兰州市的汽油价格_兰州市汽油价格

1.北京广安门自驾车到兰州怎么走？

2.岷县到兰州需多少公里,过路费?油费

3.兰州待遇好的十大国企

4.从江苏南通到甘肃兰州需要多少路程？车费是多少？

5.兰州为何非历史文化名城？距京城1400km却飘着京兰味普通话

6.老公迷上了房车，一直想入手一辆，有什么好建议吗？

甘肃省是中国西部地区重要的经济大省，是西部大开发的排头兵。近年来甘肃取得了突飞猛进的经济进步，这背后离不开甘肃的那些航母级超大型企业。也许您还没有想过这些企业有多么强大。

甘肃白龙江

今天小鹏就给大家盘点一下，甘肃省的那些超级企业集团们有多牛！

1，兰州石化。中石油兰州石化分公司是中国石油天然气股份有限公司的地区分公司。公司的前身为兰州炼油厂、兰州化工厂，均是国家“一五”期间的156项重点工程项目。被誉为新中国石油石化工业的“摇篮”，素有“共和国长子”之称。兰州石化公司是中国西部地区最大的石油化工联合企业。能生产汽煤柴等油品、合成树脂、合成橡胶、合成纤维、化肥以及催化剂、石油添加剂等400余种石化产品。

兰州石化

猜图1：大美甘肃，这是哪里？

2，甘肃烟草工业有限责任公司，是甘肃省第二大企业。甘肃烟草工业有限责任公司的前身是兰州卷烟厂，始建于1936年。2002年，与原天水卷烟厂合并。主要产品有“兰州”品牌的系列卷烟，销售于甘肃及省外20个省市区。

中国烟草

猜图2：大美甘肃这是哪？

3，中国石油庆阳石化公司坐落在革命老区甘肃省庆阳市，创建于11年9月，是国家支援庆阳老区经济社会发展而兴建的石油化工企业。主要以石油炼制、石油助剂和石油化工为主，主要产品有90#、93#汽油、煤油、0#、-10#、-20#柴油、石油液化气、聚丙烯、MTBE、活性炭以及甘草甜素系列产品等。

石油化工

猜图3：大美甘肃，这是哪？

4，中国石油长庆油田甘肃分公司，是甘肃省第四大企业。中国石油长庆油田公司是隶属于中国石油天然气股份有限公司的地区性油田公司，总部设在陕西省西安市，工作区域在中国第二大盆地--鄂尔多斯盆地，横跨陕、甘、宁、内蒙古、晋五省（区）。

甘肃长庆油田

甘南藏族自治州

5，中国石油玉门油田分公司。玉门油田是新中国第一个天然石油基地，现有油厂、炼化总厂、勘探事业部 、勘探开发研究院、规划设计院、油工艺研究所、 炼油化工研究所等单位，是一个集勘探开发、 炼油化工、科研设计上下游为一体的综合性石油企业。

玉门油田炼油厂

酒泉火箭发射基地

6，金川集团股份有限公司。金川集团主要生产镍、铜、钴、铂族贵金属及有色金属压延加工产品、化工产品、有色金属化学品、有色金属新材料等。拥有世界第三大硫化铜镍矿床，是中国镍钴生产基地、铂族金属提炼中心和北方地区最大的铜生产企业，被誉为中国“镍都”，在全球同行业中具有较强影响力。

某镍矿地下坑道

天水麦积山石窟

7，酒泉钢铁(集团)有限责任公司。酒钢始建于1958年，是国家最早规划建设的第四家钢铁联合企业，也是我国西北地区建设最早、规模最大、黑色与有色并举的多元化现代企业集团。形成钢铁、有色、电力能源、装备制造、生产业、现代农业六大产业板块协同发展的格局。有一定的电解铝的生产能力，还有自备火电发电能力。

钢铁生产

兰州市

8，兰州三叶公司。中国石油兰炼三叶石油化工有限公司是一家以石油化工和加工特种油及润滑油生产包装为主的大型综合型企业。公司依托兰炼供应的优质原料和先进的生产技术及现代化设备，用先进的工艺为用户提供优质的石油化工产品。企业是中国石油化工公司确认的润滑油脂定点生产厂家之一。

润滑油

猜图8：大美甘肃这是哪？

甘肃省是我国西部大开发的火车头，火车跑的快全靠车头带。这些超大型的世界级企业集团是甘肃经济的脊梁，也是中国经济重要的动力引擎。支持甘肃的企业，支持他们发展壮大，走出中国，走向世界，参与国际竞争。

北京广安门自驾车到兰州怎么走？

我来回答一下吧，因为我一直开韩国车。

首先我们要界定一下车子“好”与“不好”的标准，这就像人们的幸福感一样，每个人的幸福感标准是不同的。说到私家车，自己喜欢就是“好”。

我是2000年第一次拥有一辆二手三箱夏利车，开了几年后，买了第一辆新车，就是起亚“赛拉图”，那个时候的车型不是很多，老三样“桑塔纳、捷达、富康”，新三样“凯越、伊兰特、爱丽舍”，2005年起亚赛拉图上市，当时看到赛拉图的流线造型，觉得这车好呀！于是我成为兰州市第三个赛拉图车主记得是12.8万、手动至尊款，买这辆车一是喜欢外形，二是因为它的前身“千里马”，当时喜欢研究车子的人都知道，“千里马”的发动机动力充沛是一大亮点。赛拉图翻译前的原意是“犀牛”的意思，果然没让我失望，一二千公里的长途跑了很多次，北方省份都基本跑过了，最让我惊奇的是2007年从兰州跑拉萨 旅游 ，车里满满五个成人，丝毫没感到车子吃力，尤其从拉萨到纳木错湖，中间有一段特别长的上坡，我的车子满载五个人，一路超过很多自动挡的排量大些的车，但2012年我换车，赛拉图就没出过一点毛病。

因为爱钓鱼，赛拉图后备箱装不下太多渔具，2012年我又换了一辆进口起亚索兰托2.4汽油版，再次选择起亚车子，也是因为赛拉图不错的表现。索兰托到手一直开到今天，没有出过问题，仪表盘冬天嘎吱响也很快解决了，索兰托空间宽敞、乘坐舒适，跑长途特别稳。可以这么形容：正常行驶它像个羞答答、温柔的小姑娘；一旦猛踩油门，它立刻会变成一个母老虎似的疯婆娘。

总结：1、韩国车不是什么名车，但是它尽量做到最好，并没有偷工减料；2、各方面调教中规中矩，没有大的短板。3、价格适中；4、作为工薪阶层，要求稳当、实用的，可考虑起亚车。

我是索八的车主，怎么说呢买车8年基本没修过。但是呢这个跟开车人的习惯有很大关系。我从来不重踩油门，不超载负重。保养做的很勤快。别的小毛病我没什么发现，异响有国，也没去修，过里一段时间就没了。大概是我运气比较好吧。唯一的毛病就是发动机比较吵。尤其是启动的时候。不过呢你关了窗放点音乐就听不见了。

我觉得吧！一分钱一分货吧。名车不一定就是百分百的高质量，好质量。普通车也不一定就是垃圾车。看自己的喜好跟能力吧。

90年代纯进口的韩国现代、大宇质量都很不错。与国内合资后的现代、企亚上市之初，本人也是持观望态度的，直到同行跑出租的伊兰特轿车跑了35公里才烧机油、换了活塞环又跑了15万公里大修后，我才相信韩系车的可靠性还是值得信赖的，当然比起日系车还是有差距的，但同时它的价格也比日系便宜很多。于是在我从事 汽车 租赁后也购了企亚赛拉途、千里马、狮跑、途胜等车型，经过不同客户的蹂躏后得出结论，韩系车的质量比国产车更好。不过最近几年我发现各大车企因为降价的原因、为降低成本而偷工减料现象很严重，整体质量较以前相比都有所下降，其中也包括韩系车，但我觉得这种情况是 汽车 行业的普遍存在的问题！

个人见解，不喜勿喷。

我没开过，但是身边朋友亲戚至少四五辆，大毛病是没有，但是几年以后，车子松松垮垮的，底盘不怎么样，现代车在欧美质量的确好但是中国的韩系车就一般了，欧美的现代车或者起亚质量排名几乎都是前三，而且便宜，售后服务根本不是中国能比的，韩国还是注重欧美，或者说把中国没有欧美那些国家看的重，很多企业都一样对欧美和对中国完全是两个概念

你这就有点夸张了，虽然我也是途胜车主，但是要我说，途胜算不上好车，也算不上烂车，只能说一分钱一分货，如果这个价有比途胜好的我买途胜干嘛？韩系车最大的优点就是设计合理，家用省心，再带点小，又不张扬。总结为:合理性。就跟10万的哈佛也很合理一样，都是相对价格做的让人满意的。如果给我50万，我可能会在奔驰和宝马中选一款，我这人不爱张扬，只是从车的角度考虑，我又喜欢suv的随意性和空间，我觉得我会考虑glc多一点，前提是别再简配。。。如果只有25万只想要大空间，8at，2.0t你说我不买胜达还能买什么？抛开价格，一切都是空谈

我的韩系车起亚，5年了，没有过一次大小毛病，除了人为损坏，还有正常保养，用的放心，感觉还是非常棒的，省油耐磨。

你们所说的韩系车不行，我看是你个人不行，对人家有偏见，但是人家造的质量就是好，我不是来吹捧韩系车，我是农村人，不能是说人家一次萨德，对他们的产品就耿耿于怀，那小日本呢，侵略我国的时候，我们同胞的时候，中国大地上跑的日本车比韩系车还多，日本车省油也省不到哪里去，都是吨位级的车也要烧油推动，其他的也不多说，怕又有喷子会喷了。韩系车子能够全球排名，还是非常有实力的。

个人认为主要表现在以下几方面：

我曾经是起亚车主，早几年十多万以下起亚车确实比不上现在十多万的国产车，尤其是空调系统，5年基本要大修，发动机动力偏弱，减震易坏，萨德后韩系车为了降价严重减配，抛弃它吧，韩国人瞧不起我们，不会有好车给我们的，国人醒醒吧，韩国在外国卖的车和在中国卖的车不是一样的车。

领动车主，现代车确实被低估了，原先也看不上，开了才知道车很好

韩系车能进全前五，这绝对是实力啊！

岷县到兰州需多少公里,过路费?油费

抄来的,你参考吧.

北京-兰州路书(2005-2-5)

4：00 车加满油，从西三旗出发；0km

经健翔桥、北四环、西四环到京石高速。

4：38 杜家坎收费站，领卡通过；40km

5：00 河北收费口，交费15元；79km

6：57 石家庄北收费站，交费60元；302km

进入石太高速

7：10 石家庄服务区，休息1小时，加93#油21.3l，80元

8：36 河北井陉收费站，交费25元；351km

9：10 山西旧关收费站，领卡通过；396km

10：00 山西普中服务区，休息10分钟；485km

开始下小雪

10：35 进入大运高速（按照路标指示向运城、里石方向右转弯）；525km

11：20 山西平遥服务区，休息20分钟；600km

13：15 山西临汾服务区，休息25分钟，加93#油29l计110元；755km

14：45 山西运城服务区，休息10分钟；875km

15：42 山西风陵渡收费站，交卡收费215元；6km

向前直行，经过境高架桥，到黄河大桥收费站，收费10元，环到直行到西潼高速

15：58 陕西西潼收费站，领卡通过；984km

16：15 陕西华山服务区，休息10分钟；1012km

17：02 陕西临潼收费站，交卡收费45元；1094km

17：18 陕西八桥收费站，收费10元；1111km

17：25 与西北威狼会合，去老铁家吃羊肉泡馍喽。

北京到西安，全程高速路，行程1111km，过路费380元，汽油费350元。其中，大运高速最好，全程单向三车道而且道路平坦，最高限速110~120km/h；石太高速最差，有些地段只有单向单车道，弯路较多且路况较差，最高限速60km。

2月11日，从西安周至继续向兰州进发（西安到周至沿西宝高速距离约70km）。

8：00 陕西周至县城出发；1755km

8：20 陕西武功西宝高速入口加93#油30l计100元，领卡进入西宝高速；1768km

8：58 陕西宝鸡收费口，交卡收费40元；1855km

进入宝牛公路，进入山区，公路沿渭河蜿蜒

9：12 过太宁隧道

9：24 晁峪收费站，收费10元；1893km

10：25 收费站，收费10元；1949km

进入甘肃省境内，路况变差，坑坑洼洼，有些路基都坏了。

11：30 进入黄土高坡地带

11：50 沿天巉高速指示牌到天水市界，收费5元；2029km

12：00 进入天北公路；2034km

12：08 进入天巉二级公路；2047km

12：10 天水七里墩收费站，领卡通过；2050km

12：40 甘肃秦安服务站，休息25分钟；2090km

14：59 甘肃接驾嘴服务区，进入巉柳高速

15：10 进入柳忠高速；2303km

15：12 兰州东岗收费站，交卡收费71元；2324km

西安周至到兰州全程570km，过路费共计136元。其中有高速公路，有高等级公路，也有山路，路况变化较大，沿途要穿过十几个隧道。其中天宝公路180km最难走，尤其是进入甘肃境内后。天蟾二级公路单向单车道，弯多坡大，虽然是新建成不久，但也比较危险。巉柳高速、柳忠高速是直接相连的一个高速公路的分段叫法而已。

兰州待遇好的十大国企

过路费100左右，油钱130左右

驾车路线：全程约246.3公里

起点：岷县

1.定西市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿和平中路行驶340米，调头进入和平中路

2) 沿和平中路行驶560米，左转进入钟楼街

3) 沿钟楼街行驶330米，右转进入岷州中路

4) 沿岷州中路行驶2.3公里，稍向左转进入兰渝线

5) 沿兰渝线行驶4.6公里，左前方转弯进入G212

6) 沿G212行驶2.3公里，直行进入兰渝线

7) 沿兰渝线行驶19.2公里，直行进入木寨岭隧道

8) 沿木寨岭隧道行驶1.7公里，直行进入兰渝线

9) 沿兰渝线行驶7.2公里，稍向右转进入G212

2.沿G212行驶2.0公里，直行进入兰渝线

3.沿兰渝线行驶80.9公里，右转上匝道

4.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰海高速

5.沿兰海高速行驶115.9公里，直行进入兰海高速

6.沿兰海高速行驶40米，直行进入G212

7.兰州市内驾车方案

1) 沿G212行驶930米，直行进入兰工坪路

2) 沿兰工坪路行驶1.5公里，直行进入硷沟沿路

3) 沿硷沟沿路行驶610米，朝青海/新疆/白银/银川方向，稍向右转进入G212

4) 沿G212行驶710米，朝南滨河路(东)/城关大桥/西关什字/中山桥方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶250米，直行进入南滨河东路

6) 沿南滨河东路行驶3.7公里，到达终点(在道路右侧)

终点：兰州市

从江苏南通到甘肃兰州需要多少路程？车费是多少？

1、中国石油天然气股份有限公司甘肃省销售分公司：这家企业主要负责汽油、煤油、润滑油等产品的批发销售，成立于1953年，是兰州的重要能源销售企业。

2、长庆油田公司：长庆油田是中国内陆第一大油气田，成立于10年，拥有七万余名员工，总资产超过千亿元，为多个城市提供稳定的能源供应。

3、甘肃省电信有限公司：作为甘肃省内主要的电信运营企业，成立于2004年，承担着省内电信服务的职责，是通信行业的核心力量。

4、国电兰州热电有限责任公司：以电热、供水等项目为主，成立于1990年，是兰州市重要的能源供应企业之一。

5、集团公司甘肃分公司：主要从事电力、热力生产和供应，成立于2004年，是甘肃省电力供应的重要企业之一。

6、中国石油兰州石化公司：中国石油的子公司，成立于1958年，是兰州乃至甘肃省的重要石油化工企业。

7、甘肃省烟草专卖局：负责甘肃省内的烟草专卖工作，成立于年，对烟草市场的管理和规范起着决定性作用。

8、甘肃省电力公司：隶属于国家电网有限公司，承担着甘肃省电网的建设、运营任务，对甘肃省的电力供应具有举足轻重的地位。

9、甘肃省邮政局：作为邮政服务的提供者，成立于2006年，负责甘肃省内的邮政业务，包括信件、包裹等投递服务。

10、兰州兰石集团有限公司：这是一家高端能源装备大型龙头企业，成立于1953年，业务涵盖石油钻、炼化、通用机械研发设计制造等。

兰州为何非历史文化名城？距京城1400km却飘着京兰味普通话

路桥费+汽油费1800元左右，其中路桥费用在700左右

驾车路线：全程约1928.2公里

起点：南通市

1.南通市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶190米，左转

2) 行驶360米，右转进入世纪大道

3) 沿世纪大道行驶120米，稍向右转进入工农南路

4) 沿工农南路行驶1.1公里，左转进入洪江路

5) 沿洪江路行驶2.4公里，右转

6) 行驶2.5公里，直行进入长江中路

7) 沿长江中路行驶1.4公里，稍向右转进入长江北路

8) 沿长江北路行驶2.7公里，直行进入G204

9) 沿G204行驶5.4公里，过高墩圩桥，左转进入城港路

10) 沿城港路行驶1.7公里，直行进入G204(旧)

11) 沿G204(旧)行驶740米，直行进入宁通高速公路

2.沿宁通高速公路行驶9.2公里，直行进入G40

3.沿G40行驶45.9公里，直行进入G2

4.沿G2行驶64.9公里，朝淮安/北京/G2方向，稍向右转进入G2

5.沿G2行驶122.7公里，朝宿迁/盐城/徐州方向，稍向右转

6.行驶170米，过方庄，朝淮安/宿迁/徐州方向，稍向右转

7.行驶660米，直行

8.行驶740米，在入口，进入盐徐高速公路

9.沿盐徐高速公路行驶24.8公里，直行进入G25

10.沿G25行驶12.1公里，朝宿迁/徐州/淮安(西)/G2513方向，稍向右转进入G2513

11.沿G2513行驶70.7公里，朝徐州/南京方向，稍向右转进入G2513

12.沿G2513行驶94.6公里，朝徐州市区/郑州/合肥/连云港方向，稍向右转

13.行驶250米，朝济南/徐州东/丰县/沛县方向，稍向右转

14.行驶1.3公里，在入口，进入G30

15.沿G30行驶814.5公里，朝西安绕城方向，稍向右转进入方家村立交

16.沿方家村立交行驶400米，朝韩城/太原/延安/包头方向，稍向右转进入方家村立交

17.沿方家村立交行驶500米，在入口，进入绕城高速公路

18.沿绕城高速公路行驶24.5公里，朝西三环/礼泉/平凉/六村堡方向，稍向右转进入六村堡立交桥

19.沿六村堡立交桥行驶750米，朝礼泉/平凉/G70方向，稍向右转进入六村堡立交桥

20.沿六村堡立交桥行驶1.2公里，在入口，进入G70

21.沿G70行驶176.4公里，右前方转弯进入G312

22.沿G312行驶2.9公里，右转进入Y127

23.沿Y127行驶12.8公里，直行进入S202

24.沿S202行驶340米，右前方转弯进入G70

25.沿G70行驶95.6公里，右转进入G312

26.沿G312行驶7.3公里，右前方转弯进入环岛

27.沿环岛行驶100米，在第2个出口，稍向右转进入G312

28.沿G312行驶3.6公里，过西新桥，稍向右转

29.行驶20米，直行进入G312

30.沿G312行驶91.4公里，稍向右转进入G22

31.沿G22行驶47.9公里，过湾沟约260米后，在出口，

32.行驶910米，右转进入G312

33.沿G312行驶38.9公里，右转

34.行驶100米，朝兰州方向，稍向左转

35.行驶780米，在入口，进入G22

36.沿G22行驶44.0公里，直行进入G30

37.沿G30行驶84.5公里，过东岗高架桥，在出口，

38.行驶1.4公里，右前方转弯进入东岗东路

39.兰州市内驾车方案

1) 沿东岗东路行驶690米，直行进入G312

2) 沿G312行驶6.1公里，直行进入东岗西路

3) 沿东岗西路行驶1.7公里，直行进入庆阳路

4) 沿庆阳路行驶620米，过左侧的弘业大厦，右转

5) 行驶10米，直行进入静宁北路

6) 沿静宁北路行驶490米，过左侧的保利大厦约300米后，右转进入G109

7) 沿G109行驶210米，到达终点(在道路右侧)

终点：兰州市鐧惧害鍦板浘

老公迷上了房车，一直想入手一辆，有什么好建议吗？

本期导读主题词：甘肃、西北部、省会、黄河、多元文化

对于兰州，我情有独钟。

每年至少三次抵达兰州，是纯玩的那种，甚至是为了吃一顿老马家的“ 手抓 ”；甚至是某一个傍晚站在白塔山之巅，安静的看着脚下的黄河从兰州穿城而过，看夕阳慢慢落过五泉山洒下金子般的余晖和黄河水融为一体；甚至就是为了一座兰州城而来。

初识兰州。

1996年8月，正是单位新员工报到的月份，有个兰州交大毕业的大学生是兰州的“土著”学生，报到的那一天，让我很惊讶这个身高1.8米的小伙子竟然操着一口很标准的普通话，这是最初对于兰州的第一印象。

2003年9月我正式走进兰州城。

参加兰州铁路局半年度的宝兰铁路项目的专业会议，这是我第一次利用工作之便踏上了兰州。济南到兰州的直线距离在1300KM,山航在历经2个多小时的航空之旅之后，安全着陆抵达甘肃，直达中川机场。印象最深刻的就是飞机场离着兰州城那叫做“ 远 ”那，后来看到网上有人吐槽发布信息，说兰州的中川机场在中国是机场与城市之间距离最远的距离69KM，这有点夸大其词，其实，要说机场与城市距离最远的中川机场不是国内第一，昌都邦达机场距昌都镇136公里，是国内离中心城市最远的民用机场。

兰州城给我的第一质感印象，就是一座城市像一个搭设的大型舞台剧，立体感和画面感特有感染力。兰州的城貌是两山夹一沟，东西坐向的城市脉络很清晰，兰州西站到兰州东岗镇是17KM.城市南北是光秃秃的山脉，最近几年的植被好一些了，远远能看到山上有绿色的植被，而这城中间的沟就是兰州城的中心区域，还有一条宽200--400米宽的黄河流经兰州城，在走过中国众多城市之后，除了山城重庆给你立体、错综之感之外，兰州城貌也是自带画面冲击力。

兰州这座城自带神秘的面纱，不仅仅是丝绸之路的要塞之路，更是因为她的遥远，甚至远的不可及，远的车马劳顿，远的自由散漫，更因为她是中国西北部的省会城市，在中国版图的位置是腹地中心，所以，我们对于兰州，充满了好奇和向往。

西下兰州多次，一家之言总结兰州印象有五个突出：

一、满城尽带黄金甲之黄河文化的渗透，已经穿透整个城市。

谈到兰州，与之相提并论就是黄河，中国唯一将黄河揽入怀抱的城市就是兰州。这一点对于城市建设来说，兰州城建有着自己的大手笔，是相当的了不起，在黄河下游年年决口泛滥的背景下，黄河唯独流经兰州区域，是如此的温柔，河西走廊的西凉、大凉等段位的文化，也带动了兰州后期文化触摸和发展的灵感之源。如果单纯黄河文化，其实不属于兰州城，准确的说是兰州这座城将黄河文化发扬和传承的更纯粹更彻底。

二、坐标西北，距京城1400KM，满城竟然飘着 京兰 味的普通话。

很多朋友来到兰州之后，感觉很诧异，这座西部城市，竟然好多人都操着一口京兰味的普通话，可是兰州与北京相隔1400公里，一句普通人拉近了人与人之间的距离，让我想着有一首颂歌一心向着北京的深层意义。

普通话的背后折射着什么道理？江浙一带、川话、闽南话都有自己的韵味和特色，外人很难听懂，似乎那里的人也不去顾忌外地人听不懂自己的家乡话一样，而兰州却担心自己带有浓郁鼻音的西北话，外地人听不懂，所以，满口操着京兰味的普通话，也说明兰州人非常在意外来的文化和流行的东西。

本质上来说，兰州是个移民城市，所以正常建城的 历史 不长，更谈不上 历史 文化名城了。尤其是抗战时期以及新中国成立到改开这一段时间线来说，可以说汇聚了全国各地不同地区的人民群众。虽然兰州本地也是有方言的，但是毕竟本地人口数量有限，混杂起来大家自然是用普通话交流更为方便了。近年兰州的人口补充也以甘肃各地为主，甘肃各地的方言也是差异极大，自然更容易用普通话交流。

再加上2000年之后大力推广普通话的活动，部分人刻意的也不教自己的孩子说兰州方言，孩子们也部分认为兰州方言太土，也不愿意主动学习，自然慢慢的说兰州话的人会越来越少。笔者个人是不太认可推广普通话就要完全摒弃方言这种做法的，况且甘肃地区“甘普”腔调很重，最后新一代的年轻人不但不会说自己的乡音，连普通话的标准音都一塌糊涂，至于对错不再去纠结。笔者感觉没有方言的城市多多少少会让人感到一丝的惆怅，比如甘肃白银，嘉峪关这种完全的移民城市。自带一些方言似乎更亲切。

其实不是这样的题主，比如你不能说东北人说话听起来像怪怪的普通话所以就说东北没有方言吧，这是一个道理，当我们去祖国西北部地区溜达的时候就会发现 甘肃、宁夏、新疆、青海这些地方一般人说的普通话总会带着相似的口音，是因为这一片地区都属于“汉藏语系-汉语族-汉语官话” ，但是你仔细听又会发现 每个地方会有细微差别，而兰州又属于“兰银官话”，就是我们所说的“京兰腔”，京就代表官话也就是普通话，兰代表本土发音， 而不同区的兰州话也不同，以兰州城关区为首的市区就官方详细分为“金城片”，金城就是兰州古称， 真正老一辈人们说的本土老兰州话大部分的单词年轻人是听不懂的（老**龙门客栈中剁肉的小伙计说的是纯正兰州话，不过大多数兰州的年轻人也听不懂） ，现在的年轻人只会说京兰腔，但是每个地区还有不同，比如说兰州市区里的人用兰州话说“皋兰”这个词读作gao（三声）lan（四声），而皋兰县地区的人会读作gao（一声）lan（四声），还有很多的名词：莎莎（美女）、佛佛（勺子）、月氏（钥匙）、窝索（垃圾）、片干传（聊天）等等词汇， 还有相当一部分词是拼音无法拼出的（大家可以都找一找自己家乡有哪些话是拼音拼不出的） ，你要知道， 在先秦时期，全国的官话是陕西话，全国一口的肉夹馍味，过了陕西再往西北的汉族语言就只有“兰银官话”了，除了说兰银官话的汉人外就只有各少数民族的语言了（就属于关外了） ，你应该自豪于你的 祖先将汉族语言带到了西北各地 ，各地都有你先祖的足迹。

三、出门出租车难打，其深层的原因让人诧异。

现在，在兰州提起打车难，几乎都会赞同道：“确实是件难事。”站在街头，各色的出租车从你眼前疾驰而过。但当你举起手打车时，却发现从你眼前路过的车却没有一辆空车。仿佛曾经还只是周末和上下班高峰期打车难的问题现在已经没有了时间的界限，几乎什么时候打车都成了一件非常困难的事儿。

兰州市民讲述，每个时段 每个城市打车都很难，而兰州尤为突出。住在东岗的任先生要到中山桥去带一帮外地的朋友游玩，时间定在晚上5点在铁桥见面，任先生提前请四十分钟打车去往铁路桥，结果路上走了一个小时的路程，迟到半个小时。分析原因是东城到西城正好是地铁施工阶段，路窄车多，又赶上下班的高峰期。让一帮外地的朋友眼巴巴的在桥头等了将近40分钟。

兰州市民喜欢出门打车，不仅潇洒更是源于能节省时间，这也得与兰州人的消费观念有关，我记得一位哈尔滨的朋友戏谑东北人，自己家里有10万元的存款，他能敢买20万的车，不怕。我不知道兰州人有没有这样的消费理念，有钱没钱不说，但的有面儿（京腔）。

有交通专家分析兰州打车难的深层原因：3种原因造成打车难。

第一，兰州是一个综合性和包容性以及外地人比较多的城市，乘客的需求量持续增加是造成打车难的主要原因之一。

据相关数据显示，兰州市现在出租车的总量保持在6000余辆，而近几年以来人们随着生活质量的不断提高，打车的人数也在持续增加。尤其是今年汽油涨价、尾号限行等原因使得私家车出行的数量较之减少，而这些人反而分流涌向了打车流，因此打车的人明显增多。

第二，城市交通的拥堵使出租车的送客效率下降，出租车运转速度下降。

就如同文中上述一般，出租车司机载了客人因为堵车送不出去，也很着急。如果按照一个白班司机每天运营10小时来算，每小时按照平均8分钟的堵车时间来计算，10小时就会拥堵80分钟，那一个白班司机运送客人的时间就减少了1小时20分钟，而这些时间足够一个司机在不堵车的情况下从西站到东岗跑一个来回。而如果再遇上堵车的情况严重，那司机运送的时间就不止减少了这么多。

第三，出租车实际的运力有折扣

虽说兰州的出租车如今暴增到9000辆之多，但是有一段时期兰州限号使得出行的出租车也就只有4000多辆能在主城区运行。而我们都知道，现在兰州市的出租车都是靠加天然气运行的，出租车的钢瓶储气量多为15升，加气一次可行驶120公里左右。但是现在加气的车辆过多，每天加气都要排队，这在无形之中又减少了出租车的运营时间。如今的兰州城出租车打车是不是很方便，当地的市民最为清楚。

四、说兰州城没有自己的文化，兰州人笑了，牛肉面、读者杂志、黄河不是文化吗？其实，兰州城属于移民城市所以流动性也很强，造成了兰州没有自己的核心文化，但文化多元

兰州是座移民城市，解放初期，短短十年时间人口增加六十多万，除去自然增长，那些来自天南海北的移民更是起到了决定性作用。

甘肃 历史 上，移民最早当数商周时期从东部迁移到渭水河谷的秦人，秦王朝为斥逐匈奴，在黄河沿线设县防守，其中就有榆中县。从那时开始，一次次移民在陇原落地生根。

公元前121年，霍去病在兰州西设令居塞驻军，为汉帝国开辟河西四郡铺平道路。兰州西的这个令居塞就在今兰州西固。史书里的记载是：“金城（今兰州）、河南并南山（即祁连山）至盐泽（即罗布泊），空无匈奴。”这是金城的名字第一次在中国 历史 中出现。

公元前120年，关东大水，汉王朝命令迁徙关东贫民70余万口充实陇西、北地、西河、上郡等地。《汉书 · 食货志》记载：汉王朝还命令在“上郡、朔方、西河开田官，斥塞卒六十万人戍田之。”这是兰州（金城）在史籍中出现后，汉王朝首次向这一带的移民。

公元前61年春，因今张掖地区地质肥美，遭羌人不断扰境，汉宣帝决定派兵平羌，老将赵充国担此重任，直至公元前60年，羌人军队被汉军消灭至不足万人，归降汉朝的羌人也已达3万多人。因此，汉宣帝在金城设属国安置投降的羌人。班固《汉书·卷八·宣帝纪第八》载：“夏五月，西羌降服，斩其首恶大豪杨玉、 酋非首级。设置金城属国以安置降羌。”这也算外来人口之一了。

洪武五年，明代大移民开始，有动员一般民众迁移的；有犯罪后充军的；有跟随军队调动的。对兰州而言，还有一种就是随肃王就蕃的官员、护卫、仆役等，人数达五万之众。明朝当时迁移人口的目的是实边，也就是提高当地的人口密度。

有文献记载说：“明之初，兰人自江南迁徒而来者十居八九……”明洪武元年，有多少江南人士迁移来到西北，已经无从统计了。但毫无疑问，迁移的路非常艰辛而漫长。

千百年来，无数外来人口早已融入陇原大地，无论来自何地，身上早已没有当时的气息，取而代之的是西北大山大水养育出的豪爽大气。是不是外来迁徙人口，怕是只有自家的族谱才有记载，但那有什么关系，只要在中国这片土地上，走到哪里都是一家人。

而现在的兰州你如果喷兰州城市没有文化，兰州绝对不答应，因为他们感觉有黄河文化，有牛肉面的 美食 文化遍布全国，有一本享誉全国的读者杂志，这些不是文化吗？这些不是传统文化，仅仅是浮在黄河水面上的泡沫，说不定哪一天也消失了，唯独黄河的水是真的。

五、一座浮在黄河水面的城市，跟人口流动一样鲜明。黄河文化只属于兰州城吗？

黄河，自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省（自治区），最后流入渤海。

她从“世界屋脊”的青藏高原奔腾而下，穿过蕴藏深厚的黄土高原，以其本身的活力，创造了一望无际的九曲黄河壮观场景。这条川流不息的大河两岸，孕育了我们伟大祖国的原始文化，进而迸发出灿烂多彩的人类文明。尔今回想，当初正是这样一种心灵上的感受，促使我虽然身陷敌人的囚牢，却含有然向往着那黄土高原上正在兴起的民族希望。

兰州一直走在发扬和广大黄河文化的路上，著名的黄河母亲的雕塑，让兰州黄河文化更是浮于世界。黄河每每流经的城市，都在打着黄河文化的牌，如果单纯说黄河文化只归属于兰州，显然是不妥的。

而兰州与黄河之间的关系，唯独兰州是将黄河穿城而过。成为一道城市与自然的景观，无与伦比。

六、兰州很在意别人评判的目光，不属于 历史 文化名城也是有原因的

兰州，从建国到改革开放三十年，是一个特别在意别人眼光的城市。总是担心自己落后，总是担心自己的青山不绿水。你从机场赶到兰州城，一路上的干旱和荒芜，你会感受到兰州这座城对于干旱的排斥，对于青山的渴望。美好的愿望总能实现，现在不仅是兰州城内植被绿意葱葱，经过治沙改进的兰州周边，也是有了很大的改观。

不属于 历史 文化名城，也是有深层的原因的。

翻阅 历史 ，兰州在清朝中期之前一直都不是个重要的城市，算是中原王朝的边缘地区，文化沉淀较少。建国后，特别是中对原有的文物古迹进行了大规模的破坏，使得拿不出什么像样的东西来申请 历史 文化名城。兰州的文化底蕴不足。最重要的是兰州城是后来开荒建立起来的，并不是从古至今都是一座城市。在以前它不属于城市范畴。

七、兰州未来需要重塑再来

以兰州为坐标中心，按照国家实施的中长期铁路网规划，兰渝铁路、兰成铁路、兰新二线、天平铁路、兰合铁路、宝兰客运专线、兰惠增建二线等铁路建设完成后，将形成以兰州为坐标、高效畅通、四通八达的以客货通道为主骨架的铁路网。

我们期待将来的兰州除了 历史 名城、丝绸之路重镇、黄河流域唯一黄河穿城而过的省会城市的头衔在承东启西、连南结北的特殊经济区位优势，在西部大开发战略中有着举足轻重无可替代的作用……

愿兰州的明天更辉煌，兰州人民欢迎您！

喜欢就买，人活一辈子，老了要为自己活一把，不然死了太遗憾了，我17年交完退休报告，就休去北京房车展上定了车，七月批下来，八月去接车，十月就去四川自驾游，这两年常外出游，等天凉了，还要外出 旅游 ，打，聚会都没意思，外出 旅游 对身体好，花钱就是油费，一公里0.7元，不去景区，看各地风情民俗，吃当地的名吃，与当地人交流，玩够到下一目标，决不去大城市，县城，乡镇更有味，买吧，孩子自有儿孙福，被别家庭锁事给绊住了，算一算，你还能活多少年，时间不多了，玩一天开心一天，也许还能多活几年。

不买后悔一辈子，买了后悔一阵子。这个一阵子我后面解释。

我深有体会，如果你只是上班族，想偶尔出去 旅游 ，那就租个，比买辆性价比高。

但，好多事情两面性，我来絮叨絮叨。

1.租的房车，那肯定是别人用过的，房车有床，有卫生间，这就和宾馆一样，你愿意拿个自己的床单铺在床上就睡觉吗？你想坐别人用过的马桶吗？洗澡呢？如果像我媳妇这种，有轻微洁癖的，我建议还是买辆或者再考虑考虑。

2.房车出行，就是把家搬着出去逛，你总是希望它是你喜欢的那个样子，势必你会给它添置各种各样的东西，租，当然不行了。

3.说说后悔一阵子这个事情，车子从云南玩一圈回来后，放在停车场已经一个多月了，是不是资金占用了，却没有利用到最大化？钱那！！还有B型房车买的时候为了低调才买的，可用起来，空间真心小啊，后悔没选择C型，嘿，但也只是我现在想法，后悔过这一阵子，也许就不后悔了呢。

海波房车旅行在路上222天，我们今年三月份在苏州市出发，走浙江省、安徽省、河南省、山东省、山西省、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区、新疆维吾尔族、青海省、宁夏回族自治区、人在甘肃省兰州市……

房车旅行在国内是一个高消费的事儿，这个要看家里购买能力，好的上百万差的十多万块钱，就想买家用车一样，可选择的特别多……

海荐一下基础的心得体会

第一选择柴油发动机

第二选择手动挡配置

第三C型房车要用后四轮底盘

老公难得的喜欢就满足一下他，可以先选择租用A.B.C型房车还有拖挂房车，亲自去感受一下房车旅行的事儿，最后选择最合适的就可以啦！

如果只是短途旅行，不超过半年时间的没必要买房车，因为折旧率太高损失惨重，可以租用去尝试？因为长途旅行是一种不一样的生活，很多人梦想着都是完美世界，实际现实版并不是那么简单滴……

房车就是男人的大玩具！

看你家庭是否能承担这笔费用咯！

维护保养并不复杂，车维护还是4S店。车内基本就是家庭装修，一般也不太会出啥问题。

用不了几次，这个看需求吧，个人感觉如果有正常周末，买一辆简单一点儿的B型车当个露营车，也挺好的！去周边郊区溜达溜达，出去散散心。

停车的问题，不知道你在什么城市，北上广深停车问题比较突出。小城市的话，不存在的，顺着家附近找，10分钟内肯定能找到停车的地方。

买车建议暂时没有什么，完全看需求，以及自己钱包来决定的。

最便宜的房车也就20多万，贵的就……

还是推荐一下车型吧，让你老公看B型车（就是一辆大MPV）吧，比较适合少用的家庭。C型车（也就是带大额头的那种）更适合长期在外的用户使用！

以上，第一房车随手回复~~对房车感兴趣的，关注一下我呗~

我的回答是：

第一，你们夫妇如果退休了又喜欢自驾游又不差钱（不管什么车改装功能到位全下来得准备四十万）可以马上买房车耍起来，好处多多不再赘述。

第二，房车是个挺复杂的大玩具，包括水电气暖，太阳能发电，发电机发电，也可以买汽油发电机，卫星动中通天线，彩电冰箱洗衣机，气炉电炉，途中洗一次车至少收你100，最好带上洗车机，等等等等，需要你老公不怕麻烦，喜欢动脑动手不厌其烦。

第三，眼下国内房车营地价格奇高，一般车友都是自己找停车住宿位，当然了要想停在风景好的地方就得独狼行动才能浪漫无限。这需要你老公胆大心细遇事不慌，尤其是不会自己吓唬自己。

第四，每天加水，充电，买菜，做饭，购给养，倒黑水箱，还要出去游景点吃 美食 ，一切一切都得自力更生，要不怕麻烦具有强大耐力。

第五，如果你们还没有退休的话，又想早点享受房车生活，那需要你们不差钱又有停车位，我的建议是尽量别买B型房车，空间太小不够舒服，保温隔音也不够好。

第六，如果五条以上都有问题，那就要慎重了，有不少人买了不长时间就转手的……

我的建议是，买房车之前先体验一下，先了解一下房车，不急于马上就买，再有就是看你们是几个人用的？多人就要买依维柯，大通V80大额头，两个人用的，就买B型房车，接受不了柴油发动机噪音的，就买福特汽油版发动机的，另外还要主要一下，是不是国六标准的，如果是国五标准的有些地区上不了牌照，如果是打猎的，就要买越野房车，还有就是二十来万太便宜的房车安全性能不可靠，然后看看房车里面的设计工艺布局和设备配置，出去玩的时候房车一个月的开支在六千到一万不等，这些因素也是要考虑进去的！

我最近也在关注房车，总结下我的看法，供你参考。最近房车确实很热门，但大多是自媒体工作者在借房车炒作话题。如果真要家用，首先要考虑利用率的问题，一般家庭可供 旅游 的时间其实屈指可数，真有时间 旅游 的话，也很少会向那些自媒体工作者一样随走随停。首先中国人的 旅游 习惯就是两点一线，直奔目的地，再者就是北方，甚至是南方吸引你开着房车能欣赏的沿途风景真的是有限。再者就是，房车加水，用电，限高，限号，停车等等一系列问题都不得不考虑，尤其是安全，国内的房车（国外的不了解）从设计到改装，个人觉得安全问题真的是考虑的不充分。

如果不差钱就买吧。人生苦短，有想法就要实施吗。喜欢干自己喜欢的事情是最幸福的感觉，对吗？我喜欢旅行，而且喜欢自由自在的旅行，唯有房车旅行才能满足需求。天天生活在熟悉的小环境了，没有离开家的感觉，真的感觉就是带着家在旅行。然后呢又天天体验不同的景色结交不同的人群，天天都有新鲜感。房车旅行，房车生活带来的乐趣和便利，谁体验谁知道。特别是即将退休或者已经退休而且又有玩房车想法的老同志们，板板手指头算一下，还能痛痛快快玩几年？即将开始的欧亚大陆自驾之旅是我的梦想，我唯有房车可以得有实现。好期待，四月二十一号北京出发。

有一辆房车，这是好多好多人梦寐以求的事情。我现在是床车，舒适度跟房车差了十万八千里，所以等资金够了也要升级到房车。买房车要了解你需要什么类型的，B型还是C型，底盘品牌等。房的部分你都需要什么设备，对你有用的都装上。选一个靠谱的改装厂下订单就行了。

我一直都迷房车（又是个胆小的女汉子）老公就一直泼冷水!21年中我退休，今明后年就打算买一辆自动挡房车，希望自己退休后就能驾驶房车浪迹天涯（我有本不敢开车，到现在都没摸过车）。老公挣钱不多，性格内向喜欢打，几乎没朋友；我和他性格完全相反，年轻的时候拼命挣钱，舍不得乱花一分钱。好不容易熬到退休后好好享受一下，老公却一个劲儿反对，为了这个有时都想让他下岗了……