0号柴油管道的连接方式_0号柴油管道的连接

1.0号柴油和-10号柴油的区别

油罐的体积可以算出来V约为5*1.1*1.1*π=19立方米=19000升，关键是要知道0号柴油的比重。网上查到0号柴油比重为0.84吨/立方米（常温下）。则这个油罐可以装约为15.96吨。这个都是以你给的数据算出的理论数据，需要实际数据自己参考。1公分=1厘米 换算下按比例就可以推出其有多少油。 如果是20公分，则（0.2/5）*19000=760升，如果是40公分，则（0.4/5）*19000=1520升。 再次强调这是理论数据，实际数据应该略小。

平放的…… 我已经毕业有几年了，你还让我来做这么复杂的高数题，而且实际与理论还不一定准确。。 我先翻下书了，你可以先提高下悬赏看看有高手没得，或者你找你亲戚有没得在校大学生，题给他问问他会不，不会就让他请教下他们高数老师。

0号柴油和-10号柴油的区别

可以。根据查询车主指南显示，0号柴油放一冬天大多数情况下是可以继续使用的，不过要满足以下两个条件：存储环境良好，没有泄漏且进行了加盖密封等存放。如果油品缺少或受污染，结冰后可能会膨胀，导致从油箱和输油管道中溢出或堵塞。油箱中的柴油需要沉淀一段时间才能更好地进行储存。在冬季使用时注意适当提高发动机温度，并随时注意燃油系统的顺畅性是很重要的。所以0号柴油冻了明年还能用。

0号柴油和-10号柴油的区别：凝点不同。

科学来说-10号柴油的凝点在-10摄氏度，而0号柴油的凝点在0摄氏度。不过综合所有的使用环境，0#柴油适用于气温在8°C至4°C时使用，-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。除了凝点之外，两者在性能上并没有差异，因此不同标号的柴油进行混加也不会对车辆造成影响。

-10号柴油的凝点在-10度，不过实际上-10柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用，我们在选择柴油时应该根据当地的最低气温进行选择，不然凝结的柴油很容易导致管路和喷油嘴堵塞，车辆无法正常使用，-10号柴油冬天冻住的话可以往油箱内加入一点煤油就能解冻。

高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期，燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。

以上内容参考：百度百科-柴油