南通油价调整最新消息_南通油价今日价格

1.南通油价调整最新信息（南通油价调整最新信息查询）

2.苏州离天津多远?

3.金融危机对温州锁业的影响

4.科沃兹2021款自动挡最低多少钱可以落地？

北京市场，油价变动不大，市场成交多观望，今日价格稳定。石化京标93#汽油10067元/吨，97#汽油10654元/吨，0#柴油8800元/吨，国0#柴油8485元/吨，-10#柴油8794元/吨。中油批发价格京93#汽油10067元/吨,97#汽油10654元/吨,0#柴油8850元/吨，国0#柴油8485元/吨，-10#柴油8570-8794元/吨。零售最高限价：90#京标汽油7.35元/升；93#京标汽油7.85元/升；97#京标汽油8.36元/升；98#汽油8.91元/升；0#柴油7.79元/升，-10#柴油8.26元/升，-20#柴油8.65元/升。

上海车提市场，今日中石化散户自提价，行情变化甚微，市场交投量淡，主营价格高坚。国Ⅱ0#柴油报价8490元/吨，沪Ⅳ0#柴油执行到位价8970元/吨，汽油报价，沪Ⅳ93#汽油10346元/吨，沪Ⅳ97#汽油11490元/吨；中石油报价93#沪IV10000，97#沪IV10550，汽油按量小幅优惠，0#国II8490，0#沪IV对外8970正常供应。

天津市场，主营价格均未波动，市场需求表现淡稳，预计短期内行情或延续此态势。石化0#柴油8485元/吨，93#汽油9895元/吨，汽柴油价格均与零售限价持平；中油93#汽油9595元/吨，97#汽油10155元/吨，0#柴油8485元/吨，5#/-10#按1：1或2：1搭配销售均价8485元/吨；中海油0#柴油8485元/吨。

重庆市场，价格持稳，市场行情并无较大变化，石化0#柴油8695元/吨，外送终端不限量，93#汽油10123元/吨，中油0#柴油8695元/吨（外送日额40吨左右），93#汽油10123元/吨。

黑龙江市场，原油震荡调整，对本地市场影响有限，行情延续清淡。汽柴油价格：中油：93#汽油9577元/吨，97#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨，-35#柴油9413元/吨。中石化：93#汽油9577元/吨。97#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨。零售价格：中油：93#汽油7.44元/升，97#汽油8.1元/升，0#柴油7.04元/升；中石化：93#汽油7.44元/升，97#汽油8.1元/升，0#柴油7.04元/升；社会单位93#汽油7.34元/升，0#柴油6.94元/升。

吉林市场，主营单位价格高坚，市场交投清淡。汽柴油价格：中油：93#汽油9577元/吨，97#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨，-35#柴油9413元/吨。中石化：中油：93#汽油9577元/吨，97#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨，-35#柴油9413元/吨。社会经营单位：93#汽油9000元/吨。97#汽油报价9400元/吨，0#柴油8250元/吨。零售价格：中油：93#汽油7.39元/升，0#柴油7.19/升。中石化：93#汽油7.39元/升，0#柴油7.19/升。社会单位:93#汽油7.34元/升，0#柴油7.19/升。

辽宁市场，国际原油频繁调整，区内行情延续淡稳。汽柴油价格：中油：93#汽油9577元/吨，97#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨，中石化：93#汽油9577元/吨，97#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8285元/吨，社会单位：93#汽油9377元/吨，0#柴油8000元/吨。零售:中油93#汽油7.48元/升，97#汽油7.97元/升，0#柴油7.22元/升.-10#柴油7.65元/升；-35#柴油8.3元/升。中石化：93#汽油7.38元/升；97#汽油7.97元/升，0#柴油7.12元/升.社会经营单位：93#汽油7.28元/升；0#柴油7.05元/升。

大连市场，行情波动有限，主营价格维持高位坚挺。中油：93#汽油9877元/吨，0#柴油8485元/吨，中石化：93#汽油9877元/吨，-10#8676元/吨，社会单位：93#汽油9895元/吨，0#柴油8485元/吨。市场柴油及DMC价格：中国石油大连分公司DMC8350元/吨，-10#柴油无货。大连鑫丰船舶燃料0#柴油报8450元/吨；DMC无货。中燃大连分公司0#柴油8450元/吨，DMX无货。大连地区零售价：大连地区最新零售价：E90#6.91元/升，E93#7.32元/升，E95#7.53元/升，E97#7.84元/升，0#7.22元/升，-10#7.65元/升，-15#7.79元/升，-20#8.01元/升，-30#8.15元/升，-35#8.30元/升，-50#8.51元/升，+5#7.07元/升，+10#6.93元/升。

石家庄市场，主营销售价格均无明显波动，出货意愿仍较平稳，预计短期内走势或延续此态势为主。石化E93#乙醇汽油9895元/吨，0#柴油8485元/吨汽柴仅对终端；中油河北0#柴油8485元/吨，E93#乙醇汽油9895元/吨，出货汽柴油可搭配销售。

唐山市场，主营销售意愿仍较低迷，总体行情难有波动，短期内走势或延续此态势。中海油0#柴油8485元/吨，仅对直销客户，石化对重点客户0#柴油8485元/吨，普通客户-10#柴油8694元/吨，93#汽油多以零售形式出货；社会单位柴油8400元/吨。

廊坊市场，主营到位高挂，市场成交多观望，主营全部推涨到位。中石化E93#汽油9895元/吨，97#汽油10455元/吨，推涨到位，0#柴油8485元/吨，-10#柴油无货；中石油0#柴油8485元/吨；93#汽油9895元/吨，其他无优惠。

沧州市场，中石化0#柴油8485元/吨对终端出货，93#汽油9895元/吨（停出），97#汽油10455元/吨，基本不出。

任丘市场，价格暂无明显波动，市场成交气氛一般，短期内走势或延续此态势为主。中油0#柴油8485元/吨，93#汽油9895元/吨，汽柴1：3搭售；石化0#柴油8485元/吨，93#汽油9895元/吨；社会单位柴油8300元/吨；中捷2号8350元/吨，4号7900元/吨，93#汽油9350元/吨国三93#汽油9450元/吨。

邢台市场，主营到位高挂，市场成交多观望，中石化E93#汽油9895元/吨，97#10455元/吨，推涨到位，0#8485，-10#柴油无货。

太原市场，整体销售政策未见改观，市场呈现有价无市，预计短期内走势或延续此态势为主。两大公司主流90#汽油9405元/吨，93#汽油9969元/吨，97#汽油10234-10534元/吨，0#柴油8690元/吨。

郑州市场，主营成交情况均不理想，价格高为难落，预计短期内走势或延续此态势。中油正常出货0#柴油8570元/吨，E93#乙醇汽油9670元/吨；石化0#柴油8600元/吨，E93#乙醇汽油9700元/吨。

开封市场，主营推涨价格，出货较不理想，预计短期内走势或延续此态势。开封地区石化0#柴油8600元/吨，开燃料油票8550元/吨，E93#乙醇汽油9700元/吨汽柴油出货均可优惠；中油0#柴油报价8570元/吨，山东地炼柴油到货价8550元/吨。

济南市场，主营价格坚挺依旧，汽柴油基本均以到位，预计短期内走势难有明显波动。两大公司主流报价0#柴油8465-8495元/吨，E93#乙醇汽油9600元/吨，E97#乙醇汽油10200元/吨，整体仅对终端客户出货为主。

烟台市场，价格坚挺依旧。中油0#柴油8495元/吨，93#汽油9600元/吨，97#汽油10200元/吨；石化各品号汽柴油价基本与中油持平。

枣庄市场，两大公司销售政策均无改观，仍以针对终端客户为主，短期内行情难有实质扭转。0#柴油8450-8480元/吨，中油0#柴油报价8495元/吨柴成交或优惠幅度不变，主流E93#乙醇汽油9600元/吨，E97#乙醇汽油10200元/吨。

南京市场，原油宽幅调整，市场观望气氛浓郁，行情清淡，主营继续清理已售未提，出货意愿不高。中石化0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，97#汽油10360元/吨。中石油0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，97#汽油10360元/吨。中海油报价93#9750元/吨，实际出货小幅优惠50元左右，0#柴油8525元/吨，成交约在8500元/吨左右。

无锡市场，市场需求低迷，行情淡稳，交投两淡。中石化0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，97#汽油10360元/吨。中石油93#9750-9800元/吨，97#10360元/吨，0#柴油8525元/吨。

江阴市场，主营单位价格高坚，清理客存为主，行情略显淡。中石化0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，97#汽油10360元/吨，中石油0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，97#汽油10360元/吨。

南通市场，主营单位资源紧张，柴油控销，下游观望为主，少有购进，行情偏淡。中石化0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，只对终端，分销停供，97#汽油10360元/吨，柴油资源紧张，严格控销。中石油0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，97#汽油10360元/吨。中海油报价93#9750元/吨，实际出货小幅优惠50元左右，0#柴油8525元/吨，成交约在8500元/吨左右。

杭州市场，主营柴油控销，清理客存为主，市场成交清淡。中石化0#报价8540元/吨，93#汽油9650元/吨，97#汽油10200元/吨；中石油0#柴油报价8540元/吨，93#汽油报价为9630-9650元/吨，97#汽油10150元/吨。

宁波市场，主营柴油控销，汽油出货小幅优惠，销售一般。中石化0#柴油8540元/吨，控量出货，93#汽油9800元/吨，实际成交按量优惠50-100元/吨，97#10200元/吨；中石油0#柴油报价8540元/吨，93#汽油报价为9630-9650元/吨。

福建市场，行情持续淡稳，主营销售策略不变，价格持续坚挺，无松动，汽油均有所控销。石化0#柴油8530元/吨，中油单售8500元/吨，汽油两大报价持平按批发到位价，93#汽油9618元/吨，97#汽油10182元/吨；中油汽油必须搭售柴油8530，按1:1销售，石化汽油销售也控制。福建零售价0#柴油7.23元/升，90#汽油6.96元/升，93#汽油7.37元/升，97#汽油7.79元/升。

合肥市场，成交有限，价格却持续坚挺，主营控制销售，行情无起色。据悉，目前主营客存较大，均以消化前期库存为主，且对有客存的客户控制开单。石化批发报-10#柴油8550-8600元/吨，E93#乙醇汽油报9918元/吨；中油报0#柴油8535元/吨，E93#乙醇汽油9900-9948元/吨。柴油销售一般，汽油基本无销售。预计近期持续淡稳态势。零售价：E90#乙醇汽油7.01元/升，E93#乙醇汽油7.48元/升，E97#乙醇汽油7.92元/升，0#柴油7.36元/升，-10#柴油7.8元/升。

江西市场，行情无明显的变化，主营价格高位持稳坚挺，延续控销策略。南昌九江石化柴油严格控销，汽油情况稍好；中油适当控制，按计划出库。南昌九江零售价：90#汽油6.93元/升，93#汽油7.46元/升，97#汽油8.00元/升，0#7.34元/升；批发到位吨价：0#8205，-10#8715，90#汽油9055，93#汽油9616，97#汽油10178；最高零售吨价：0#柴油8505元/吨，-10#柴油9015元/吨，90#汽油9355元/吨，93#汽油9916元/吨，97#汽油10478元/吨。赣州地区零售价：90#汽油6.98元/升，93#汽油7.51元/升，97#汽油8.05元/升，0#柴油7.40元/升。赣州石化报0#柴油8570元/吨，93#汽油9991元/吨。

武汉市场，市场汽柴油需求平稳，观望气氛浓厚，交投显平淡。中石化：E90#汽油9360元/吨，E93#汽油9922元/吨；0#柴油8710元/吨。中石油：E90#汽油无货；E93#汽油9604元/吨，0#柴油8710元/吨。

湖南市场，主营销售略有放松，石化汽柴油均放开销售，但中油柴油仍不开票，因客存较大，清理客存为主，两大公司价格延续坚挺态势。长沙主营均按零售最高限价执行，0#柴油8590元/吨，93#汽油9990元/吨，97#汽油10555元/吨。目前市场成交仍显平淡。预计近期市场行情持续稳态。零售价：90#汽油7.02元/升，93#汽油7.49元/升，97#汽油7.97元/升，0#7.34元/升，-10#7.78元/升；零售吨价，90#汽油9427元/吨，93#汽油9991元/吨，97#汽油10555元/吨，0#8593元/吨，-10#9108元/吨。

广州市场，目前市场观望气氛浓厚，整体成交显一般，主营客存均较大，消化前期库存为主，三大公司汽价持平，柴油执行情况不同。石化国三0#柴油成交可到8700元/吨，汽价按升销售转为可以按吨销售，粤四93#汽油7.66无/升，吨价10136元/吨，97#汽油8.31元/升，吨10726元/吨；中油柴油至最高零售限价，仅对机构用户销售，报0#国三7.23元/升，粤四93#汽油10136元/吨，97#汽油10726元/吨。中海油0#柴油按升价出货报7.18元/升，93#汽油10136元/吨。

粤东市场，市场观望为主，预计短期行情淡稳为主。惠州中油价格暂报稳定，报0#国三7.23元/吨开始按升出货，汽油按批发到位价，国三93#汽油9924元/吨，97#汽油10502元/吨。中海油汽柴油报0#柴油7.2元/升，93#汽油7.26元/升，如果搭售可各降1分。潮州石化报0#柴油国三8700元/吨，国三93#汽油9924元/升，97#汽油10502元/升。

深圳市场，行情无改观，价格全面持稳，成交显一般。石化价格坚挺，直销0#柴油7.51元/升，93#汽油7.89元/升，97#汽油8.54元/吨，直销暂不控销；批发0#柴油7. 25元/升控制大单销售，93#汽油7.66元/升，97#汽油8.31元/吨。中油柴价按升销售与石化持平报7.25元/升，汽油按批发到位价执行。中海油0#柴油7.2元/升。

东莞市场，价格持稳，周一尚无明显的动向，观望气氛浓厚。石化汽柴油均按吨价销售，国三0#柴油8700元/吨，国三93#汽油9924元/吨，97#汽油10502元/吨；中油0#柴油国三开始按升销售7.25元/升，汽油按批发到位价，国三93#汽油9924元/吨，97#汽油10502元/吨，两大汽价持平。

海南市场，行情持稳，延续上周销售策略。批发：93#9714元/吨，97#10283元/吨，0#8285元/吨；直销：93#10049元/吨，97#10618元，0#8620元/吨。石化柴油停批直销正常销售，控制大单销售，汽油批发控量。海南省零售：93#8.51元/升，97#9.04元/升，0#7.43元/升；零售含价格车辆通行费0.90元/升和0.02元/升的价格调节基金。

南宁市场，价格持稳，石化0#柴油8620元/吨，E93#乙醇汽油10000元/吨，中油0#柴油8620元/吨，E93#乙醇汽油10049元/吨，据悉中油汽油可批9749元/吨。

昆明市场，主营价格持稳，市场行情交投不佳，石化0#柴油8675元/吨，93#汽油10118元/吨，中油0#柴油8675元/吨，93#汽油10018元/吨90#汽油及97#汽油停出。

成都市场，价格持稳，主营仍停批保零，直销正常，目前市场行情变化甚微。石化0#柴油8720元/吨，93#汽油10128元/吨，中油0#柴油8720元/吨，93#汽油10128元/吨。

贵阳市场，主营价格稳，但实际交投仍略显淡，目前主营0#柴油8680元/吨，93#汽油9986-10000元/吨，市场柴油资源紧张，社会单位0#柴油8600元/吨，93#汽油970 0元/吨。

西安市场，石化0#柴油8500元/吨，限量供应，量少，90#汽油9160-9220元/吨，93#汽油9550元/吨。中油汽柴油对外仍停批，目前西安市场汽柴油零售价格仍执行90#汽油6.99元/升，93#汽油7.41元/升，97#汽油7.83元/升，0#柴油7.22元/升，据悉西安油库97#汽油10110元/吨。社会0#柴油8600元/吨左右，93#汽油9500-9550元/吨。

内蒙古市场，主营资源偏紧，价格高坚。东部控销，石化和社会单位停批。中石油：90#汽油9326元/吨；93#汽油10000元/吨；97#汽油10720元/吨；0#8514元/吨。中石化基本不对外批发，主保零售。社会价格：90#汽油9300元/吨；93#汽油9000-10000元/吨左右；0#柴油8500元/吨零售价格：90#6.96元/升，93#7.47元/升，97#8.00元/升，0#7.24元/升。

兰州市场，石化93#汽油9879元/吨，97#汽油10438元/吨，0#柴油8505元/吨，中油0#柴油8505元/吨，汽油停出。

新疆市场，中石油对系统多执行批发价格，对社会单位基本不出，对执行零售价格。主营成品油报价，90#汽油8815元/吨；93#汽油9344元/吨；0#柴油8080元/吨。

(007)

04/18<本文结束>

南通油价调整最新信息（南通油价调整最新信息查询）

一、江苏省成品油价格调整公告2022年第13号

根据国家发展改革委公布的国内成品油价格调价信息，现将我省汽、柴油最高零售、批发价格公布如下，自2022年7月12日24时起执行。

二、油价调整分析

全国平均来看：

92号汽油每升下调0.28元;

95号汽油每升下调0.30元;

0号柴油每升下调0.29元。

本次零售限价下调后，除海南及部分多价区地区外，其余地区的92号汽油价格将全部回归至8元时代。央视财经算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花14元。

国家发改委价格监测中心预计，短期内油价仍将震荡运行。一方面美西方加强了对俄罗斯、伊朗的制裁措施，利比亚、厄瓜多尔国内动荡影响原油生产，沙特等欧佩克成员国闲置产能有限、无法大幅提高产量，全球原油供应紧张局面仍未有效缓解，对油价构成支撑。另一方面市场担忧全球经济衰退，原油需求受到抑制。多重因素影响下，油价波动频率可能加剧。

拓展

苏州离天津多远?

一、南通油价调整

根据国家发展改革委公布的国内成品油价格调价信息，现将我省汽、柴油最高零售、批发价格公布如下，自2022年9月6日24时起执行。

二、油价调整分析

国内成品油零售价“第17轮”调整，于9月6日24时开启，将终结此前的“五连跌”，油价将迎来今年“第11次”上涨。

92号汽油预测平均上调0.15元/升

95号汽油预测平均上调0.17元/升

98号汽油预测平均上调0.18元/升

0号柴油预测平均上调0.17元/升

9月5日，第9个工作日，预测累计上涨幅度为200元/吨，折算上调为0.15-0.17元/升，加满50升将要多花8元，调整时间为：2022年9月6日24时。

8月31日，同程旅行、去哪儿收到多家国内航司通知，自2022年9月5日起，国内800公里以下航段每位旅客收取燃油附加费60元，800公里以上航段每位旅客收取燃油附加费120元。

这是机票燃油附加费收取标准自今年7月突破历史记录以来的第二次下调。

拓展

金融危机对温州锁业的影响

苏州到天津的距离是多少？

铁路里程1242公里

huoche/

直线距离943公里

hjqing/find/jingwei/

天津市距离苏州市有多少公里 苏州离天津多少公里

驾车路线：全程约1019.3公里

起点：苏州市

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿馨泓路行驶870米，右转进入西环路

2) 沿西环路行驶740米，朝高新区管委会/北环快速路/G2/G42方向，直行上匝道

3) 沿匝道行驶560米，直行进入西环路高架

4) 沿西环路高架行驶600米，直行进入西环快速路

5) 沿西环快速路行驶150米，直行进入西环快速路

6) 沿西环快速路行驶50米，直行进入西环快速路

7) 沿西环快速路行驶350米，朝苏州高新区/苏虞张公路/G42/G2方向，稍向左转进入西环高架路

8) 沿西环高架路行驶5.1公里，朝南京/上海/G2/G42方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速

3.沿京沪高速行驶37.7公里，朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入无锡枢纽

4.沿无锡枢纽行驶1.9公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶120.9公里，朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向，稍向右转进入正谊枢纽立交桥

6.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右转进入京沪高速

7.沿京沪高速行驶436.8公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交

8.沿新泰枢纽立交行驶890米，直行进入京沪高速

9.沿京沪高速行驶56.3公里，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速

10.沿滨莱高速行驶116.1公里，稍向左转进入长深高速

11.沿长深高速行驶59.2公里，直行进入荣乌高速

12.沿荣乌高速行驶158.1公里，直行进入荣乌联络线

13.沿荣乌联络线行驶6.0公里，直行进入荣乌联络线

14.天津市内驾车方案

1) 沿荣乌联络线行驶50米，直行进入卫津南路

2) 沿卫津南路行驶200米，进入外环南路辅路

3) 沿外环南路辅路行驶620米，直行进入外环南路

4) 沿外环南路行驶2.9公里，左转进入解放南路

5) 沿解放南路行驶8.0公里，左前方转弯进入解放南路

6) 沿解放南路行驶1.6公里，直行进入解放北路

7) 沿解放北路行驶660米，左转

8) 行驶100米，到达终点

终点：天津市

怎么去苏州到天津有多远？

飞机防备

天津港离苏州有多远

驾车路线：全程约1035.9公里

起点：天津港

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿新港四号路行驶190米，调头进入新港四号路

2) 沿新港四号路行驶180米，直行进入津塘四号路

3) 沿津塘四号路行驶70米，直行进入新港四号路

4) 沿新港四号路行驶570米，朝南疆港区/S11方向，直行进入津塘四号路

5) 沿津塘四号路行驶430米，过临港立交桥，朝南疆港区/大港方向，稍向右转进入临港立交桥

2.沿临港立交桥行驶430米，过临港立交桥约220米后，直行进入海滨高速公路

3.沿海滨高速公路行驶51.3公里，直行进入沿海高速公路

4.沿沿海高速公路行驶36.5公里，朝石家庄/黄骅港/滨州方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.0公里，直行进入黄石高速公路

6.沿黄石高速公路行驶25.3公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.6公里，过新黄南排干中桥约120米后，直行进入荣乌高速公路

8.沿荣乌高速公路行驶75.5公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路

9.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路

11.沿滨莱高速公路行驶115.1公里，朝上海/青岛/临沂/泰安方向，稍向右转进入京沪高速公路

12.沿京沪高速公路行驶710米，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速公路

13.沿京沪高速公路行驶492.6公里，朝南通/上海方向，稍向右转进入沪陕高速公路

14.沿沪陕高速公路行驶860米，过正谊枢纽，直行进入沪陕高速公路

15.沿沪陕高速公路行驶65.4公里，过焦土港大桥，朝上海/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入京沪高速公路

16.沿京沪高速公路行驶1.1公里，过广陵枢纽，直行进入京沪高速公路

17.沿京沪高速公路行驶95.2公里，朝西环快速路/苏州新区/苏虞张公路方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通

18.沿沪宁高速苏州西互通行驶1.9公里，过冬至桥，右前方转弯进入S228

19.苏州市内驾车方案

1) 沿S228行驶520米，直行进入西环快速路

2) 沿西环快速路行驶6.6公里，过来凤桥，在金门路/干将路/寒山寺/苏州乐园出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶130米，过新元桥约230米后，直行

4) 行驶20米，过新元桥，直行进入西环路

5) 沿西环路行驶700米，过凤凰泾桥，左转进入干将西路

6) 沿干将西路行驶490米，过馨连桥，右转进入馨泓路

7) 沿馨泓路行驶390米，到达终点(在道路左侧)

终点：苏州市

天津到苏州自驾开车要多少小时路费油费多少

天津到苏州自驾费用：用时约9小时40分钟

一、油费

全程约1070公里 油价按天津今日93号汽油7.67元/升 油耗按中等排量小型轿车7.5L/百公里

10.70×7.67×7.5≈616元

二、高速费

高速公路收费470元

（翟庄子25元+海兴主线25元+长深高速鲁苏界195元+苏通大桥北190元+苏州城区35元）

三、合计

616+470=1086元

天津怎么坐车去苏州，需要多长时间

高铁列车

动车

天津到苏州有多远

驾车前往 江苏省苏州 的路线

1,028 公里 – 大约 13 小时 36 分钟

天津

1. 从大沽北路向西北方向，前往烟台道 90 米

2. 在烟台道向左转 900 米

3. 在南京路向右转 1.8 公里

4. 在万全道向左转 450 米

5. 在新兴路路口向左转，进入新兴路 190 米

6. 在鞍山道路口向右转，进入鞍山道 350 米

7. 稍向右转，继续沿鞍山道前行 12 米

8. 在卫津路向左转 1.8 公里

9. 继续前行，上卫津南路 1.0 公里

10. 在卫津南路路口稍微向右转，在卫津南路上行进 5.9 公里

11. 继续前行，上津淄公路 21.7 公里

12. 稍向右转上匝道，前往唐津高速

部分收费路段 300 米

13. 在交岔路口继续沿指向唐津高速的方向向右，走唐津高速

收费路段 10.6 公里

14. 下 G18/荣成/乌海 出口，前往荣乌高速

收费路段 550 米

15. 在交岔路口继续沿指向荣乌高速的方向向左，走荣乌高速

收费路段 139 公里

16. 继续前行，上长深高速

收费路段 28.5 公里

17. 继续前行，上滨大高速

收费路段 15.4 公里

18. 继续前行，上滨博高速

收费路段 107 公里

19. 继续前行，上博莱高速

收费路段 35.1 公里

20. 继续前行，上莱新高速

收费路段 45.4 公里

21. 下 京沪高速 出口，前往京沪高速

收费路段 350 米

22. 在交岔路口继续沿指向京沪高速的方向向左，走京沪高速

收费路段 523 公里

23. 下出口后走锡澄高速

收费路段 37.4 公里

24. 下出口后走沪宁高速

收费路段 39.9 公里

25. 下 苏州新区 出口，前往西环路

部分收费路段 1.1 公里

26. 在交岔路口继续沿指向西环路的方向向左，走西环路 5.7 公里

27. 继续前行，上西环路高架 2.1 公里

28. 下 金门路/干将路 出口走西环路

经过 1 个环岛 1.7 公里

29. 在三香路向左转 800 米

30. 调头 110 米

江苏省苏州

从天津到江苏苏州来私家车走高速要多少过路费 共多远

驾车路线：全程约1019.7公里 每公里五毛，共需500元左右。

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿大沽北路行驶110米，左转进入烟台道

2) 沿烟台道行驶720米，过左侧的谊工商行约140米后，右转进入南京路

3) 沿南京路行驶2.1公里，过左侧的经济联合中心大厦约100米后，左转

4) 行驶10米，直行进入卫津路

5) 沿卫津路行驶2.2公里，过紫光桥，朝卫津南路方向，直行进入卫津路

6) 沿卫津路行驶90米，过八里台立交桥，直行进入卫津南路

7) 沿卫津南路行驶3.5公里，过中石油桥，朝津涞道/外环西路方向，稍向左转进入卫津南路

8) 沿卫津南路行驶3.7公里，过十五号桥，直行进入G205

2.沿G205行驶180米，过津淄桥，稍向右转进入G18

3.沿G18行驶26.6公里，直行进入G25

4.沿G25行驶196.7公里，直行进入滨莱高速公路

5.沿滨莱高速公路行驶115.9公里，直行进入G22

6.沿G22行驶7.4公里，稍向右转进入G2

7.沿G2行驶485.5公里，朝南通/上海方向，稍向右转进入G2

8.沿G2行驶66.7公里，过焦土港大桥，朝上海/江阴大桥/G2方向，稍向左转进入G2

9.沿G2行驶58.9公里，直行进入G42

10.沿G42行驶37.8公里，朝西环快速路/苏州新区/苏虞张公路方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通

11.沿沪宁高速苏州西互通行驶1.2公里，朝苏州新区/G312方向，稍向左转进入沪宁高速苏州西互通

12.苏州市内驾车方案

1) 沿沪宁高速苏州西互通行驶710米，在入口，进入西环高架路

2) 沿西环高架路行驶7.1公里，过来凤桥，在金门路/干将路出口，

3) 行驶210米，直行进入西环路

4) 沿西环路行驶860米，过采菇桥，左转

5) 行驶30米，直行进入干将西路

6) 沿干将西路行驶490米，过馨连桥，右转进入馨泓路

7) 沿馨泓路行驶390米，到达终点(在道路左侧)

终点：苏州市锏惧害鍦板浘

科沃兹2021款自动挡最低多少钱可以落地？

近年来，浦江县委、县政府坚持兴工强县战略，出台了一系列促进工业经济发展、优化产业结构的政策和措施，全县工业经济保持快速增长势头。以家纺、服装、造纸、五金、工艺品等支柱产业为支撑的县域经济范围内，逐步形成了绗缝、水晶、挂锁三大特色产业集群，并先后被授予“中国绗缝家纺名城”、“中国水晶玻璃之都”、“中国挂锁星火特色产业基地”的称号。然而，在2007年中国社科院组织的全国百佳产业集群评选中，浦江三大产业集群无一上榜。“中国家纺产业集群”、“中国水晶产业集群”、“中国锁具产业集群”三项桂冠分别被南通市、东海县和温州瓯海区所摘取。虽然产品类别有差异，评价指标也有缺陷，但是，浦江的三大产业集群无论是产业规模、产业链完整度还是国内外影响力，与“百佳”相比确实还存在一定差距。由于这些差距的存在，加上今年国内外经济形势中各种不利因素的累加，使浦江产业集群的进一步发展面临重重困难。如何加快产业集群的转型和升级，提高产业集群的综合竞争力，促进县域经济又好又快发展，成为当前一个重要的研究课题。

一、浦江县产业集群存在的主要问题

（一）产品档次低，品牌意识薄弱。浦江的产业集群都是从农村发展起来的，比如黄宅的绗缝、虞宅的水晶、郑宅的挂锁，其产品大多是日常生活用品，产品档次不高，经营以“低质跑量”为主。集群内除了挂锁产业有梅花锁业、吴氏锁业等一批企业比较注重品牌外，水晶产业和绗缝产业多数企业没有自己的品牌，更不用说驰名商标。浦江的绗缝产品90%以上是通过外贸公司出口，因此品牌意识比较薄弱，大部分企业是以委托加工的方式在为国际品牌打工。而水晶产业中灯饰部分基本上是为广东的灯具产业做配件加工，集群内企业处于全球价值链的低端，所获得的附加值和利润很低。

（二）技术创新能力不足。目前浦江的产业集群大多属于劳动密集型产业，没什么技术含量，对企业的规模、技术、劳动力的素质要求都不高，产业的进入壁垒低，存在着“大而不强”的隐患，并且模仿多于创新，缺乏自主创新能力。绗缝、挂锁、水晶这些行业中大多数企业没有自己的核心技术和知识产权，大部分企业仍处于以仿制或贴牌为主的低级阶段，依靠低成本、低价格来维持其竞争优势。

（三）市场竞争秩序混乱。各集群大多为同类企业的简单“扎堆”，企业间合作和交流较少，企业跟风仿效之风盛行，缺乏技术创新和低价竞争的结果必然是产品同质化，市场秩序混乱，恶性竞争层出不穷，企业普遍利润微薄。在市场内，哪家行情比较好，就会引起同行的刺探，在得到相关情报后，立马组织生产，一两天之内，全面参与同质化竞争，降价、降价、再降价，直到这个产品利润空间被榨干，市场被做死为止，然后抓住一个新产品继续重复这样的轮回。

二、当前产业集群发展所面临的困境

（一）原材料、劳动力价格上涨，企业成本大幅增加。去年以来，国际油价暴涨，带动了金属及农作物价格上涨。在全球性原材料价格上涨的大背景下，国内煤、电、油、运等基础性资源和能源均有不同程度的涨价。原材料的涨价使工业企业的生产成本大幅增加。同时，随着今年新劳动法的全面实施、工资水平的上涨以及劳动力结构性短缺，使企业招工难、工价高等问题更为突出。这对于浦江这些以低技术、低附加值、劳动密集型企业为主的产业集群来说，无疑是一个巨大压力。

（二）汇率、税率和次贷危机造成外贸出口形势严峻。由于受人民币升值、出口退税率下调以及美国次贷危机等影响，企业外贸出口形势严峻。浦江县三大产业集群的外贸出口比重都很高，特别是绗缝产业外贸出口率达90%以上。汇兑损失直接导致企业利润的缩水，造成一向以美元报价的外贸企业不敢接长单。出口退税率的下调，使三大产业的利润空间进一步萎缩。另外，由于美国次级

债风暴蔓延导致世界经济增长放缓，造成外部需求明显下降，出口企业面临市场萎缩、产能过剩的危机，出口企业的生存环境进一步恶化。

（三）土地、资金和环保瓶颈，制约集群进一步发展。首先，由于国家宏观调控政策影响，目前企业用地十分困难。从2007年开始工业用地一律采取“招、拍、挂”出让，浦江县工业用地价格拍到了70万/亩，加上耕地占用税、土地使用税上调，使企业用地成本大幅提高。其次，国家多次上调存款准备金率冻结了大量资金，使得信贷规模总量减少，企业融资困难。同时银行贷款利率连续上升导致企业融资成本不断上升。另外，浦江主要产业集群特别是水晶产业集群的环境污染已经十分严重，地下水系遭到破坏，环境承载能力达到极限。随着环境治理压力的加大，节能减排措施的逐步到位，迫使企业进行整改，并一定程度上制约了集群的进一步发展。

三、浦江县产业集群发展策略与措施

浦江县主要产业集群的进一步发展由于自身存在的缺陷加上国内外经济形势的恶化，使众多企业面临着生与死的考验。广东省以及我省温台地区大批中小企业的倒闭给集群企业敲响了警钟。产业集群的发展一方面给县域经济带来规模优势，另一方面也给县域经济安全带来了“骨牌风险”，甚至会影响到整个县域经济社会的稳定。面对前所未有的困境，是“凤凰涅磐”，浴火重生？还是“孔雀东南飞”，另择栖身之处？是突出重点，“一枝独秀”？还是扶优扶强，保持“三足鼎立”？所谓：“置之死地而后生”，集群发展环境的改变，迫使我们重新审视集群的发展道路，并采取相应的对策措施。

产业集群从理论上分析，是各种资源在某个地理空间高度集中，并借助一定的社会空间进行资源整合，由此发挥较大经济空间的一种产业组织形式。产业集群的优势于在于强化分工协作、优化资源配置、节约生产成本、发挥规模效益。产业集群的竞争力评价指标体系可分为六大指标：集群企业、政府管理、辅助机构、资源、基础设施和市场。其中集群企业集群竞争力的核心因素，政府管理、辅助机构、基础设施、资源是集群竞争力的重要来源，而市场是集群竞争力的最终体现。基于对浦江产业集群发展中存在问题和面临困境的分析，以及对产业集群理论最新研究成果的运用，我们提出推动浦江县产业集群发展的总体策略：将国内外经济形势变化所带来的压力转化为促进产业结构调整、加快企业转型与升级的动力，加强规划引导，优化集聚环境，提高专业化协作水平，增强自主创新能力，突出优势发展几大特色明显、体系完整、环境友好和市场竞争力强的产业集群。具体而言，当前应重点抓好以下工作：

（一）以发展规划为龙头，加强产业集群的宏观管理。

加强产业集群的宏观管理，必须重视规划引导和协调。规划是政府在市场经济条件下全面履行职能、优化资源配置、实现战略目标的重要依据和手段。浦江的产业集群基本上是以乡镇个体加工为基础自发形成和发展起来的，政府没有针对产业集群的发展编制专项规划，有时候一届政府一个思路，政策上缺乏延续性，这就造成了产业集群布局零乱、公共配套设施不完善、产业结构不合理等问题。因此，当前迫切需要研究编制《浦江县产业集群发展与空间布局规划》，将浦江县的产业集群发展战略与产业集群的实际情况、区域特征相结合，科学规划，合理布局，统筹发展，逐步提升产业集群整体优势。在编制过程中，应突出重点、发挥优势，着重做好《水晶产业发展规划》和《绗缝产业发展规划》。除此之外，还可以考虑编制以丰安大道沿线产业布局为依托的《现代服务业发展规划》和以开发区扩容为基础的《高新技术产业发展规划》等等。同时，要注重产业规划与县域总体规划以及其它有关规划的协调，坚持以“规划带项目”的原则，引导市场有效配置资源。规划一旦发布就必须严格按照规划审批项目，安排土地和资金。通过资源的优化配置，逐步推进浦江产业集群朝着技术进步、产业升级、布局优化、结构合理的方向发展。

（二）以产业政策为杠杆，鼓励集群企业转型升级。

集群企业是产业集群竞争力的核心要素，要促进加工型产业集群向创新型产业集群发展，提升产业集群在全球价值链中的分工地位，就必须加大对产业集群的财政和金融支持力度，统筹政府相关部门政策手段，形成共同扶持产业集群发展的合力。现有的各项财政专项资金要向产业集群自主创新、品牌建设、公共服务平台倾斜。

1．强化技术创新。促进产业集群由成本扩张型向创新推动型转变，要鼓励集群企业加大研发投入，广泛吸引人才，采取多种形式建立研发中心、设计中心，增强企业自主创新能力；鼓励科研院所与集群企业加强“产、学、研”联合，形成一个科技创新体系，弥补中小企业创新能力不足的缺陷；鼓励集群企业引进国外先进制造设备，采用先进信息技术，实施技术改造。政府对集群内企业从事技术开发活动可考虑给予加速折旧、税收减免、财政贴息、资金扶持等措施。这几年，浦江吴氏锁业自主研发的指纹锁、亚华水钻引进捷克技术和设备生产的CNT水钻以及超界集团与浙师大软件研发中心共同创建的绗缝设计中心，就是企业走技术创新之路，实现传统产业转型升级的很好例证。

2．实施品牌战略。产业集群要保持竞争优势，不仅需要做大产业，更要做强企业，做响品牌。优秀的品牌可以大大提高产品的附加值，获取高额利润。浦江的绗缝产品虽然历史悠久，却没有商标、没有品牌，一直依赖外商的订单生存。这几年随着国际贸易环境的改变以及国内生活水平的提高，不少企业纷纷把目光转向国内，提出“两条腿”走路的策略，然而要开启内需市场的大门，又苦于没有品牌。因此政府要加大扶持力度，鼓励那些已经具备一定规模和实力的领先企业加快企业品牌建设，不断提高产品质量和档次，由省级名牌到国家名牌再到世界名牌，逐步提升，然后发挥这些带头企业的示范效应，吸引更多企业投身到品牌建设中，在集群内形成一个品牌梯队。促使浦江这些以委托加工为主的产业集群，逐步实现由委托加工（OEM）方式向自主产品设计（ODM）、自主品牌生产（OBM）转变。

3．加强专业分工，完善产业链。内部的精细分工是国内外成功产业集群之所以成功的重要经验，完善的产业链条也是提高集群竞争力的重要途径。如果没有产业链，就成不了产业集群，而是一团散沙“集而不群”。昆山市的笔记本电脑产业集群，就是沿着产业链有意识地发展起来的。他们把笔记本电脑的所有零部件进行解剖后列一个清单，看哪一个零部件本地还没有企业生产就去招商，这样招商以后，围绕笔记本电脑所有的零部件、原材料，都有系列化的产品对接，而且专业化程度很高，每个企业都很专，经过这样一个完整的产业链分工合作，形成的产业集群必然具有较强的竞争力。浦江在实施传统产业高新化和高新技术产业化过程中，也可以参考昆山市的作法，以完善产业链条、加强专业分工为抓手，发展专业化配套企业，提高企业间专业化协作水平。同时，要支持热处理、电镀等工艺专业化企业发展，加快解决产业链薄弱环节，逐步提高集群竞争力。

（三）以创意设计为重点，加快生产性服务业发展。

发展生产性服务业能够细化和深化专业分工，降低社会交易成本，提高资源配置效率，是提高产业集群竞争力的有效手段。目前浦江县服务业占GDP的比重还不到30%，与发达地区比还有很大差距。因此，当前浦江要高度重视生产性服务业的发展，为产业集群发展创造良好的外部环境。重点是：以浙师大、金华职业技术学院等高校为依托，抓好创意设计、技术研发等科技服务机构；按照“政府推动、市场运作、自主经营、有偿服务”的原则，支持水晶市场、家纺名城、信息港、数码城、会展中心等公共服务设施建设；以丰安大道建设为契机，加快建立现代物流服务网络；完善金融担保、风险投资和创业基金，为企业提供必要的金融配套服务，缓解企业在自主创新中面临的资金瓶颈。依托集群建立培训机构，大力开展职业技术教育，为产业集群提供高素质的劳动力队伍；充分发挥行业协会的作用，维护共同经济利益，开展行业交流、咨询、会展等活动，协调解决会员企业的矛盾纠纷，维护市场秩序。

（四）以创业中心为依托，营造高技术企业培育基地。

经过多年的开发建设，浦江县经济开发区、黄宅工业功能区在交通、电力、给排水等基础设施建设上都有了长足发展。目前制约高技术产业发展的最大瓶颈就是工业用地，很多高新技术项目拿不到地。因此，当前要抓住开发区扩容的机遇，整合土地资源，盘活土地存量，创办高新企业创业中心。通过建设标准厂房，集约利用土地，筑巢引凤，以财政补助、低价出租等形式扶持创新型中小企业发展。在创业中心的招商问题上，除了强调科技含量外，还要突出产业特色，可以参考昆山市笔记本电脑产业集群的产业链招商模式，引进一个新的产业集群。但事实上引进一个没有一定产业基础的集群其难度是非常大的，所以也可以考虑依托现有产业集群发展转型，比如LED产业。浦江有个规模较大的矿灯产业集群作为基础，如果能发挥亿源科技这一龙头企业的标杆效应，引导整个矿灯产业集群向LED产业转型，那么一个全新的更有发展潜力的科技型产业集群将由此诞生。

政府在扶持传统产业通过技术改造走向高端的同时，也应区别对待，对于那些已处在衰退期的夕阳产业，应果断采取“腾笼换鸟”的方式，引导企业转向高新产业。黄宅工业区的亿源科技有限公司原本只是一家生产矿灯的小作坊，经过多年的发展，如今已在园区建成一座宽敞的现代化工厂，虽然企业的生产环境改善了，但由于矿灯需求逐年萎缩、市场竞争激烈，行业前景不容乐观。现在，该公司引进先进技术转向生产具有较高技术含量的LED显示屏，企业成功实现转型。还有“吴氏锁业”转向锂电池生产、“星碧水晶”转向LED节能灯具，这些都是传统企业向高新企业转型的很好例证。

（五）以优势互补为目的，发展“地瓜经济”和总部经济。

浦江乃至整个浙江都是资源相对贫乏的地区，工业原材料、能源以及劳动力，都依靠外省调入。这几年，随着工业经济快速发展，煤荒、电荒、油荒、招工难等一系列问题开始显现，特别是工业用地成为稀缺资源。因此，发展“地瓜经济”和总部经济，让资源耗费多、环境污染大的低端产业“走出去”，将技术含量高、环境影响小的高端产业“引进来”，实现区域之间的优势互补和产业转移，是当前解决资源和环境问题的一个有效途径。

“地瓜经济”是对区域间产业转移的一个形象比喻。地瓜具有很强的生命力，它的藤叶会四处延伸，占据外面广阔的空间，去充分吸收阳光雨露和养分，但营养最终还要传送到根部来，地瓜还是结在当初播种的地方。对于浦江的挂锁、水晶等产业来说，它们的原材料产地都在中西部地区，资源消耗大，环境影响较重，因此适合发展“地瓜经济”，让企业将上游粗加工、半成品等生产环节迁移到资源丰富的中西部地区，同时拓展下游的销售市场，并充分吸收外地先进技术，形成 “两头在外”、根植浦江的格局，集群总部将是效益的最大获得者。前几年，浦江的25家制锁企业外迁江西，在横峰县兴安工业园克隆了一个“锁业马赛克”，虽然企业外迁会对税收造成一定影响，但这一影响很快就会被新兴产业的税收贡献所弥补，最终在区域资源合理配置的基础上实现经济效益的最大化。

总部经济是相对于“地瓜经济”的另一种产业转移模式。“地瓜经济”是把生产基地转移出去，而总部经济是将企业总部吸引过来并且集群布局。虽然浦江相对于省城或地级市，在发展总部经济上缺少人才和服务业优势，但是随着义乌国际商贸城的世界影响力日益增强以及浦江至义乌快速公路的建设施工，浦江凭借与义乌的地缘优势、市场优势和文化旅游优势，发展总部经济还是有一定的潜力。发展总部经济，一方面要注重在招商引资过程中吸引企业将总部转移过来，而将生产基地布局在其它具有比较优势的地区；另一方面要留住本地企业总部，通过总部聚集带动服务业发展，实现城市结构升级、产业转换和功能提升。

（六）以专业市场为抓手，打造区域品牌发挥整体优势。

以产业集群为依托发展专业性批发市场，既是满足集群企业拓展销售渠道的需要，又是打造区域品牌发挥整体优势的需要。目前，浦江水晶产业虽然有水晶城、灯饰城等几个专业市场，但水晶城像个旅游商场，灯饰城像个住宅区，其它几个市场更是显得小、散、乱，规划不合理，功能不齐全，已远远不能满足产业发展的需求。而浦江的绗缝产业并没有专业市场，由于销售形势的变化，目前绗缝产品正从单一依靠国外市场向着国内外市场“两条腿”走路的销售模式转变，因此亟需建设自己的绗缝家纺专业市场。虽然，从产品类别上看，家纺产品的销售模式更适合实施品牌战略、采用专卖店的形式而非专业批发市场，但是建设绗缝家纺专业市场的作用并不仅仅是销售，还有会展、原辅材料供应、打造区域品牌等一系列延伸效应。

打响“中国绗缝家纺名城”、“中国水晶玻璃之都”这些区域品牌，受益的不仅仅是个别企业，而是众多的企业。因此，政府、行业协会和企业要形成共同打造区域品牌的氛围，把企业品牌和区域品牌建设有机结合，支持产业集群以品牌共享为基础，大力培育集体品牌或集体商标、原产地注册等。鼓励有关协会或其他中介组织提出地理标志产品和出口企业地理标志产品的保护申请，依法申请注册集体商标。继续推动浦江绗缝、水晶等产业企业抱团参加国内外商品交易会。对于浦江水晶产业而言，还可以依托中国水晶玻璃城、灯饰城等专业市场发展产业旅游，进一步提高区域品牌的知名度和美誉度，促进浦江集群经济的又好又快发展。

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特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，不少人在加油时都会感到有些心疼，这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——科沃兹2021款325T自动欣悦版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

科沃兹2021款325T自动欣悦版配备了0.999TL3发动机，发动机最大功率是92kW，峰值扭矩180牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速为180km/h，官方0-100km/h加速是10.9s。

功能配置方面，科沃兹配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。同时，实拍车型还配备了车内PM2.5过滤装置、发动机启停技术、防紫外线玻璃等四项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以科沃兹2021款325T自动欣悦版为例，据了解，目前在南通市的最低报价为59900元，比官方指导价优惠了30000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是1231元，再加上商业保险4073元，以及其他必要花费6901元，最后的首付款就是17970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好70874元，这个价格你觉得如何呢？

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）