋里紧张，比骡子累，比蚂蚁忙，常怀正义，无冕之王！新闻工作者节日快乐！

20.从正华少年到胡须满脸；从风华正茂到日渐衰老；从黑白电视到彩色液晶；一成不变是你敬业神情；国际新闻工作者来了，愿小小的短信送去情深，送去梦真！

21.欢歌颂盛事，铁笔写春秋。今天是中国记者节，值此之际，向天下记者同志们道声：你们辛苦了！衷心祝愿你们健康幸福，青春永驻！

22.记者节到了，我们打算对你进行一次综合访报道：对你的烦恼忧愁进行严正抨击；对你的压力困苦进行彻底揭露；对你的郁闷不快进行大曝光，让代表正义的幸福和快乐永远留守你身边！记者节快乐！

23.访是新闻的风景，摄像是生活的缩影，记录是人生的象征，话筒是社会的风铃，用心感受，用爱聆听，用情传承，这就是你的全部生活，世界记者日，真挚的向记者朋友问候：您辛苦了。

24.月日，记者节：戒浮躁；戒酒色；戒功利；戒杜撰；戒虚；戒溜须；戒拍马；戒浮夸。“八戒”，“记者”记住了，坚守节操，从容前行，祝早日取到“真善美真经”！

25.每一幕感人的瞬间都来自与你敏锐的眼睛；每一处黑幕的揭开都有你在冒着巨大的风险；社会每一次进步的背后都有所付出的辛勤汗水。记者节，向辛苦工作的记者们致敬。

26.通达社情民意是你们肩负的使命，引导社会热点，疏导公众情绪是你们的责任，你们是群众心中的寄托，是我们崇敬的记者。在记者节里，祝愿你们身体健康，工作顺利。

27.站在时代前沿，立足本乡本土，以笔为利器，揭露黑恶势力，以信为大义，记录世间冷暖。记者节，只想说：您们辛苦了！

28.送你“开心记录笔”，愿你“记”牢，多描绘快乐；送你“平安记事本”，愿你“记”牢，多存储祥瑞；送你“幸福纪念册”，愿你“记”牢，多念叨美好。“记者节”，愿你记着快乐，忘记忧愁。

29.小时候把English读成硬给利息的当了行长；读成因果联系的成了哲学家；读硬改历史的成了领导；而我不小心读成应该累死，成了记者。祝记者节快乐！

30.千山万水只等闲，受苦受累不言弃，心中无怨亦无悔，镜头捕捉情与感，笔下记录是与非，借问世间谁英雄，众所周知是记者。节日快乐。

关于记者节的祝福语 (精选30句)

关于记者节的祝福语(篇一)

1.访，终日奔波忙，风雨无阻当；报道，社会忠奸恶，人间真善美；跟踪，寻常百姓家，公共论；叙述，彪悍抢修哥，道德大论战；11月8日记者节，祝愿所有记者朋友们，节日快乐，幸福安康。

2.战场上有你们的身影，灾难时你们不畏艰险，打黑除恶你们现场播报，揭露黑幕你们毫不手软，记者节到了：愿你们节日快乐，幸福永远把你们围绕。

3.你们站在时事的前沿，你们走在信息的先头，你们是新闻行业的先头兵，你们是新闻事业的推动者，在你们的节日里，祝新闻工作者身体健康，万事顺意！

4.记者日到了，问候一声记着朋友辛苦了！你经历了多少辛酸与苦辣，流了多少泪和汗，经历多少恐与吓。

5.执着的态度，永不言弃；客观的角度，反馈民生；敬业的精神，尽心尽力；无畏的胸怀，还原真相。记者节，愿记者朋友们工作顺风顺水，再立新功！

6.有一种职业无人可代替，有一种正义无人可诠释，有一种武器叫舆论抨击，有一种奉献叫为正义而战。记者朋友，今天是记者节，愿你们身体健康，合家幸福，节日愉快！

7.做个记者多辛劳，新闻不分事大小，都得实时来报道，东南西北到处跑，第一时间要赶早，记者节今来到，愿你们快快乐乐没烦恼，开开心心乐淘淘！

8.卸下忙碌的外套，脱下疲惫的装束，穿上愉快的风衣，轻装上阵。记者节到了，学学记者游山玩水，周游世界，快快乐乐的记录生活的足迹！

9.本记者刚发回的报道：汽油价格上调；糖油全线涨价；苹果价涨成；棉花遭疯狂倒卖。当然也有下降的：全国气温普遍下降。天冷了，记者节也要注意身体哦。

10.没有书的内容丰富，没有新闻的内容前卫，没有的耐人寻味。但是，你们却用亲身体验刻画着一幅幅真实的画面。记者节，关注记者群体，衷心祝愿天下记者同志们健康快乐！

11.你的职业，不像明星那样璀璨，但是灿烂，不像**那样威严，但是严肃，不像商人那么有钱，但是富足，记者节到了，祝你开开心心，过好每一天！

12.今天是记者节，它肯定了记者朋友的光荣职业，你不是一个人在访，不是一个人！会不会发奖金呢？发啦，真的发啦！记者朋友万岁！天下的记者节日快乐！

13.记者工作很辛苦，哪里新闻都要报。不论新闻大是小，呕心沥血来报道。撰稿拍照不怕苦，为将真相事实报。记者节里请休息，愉快度无忧愁。节日快乐！

14.第一时间奔赴现场，风雨无阻；用心报道新闻，客观真实；反馈民生亲力亲为，无怨无悔。记者节，向辛勤的记者们致敬，祝他们节日快乐，幸福永远！

15.红蓝绿记录城市新闻，爬格子叙述百姓民生；城市新姿由镜头报道，民生热点用视线关注。新闻的力量，是我们的主张；而社会的进步，则是我们共同的梦想。祝记者节快乐！

关于记者节的祝福语(篇二)

16.知道你作为记者的四荣四耻：以思维敏捷为荣，以愚笨健忘为耻；以兢兢业业为荣，以心不在焉为耻；以记录真实现状为荣，以虚欺骗观众为耻；以为民做主为荣，以概不作为为耻。嘿嘿，崇拜你，记者节到了，给你最好的祝福。

17.你给失败者以希望，你给成功者以喝棒，你不善于锦上添花，句子大全你只热衷于雪中送炭。你是新时代的活雷锋，你做特写从来都不留名，你只发表在报纸新闻中。记者节，祝你快乐！

18.勤奋是你的本性，真诚是你的职责，记录真实的故事，做为人民服务的学者。默默的付出辛勤的记者朋友，你们是真正的人民英雄！朋友记者佳节祝你好运！

19.一张纸片子，一根笔杆子，两片嘴皮子，两个眼珠子，换来篇篇最新最实最受欢迎的新闻小稿子；11、8好日子，记者节日养脑子，收到短信拍爪子。哈哈，记者节快乐！

20.访日当午，写稿很辛苦，要得真善美，就得汗滴土。熬夜评是非，不觉天已亮，真相遇天日，胜过金银奖。记者节到了，祝愿你们工作顺利，平安吉祥。

21.你们不是一个人在战斗，你们是一个群体的拼搏，你们用实践告诉世界真象，你们用行动向战斗在或曾经战斗在新闻战线上的同志们致敬！我们是无产阶级新闻工作者，因此，我只用一条短信的方式祝您记者节快乐！

22.不论春夏秋冬刮风下雨，不管酷暑严寒千山万水。不惧艰难危险恐吓安危，不怕山高壑深邪恶阻挠。“记者节”祝愿记者朋友：一生安康幸福！工作顺利圆满！

23.记着你的好，记着你的爱，记着风雨中的相依相伴，记着一起走过的日子温馨快乐的点点滴滴。记者节，铭记真情，朋友，未来之旅记着一定要幸福哦。

24.一支笔，写理写情，向深处追寻。两条腿，探真探实，向远处奔波。三尺剑，律己律人，向公正致敬。辛苦你们了，记者朋友。祝记者节快乐。

25.站在时代前沿，立足本乡本土，以笔为利器，反馈民情民风；传达领导精神，揭露黑恶势力，以信为大义，记录世间冷暖。记者节，只想说：您们辛苦了！

26.冲在前沿的战士，捍卫正义的士兵！钢笔是你们的，文章是你们的；话筒是你们的掷弹筒，声音是你们的炮弹；摄像机是你们的装甲车，是你们的导弹！一个美丽而又神圣的职业——记者！祝所有记者们节日快乐！＂

27.每一幕感人的瞬间都来自与你敏锐的眼睛；每一处黑幕的揭开都有你在冒着巨大的风险；社会每一次进步的背后都有所付出的辛勤汗水。记者节，向辛苦工作的记者们致敬。

28.写万千变化，拍兴衰荣辱，讴歌真善美，鞭挞恶丑，撒播阳光暖，描画江山秀。笔下起风云，心中有雷吼，道义担铁肩，文章出妙手，时代无冕王，潇洒显风流。今天记者节，祝福随你走，愿你事事顺，天天乐悠悠！

29.记者是世界的“探照灯”，是时代的“t望哨”。记者是“社会的良心”，是“正义的化身”。记者节，祝福你敬爱的记者：边走边记，彰显正义，平安报道乐此不疲！

30.表面风光，内心彷徨，容颜未老，心已沧桑，成就难有，郁闷经常，偶感优越，袋里紧张，比骡子累，比蚂蚁忙，常怀正义，无冕之王！新闻工作者节日快乐！

最新经典的记者节祝福语荐

最新经典的记者节祝福语篇一

1.没有书的内容丰富，没有新闻的内容前卫，没有的耐人寻味。但是，你们却用亲身体验刻画着一幅幅真实的画面。记者节，关注记者群体，衷心祝愿天下记者同志们健康快乐！

2.各位观众晚上好，今天的新闻由我来为大家报道：今天是我们一年一度的记者节，祝愿我们的记者幸福快乐，身体健康，招财进宝，招的钱永远都花不了！

3.你们用文字记录人间百态，用镜头留住世间冷暖，用热血报道公平正义，用真诚传播无疆大爱。记者节到了，祝你们节日快乐。

4.记者工作很辛苦，不论新闻大是小，呕心沥血来报道。撰稿拍照不怕苦，为将真相事实报。记者节里请休息，愉快度无忧愁。

5.奔走第一现场，报道民间疾苦，记录人间冷暖，写下世间万象，记者节日来到，心愿默默许下，愿你平安相伴，祝福已然送出，祝你万事顺心，记者节，愿广大记者朋友节日快乐！

6.做个记者多辛劳，新闻不分事大小，都得实时来报道，东南西北到处跑，第一时间要赶早，记者节今来到，愿你们快快乐乐没烦恼，开开心心乐淘淘！

7.世间百态，那是你追逐的主题。真实报道，那是你神圣的职责。全心投入，那是你最大的理想。记者节到，祝福给你送到，祝节日快乐，身体健康！

8.你们不是一个人在战斗，你们是一个群体的拼搏，你们用实践告诉世界真象，你们用行动向战斗在或曾经战斗在新闻战线上的同志们致敬！我们是无产阶级新闻工作者，因此，我只用一条短信的方式祝您记者节快乐！

9.用的镜头，捕捉幸福的人生；用正义的笔触，撰写真实的新闻；用快乐的话筒，述说精彩的生命。记者节，用睿智的头脑思考，用敏锐的眼睛发现，用善良的心灵抒写，让正义的声音世界传遍！

10.用镜头锁住了罪恶的瞬间，用笔尖讨伐丑恶的灵魂，用照片记录了社会方方面面的变迁。但你们自己也会面临种种的压力和危险，记者日，祝福广大一线的记者照顾好自己，工作再创新的佳绩。

11.社会的百态，那是你的国度永恒的主题；真实地揭露，那是你的人生最大的使命；倾情地投入，那是你的理想最原始的回应。记者节，祝你快乐每一天。

12.记着你的好，记着你的爱，记着风雨中的相依相伴，记着一起走过的日子温馨快乐的点点滴滴。记者节，铭记真情，朋友，未来之旅记着一定要幸福哦。

13.无论我们明天走到哪里，无论往事如梦如烟，我们还是要感谢你———记者。我们的视野因你而拓展，我的世界因你而宽广，我们的生命因你而精彩。记者节，祝福天下所有记者心想事成，万事如意。

14.8是你的节日，希望你拿起幸福的麦克风，走访，提问快乐，对话开心，编辑轻松，记录潇洒，发表甜蜜，刊登光荣。祝福记者们节日快乐。

15.灾难的如实报道依靠你，喜讯的及时传播仰仗你，丑陋的真实呈现全赖你，趣事的开心传递还是你，你就是记者。祝你记者节快乐！

最新经典的记者节祝福语篇二

16.为了本职工作，走遍了天南海北，为了全国人民及时了解新闻，走遍了大街小巷，记者，一个多么伟大的职业，祝福他们，工作顺利，幸福永远。

17.站在时代前沿，立足本乡本土，以笔为利器，揭露黑恶势力，以信为大义，记录世间冷暖。记者节，只想说：您们辛苦了！

18.建党周年的记者节，向世界无产阶级新闻工作者，向战斗在或曾经战斗在新闻战线上的同志们致敬，以短信的方式，祝您们记者节快乐！

19.总是在第一线看到你们的身影，总是在真实的一处看到你们的拼搏，总是在正义的一方看到你们的坚持，总是在艰难的时刻看到你们的坚守。记者，记录的使者，祝你们节日快乐！

20.记者是伟大的，这伟大的精神需要人传扬；记者是光荣的，这光荣需要努力做垫底；记者是神圣的，这神圣需要记录来承托。记者节到，祝愿天下所有的记者朋友们身体健康，事事顺心！

21.选择着你的快乐，追寻着你的奏歌，描绘着你的幸福，记录着你的生活。浓缩着你的美好，宣传着你的硕果，鼓舞着你的斗志，记载了你的杰作。记者节到了，祝记者朋友开心快乐，把美好永传播。

22.送给记者一副对联，上联：国事家事天下事，事事关心；下联：你家我家大国家，家家在目。横批：综合记者。记者节里将最好的祝愿送给你，愿你万事如意，身体健康！

23.因为有记者们的身影，真实才呈现在我们眼前，因为有记者们的艰辛，正义才得到伸张，因为有记者们的努力，伟大同时被天下人见证，记者节，为记者们祝福！

24.曾经你在我的身边走过，我没有去访，等你出名之后我才后悔万分，如果上天再给我一个机会重新来过，我会对你说：“别胖了，会被宰掉的！”——猪，记者节快乐哦！

25.铁肩担道义，钢笔书春秋。你忧国忧民在人间，你冲到危机最前沿，你为了新闻始上网，你一部相机敢**，你两袖清风南北闯，你就是当之无愧的无冕之王。记者节到了，祝天下为民喉舌的记者朋友身体健康，事业兴旺！

26.你们是最真实的声音，告诉我们真相；你们是最真诚的言语，为我们展现事实；你们是最动人的画面，给显示我们信息。记者节，愿你们在忙碌的生活中有一份好心情！

27.无论烈日或者台风，记者们都站在最前线为我们讲诉。为了揭穿传销组织内幕，记者忍受痛苦甘做卧底。他们倔强，他们正直，记者节到，让我们向每一位辛勤工作的记者致以问候与感谢。

28.访是新闻的风景，摄像是生活的缩影，记录是人生的象征，话筒是社会的风铃，用心感受，用爱聆听，用情传承，这就是你的全部生活，世界记者日，真挚的向记者朋友问候：您辛苦了。

29.总会翻看曾经的相片，总会留恋过往的人事，总会经常回忆美丽的故事。记者节到了，记住以前的美好时刻，永葆年轻态，愿你笑口常开，青春永驻！

30.殊不知，获取资料万千辛苦无法提，现场访摩肩接踵人拥挤，枪林弹雨也要闯，灾情面前不言退。你们辛苦了！记者节到了，愿你们工作顺利，健康如意！

奔驰的历史

李·艾科卡，1924年10月出生于美国宾夕法尼亚州艾伦敦，父亲是意大利移民，早年受父亲影响，认为能通过冒险获得成功的道路就是经商。他在大学是学工科的，刚进入福特公司时，被分配当一名见习工程师，但他迫切希望搞推销，喜欢和人打交道。他认为销售商一贯是汽车业的关键、要害部位，是企业的精华。

1953年，艾科卡被提升为费城地区的销售副经理。这一年他大胆提出了“给56年新车付56美元”的销售，即客户购买1956年福特公司的新车，可先付80%的款，然后每月付56美元，3年还清。这种销售方式几乎都能接受，因而地刺激了市场需求。不到3个月，费城地区销售从全国的末位一跃为首位。后来，这一成为福特公司全国性销售策略的重要组成部分。作为奖赏，艾科卡被提升为华盛顿地区的销售经理。1960年，年轻有为的艾科卡担任了福特汽车公司轿车部经理。接着，他便开始了式样好、性强、价格低的“野马” 轿车的生产和销售。结果这一仗大获全胜。10年，艾科卡荣升为福特公司的总裁。在他就任总裁的八年里，为福特公司净挣了35亿美元的利润，在该公司的历史上留下了最辉煌的业绩。但成功招致嫉妒。18年7月，福特二世解除了艾斯卡总裁职务，同时答应将36万美元的年薪，变成100万美元的退休金，条件是——不要受聘于其他公司。

艾科卡不为100万美元动心，更不愿向命运屈服。国际造纸公司等多家公司来请他，他都谢绝了；纽约大学商业学院等三四所学校聘请他担任院长，他也谢绝了。而当深陷危机、濒临破产的克莱斯勒汽车公司董事长来聘请时，他却欣然接受，并立刻走马上任。因为在他看来这是向福特公司挑战的机会。并且，他上任后宣称：公司起死回生之前，自己的年薪为一美元。

从此，艾科卡开始了“通往顶峰之路” 的艰难跋涉，并由此展示了他扭转乾坤的非凡谋略。艾科卡受命于危难之际。克莱斯勒公司因管理不善陷于绝境，现金枯竭，亏损巨大。艾科卡大智大勇，开展了惊心动魄、艰苦卓绝的拯救工作。他为收拾这个摊子的第一步工作是选准突破口。经过调查，很快摸清了公司的五个致命弱点：

一是纪律松弛。他到任的第一天，就遇到两件令人恼火的事：一是他发现前总裁卡费罗的办公室竟成为人来人往的过道。职员们穿堂而过，连个招呼都不打，没有一点规矩。二是他看到前任总裁女秘书在工作时间随便办私事打电话。这在福特公司是要丢饭碗的，而这里却毫无顾忌。再往下看看，基层组织像一盘散沙，士气低落到令人难以置信的地步.

二是管理混乱。公司没有名副其实的管理体制，没有行之有效的规章制度。设计部门与制造部门没有联系，制造部门与销售部门没有联系。财务管理一蹋糊涂。

三是人浮于事。公司副总裁竟有35个。艾科卡形容说：“每个山头都有王爷，各自占地为王。” 办起事来互相扯皮，踢皮球。

四是库存积压。公司不是按经销商的订单组织生产，结果导致库存货满为患，库存8万余辆，人们把这种存货叫“销售银行”。为了给汽车找销路，公司每月举行一次减价销售。结果造成经销商对减价的依赖，该买也不买，等待降价，结果造成恶性循环。

五是资金短缺。这一问题是所有问题的焦点，18年克莱斯勒亏损2.04亿美元，19年初，亏损高达 11亿美元，积欠多种债务达 48亿美元。在精兵简政方面艾科卡毫不手软地砍了“三板斧”。

第一斧，先砍公司高层领导。对那些身居高位而毫无建树的平庸之辈，一概撤掉，公司35个副总裁先后辞退了33个，高层部门的28名经理撤掉了24个。

第二斧，精简机构，压缩企业规模。他大胆用“关、停、并、转、卖”几项措施，在52个生产工厂中，关闭、变卖16个，合并转产4个，产量、车型和销售而相应减少，企业规模“消瘦” 了1/3。

第三斧，削减雇员。他先后解雇9万多人，裁员率超过50%，经纪人由5800人减少到3700人。

艾科卡任用能人也是别具一格。他选人的首要标准是“志同道合”。要求部下必须熟知他的领导作风，对他那套管理办法能够彻头彻尾地贯彻执行。由于克莱斯勒能人匾乏，艾科卡不得不在自己熟悉的老伙计中打主意。连“挖” 带拉先后从福特公司搜罗到数名得力干将。

第一个被他“挖” 过来的是福特公司委内瑞拉子公司的总经理杰拉尔德·格林沃尔德。艾科卡特别欣赏他的机敏头脑和实干精神，亲自赴委内瑞拉做他的工作。经过几番秘密畅谈，格林沃尔德有感于“老上司”的盛情，毅然改换门庭。成为克莱斯勒第二把手。第二个被他请来的是早已离职退休，65岁的原福特公司副总裁的保罗·伯格莫泽。此人在福特公司副总裁的职位上干了30年，既埋头苦干，又足智多谋。艾科卡意在借重他的丰富经验，力劝他出山挑大梁，经不住艾科卡再三推举，他终于接过公司总经理的重任。第三个是由格林沃尔德举荐而来的史蒂夫·米勒。米勒过去是格林沃尔德手下主管财务的得力助手，被艾科卡视为“当家理财的一把好手” 破格提拔他为公司主管金融业务的副总经理。第四个是在艾科卡手下于了24年的哈尔·斯帕利奇。此人其貌不扬，但谋略水平高，预测能力强，能料知三四年以后市场上最需要什么样的汽车，由他主管公司生产。另外，他雇请了福特公司的公关先生加·劳克斯来公司主管销售，聘请原福特公司总工程师，已退休的汉斯·马赛厄斯负责全公司机械制造，提拔能在“鸡蛋里挑骨头” 的福特公司旧部乔治·巴茨负责产品质量。总之，能者上前，庸人靠边，建立起以艾科卡为首的有力的领导系统。一是争取。作为亏损企业何其困难，艾科卡豁出老本，背水一战，用巨资游说国会内外关键人物，活动上下要害部门。他终于得到了15亿美元的保证。然后又在州级和民间四处活动，筹集了相当可观的资金，财政桔据的状况得以缓和。

二是裁人减薪，减少劳务开支。工资支出由21亿美元减少到15亿美元；1700多名高级职员减薪10%，级别较低的职员减薪2%—5%，同时宣布待公司赢利之后，重新补发被削减的工资。公司股东对此肃然起敬。他们从长计议，同意公司关于暂时冻结红利的意见，表示与公司有难同当。

三是大力改善库存管理，压缩库存费用。艾科卡大胆引进日本丰田汽车公司“及时进货，及时使用，快速循环” 的管理方式，在压缩企业规模的同时，注意工厂和仓库布局相对集中，就近使用；把费时，价高，大批量的火车运输，改为廉价省时，小批量的汽车运输，每年节省库存费用开支4.5亿美元。与此同时，让设计制造部门大力研究不同种车型使用相同的零部件，将公司生产的零配件从7万多种减少到4000多种，给进货、库存带来很大方便，每年又节省开支3亿美元。公司的年库存价值由21亿美元降至12亿美元。

四是对购、预算、生产等方面进行综合改革，努力降低成本率。首先改进购办法。原来公司的原料产、供、销一直在内部循环，后来公司决定，只要自产零件的成本不如购进合算，就不再“肥水外流”，大胆从外部购进。其次是完善工厂预算制度。过去是完全根据自己产品的成本拟定内部预算，这种做法缺乏横向比较，不利于降低成本。后来公司规定，必须通过与外界同类产品的成品费用加以比较之后再作预算，促使工厂自觉向同行业低成本看齐。再次是变进口项目为自己生产。艾科卡通过硬挤细抠，积微成著，总算走出了低谷，手中有了钱，便有了搏斗求生，大展宏图的力量和机会。

第一，加强市场调研预测，果断调整产品方向。克莱斯勒过去失败的惨痛教训，就在于市场信息严重失灵。艾科卡大力加强了市场调研部门。于1982年11月组建了一个60人的市查小组。艾科卡根据80年代国际石油价格开始下降，国内汽油供应日趋缓和的新形势和调查小组提供的信息，正确地预测到市场上可容纳全家人的较大型汽车将走俏。于是他果断拍板定案，将本公司保留多年的“纽约人” 牌大、中型车加大产量。同时，又迅速拿出几样新产品，在市场上抢得一席之地。

第二，摸准时尚变化规律，推陈出新，先声夺人。敞篷轿车从汽车初兴到60年代中期美国经历了“三起三落” 的变迁。16年4月21日，底特律曾煞有介事地为美国最后敞篷车举行了“告别仪式”，于是这种车在大街上便销声匿迹了。艾科卡独具慧眼，看清了汽车造型“高岸为谷，深谷为陵” 的变化规律，摸到了美国人想重坐敞篷汽车大兜其风，“重温旧梦” 的时尚走向。艾科卡大胆决定重新生产敞篷汽车。1982年“道奇400” 新型敞篷车先声夺人，投放市场后十分畅销，开始估计有3000辆就能满足需要，没想到一气卖了2.3万辆。后通用、福特公司也紧步后尘。克莱斯勒多年来头一次走在他人前面，艾科卡感到无比自豪。

第三，不断变换花色品种，努力提高产品质量。产品经营的关键在于“创新”。在汽车新产品中，一般分为市场型和技术型两类。市场新产品主要是在总体设计，车体形状，装潢色彩等方面进行改造，花钱少，周期短，见效快。艾科卡审时度势，量力而行，把开发市场新产品作为重点来抓。于是决定以前轮驱动高速省油的长型车为基本模式，争取基本部件一体化、车型品种多样化的生产路线。结果是投资不多，花色品种却不少，使顾客接踵而来，尽情挑选。另一方面，艾科卡始终抓住产品质量不放，取了三项有力措施：一是投资1800万美元，建立了一个电子计算机和测试仪器中心，由人工设计逐步过渡到全部由计算机承担全部设计工作，大大提高了设计质量。一是花费1亿美元，改造老厂房，把引擎从汽车顶部安装改为从底部安装使装机质量明显提高。据18年验车报告称，公司所产汽车行驶英里的可能维修费由4年前的358美元下降到157美元。1983年统计，当年客户对克莱斯勒汽车撤销订货数只有7千辆，而同期对通用公司的撤销定货是120万辆，福特公司多达160万。

四，充分利用广告的作用，大力扩大影响。由于前几年克莱斯勒“臭名” 在外，人们对其新产品总是将信将疑。要改变这一形势，必须借助广告舆论。为了给公众留下里外全新的印象，艾科卡毅然辞退聘用多年的原来两家广告代理人的资格，不惜重金改聘广告行里的佼佼者——“凯一埃” 广告公司。该公司不负厚望，广告做得有声有色，连出妙招。克莱斯勒作广告强调“突出个性”，不搞“一锅煮”，避免雷同，力求使每一种牌子的车在广告市场中形成自己独特的个性和鲜明的特性。

第五，灵活确定售价，重视售后服务。艾科卡为巩固和扩大市场，制订了公司有史以来第一个以市场为重点的行政方案，实行优质优价，劣质低价，有升有降，灵活变通的特价战略。同时为刺激销售，巩固和扩大自己产品市场，精心搞好售后服务。公司从不搞“离店不认帐” 一类自绝后路的买卖，对自己的产品不仅保质量，保使用寿命，而且随时提供热情周到的保修服务。他们把小汽车的保修期定为5年，行程5万英里，这类免费的长期售后服务，在大的汽车制造厂家中，惟此一家。

艾科卡临危受命，大刀阔斧推行改革，终在几年内使公司绝处逢生，呈现一派欣欣向荣的景象：1980年公司扭亏为盈，1982年盈利 11.7亿美元，还清了13亿美元的短期债务，1983盈利9亿美元，提前7年偿还了15亿保证金，发行股票2600万股，仅数小时就被一空；年盈利24亿美元。

鉴于此，艾科卡本人一下子成了美国人心中的英雄。1983年的一次美国“最佳企业主管”的民意测验中，艾科卡以绝对多数票领先；年4月，美国《时代》周刊的封面上刊登了他的肖像，通栏大标题是：“他说一句话，全美国都洗耳恭听！”年12月，美国出版了《艾科卡》传记，该书出版后，瞬时被列为美国畅销书之首，发行量已高达260万册。在日本，《艾科卡》一书一个月就售出20万册。在伦敦，《艾科卡》名列畅销书首位。沙特阿拉伯的政治家把《艾科卡》作为管理者的必读书。对此，密歇根州的州长说：“艾科卡是世界上最受尊敬的企业家”，1985年仅头两个月，艾科卡就被1270个不同组织邀请去讲演。在克莱斯勒，所有蓝领人对艾科卡的尊敬已达到近于忠君的程度，数以万计的美国人给他写信，请他去竞选总统。

跪求论文一篇啊近代交通工具的变迁

奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

公司名称：奔驰汽车公司

外文名称： Mercedes-Benz

成立时间： 1926年

经营范围：高端汽车生产

创始人：戈特利布·戴姆勒

所属公司：戴姆勒集团

主要产品： E系，R系，SLK系，S系

奔驰简介

奔驰标志

品牌特色几经变迁，锐气不减

名牌本色

源自奥地利贵族的产品名

体现公司文化精髓的轿车

一旦拥有，别无所求

简洁紧凑的SLK

无可挑剔内外配置

科技新星——幻形F200

驰骋疆场挫群雄

超级跑车CLK-GTR

在中国的发展

奔驰汽车车型列表乘用车系

商用车系

轻型商用车

商旅车(MPV)内饰

座椅

动力

安全性

经营理念

奔驰品牌创始人

易发故障及解决方法四轮定位

更换火花塞

节气门体脏污后的症状

免拆清洗喷油器

转向机漏油

水泵损坏渗漏冷却液

燃油泵的故障现象

制动开关损坏引发的故障

空气流量计的故障现象

下摆臂球头损坏后症状

奔驰简介

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品牌特色几经变迁，锐气不减

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源自奥地利贵族的产品名

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商旅车(MPV) 内饰

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经营理念

奔驰品牌创始人

易发故障及解决方法

四轮定位更换火花塞节气门体脏污后的症状免拆清洗喷油器转向机漏油水泵损坏渗漏冷却液燃油泵的故障现象制动开关损坏引发的故障空气流量计的故障现象下摆臂球头损坏后症状展开编辑本段奔驰简介

奔驰（Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。　品牌名称：奔驰汽车英文/德文名称：Mercedes-Benz

创立年份：1926年创始人：卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒

所属地区：欧洲德国所属公司：戴姆勒集团

品牌标志：三叉星品牌释义：象征着陆上、水上和空中的机械化

旗下品牌：SMART、迈巴赫车系：A、B、C、CL、CLS、E、G、GL、GLK、M、ML、R、S、SL、SLC、SLK、SLS、SLR、AMG（改装版本）独立车型：Sprinter、Viano、Vito、马可波罗房车

编辑本段奔驰标志

来源：戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴奔驰

[1]姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1916年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随[2]着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。[3] 奔驰

含义：1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。　奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。[4]

编辑本段品牌特色

[5]　自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。

几经变迁，锐气不减

1885和1886年，卡尔与戈特利布制造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔先起 E-Class

[6]炉灶，在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。1894年和1896年，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司（简称奔驰公司），从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。虽然二战时期的奔驰公司也弥漫着硝烟，但受到重创后的奔驰很快恢复了汽车生产。1945年，开始生产卡车，1946年又重新开始轿车生产，并且逐渐恢复了世界高档车生产商的地位，几多变迁与发展体现着王者霸气的奔驰公司愈发强大与鼎盛。1998年公司的***朱尔金·施伦普（Juergen schrempp）又决定与美国克莱斯勒公司合并组成戴姆勒—克莱斯勒公司，形成汽车工业之巅。世人深信，奔驰会在未来的汽车发展史上不断塑造辉煌。

名牌本色

奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢？　首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200000公里，换一个发动机后再开200000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全 E-Class

[7]性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。

源自奥地利贵族的产品名

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅塞德斯——奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅塞德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅塞德斯—奔驰。

体现公司文化精髓的轿车

毫不夸张地说，梅塞德斯—奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅塞德斯—奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而ABS防抱死系统和ETS电子贴地性能补助系统更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。

沙特阿拉伯为什么这么有钱

交通工具的发展分为四个阶段，分别为蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。

蒸气阶段为英国产业革命时期，代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等，现在已经基本淘汰。中国的蒸气火车于去年十月正式退出历史舞台，当时中央电视台的社会记录啊丘还对此有所报道。柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的产物，交通工具体现为汽车、摩托车、拖拉机等，现在大部分的机动车辆的动力都是内燃机。蒸气、内燃阶段的理论基础为能量转化定律。电磁感应定律，电与磁之间的相互转化为电动车的发展奠定了理论基础。电动机、发电机等均为这阶段的基础设备。电动车的发明及迅速的商品化使得电动车站在了汽车、摩托车等现有交通工具的肩膀上，造就了电动车无与伦比的历史使命，并最终成为上述产品的升级换代产品是历史的必然。

、电气阶段、自动化阶段。蒸气阶段为英国产业革命时期，代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等，现在已经基本淘汰。中国的蒸气火车于去年十月正式退出历史舞台，当时中央电视台的社会记录啊丘还对此有所报道。柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的产物，交通工具体现为汽车、摩托车、拖拉机等，现在大部分的机动车辆的动力都是内燃机。蒸气、内燃阶段的理论基础为能量转化定律。电磁感应定律，电与磁

关于中国汽车行业如何发展的论文

沙特阿拉伯为什么这么有钱？阿拉伯国家里面最富的有沙特还有周边的一些富的流油的小国（国土面积小）。但是他们利用了丰富的自然——石油。所以都是经济不错的国家。

要是论强大来说；

1 沙特国土面积最大，石油的开发以及相关产业使沙特人均收入很高。

2 沙特的几本要素国土，疆域辽阔。但是大部分都是被沙漠覆盖。

3 沙特的国防开支也很高。

4 沙特地处阿拉伯半岛，历史悠久，文化源远流长。因此在地区中也具备不错的软实力。

5 沙特的对外交往也很广泛，各个国家都要买石油，外交实力是有的

沙特为什么这么有钱

沙特地广人稀，市区方圆几公里内才有一个大超市，在偏远地方更不用说了，我们之前在扎瓦尔做项目的时候，最近的超市离项目也有300公里，没有汽车的话，他们的效率可想而知（再考虑一下夏季四五十度的高温）。

（扯远一点）与中国相比，沙特开车的优越性：①汽车购买价低，约合国内市场价的40%~60%；②汽油价特别低，95#汽油约合人名币一元每升；③高速不收费；④绝大部分停车场免费；⑤道路堵车较少。

沙特家庭基本上都是住单体别墅（沙漠中饲养骆驼的除外），且以两三层居多。曾听说过500多平方建筑面积的别墅约合300多万沙特里亚尔（*1.66左右得人名币），此处可能记忆有误。

沙特人有钱吗？

沙特皇室人员非常有钱，皇室人员多居住在利雅得、延布以及朱拜勒。从沙特同事了解到，皇室占有国家90%的土地，而普通老百姓只占有6%的土地，剩余部分是公共设施。

曾听一中国人说，沙特每月会给老百姓发钱，每位女性每月可以拿到5000里亚尔（约合9000人名币）。前不久从沙特同事口中得知，那已经是很多年前的事儿了，现今已经不发钱了。

沙特女性也是近年来才允许工作，所以沙特家庭收入基本上来自丈夫。沙特人工资水平确实很高，在委员会一个看门的每月都能拿到8000里亚尔。沙特人惰性比较重，办事效率低，但是所有企业在当地发展必须招聘一定百分比的当地人以达到沙化比例要求。被雇佣的当地人可以不用上班，每月领取工资。

沙特对国民提供免费的教育和医疗。

其实沙特有20%的老百姓尚处于贫困阶段（其实已经达到中国的小康水平），他们需要和社区居民的救济。对于什叶派（10%）的人而言，就只剩社区居民相互扶持了。[沙特伊斯兰教有两个派别：逊尼派（90%）和什叶派（10%），由逊尼派掌权，什叶派的待遇就可想而知了。

市场需求分析包含几个要素？

这个我自己觉得是最完美的。非常符合你的需求1！！！

〔参考文献〕

〔1〕中国汽车技术研究中心：《中国汽车年鉴》（2002）。

〔2〕中国汽车工程学会：《世界汽车技术发展报告》（2002）。

〔3〕中国社会科学院工业经济研究所编：《中国工业发展报告》（2002），北京，经济管理出版社2002年版。

〔4〕赵英：《中国汽车的发展趋势和产业政策趋向》，中国社会科学院办公厅《领导参阅》，2002年第35期。

以下为内容！！！你要多给点分啊！！！

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一、中国汽车工业的总体态势

1 中国汽车工业的总体规模

2002年，中国汽车工业全年累计生产汽车325万辆，比上年同期增长38%；销售汽车324.8万辆，比上年同期增长37.1%.其中轿车产销均突破百万辆，分别达109万辆和112.6万辆，比2001年分别增长55%和56%.商用汽车的增长也很可观。汽车工业经济效益大幅度提高，完成工业增加值1515亿元，同比增长28.7%；完成销售收入6465亿元，同比增长30.8%；完成利润总额431亿元，同比增长60.94%.汽车消费成为拉动2002年经济增长的主要力量。

从中国汽车工业的产量看，已经居于世界第5位，2004年可能进入第4位。其中，轿车产量居于世界第8位。但是也要看到，世界第5位的生产规模与世界第1和第2位相差甚远。2001年居于世界第1位的美国汽车产量为1142万辆，居世界第2位的日本汽车产量为7万辆。需要指出的是，2002年中国汽车工业产量中以CKD 、SKD 方式组装的汽车在增加。

2 中国汽车工业的产业组织结构与企业规模

世界汽车工业体系已形成了所谓“6+3”的格局。即通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、丰田、雷诺、本田、宝马、雪铁龙等几大集团进行全球化生产。中国汽车工业的产业组织结构仍然是分散的。具有法人地位的汽车生产厂有120余家。从控股关系来说，虽然有几十家汽车厂已经分别进入了一汽、东风、上汽等3大汽车集团，但从整体上看，中国汽车工业产业组织结构还是比较分散的。2002年，一汽、东风、上汽等3大汽车集团生产集中度为57%，比2001年提高了8个百分点。中国轿车销量前3位的企业分别是上海大众、一汽大众和上海通用，它们的销量占总销量的55.23%，比2001年前3名的市场份额下降了5个百分点。

就单个企业规模而言，中国汽车工业的前4名一汽、东风、上汽、长安汽车集团生产能力在30万—60万辆之间，规模经济效益开始显现。尽管如此，与世界级的汽车生产企业相比较，中国汽车工业企业的规模仍然偏小，在世界大汽车公司中排名较后的韩国现代汽车公司的生产能力为250万辆。就亚洲而言，中国也缺乏有影响力的汽车企业。

就某些车型而言，中国汽车工业企业的生产能力又是相当大的。例如，一汽、东风集团的中、重型卡车，生产能力和规模在世界上居于前列。2002年一汽集团的中、重型卡车销售量突破20万辆居世界第1位。一汽解放公司将通过技术创新和发展改造，形成世界卡车生产基地。中国的大客车、“皮卡”车、微型车的生产规模在世界上也是比较大的。

中国的大汽车公司专业化程度与国际大汽车公司相比仍然较低。中国汽车零部件生产企业仍然主要是围绕某一集团发展的，规模较小，尚未形成面向全行业甚至国际市场的大汽车零部件生产集团。2002年这一情况有了较大变化。中国主要汽车公司开始按照车型组织专业化的汽车公司，例如，中国第一汽车集团公司以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础组建了一汽解放汽车有限公司，专门从事中、重型载重车的生产、销售，资产总额191亿元。中国的大汽车公司开始把汽车零部件生产企业独立出去，发展成为面向全行业的企业。例如，东风汽车公司把车桥厂独立出来，成立了东风车桥有限公司，专门从事车桥生产。

3 中国汽车工业的技术水平

中国汽车工业的商用汽车开发能力具有一定的水平和经验，与世界先进水平有5—10年的差距。在产品系列化基础上，中国汽车工业企业已经可以做到每年都推出大量的新产品。以东风汽车公司为例，从2000年到2001年完成了新产品申报1215个。中国汽车工业企业已经能够进行某些轿车车身的开发设计，但尚不具有成熟的、较高水平的整体轿车开发能力。中国主要轿车生产企业在新产品开发中主要承担的是把跨国公司的车型本土化的工作，对某些产品具有了一定的升级改进能力，并且参加了某些联合设计。由于没有完整的轿车自主开发能力，中国的主要轿车产品没有自己的知识产权。

在汽车零部件的技术开发方面，中国汽车工业企业在某些中低附加值产品方面具有相当的开发能力；在汽车关键零部件的技术开发方面具有一定能力，但是与国际先进水平差距甚大。许多关键零部件仅仅是外国产品的仿制。以汽车发动机为例，中国汽车零部件企业生产的最先进发动机排放只能达到欧2标准，而发达国家则已经是欧4标准。中国汽车零部件企业批量生产的发动机只相当于国际20世纪90年代的水平。2001年中国进口的各类汽车发动机为246087台，大大超过了汽车进口数量。

需要指出的是，

在决定21世纪国际汽车工业竞争的核心技术———燃料电池汽车的研制方面，从支持的研究开发角度看，中国汽车工业几乎与发达国家汽车工业处于同一水平上。如果能够把握好产业化层面的竞争路径，中国汽车工业可能在发动机研制方面实现跨越。

4 中国汽车工业企业的市场运作能力

随着中国加入WTO ，各个企业都加大了促销力度。2001年整个汽车行业的销售费用增速高出销售收入，增长近20个百分点。中国汽车企业在销售维修体系方面的建设也在加速。中国的大汽车生产企业已经在全国建立了比较完整的销售系统。尽管如此，与国际大汽车公司相比，中国汽车企业的销售服务仍然是比较落后的。国际上围绕汽车销售发展起来的信贷、金融、保险、租赁已经相当完善，发达国家大汽车集团都具有相当强的这方面的实力，而中国汽车企业在这些方面才刚起步。到目前为止，汽车的分销、售后服务，包括维修、汽车市场、汽车租赁、销售等方面手段比较单一，汽车分期付款也就是融资性的销售手段还没有完全开展起来。

国内许多品牌汽车的产销与售后服务是脱节的。部分厂家与其经销商的关系不是利益共同体的关系，而是基本上把市场风险转嫁给了经销商，经销商主要收益靠厂家按销量给予的年终返利、奖励及新车销售的装饰、美容、保险等相应服务。中国的汽车经销商往往只注重销售网点和营业厅的建设，对于维修服务投入相应较少。代理商经销网点功能更为单一，许多汽车生产企业不得不重新构筑另一套维修站、维修配件交易网。经销商销车功能与维修服务功能分离，直接影响汽车生产企业扩大市场占有份额。

5 中国汽车工业企业的制造能力

从生产规模上来说，中国汽车生产企业逐步逼近国际汽车工业企业的最低经济规模。但是劳动生产率仍然较低。2002年东风汽车公司的劳动生产率为人均3辆，而1993年世界主要汽车公司人均产量：克莱斯勒24.75辆、福特18.33辆、通用10.38辆、丰田32.93辆。较低的生产率，在很多领域抵消了中国汽车工业低廉劳动力的优势。

中国汽车工业企业消化、吸收引进技术，引进车型国产化的努力迅速提高。相当一批引进车型在刚推向市场时，国产化率达40%左右。20世纪80年代一个引进车型国产化率从40%到80%，需7—8年，现在只需3—4年。中国汽车工业企业零部件配套能力有了较大提高。在中低附加值汽车零部件制造方面由于民营企业进入较多，对市场反应能力也在迅速增强。

由于中国汽车工业企业与国际大汽车公司进行了全面的合资，在主要汽车生产厂，主要生产制造环节的工艺装备水平有了较大提高。相当多的合资企业生产线装备是按照跨国公司生产标准引进的。有些企业还引进了柔性焊接生产线。由于合资企业要按照跨国公司要求组织生产，进入跨国公司的全球管理和质量监控体系，因此中国汽车企业在保证产品水平、质量的关键设备、工艺、管理制度等方面正在逐步与国际接轨。

6 中国汽车市场的变化

新产品投入市场速度加快，对产品的排放要求日益严格。北京市已经实行欧2排放标准，国家也对排放达到欧2标准的轿车、越野车和小客车减征30%的消费税。由于从环境保护，可持续发展等角度对汽车产品技术要求提高，使中国汽车市场上汽车产品的技术水平不断提高。20世纪80年代跨国公司拿到中国的产品，要落后于国际市场2—3代，现在则要拿出与国际市场同步推出的产品。中国汽车市场上的竞争日趋激烈，主要表现在轿车领域。中国民营企业正在加速进入轿车工业。跨国公司在2002年大规模进入中国轿车工业，跨国公司间的竞争日益激烈。二、中国汽车工业全面融入国际汽车工业体系

1 世界汽车工业巨头大举进入中国

2002年随着中国落实加入WTO 的有关承诺，世界汽车工业巨头加速进入中国。一汽与丰田、马自达公司联手；东风与日产全面合作，提升了与PSA 的合作层次。韩国现代汽车公司与北京汽车控股公司合资。进入中国的跨国公司初始投资规模都比较大。韩国现代汽车公司和起亚汽车公司分别在2005年和2006年向合资企业投资4.3亿美元和3亿美元。目前，世界汽车工业前15名轿车生产商已全部在中国找到了合作伙伴。已经进入中国的跨国公司都在原有规模上扩大了投资，增加产量。广州本田预计其2004年生产能力将翻两番达24万辆，而日产汽车和东风汽车的合资企业也将于2006年将产量提高到55万辆。本田和丰田公司都把占领中国汽车市场10%的份额作为其战略目标。主机厂进入中国的同时，跨国公司集团内的汽车零部件厂也加速进入中国市场。世界上绝大部分著名汽车零部件跨国公司已经通过独资、合资等方式进入了中国。丰田、大众、通用等跨国公司在中国已经拥有几十家至上百家汽车零部件厂。随着本田公司进入中国，东风本田发动机公司也在广州成立，年产发动机12万—24万台。

跨国公司加速进入中国汽车工业，使中国汽车工业重组不断加速。2002年，发生了中国汽车工业历史上最大规模的企业重组，天津汽车公司并入一汽，使丰田与一汽携手。东风与日产成立了“东风汽车有限公司”。以一汽、东风、上汽等3大集团分别携手2—3家跨国公司组成的大集团，初步形成中国汽车工业新的“3+9”的产业格局。即一汽、东风、上汽3大集团加上广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利、哈飞、昌河和江铃汽车9个独立骨干轿车企业。在“3+9”中，一汽、东风、上汽3大汽车集团的产量约占全国汽车产量的50%，另外9个独立生产商的汽车产量合计约占全国的40%.“3+9”的汽车产量已占到全国的90%.以跨国公司和国内大集团为主，按照市场规律进行的兼并重组，将在21世纪初使中国汽车工业产业组织结构趋于合理。

2 中国汽车工业与国际汽车工业的融合不断深化

（1）在合资较少的载重车制造领域，中国汽车企业开始全面与跨国公司合资、合作。2002年，东风汽车公司与日产合资成立了“东风汽车有限公司”，生产包括日产全系列乘用车和东风的重、中、轻型卡车及客车；东风集团与日产的全面合作，为其载重汽车产品高水平、高速度发展创造了条件；上海汽车公司与通用、日产合资生产重型卡车。

（2）外国企业开始进入汽车制造装备、销售、维修服务、咨询、研究开发等领域。东风与日本大阪机工株式会社合作生产系列适应高速、高性能生产的卧式加工中心，可以满足中国汽车工业大批量零部件柔性加工的需要。加入WTO 前，中国汽车企业的销售渠道是不对进口汽车开放的。加入WTO 后，出现了合资的汽车销售企业。为企业进行战略咨询的外国公司也进入了中国汽车工业。有关部门即将推出《汽车金融机构管理办法》。国内主要汽车生产厂商和福特、大众、通用等国际巨头都已向中国人民银行提出成立汽车金融服务公司的申请，汽车金融开放已进入倒计时。2002年，进入中国的跨国公司一般都承诺或者已经开始在合资企业中建立研究开发中心。

3 中国汽车企业在跨国公司全球体系中的地位发生变化

（1）开始成为跨国公司的区域性制造中心。20世纪90年代，跨国公司进入中国的主要战略目标是占领中国汽车市场。21世纪初，跨国公司开始把中国作为其全球战略部署中的区域性制造中心。其典型代表是，本田公司、东风汽车公司、广州汽车集团合资在广州设立了本田专门向亚洲、欧洲出口产品的加工生产基地，产品100%出口。上海通用已经开始大量向菲律宾出口别克GL8，向加拿大出口发动机，这是中国第一次向发达国家出口大排量的汽油发动机。中国作为跨国公司的生产制造基地，初露端倪。跨国公司在中国生产汽车并出口销售到其他国家地区，促使中国汽车产品的技术水平和质量进一步提高。

汽车零部件以较大规模进入跨国公司全球生产体系。汽车零部件全球化购早已成为世界汽车工业的潮流。跨国公司通过零部件全球化购，降低成本，减少风险，降低技术开发投入规模。中国汽车工业企业生产的汽车零部件正在加速进入跨国公司的全球生产体系。例如，福特公司2002年4月在上海建立了购中心，2003年有望在中国购10亿美元的零部件，用于福特在欧洲和北美的市场。在东风汽车公司与日产汽车公司的合作中，日产承诺将上海、十堰、襄樊等地汽车零部件供应商纳入其全球购体系。

（2）跨国公司把中国作为全球扩张的战略重点。越来越多的汽车工业跨国公司把地区总部设在中国，标志着中国在跨国公司全球战略中的地位不断提高。2002年根据沃尔沃公司的全球战略，欧洲、北美、亚洲是其3大战略重点。沃尔沃公司决定其亚洲地区总部设在中国，意味着沃尔沃公司在亚洲立足于中国发展。2002年12月18日，德尔福、霍尼韦尔等8家汽车零部件跨国公司通过了上海市外经委和外资委的认定，获得了在上海设立地区总部的认定书。跨国公司在2002年纷纷宣布了他们在中国的战略目标。丰田、本田公司把占领10%的中国市场作为其战略目标。日产2004年在中国销售30万辆汽车。大众和通用则把中国市场作为他们最重要的利润来源之一，力图保持已经具有的优势。比较晚进入中国市场的马自达公司也宣布，中国是其“新千年的重要部分”。

（3）中国汽车企业开始走向世界，在全球范围优化配置。中国汽车企业利用国际汽车工业体系中的专业设计公司，为自己开发新产品。例如，上海汇众汽车有限公司与韩国双龙汽车公司合作，聘请10多位汽车专家，并且吸纳国内来自各大汽车厂的研究开发人才，成功开发了具有自主知识产权的重型载货车。长安汽车公司与意大利一家著名汽车设计商合作，开发具有自主知识产权的MPV 新车型。民营汽车生产企业吉利集团请意大利汽车项目集团、大宇国际株式会社帮助设计一系列轿车新产品。

中国汽车企业也开始进行全球购。例如，上海汽车集团建立了所属企业共用件联合购制，组织企业按照统一品质规范，参与全球零部件购。陕西汽车厂通过全球购，以性能优良的发动机装备新车型，使其重型车在中国汽车市场上成为有竞争力的产品。中国汽车企业不仅在整车开发方面利用国际，在汽车零部件开发方面更是如此。2001年，民营企业浙江万向集团在国外成功收购了美国上市公司UAI 公司，开创了中国乡镇企业收购海外上市公司的先河，使该集团获得了海外市场运作和技术开发的能力。一汽汽车研究所与德国FEV公司合作开发CA6DE 系列柴油机，使中国汽车工业柴油机有了新突破。

（4）中国低廉的技术人力资本开始得到利用。跨国公司进入中国，除了占领中国市场之外，利用中国低廉的劳动力，重组自己的竞争优势也是重要原因。但是，20世纪跨国公司主要着眼于利用中国生产线上的劳动力，21世纪，跨国公司在中国已经开始利用技术人才为自己进行产品开发。通用汽车公司不仅利用与上汽合建的泛亚汽车技术中心为上海通用服务，同时也给通用北美部分提供技术服务。越来越多的跨国公司把母公司的某些技术开发项目拿到中国来做。

（5）合资方式发生变化。20世纪80年代以来，投资是单向的，即外国企业向中国汽车工业投资。2002年中国汽车生产企业开始向外国企业投资。上汽集团持股韩国大宇10%，开了中国汽车工业进入世界汽车资本市场的先河，标志着中国汽车企业开始积极主动地通过资本市场实现自己的战略意图。上海通用作为一家合资企业以50%的股权重组烟台大宇，创造了国内汽车兼并的新模式。合资方式也由双方变成了多方。五菱、上汽集团、通用汽车公司共同组成了新的汽车公司；东风、广州、本田共同组成了本田的汽车出口基地。合资企业中有些实际上是外资占有控股地位。如“东风悦达起亚汽车有限公司”，东风汽车公司占25%股份，江苏悦达汽车公司占25%股份，韩国起亚汽车公司占50%股份。目前，已形成了中国3大汽车公司分别与多家跨国公司合作的局面。三、中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位及其融入世界汽车工业的发展趋势

1 中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位

（1）根据中国汽车产品进出口计算中国汽车工业贸易竞争指数：2000年为-0.7，2001年为-0.77，2002年为-0.85.中国汽车工业仍然是一个基本上不具有国际竞争力的产业。从产业规模、企业规模、技术水平、国际竞争力等方面看，中国汽车工业也是一个整体上不具有国际竞争力的产业，在相当长时间内，中国汽车工业仍然是一个以国内市场为主的产业。

（2）目前中国汽车工业在跨国公司的全球分工体系中，从整体看位于加工制造环节，尽管与单纯搞组装的国家相比，处于较高层次，但是仍然属于比较低的层次。

（3）中国汽车工业有着巨大的、迅速发展的市场，低廉的劳动力，完整的、较强的制造业配套能力，较强的、较完备的技术开发体系，中国汽车工业可以在21世纪取得比较迅速的发展，规模、技术水平、竞争力都具有迅速提高的条件与可能。目前，中国汽车工业对跨国公司有着较大的依赖，但由于中国汽车工业发展具有种种有利条件，中国汽车工业有可能最终成为具有独立开发能力、具有一定国际竞争力的产业。

（4）经过一段较高速度的增长，2010年前后，中国汽车工业可望成为世界主要汽车制造基地之一，其后逐步成为全球商用汽车的主要生产基地，成为面向发展中国家和某些发达国家的商用汽车、中低档轿车的主要供应者，成为全球汽车工业某些汽车零部件的制造中心。

2 中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势

（1）中国汽车工业加速融入世界汽车工业体系。随着跨国公司对中国汽车企业投资规模进一步的扩大，将有越来越多的中国汽车企业进入跨国公司的系统之内，中国的大汽车企业也必将与跨国公司更加紧密地进行合作。跨国公司不仅在整车生产领域的兼并重组中发挥重要作用，在汽车零部件企业的兼并重组中，也将起到重要作用。随着中国汽车企业销售体系的对外开放，跨国公司在中国汽车市场上的竞争力将进一步提高。中国汽车工业与发达国家汽车工业的相互依存必将日益紧密。国外汽车厂商和中国汽车企业战略结盟的方式更趋灵活开放。中国汽车企业与跨国公司将长期全面合作，又全面竞争。

（2）双方优势互补，共同开发世界市场和中国市场，分享利益。2002年中国汽车市场已成为世界发展最迅速的新兴市场。到2010年中国轿车的需求年增长率将保持11%—13%的速度。随着中国逐步降低关税，汽车生产企业规模经济效益的实现，轿车价格还会以较快速度降低，进入轿车消费领域的人会越来越多，跨国公司将与中国合作伙伴分享中国汽车市场不断扩大带来的利益。

中国汽车工业的零部件将更多地进入跨国公司的全球购系统，中国汽车工业将成为跨国公司某些整车产品的重要加工生产基地。跨国公司通过把生产制造转移到中国，获得成本优势，分散生产经营风险。中国汽车工业在国际汽车分工中具有一定的比较优势：中国汽车工人的工资只相当于日本工人的1/10—1/15；在商用车生产方面具有一定竞争力；在某些劳动力密集的汽车零部件生产方面具有一定竞争力；在大批量生产的普及性轿车生产方面可望有一定竞争力；在技术开发方面也具有低成本的优势；对于中国的汽车市场，中国企业非常熟悉，跨国公司具有技术优势，具有全球生产、经销的优势。

（3）中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位将逐步提高。在汽车工业发展的资本、市场、劳动力、技术诸要素中，中国最需要的是技术，由于中国汽车工业与发达国家汽车工业之间存在着较大技术差距，因此向中国转移技术，不会对跨国公司形成威胁。作为跨国公司重要的生产环节，中国汽车工业实力的增强，可以使跨国公司更加有效地利用在中国获得的低廉劳动力，获得国际竞争力。

随着中国汽车工业企业技术开发能力的逐步获得，跨国公司对中国技术人才的利用以及由此带来的技术外溢效果，中国汽车企业在全球范围内配置技术开发能力，中国汽车工业的繁荣吸引中国高技术产业的高级人才，中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位会逐步提高。由跨国公司设计，中国企业生产的模式会逐步改变。一是转为中国企业参加设计（与跨国公司或者专业的外国汽车设计公司）；二是以中国企业设计人员为主进行设计；三是跨国公司把某些设计开发工作委托给中国的设计人员，但是跨国公司掌握核心技术；四是中国汽车企业开发出具有自己知识产权的、较高水平的产品。这一过程需要15年左右的时间。如果中国汽车企业能够抓住汽车工业新技术革命的机遇，这一过程还可以大大缩短。总之，中国汽车工业企业的开发设计能力将逐步提高，最终将形成整个汽车企业与跨国公司在研究开发方面的分工合作。

四、政策建议

1 加速出台鼓励汽车消费的政策

2002年中国交通运输设备制造业已经超过电子信息产业成为支持中国经济增长的主要推动力量。目前，在轿车消费方面仍然存在着中间环节收费过多、过滥的情况。为了保持国民经济及汽车工业的高速发展，有必要尽快推出鼓励汽车消费的政策。地方在制定有关环境保护政策时，也要考虑到中国汽车工业的技术状况，留有充分的余地，以免对汽车需求造成较大的负面影响。

2 在支持下对汽车工业重大共用技术项目进行攻关

目前中国汽车工业的生产制造能力超前于技术开发能力。中国汽车工业发展的最大瓶颈已经不是资金和市场，而是技术。中国汽车工业如果长期在技术上依赖跨国公司，就不可能改变在世界汽车工业体系中较低的地位。世界汽车工业目前正处于一场技术革命之中，电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车从技术上看，已经完成了主要的突破，目前主要是商业化、产业化的推进。混合动力驱动系统技术已经成熟，日本的丰田和本田公司都有新型混合动力轿车投放市场。燃料电池技术发展迅速。2002年1月，美国支持的《自由合作汽车研究》（FREEDOMCAR）出台，该目标是开发具有商业前景的氢燃料电池汽车技术及氢气供应基础设施，以极大地改善环境，目标是加快实现汽车燃料电池商品化。中国汽车工业企业应当对汽车工业面临的技术革命有充分的认识，及时地介入有关研究。中国应当针对汽车工业用的重大新技术项目、基础研究项目组织联合攻关，同时制定有关政策，促进新技术的产业化。

3 积极推进汽车零部件企业的兼并重组

中国汽车零部件工业是中国汽车工业中相对薄弱的环节，但也是最有希望成为具有世界影响的环节。应当积极推进汽车零部件企业的兼并重组，对于专业化汽车零部件企业集团给予政策性扶植，鼓励外国大汽车零部件企业集团对中国汽车零部件企业进行兼并重组。

4 运用WTO 有关机制保护中国汽车工业

2002年中国汽车工业业绩甚佳，汽车进口配额对中国汽车工业发挥了重要保护作用。随着进口关税进一步下调，配额不断增加，国内汽车贸易体系对外国公司的进一步开放，中国汽车企业面临着更加严峻的竞争形势。因此，仍然要认真研究新形势下的保护政策。由于中国汽车工业发展的关键在于汽车零部件，汽车零部件关税下调速度较快。因此，运用WTO 有关机制保护汽车工业，主要应着眼于汽车零部件工业，通过对关键性汽车零部件产业损害监测，及时对有关企业提供保护。〔参考文献〕

〔1〕中国汽车技术研究中心：《中国汽车年鉴》（2002）。

〔2〕中国汽车工程学会：《世界汽车技术发展报告》（2002）。

〔3〕中国社会科学院工业经济研究所编：《中国工业发展报告》（2002），北京，经济管理出版社2002年版。

〔4〕赵英：《中国汽车的发展趋势和产业政策趋向》，中国社会科学院办公厅《领导参阅》，2002年第35期。

包含以下几个要素：

人口的年龄及收入?

该区的经济概况?

市民的生活习惯

消费者的消费模式, 购买计算机产品的能力及意欲?

该区同业的竞争程度

扩展资料：

预测分析的操作步骤：