c30汽油_c30汽油滤芯怎么换

1.沃尔沃c30加多少机油

2.长城C30耗油量怎么样？

3.长城c30汽车用的是什么发动机

4.长城c30加不起油有什么原因分析

C30压缩比是10.5：1。

指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。目前，绝大部分汽车用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

沃尔沃c30加多少机油

14CC 约等于1.5的排量

缸径X冲程 75X84.7（低转速发动机，还是老老实实的2000转换挡吧）

就比如骑山地车，把座位调高（长冲程、窄缸径），很踩轻，因为腿更容易发力了，低转速很有劲。但是缺点是不利于高踏频，高踏频很容易从座位上弹起来！

压缩比：10.5:1

我家C30的说明书 265页上的内容。

变速器是 MT CC0011A（貌似是仿造的丰田1。3排量的变速器） 1档 3.534 2档1.905 3档1.310

4档0. 5档0.816 倒档3.250 齿轮比

虽然变速器齿比是1.3排量的，但是用多出200CC的扭矩，在城市中代步更出色。

要知道如果换成超级跑车的变速器，1档破百，那就好比2档半起步，起步都很难带起来，必须油门踩大，毁离合器片。

用小型变速器，等于是把低转速、低速的扭矩发挥的淋漓尽致，不追求过高的极速，只追求低速的提速性能。

就像美国肌肉车一样。 大排量，极速也就140英里220-240左右。 美国限速严重，不需要开那么快。 而且0-400直线加速的盛行，跑到200足够了。 美国人更看重扭矩，而不是马力（极速）

长城C30耗油量怎么样？

1.沃尔沃c30加号汽油。汽油是从石油中分馏或裂解出来的易挥发、易燃的碳氢混合物液体，可用作燃料。

2.以沃尔沃C30的2013款2.0L炫动版为例。这是一辆3门4座掀背车。其车身尺寸为：长4266mm，宽1782mm，高1447mm，轴距2640mm。

3.2013款2.0l炫动沃尔沃C30搭载2.0L自然吸气发动机和6速双离合变速箱。最大功率107kW，最大扭矩185Nm，最大扭矩转速4,500rpm。其驱动方式为前驱，前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

长城c30汽车用的是什么发动机

从油耗说起，熟悉长城轿车的朋友或许知道，目前该品牌的几款小车型在油耗方面都有着不错的表现，要说功劳肯定少不了GW4G15发动机本身的能耐，当然也要结合几款车自身重量的因素。在试驾部分中，我们已经告知腾翼C30的车重其实与炫丽相差无几，这就意味着同样的发动机“推重”的难度没怎么加大，按理说动力和油耗会保持同一水平。可能有朋友会问了，不是一个级别的车，重量怎么能做到如此接近呢？再说增加出的轴距以及车身部件也不止5kg这么少，很显然有些细节应该做了调整，但这个话题并不是今天的重点，关注最终成绩才是正题。经过130多公里的实测，全程由1人驾驶，外加少量负载，路况包括城市拥堵路段，城市环路和高速，其中拥堵路况约占30%左右，最终腾翼C30共消耗了9.14L汽油，平均油耗6.8升/百公里，数据非常理想！

我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）纯经济的微型车：不高于7升/百公里小型车/混合动力：不高于8升/百公里紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里。中型车/中型SUV：不高于12升/百公里。其他车型：不高于15升/百公里。注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试。注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论。

长城c30加不起油有什么原因分析

1.5LVVT 全铝发动机。

机头号GW4G15，排量1.5，带VVT。功率77KW，扭矩138NM/4200RMP。缺点是低速扭矩小，优点是中段加速很厉害！炫丽和C30车重和发动机一样，0-100加速成绩是11秒。极速标称170，实际最高能拉到180。C30风阻比炫丽小0.02，极速方面还要更大一点点！油耗方面表现还不错

一般情况下1.汽油杂质过多，堵塞汽油滤清器，导致供油不足。2.长期燃烧比较差的汽油，导致三元催化堵塞，排气不畅，同样加速不良。3.火花塞使用时间过长导致高压点火不良。4.再有可能是，发动机一些传感器故障，也可以引发加速不良。