油价将迎五连涨什么意思_油价将迎五连涨什么意思呀

国内的油价一涨再涨，对于日常用车频繁的车主来说，油价上涨会增加一笔不小的费用。而国内汽油价格在不到2个月时间内连续涨了五次，这让不少车主感到无可奈何。

虽然好消息是6月8日起油价将有小幅度的下滑，但是显然这对于准备购车的朋友相当不友好。尤其是SUV一直被吐槽油耗过高，但也有例外，比如说以下推荐的4款，10万左右的价格，油耗却最低仅为8L，非常给力。

长安CS55

指导价:8.39-13.29万

百公里油耗8L

CS55全系搭载的为一台1.5T发动机，这款发动机与CS75身上的是同一款。略有不同的是，CS55的这台1.5T发动机并没有使用直喷技术。而且，该发动机最大功率和最大扭矩较CS75上的1.5T发动机分别少了14马力和5牛米。但是总的来说，55的1.5T发动机总体上也略胜普通的2.0L自吸发动机。

众所周知，75的油耗不算低，那么没有搭载直喷的55凭啥比75要更省油。最为重要的一点是55的整备质量相较于75要轻一些，比如55的顶配车型相比751.5T的顶配车型就要轻个145kg左右，因此重量上带来的油耗优势显而易见。

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而且，在油耗方面，55不仅对自己的老大哥有优势，在同价位的产品中也有轿车一般的经济表现。这主要得益于爱信6AT的加持。总的来说，55的动力总成匹配优秀，无论升降挡的平顺性或者加速的响应。各个转速段扭矩分配均匀，不会有传统涡轮车突兀的扭矩输出。大师认为，55非常适合追求动力操控，同时又对油耗有一定要求的消费者。

宝骏530

指导价:7.58-11.58万

百公里油耗7.3—8.5L

从销量来看，新兵上市的530成功接棒560。1-5月的销量（3月11日正式上市），530成功售出40949台，月均销售过万轻轻松松。所以说，530这款车，其实还是离不开560打下的基础。虽然530看数字比560小，但其实价格和尺寸是完全重叠的。530这个名字显得比560更年轻。而560本身就是一台很好开、空间越级、配置丰富的车。它最大的短板就是平庸的外在形象。而全新的530，继承了560所有的优势，同时从广受好评的510身上汲取了设计元素。

回到咱们的主题，油耗上530有良好的表现大师一点也不意外。因为在动力方面，宝骏530目前有1.5T和1.8L两种排量的发动机，但最为省油的是它的1.5T发动机。相信对宝骏熟悉的朋友对这台1.5T发动机并不陌生，旗下的宝骏560、宝骏730以及五菱宏光S3上也都在使用，技术相对成熟稳定。

尽管530匹配的是双离合变速箱，在行车质感上不会有什么出色的表现，但是在油耗的控制上，还是有着不错的表现的。总的来说，大师认为，如果宝骏510是比较适合做年轻人的第一台SUV的话，那么宝骏530我觉得更适合有家庭的消费群体。

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传祺GS4

指导价:9.98-16.18万

百公里油耗8.3L

传祺GS4将马上迎来自己的中期改款车型吗，对于一款紧凑级市场内的老将而言，GS4一路以来收获了荣誉，也收获了消费者们的信任。虽然GS4在动力上有些鹤立鸡群，搭载1.5T就算了，还有1.3T供消费者选择，但是可见其上市这么久后，两款发动机的表现还是经受住了市场的考验的。

其中，传祺GS4搭载的200T发动机，整合运用多达46项世界领先技术，着重在设计先进性、工艺先进性及材料先进性三大方面进行全方位创新与优化，使得200T发动机同时实现大扭矩、低油耗以及低噪音表现。可以说，省油是广汽传祺gs4的一个比较大的亮点。

总的来说，传祺GS4的产品力较为平均，没有明显的劣势，也没有特别突出的亮点。这样一款均衡的产品就非常适合那些不知道买啥，但买这个绝对不会错的消费者。

荣威RX5

指导价:9.98-18.88万

百公里油耗7.3L-8.6L

从账面数据而言，RX5的1.5T版本，并不出彩，处于平均水平线。但是在油耗上，RX5的1.5T版本拥有不错的表现。不过，大师还是更为喜欢RX5的那台2.0T发动机，它的直喷系统、进排气正时可调、双涡管涡轮和气门室盖与凸轮轴盖集成设计，都是对现阶段工艺水平、发动机耐久性和制造成本等方面进行考量后设计制造而成的。

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不过可惜的是，不管是1.5T还是2.0T车型，它们都匹配了双离合变速箱，其中1.5T的七速干式双离合变速箱更是让人觉得有点膈应。这台变速箱的日常表现会让你觉得不够柔和，比较粗暴，但粗暴之余会有点傻。

总的来说，虽然双离合让RX5的舒适性打了折扣，但是在其他方面RX5又做出了平均线之上的水准。无论其配置、颜值、科技感、还是内饰的用料和豪华感的营造上都有出色的表现。大师认为，RX5会比较适合对动力表现要求不算太高的消费者进行选择。

国内燃油价格实现5连涨，新能源汽车是否能成为人们的新宠，是不是要选新能源汽车，还是要看大家对于这个车子到底有什么样的使用需求。如果只是城市地区使用的话，基础设施比较完善，新能源汽车是一个可以考虑的东西。

大家所担心的无非就是新能源汽车它在距离比较远的时候会出现续航焦虑的问题，本来续航里程在400公里左右的这种新能源汽车在城市地区同期是完全没问题的。因为大家都可以估算出自己工作单位到自己家里大概有多远的距离，但是去比较远的地方或者跑高速公路这就不行了，因为高速公路上面车子跑的特别快的话，它的续航里程会进一步缩短。电动机和燃油发动机它的特性动力曲线是不一样的。

只是城市地区上下班使用的话，偶尔和家人一块出去旅个游之类的，不去特别远的地方，那这个车子完全能满足大家的需求，现在国产的新能源汽车也有很多。基本上价格在10万块到20万就已经可以有很多选择了，10万块多一点的这个程度需要你承受，实际达到300多公里，400公里是完全没问题的，如果20万左右的话续航里程达到500公里也没问题，正常大家上下班通勤一趟的距离算50公里，他跑个一周左右也没问题啊。

新能源汽车它固然存在一些保养的成本，比如说换电池，比如说续航焦虑，比如说部分地方它可能充电着的不是那么方便，但是当今高油价的时代，在基础设施比较完善的城市地区新能源汽车也是不错的，毕竟燃油它是一种来源于石油的东西，它是不可再生资源，未来燃油的价格可能会持续性的上涨，它不可能越来越便宜。新能源汽车注定是大势所趋，现在这几年考虑一下电动汽车作为一个过渡的选择是可以的。