1.中国油价要上涨了吗?

2.油价上涨,今日你加油了吗?

3.最近油价上涨原因

4.换下来的旧轮胎都去哪了

今日油价会不会上涨_今日油价会上涨吗

这个问题主要还是分三方面,一方面是国际方面,一个是国内方面,还有我国原油现状是进口国而不是出口国,也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的,大量的油田被迫减产或停产,原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动,加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶,并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的,而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天,恶意控制油价,已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断,中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头,但是又不能亏本赚买卖,所以提升部分价格,价格越高赚的钱越多。

2、税太高,我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税,1.24%的教育附加税,1.75%的企业所得税,2.89%的城建税,14.53%的增值税,26.81%的消费税,而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%,也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%(如果油价是10块,税收占了4.85元,而真正的油价才是5.19元)。

3、如果油价太低,会直接影响到新能源产业,比如电动汽车,本身就贵,要是油价再低一点,大家都去买汽油车了,这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了,大家都,这样会导致能步行的也开车,能骑自行车的也开车,因为出行成本低嘛,而且中国的汽车就多,人也多,马路停车不熄火,浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应,由于国内对原油需求量较大,国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足,炼油成本提高了,国内油价自然就上涨了。

参考资料:

首先,这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价,作为两个重要的基准油价,都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织,简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议,这也使得供不应求的现象产生,自然,油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响,但是高油价也是这些石油大国希望看到的,而且对他们有利。

其次,投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道,石油国家伊朗发生了“骚乱”,而这给了投机分子可乘之机,他们大肆鼓吹,原油供应会受到此次“骚乱”的影响,而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。

最后,巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素:第一,世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因,在巨大的需求之下,油价就会一直上涨。

参考资料:

国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法

人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网

国内各地油价查询-油价网

中国油价要上涨了吗?

油价什么时候上调这个要看国际油价什么时候上涨了。

未来油价价格反弹的主要因素:

中国经济。中国是世界上第二大石油消费国,并且已经在2013年底超过美国,成为全球最大液体燃料进口国。对于油价来说,更重要的一点取决于中国石油消费量在今后几年的增长态势。美国能源情报署预计,2020年中国的日均原油消费量将比2012年高出300万桶,约占这段时间内全球新增需求的四分之一。

美国页岩油。截至2014年底,美国页岩油日产量已经超过900万桶,比2007年增加了80%。这些页岩油是造成石油供给过剩的主要力量,而供过于求是2014年油价暴跌的诱因之一。总的来说,美国页岩油开公司都搬起石头砸了自己的脚,但关键在于,西德州轻质低硫原油(WTI)价格跌破60美元对它们有何影响?页岩油钻机数量不断减少,相关开支也遭到削减,然而到目前为止,美国页岩油产量依然稳定。按照当前油价,这个行业能否维持产出水平,或者说美国页岩油产量会不会减少将对国际市场供应乃至油价产生重大影响。

需求弹性。解决价格低迷的方法就是低价。这是老生常谈,而且适用于供需两个方面。超低的原油价格会刺激需求复苏吗?某些国家对石油市场控制较严,低油价可能不会延伸到零售领域。印尼等国已经取消成品油补贴,这有利于国家财政,但消费者得到的实惠将减少。不过,美国汽油价格已跌破每加仑2.40美元,与2014年中期相比,降幅超过了35%。而此番降价已带动汽油消费的攀升。2014年底,美国汽油日消费量创2007年以来新高。低价可以提升需求,而需求的增长则可带动油价反弹。

欧佩克的下一步行动。说到去年的油价暴跌,石油输出国组织(OPEC)起了很大作用(或者说要承担很大责任)。虽然许多评论人士都说欧佩克保持原油产量不变无关紧要,然而,仅油价在该组织11月份会议过后出现暴跌这一事实便充分证明了该组织对油价走势的影响力。目前,欧佩克——更确切地说是沙特——仍在坚持己见,毫无下调生产配额的迹象。

地缘政治。不久之前,石油供应稍有差池,油价就会飙升。比如说2014年初,利比亚内乱造成该国石油出口中断,油价应声上涨。在伊拉克, ISIS领了部分地区,石油供应中断的顾虑也造成油价急剧攀升。然而,自此之后,地缘政治对油价的影响大为减弱。

油价上涨,今日你加油了吗?

我国的油价也将会再次上涨

石油一直以来都是全世界各个国家最重要的战略能源,同时石油价格也受到了很多方面的影响;比如此前俄罗斯和乌克兰爆发了矛盾之后,俄罗斯对乌克兰发动了一场特别军事行动,这也导致了全球能源价格大幅度上涨,而我国的石油大部分都依赖从国外进口,所以我国的石油价格也很大程度上受到了国际油价的影响,国际油价上涨也会导致我国市场的油价上涨;而近期国际油价迎来了四次连续上涨的情况,所以我国国内市场的油价也会上涨,只不过不会和冲突开始时一样上涨这么严重。

石油生产国家进行了石油限制

由于西方国家在俄罗斯和乌克兰的矛盾中损失惨重,经济高速下滑的同时还导致了通货膨胀问题,所以美国为首的西方国家想要限制石油生产国家的石油价格,并且还要求石油生产国家加大石油产量,这也引起了大部分石油生产国家的不满;所以近期所有的石油生产国家都签署了石油产量限制的条约,这也导致全世界石油价格出现了大幅度的上涨,而我国虽然此前已经订购了大量的石油,但是国内的油价也会因此受到一些上涨。

此次油价上涨在居民的正常接受范围之内

虽然如今的石油价格对比以往的石油价格有所提升,但是我国相关部门也对此做出了很多的努力,并且将石油价格的涨幅和石油的价格控制在了居民的正常接受返回之内,即使是此次上涨之后也不会造成太大的影响;同时石油价格的不断攀升也会加速我国新能源汽车的发展,越来越多的居民会选择购买新能源汽车进行使用,这对我国后续可持续发展的社会建设有很大的帮助。

最近油价上涨原因

昨天各种汽车圈里的人沸沸扬扬的说着油价上涨,今日从网上查阅资料,油价的确上涨了,工作附近的加油站油价也都比往日涨了一点。根据消息,今年第23轮国内油价调价窗口即将在今天的24时,也就是12月3日24时开启。

根据第三方机构的预测,国内成品油的油价这一次价格上涨约为250元/吨,换算之后每升成品油上调大约为0.19-0.21元,也就是每升涨2毛,加50升油,就要多花10元钱。

网上一些业内人士计算,92号汽油每升平均上涨0.19元;95号汽油每升平均上涨0.21元;98号汽油每升平均上涨0.22元;0号柴油每升平均上涨0.19元。

冬季开车本就比夏季更费油,因为冬季温度低汽油的热效率变低,冬季开车都需要开暖风,所需要的热能更多。还有一点冬季车辆停了一晚上,第二天启动时需要一段时间热车才能达到额定工况,所以冬季油耗会增加。

油价上涨虽然不算很多,但是对于车主来说冬季还是掌握?一些节油的技巧,比如冬季的防冻液和玻璃水要注意,同时注意检查轮胎气压以及磨损情况,并及时更换火花塞等等,当然油耗也跟开车习惯有关系,佛系开车更省油,无论油价上涨还是油耗增加,最后还是那一条,道路千万条,安全第一条!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

换下来的旧轮胎都去哪了

据光明网消息,国内油价“第8轮”调整,将在下周一晚上12点(4月17日24时)开启,本轮油价将面临大幅上涨,92号汽油再次逼近“8元时代”!

惊讶之余,你是不是想问为什么油价又要涨了呢?

因为4月的首个交易日,沙特阿拉伯等中东和北非产油国宣布自愿减产规模总计约为116万桶/日,再加上俄罗斯减产措施延长的50万桶/日,欧佩克+接下来的减产总和将超过160万桶,直到2023年底。

这是继2022年11月,OPEC+就全球经济和石油市场的不确定性,减产200万桶/日后的又一大动作!

经过半个月的市场演化,使得国际油价14日上涨。截至当天收盘,

纽约商品5月交货的轻质原油期货价格上涨0.36美元,收于每桶82.52美元,涨幅为0.44%;

6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.22美元,收于每桶86.31美元,涨幅为0.26%。

那么问题来了,我国油价为何要应声而涨?

我国油价的调价窗口取决于国际油价的涨幅。根据2016年 1月发布的《石油价格管理办法》,其中第六条较为明确地规范了国内成品油市场的定价问题,即

1)当国际市场原油价格低于每桶 40 美元(含)时,按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。

2)高于每桶 40 美元低于 80 美元 (含)时,按正常加工利润率计算成品油价格。

3)高于每桶 80 美元时,开始扣减加工利 润率,直至按加工零利润计算成品油价格。

4)高于每桶 130 美元(含)时,按照兼顾生产 者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。”

根据上述标准,由于国际油价14日收盘已涨超每桶80美元的临界值,国内油价上涨已箭在弦上。

希望我的解答会对您有所帮助!

换下来的旧轮胎都去哪了

轮胎的回收价值

像这个轮胎已经5年多了,而且马上就要磨到磨损标记了,像这种胎就没什么太多的回收价值了。

基本上你在换胎的地方换完之后,你不会问他们,你也不会拖回去,因为拖回去你没地方放,而且很重。前几年在油价低迷的时候,这个轮胎真没人要,但是这两年,尤其是今年油价蹭蹭往上涨之后。

这个废旧轮胎,他们也可以拿来去炼油,所以整个现在废旧轮胎价格都上来了。

这边回收的话,就是10块钱一条。

但不管好坏,就是按条数回收,回去他们就会进行一个分类。像这条胎的话,基本上就只能,比如说打碎了作为橡胶颗粒,然后用在跑道上面,或者直接拿去炼油。

半新轮胎回收价值

但是像这条胎换下来的话,由于它只有一年多,而且是米其林的胎,就关键是它的这个尺寸,还是235、55、19的比较大的尺寸。

新胎都要1000多,所以这种胎况比较好,而且没有明显外伤,日期比较新的胎,他们回收回去之后,他们就会把它洗吧洗吧。

然后这个时候,就会挂到网上,有专门做二手轮胎的。查了一下就这个年限,这个型号的二手轮胎,大概在500多。

也就是说如果你自己出去换胎,有一些轮胎店告诉你,花纹不一样,导致抓地力不一样,建议你换一对。

而且你正好这边这个轮胎,年限还不是特别长的话,很多修理店他们是没这个经验的,他们就直接给这个轮胎回收了。

但是专门做轮胎的,他们是有经验的,他们就会把你这条轮胎,通过这个方式弄下来,再以二手胎给回收,或者给其他懂行的那些客户。

这样比换四条轮胎的工时费,强太多了,你想你换四条轮胎的工时费才多少,这一条轮胎弄下来之后,他所得到的利润,还是非常可观的。

总结

我们去换轮胎,尤其是出现一换换一对,而且你这一对轮胎,有一边的轮胎这个日期还比较新的情况下,非得换的话,那么你这个轮胎,其实可以取下来做备胎。

因为你自己拿回去是没用的,如果有地方放的话,拿回来放着,下回等另外一边出现破损之后,再把这个轮胎替换上去,在一定程度上可以减少自己的损失。

但是如果并不是,非得一定要换两边的情况下。比如这个轮胎用了两年,那个轮胎是新的,这个轮胎磨损不那么很严重的情况下,其实没有必要去直接换一对轮胎。