重庆油价变化_重庆油价上涨原因

1.疫情之下，为什么说10万出头的VIPE车型更好卖？

2.重庆油价2022年11月21日24时起下调（今日油价调整新消息重庆）

3.嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好

4.2022重庆油价12月调整时间重庆油价2021首次调价

5.今日92油价多少钱一升？

6.重庆评职称在哪里办理，哪个办得好？

7.行情突变！油价大幅下调，12.5日猪价“涨翻天”，粮价变脸预警

易车原创·车坛神评 每月点评准时2号抵达，5月份汽车圈有哪些热点大事发生呢？

本月的主题比较多样，开年国内“第一展”举办，各种提振车市的政策来了，奥迪广告片引抄袭风波，未来更多热点也会在车坛神评栏目中进行展现。

开年第一车展落地粤港澳大湾区

自“疫情”以来，汽车行业在各个维度都受到了相当大的影响，对于新车风向标的车展而言，影响自然不言而喻，而作为新车风向标的车展在全球范围内纷纷取消或延期，打乱了新车发布的节奏，就国外而言，世界级车展不出意外的跳票，近2年多来仅有去年的德国慕尼黑车展举办，而在控制疫情较好的国内，虽然有延期但基本都没失约，但今年随着北京车展的延期，上半年几无大型车展，在这样的情况下，5月28日如期举办的粤港澳大湾区车展吸引了大家的目光。

从名字就可以看出，粤港澳大湾区车展融入国家的大湾区发展战略，方向对了，未来前途也是一片光明，作为今年国内第一个大型车展，粤港澳大湾区车展承载了更多的职能，自然也有不少新车选择在该车展亮相。

有不少新车在本届车展首发亮相，比如一汽丰田格瑞维亚实车、哪吒S增程版、荣威全新eRX5、零跑C01等，还有一些车型属于国内首次实车亮相，比如东风日产Ariya、宾利添越长轴距版等，此外还有路虎发现大都会版、梅赛德斯-AMG EQS 53等新车上市。

从上来看，本次的粤港澳大湾区车展确实有不少重磅新车亮相，包含首发，国内亮相以及特别版车型等，在疫情的影响之下，多数大型车展的延期或取消，也给了不少规模较小的车展发展和曝光的机会，2020年第一车展在重庆、2022年第一展在大湾区，给炎热的5、6月带来一份车市盛宴，当然在这样的形势之下，其也成为很多新车发布的平台，当然车展如能百家争鸣，对于中国车市也大有好处。

提振车市的重要一环：购置税减半

5月23日，国务院常务会议召开，决定实施6方面33项措施，在第4方面中对于汽车领域提出了明确的要求，具体包括促消费和有效投资、放宽汽车限购、减征购置税、发放900亿元车贷款延期还本付息等，而阶段性减征部分乘用车购置税600亿元成为业内关注的焦点，而这600亿用在哪已经有了答案明确。

5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，当然所限车型最多不超过9座，本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。

近期受到奥密克戎新冠病毒反弹影响，消费者收入、可用资金减少，加上汽车行业原材料成本上涨导致的各车企陆续涨价等多种因素影响，购买欲望也有所下降，更多人选择将可用资金转为预防性储蓄，导致给汽车行业消费带来较大影响。

今年4月汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%，下降幅度非常明显，甚至可以说几近腰斩，而这其中由于受到油价多轮上涨、以及政策偏向新能源车等因素影响，燃油车下降更为突出。

此对于减征购置税，其实并非第一次，此前在2009年-2010年、2015年10月-2016年底曾经两次减征购置税，均曾起到过立竿见影、非常明显的效果，有关分析人士称，此次减免600亿购置税或将带动100-200万辆乘用车新增需求。

各地推出促进汽车消费者活动

上面的“购置税减半”是促进汽车消费的重要一环，要实现救市的最终目的还需要环环相扣。

比如在购买力较强却由于政策抑制需求的广州、深圳、上海等一线城市，纷纷增加了购车指标，激活购车需求，带动车市回血。

而在其他多地也陆续出台汽车消费政策，比如山东对于省内购置新能源车、燃油车及报废旧车置换新车等均设置了消费券，具体为1000-6000元不等；湖北省规定到今年底报废旧车购买新车、转出旧车购买新车均设置了补贴，具体为2000-8000元不等。您也可以参考上面易车整理的近期地方性汽车补贴。

购置税减半+各地促进汽车消费政策，可以说颇具杀伤力，此次的救市能否像前两次那样立竿见影，时间会给予我们答案。

打进农村市场 新能源车下乡潮来了

5月31日，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。

此次活动时间将持续到12月，下乡范围涉及山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地的三四线城市、县区举行，参与企业包含中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、吉利、奇瑞、比亚迪等车企以及合众、零跑、威马、合创、御捷时代等造车新势力在内的26家车企。

当然汽车下乡属于老生常谈，但从本次的车型下乡目录可看出，均为纯电车型，这其中有着特殊的意义。

新能源汽车作为汽车行业未来发展的重要方向，虽然近些年来渗透率不断提升，也逐渐由政策导向转向市场导向，但仍然存在分布不均的情况，更多处于发达市场，下沉市场及乡村仍是蓝海，有着巨大的市场空间。

而对于农村市场来说，新能源车有着独到的优势，农村土地广阔，有布局家用充电桩的有利条件，无需太依赖公共桩的建设，可以省去基础设施的建设成本，且新能源车在农村无需太高续航里程，加上无停车/服务费，使用成本更低，且免除购置税，对于农村居民来说有着一定吸引力。

对于车企而言，如能打开农村市场，不仅能够落实国家碳达峰、碳配额的战略目标，对于自身而言解决了双积分的问题，最重要的是能提升销量，增加营收，助力企业良性发展，且有了农村市场的支撑，更加有利于未来的整体布局。

对国家层面而言，前有600亿购置税多重举措救市，下乡举措则有利新能源车打入农村市场，既能提振内需，也能从根本层面加快节能减排，为最终零碳出行打下夯实基础。

加速泛领域融合 行业展或成未来趋势

5月19日，在日本汽车工业协会举行的线上发布会上，丰田汽车社长丰田章男宣布2023东京车展将变身“日本全行业展会”，旨在吸引日本各行各业的参与，特别是为众多初创公司提供了展示与交流的机会。

事实上，日本全行业展会有些类似于每年在美国举办的CES消费电子展。来自全球的知名企业参与其中，其中初创公司的参展更是展会的活力之一。初创公司有机会获得来自投资者的支持，同时也为广大投资者提供认识有前景初创公司的机会。

作为全球五大车展之一，东京车展诞生于1954年，最初命名全日本汽车展览，19年改为东京车展，究其原因是因为日本汽车制造商协会认为将主题改为与汽车相关的行业或会吸引更多的群体参与，进一步提升影响范围。

从名字和主题就可以看出，改为全行业展会后将会囊括更多的内容，已经不局限于传统的乘用车、商用车以及相关配套上，将有包括很多诸如新能源供应商、自动驾驶企业、智能网联、智慧城市相关领域企业甚至更多各类型的初创企业加入其中，成为一个大型的综合性泛汽车领域展会，而这或也会成为未来发展的方向，有更多车展加入其中，以车展为展示前沿，各领域的融合也将空前加速。

蔚来成为全球首个三地上市车企

5月20日，蔚来在新加坡交易所主板成功上市，正式开始挂牌交易，股票代码为NIO。在新加坡上市之后，蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。

对此蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示在新加坡上市对蔚来全球业务发展计划意义重大。借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，<a class="hidde

疫情之下，为什么说10万出头的VIPE车型更好卖？

不贵。众所周知几年前普遍车位一般在15-10万元/个，10万以下的车位都是极少的。随着经济的发展，如今拥有私家车已经成为非常普遍的现象。虽然油价一直在上涨，但是我国车辆的持有量却依旧在稳步增加。据消息，至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆，而重庆的机动车保有量已经超过了500万辆，居全国第三。这就意味着越来越多的小区车位将更加紧张。

重庆油价2022年11月21日24时起下调（今日油价调整新消息重庆）

引言?|?口碑、性能、性价比

疫情当前，究竟会对汽车消费产生什么影响？

一种观点是，新冠病毒和2003年的SARS有相似之处，足不出户会把正常消费力压制下来，疫后会有补偿性释放。另外，新冠病毒有传染性，驾车出行比公共交通更安全。数据显示，2003年中国汽车销量同比上升35%，典型的高增长。

另一种观点认为，不能类比2003年，因为当时的背景是千人汽车拥有量为18，中国汽车尚处于青春期。而2019年该数据为186，汽车密度变成了之前的10倍，增长速度自然不会有当年那么快。另外，经济放缓也会拖累汽车消费。

车聚君觉得都有道理，还是看一下调查数据。

一、大家想要一款什么样的车？

我们做了一项360人参与的调查问卷，受众以对汽车一直关注的车聚网读者为主，遍布全国各地并有少量海外用户。

结果显示27%的被访者表示疫后会买车，这些打算购车的人群中，最想买的价位区间是10－20万元，占比为41%；其次是20－30万区间，占比为29%。

这说明，10万多的经济型车型仍是主流。

上海读者董**说：“疫情更坚定了买车计划。上班要坐3趟地铁，现在哪敢这样？只能让老公接送，这显然不是长久之计，所以最多两个星期就去买车。”

因在日本留过学，生性活泼爱运动，董**的目标是马自达3昂克赛拉。

重庆读者周先生说：“肯定只选10多万的，本来是要买个入门的豪华车，但现在还没正式复工，担心经济压力太大。就是10多万的车我都想贷款了。”

周先生刚结婚，房贷一个月3000多，本来是想让家里赞助一点买上一部奥迪A4L，但疫情一来让他格外担心年迈的父母。“今天看了下，重庆确认553例，全国第9位。微博上那么多武汉的老人在求助，挺难受的，不想再花父母钱。”

他看下来的目标车型是，哈弗F7。

董**和周先生只是新冠病毒肆虐下，中国普通消费者购车的缩影。调查问卷最后有一个开放题，你打算买什么车，或者你认为哪些车会好卖？

答案大相径庭：大众、日系、长城、吉利。

车聚君分析下来，发现也很好理解：

▎都是性价比之选。以日常代步为主，解决A到B的通勤需求，避免公共交通可能存在的病毒感染，同时迫于经济不景气的现状，不求最好，但求实惠。

▎都是大品牌，销量都非常大。这意味着质量更稳定、服务保养更方便、二手置换更保值。

▎产品力各有所长。和2003年相比，现在的消费者除了性价比还看产品力。以上述四大品牌为例，大众一直契合中国人喜欢的高级感、日系一直以省油著称、长城的皮实厚道深入人心、吉利的国际化有目共睹。

综合下来，就是性价比高，有里有面儿。说俗一点，就是值。

调查问卷的数据也证实了这一点：

在购车动因的12个选项中，最高的四项是：性价比（%）、品牌（58%）、油耗与保养费（47%）、性能（44%），在加分项里，得票最高的是：PM2.5系统。

我们可以简称为购车要素的「VIPE理论」，即Value（性价比）、Image（品牌形象）、Performance（性能）、Economy（使用经济性）。只要一款车符合这四大要点，那它的销量即使在市场低谷期，也不会表现太差。

有人觉得外观与内饰也很重要啊？为什么没排进前四？

原因很简单：在充分竞争的背景下，你很难找到一款设计丑陋的车型。无论豪华车还是自主品牌，外观设计都已经进入主流水平，只能拼各花入各眼了。

下面我们以哈弗F7为例，看一下非常时期的寻常选择，是如何产生的？

二、哈弗F7为什么能成课代表之一？

其实买车为了代步的消费者，很多并不太懂汽车技术。他们认一个真理：销量大的一般不会错。翻开2019年销量，卖得最好的两个自主品牌就是吉利和长城。

有读者这样粗暴总结：如果你不知道买什么合资车，选大众和日系；如果不知道买什么轿车，选吉利；如果不知道买什么SUV，选哈弗。?

重庆的周先生目标是SUV，因此我们看一下长城的2019销量。

长城2019年总销量为106万辆，其中哈弗品牌77万辆卖得最好。而在哈弗品牌中，销量最大的就是H6和F7，分别是38.6万辆和14.1万辆。

周先生今年27岁，觉得哈弗H6不错，但从设计与感觉上更倾向于F7，因为更运动更年轻一些。主要是他的一位长辈已经有了H6，也是在对方推荐下才选的哈弗，如果再选一辆H6就撞衫了。

这种家族推荐式的购买，对这些主流品牌很常见。

上海一家哈弗4S店的资深销售戴先生这样介绍：哈弗在上海特定人群中的品牌认知度非常高，经常有雪佛兰、现代、福特等轿车车主来换购或增购哈弗。而且30%的到店潜客都是亲友介绍而来，口碑传播成为哈弗的一个重要营销渠道。

“很多客人到了店里，都会被哈弗F7吸引。”戴先生从事哈弗销售5年以上，非常了解自己的潜客。

据他介绍，哈弗F7有明显的“第一眼优势”：体量比较大，外观时尚有辨识度，内饰不乏设计感，特别是车机的语音识别率高，很对年轻人胃口。试驾时，385N.m的扭矩配7DCT，动力性和平顺性让很多人惊讶，他们都不太相信这是10万出头的车。所以，职场白领、外来打拼的年轻人、喜欢时尚的自由职业者都是常客。

“归根结底，还是因为性价比高。”戴先生想了想，这样总结。

以上表为例，除了油耗略高外，哈弗F7全部优于大众途岳、本田CR-V，实际价格还低了5万。其中在安全和智能配置上，达到L2级别的哈弗F7对德日竞品形成压倒性优势。油耗高的主要是原因是，这款F7是2.0T发动机，最大功率165kW，比途岳1.4T高出50%，比CR-V?1.5T高出16%。

本身哈弗F7的性价比就很高了，春节期间还推出了最高2.5万元的综合优惠，包括现金让利10,000元、专享置换金6000元、金融贴息9000元。线上订购哈弗F7还可再享2000元的电商优惠政策，实现零接触购车。这让钱包紧张、对疫情紧张的周先生最后下了决心。?“12万多买一辆2.0T的四驱SUV！”周先生反复念叨，“还想什么啊？干就完了。”

三、能文能武才能过难关？

上面讲的是Value性价比、Image口碑，那Performance性能、Economy经济性呢？

后二者，简直是一对儿矛盾：又要性能好，又要省油。估计只有电动车才能实现这种平衡了，但哈弗F7也不差，特别是性能。

哈弗F7零百加速7.6秒，甩了途岳的9.1秒、CR-V的9.6秒一大截。

这对跑客户、做销售的周先生为说太重要了。重庆是山城，动力得足，扭矩得大，偶尔超个车、并个线，心里才不会慌。空闲时他喜欢和大学同学一些踢踢球，速度和操控对他来说是一种潜意识里的刚需。

“能陪我风风火火，才能一起红红火火。”周先生打趣。

性能上去了，油耗怎么办？哈弗F7?2.0T的实际油耗在10升左右，比途岳1.4T、CR-V?1.5T高2L/100km。周先生的想法是，如果一年跑1.5万公里，重庆目前油价6.73元/升，哈弗F7跑100km会多13.5元，一年会多出2000块油费。

“但我速度快省下的时间、空间大带来的巴适、AI系统带来的愉悦感，应该不止2000块。”周先生这样自我安慰，他觉得做销售最怕因小失大。

他曾有一个不是他的客户，对方每次来渝，周先生都叫一部专车去机场接送，乘坐体验好，途中还能在放松的心态下聊聊天，几次下来终于接到了那个大单子。

“我要是计较那一两千专车费，现在还攒不出新房的首付。”周先生挺实际，不过他也希望等他买车时，哈弗F7的动力总成调的更成熟，油耗会更低。“老车主都知道，长城的车一代比一代成熟。”

这种消费心理可能跟地域有关。车聚君拉出数据，按地级市排列，做了一张哈弗F7的全国销量分布图。颜色越深，代表销量越大。

果不其然，重庆是哈弗F7的销冠城市。

其它销量好的城市，还有成都、东莞、郑州、保定、深圳、武汉等地，2019年年销量都在1500－3000辆之间。东南西北中，布局还挺匀实。

“其实选F7还有一个原因，就是它内饰比较环保，新车的味儿也不大。”周先生最后说，“我们正在要小孩，对这个挺在意的。另外现在不是闹新冠病毒吗？它的PM2.5过滤系统，也是一个加分项。”

车聚君希望，这场新冠肺炎早点过去，想买昂克赛拉的董**、想买哈弗F7的周先生都能早日提上爱车。

车聚小结

VIPE车型，就是集合了性价比、口碑、性能、经济性的车型，它在平时就是致胜的利器，在疫情之下更是凸显了威力。

能熟练运用VIPE理论的车企，就会像VIPER毒蛇一样具有致命杀伤力。

总的来说，这次新冠疫情引发了人们一定恐惶，这种心理会让消费者更倾向于选择大品牌，以获得一定的安全感。这是大众、日系、长城、吉利们的机会。

另外，我们看到第二大预算区间是20－30万，对一些小众豪华品牌是一个机会。比如后台留言中不少读者提到了沃尔沃和特斯拉，它们的S60、国产Model?3落入这个区间，而且二者都以安全、环保著称，有很好PM2.5过滤功能。

最后，其它品牌也不用太担心。读者认为增加一些PM2.5过滤功能，确实可以增加他们的购车意向。这一比例为38%，高居首位。另外，在线AR看车、新车具有N95口罩功能也能吸引部分消费者的购车欲望。

后新冠肺炎时代，不会像后SARS一样有高增长，但终究会有强者留下来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，国家发展改革委下调了国内成品油价格。现将我市汽、柴油最高零售、批发价格公布如下，自2022年11月21日24时起执行。

中石油、中石化等成品油经营企业要积极加强货源组织和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

品种最高销售价格零售价

2022重庆油价12月调整时间重庆油价2021首次调价

不可否认，现在的油价已经有了回落的趋势，但真正能降到去年的油价水平吗？我看比较悬。即便是降到去年的油价，但对比新能源车，每年驾驶油车支出的能耗成本，还是高了八九倍甚至更多。于是，买新能源车的人越来越多。那么在琳琅满目的车市中，又有哪些新能源车值得推荐呢？今天小编就来介绍20万内适合入手的三款，轿车、SUV都有，说不定就有一款适合你。

零跑T03

指导价7.39-8.99万

推荐星钻版，8.99万

如果你想要买一台新能源代步车，那么零跑T03在小编看来就是产品了很出色的一款选择，虽说价格要比宏光MINIEV贵上不少，但就配置和实力来看，零跑T03也确实值这个价。外观方面，零跑T03有着时尚可爱的设计风格，高配车型还带有日行灯、自动头灯等配置。

尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为：3620/1652/1592mm，轴距为2400mm，车内采用了4座布局，空间要比宏光MINIEV出色不少。最主要配置方面，零跑T03是全系带有10.1英寸中控屏，支持地图导航、语音识别控制、车联网等功能，今天这款高配车型还带有L2级智能辅助驾驶系统，这在同价市场中基本上是没有的配置，安全性表现很不错。

动力性能方面，零跑T03除却入门款车型和特别款车型以外，其余车型均采用了80kW的电机驱动，NEDC纯电续航里程为403km，性能和续航表现用于城市中代步使用基本上是绰绰有余的。

比亚迪秦PLUS DM-i

指导价11.18-16.58万

推荐120km 尊贵型，13.58万

秦PLUS DM-i是比亚迪推出的一款混动轿车，自从上市以来凭借着出色的经济性表现，以及比亚迪在新能源领域强势的影响力，如今可以说是家用车市场中的一款抢手货。所以，如果你想要买一台合适的新能源轿车，比亚迪秦PLUS DM-i就比较值得推荐。外观方面，该车是采用了比亚迪最新的王朝设计语言，有着比较时尚年轻的视觉效果，同时大嘴式格栅+箭矢状大灯，辨识度也比较高。

尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为：4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于主流的紧凑型轿车水平。后排地台凸起不高，并且带有三个头枕的配置，坐下三个成年人也基本不会感到拥挤和压迫。内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i则是以简约科技风格为主，前排带有一块悬浮式液晶中控屏，能够支持车联网、语音识别控制等功能。

最主要在三大件部分，比亚迪秦PLUS DM-i是采用了DM-i超级混动系统，今天这款车型由1.5L骁云发动机+单电机组成，其中电机总功率为145kW，纯电续航为120km，零百加速为7.3S，最低荷电油耗为3.8L/100km，这意味着即使主要烧油行驶，它也算得上一台合格的省油王。

长安欧尚Z6 iDD

指导价15.58-17.58万

推荐150km旗舰PLUS，16.58万

长安欧尚Z6 iDD是在最近举办的重庆车展上才上市的一款新车，采用了长安最新的蓝鲸混动技术，在我看来是很适合作为比亚迪宋PLUS DM-i的替代车型。该车的外观设计有点类似于UNI系列，有着夸张的前脸以及运动化的尾部，所以视觉效果显得比较激进、运动。

内饰方面，长安欧尚Z6 iDD的表现也比较大胆创新，配备有三块液晶屏以及HUD抬头显示，搭配上三幅式方向盘和电子挡把，营造出了科技时尚的驾乘氛围。而像车联网、L2级智能辅助驾驶系统这些智能化配置，长安欧尚Z6 iDD也是均有配备的。尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别为：4699/1890/1680mm，属于紧凑型SUV级别。

最后在动力性能部分，长安欧尚Z6 iDD则是搭载了1.5T插混系统，发动机最大功率为122kW，电动机最大功率为110kW，匹配6挡三离合电驱变速箱，最低荷电油耗为5.7L/100km，纯电续航可达150km。所以，仅仅是城市通勤用车，也可以做到低油耗，甚至零油耗，毕竟它的纯电续航还是比较长。

总结：今天这三款车型均是同价位市场中的“实力派”，不是配置丰富，就是性能出色、经济性优秀。其中才上市的长安欧尚Z6 iDD，可以说是期待值很高的一款混动SUV，不知道它长在了你的需求点上了吗？

本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

今日92油价多少钱一升？

2022重庆油价12月调整时间

12月5日24时和12月19日24时调整。

成品油每逢10个工作日就会调整一次。

调整日历：

2022年重庆油价调整时间日历月份调整时间一月1月17日24时1月29日24时二月2月17日24时三月3月03日24时3月17日24时3月31日24时四月4月15日24时4月28日24时五月5月16日24时5月30日24时六月6月14日24时6月28日24时七月7月12日24时7月26日24时八月8月09日24时8月23日24时九月9月06日24时9月21日24时十月10月10日24时10月24日24时十一月11月07日24时11月21日24时十二月12月05日24时12月19日24时

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重庆评职称在哪里办理，哪个办得好？

1、今日92油价多少钱一升

1月15日全国92号汽油价格：北京 6.99、天津 6.98、河北 6.98、山西 6.95、内蒙古 6.93、辽宁 6.96、吉林 6.95、黑龙江 6.96、上海 6.95、江苏 6.96、浙江 6.96、安徽 6.95、福建 6.96、江西 6.95山东 6.97、河南 6.99、湖北 7、湖南 6.95、广东 7.01、广西 7.05、海南 8.1、重庆 7.06、四川 7.02、贵州 7.12、云南 7.13、西藏 7.88、陕西 6.88、甘肃 6.88、青海 6.94、宁夏 6.9、新疆 6.89。

2、油价下调最新消息

2020年首轮国内成品油调价窗口开启时间为2020年1月14日24时，不够根据国家发改委发布的最新通知，因国际市场油价小幅波动，调价金额每吨不足50元，因此1月14日国内成品油价格不作调整。

根据油价调整规则，下一次调价窗口将在2020年2月1日24时开启，也将是春节后的首次油价调整，以目前国际原油价格的走势来看，下轮成品油调价下调的可能性较大。

行情突变！油价大幅下调，12.5日猪价“涨翻天”，粮价变脸预警

重庆的职称评审是由各区县的人社局组织评审

职称评审是指已经经过初次职称认定的专业技术人员，在经过一定工作年限后，在任职期内完成相应的继续教育学时，申报中级职称以上的人员须在专业期刊发表论文并且经过一些基本技能考试（如：职称外语及计算机应用能力考试等），向本专业的评审委员会评委提交评审材料，经过本专业的专业评委来确定其是否具备高一级职称资格。

01、加油不在“纠结”，多地油价回归7元时代！

最新油价消息显示：12月5日晚24时，预计油价下调440元/吨，折升下调0.34－0.40元/升，全国92号汽油预计下调0.34元/升。

本次下调的幅度还是蛮大的，与上一次调价相比，有多个省份的92号汽油降到了“7元时代”，只有云南、黑龙江、四川、海南、贵州、重庆等为数不多的省市，油价仍为“8字头”，92号汽油主流价格回到7块多，应是个比较振奋的消息。

从燃油消费来讲，按照50升油箱计算，加满一箱油可以节省17－20元左右，如果家庭用车百公里油耗按7升计算，行驶100公里将节省23.8－28元/百公里，虽然主流的92号汽油价格降到了8元以下，但是对于一些油耗较高的车主来讲，仍然费用不低。

02、消费洪峰到来，猪价霸气上涨

进入12月份，已正式进入隆冬季节，尤其最近几天，中北部地区降温幅度较大，黑龙江地区已经降到了零下20多度，猪肉消费也进入了旺季。

同时，两湖、两广、四川、重庆等南方地区一年一度的腌制腊肉腊肠的集中猪肉消费也拉开帷幕，助推了生猪行情的进一步好转。

12月5日，全国生猪市场大范围上涨，东北地区，吉林和辽宁普涨1－2毛，主流报价11－11.2元/斤；黑龙江小跌1毛，目前猪价10.7－11.0元/斤。

华北地区普涨2－3毛，主流报价11.0－11.8元/斤，内蒙猪价偏低；华东地区猪价普涨2－3毛，主流价11.3－12.0元/斤；

华中地区只有湖北猪价跌1毛，其他三省均为上涨走势，地区主流猪价11.1－11.6元/斤；华南地区的海南价格稳定，广东和广西涨价2－4毛，地区主流价11.5－12.0元/斤；西北地区上涨1－3毛不等，主流报价10.6－11.3元/斤；西南地区贵州稳定，其他省份上涨1－2毛，主流报价11.0－12.4元/斤，是全国猪价中的价格高地。

近1周时间的猪价上涨，除了消费因素之外，也有一些基他逻辑：

一是猪价经过10月下旬以来的回落，从14块多一斤跌下来，跌幅比较大，从市场规律来讲，也会有一个反弹的过程。

二是口罩现象的变化，一些地区已经进行精准管理，餐饮业逐渐好转，猪肉消费也有所恢复

从现在开始，一直到农历新年这段时间，猪肉消费将是影响生猪行情的重要因素之一，按照例年情况，这段时间猪价都不会太差，个人仍然坚持偏乐观的态度，春节前猪价再上14元的概率仍然是很大的。

03、粮食市场扎堆下跌

玉米报价：

山东福宽生物跌0.5分，报价1.52元/斤；柠檬生化跌1分，报价1.6元/斤；河南厚源生物刘庄库区跌0.5分，报价1.525元/吨；汉永酒精跌0.5分，报价1.525元/斤；河北玉峰淀粉跌1分，报价1.49元/斤；秦皇岛鹏远淀粉跌1.5分，报价1.460元/斤；瑞德淀粉跌0.5分，报价1.495元/斤。

小麦报价：

青岛金喜燕跌1分，1.65元/斤；济宁利生跌0.5分，1.625元/斤；新乡五得利跌0.5分，1.625元/斤；思丰面业跌0.5分，报价1.625元/斤。

目前看，近期小麦和玉米价格先后出现回落，即有一定的内在联系，也有各自回落的市场逻辑：

一是在小麦市场连续下跌的情况下，玉米市场也受到了一定的拖累，尤其是在饲料市场中，二者有着较强的替代作用，小麦价格回落，也波及到了玉米。

二是近期玉米市场上市量不断上升，东北、华北、山东等产区玉米上市量增加，主要是因为进入12月份，各路资金偏紧，农民、银行、贸易商都受资金掣肘，交易受到影响。

三是受最近一段时间玉米、小麦价格持续上涨的拉动，粮食价格进一步走高，对于一些贸易商来讲，收购的利润已经被挤压得十分有限，所以在收购粮食方面放慢了脚步，导致粮价回落。

各位朋友，对当下的油价、猪价、肉价、粮价有何观点？欢迎分享给大家，供全国网友参考。