石油价格预测存在的困难_关于石油的价格预测

1.中国石油安全形势加剧的成因

2.国际原油价格大跌，背后暗示的经济危机恐是汽车市场混乱

对于原油价格的分析上，主要需要关注来自于三个方面的信息：供给、需求及库存。下面的列表列出了来自于分析中一般需要关注的一些具体要素：

（一）需求对原油价格的影响：

1.经济增速对原油价格的影响

全球经济的增长会通过改变石油市场的需求量影响石油价格，经济增长和石油需求的增长有较强的正相关关系。

2.天气对原油价格的影响

气候状况会影响到原油的供给和需求，比如异常的天气可能会对石油生产设施造成破坏，导致供给中断，从而影响国际油价，但它对整个国际油价的影响作用是短期的。

（二）供应对原油价格的影响

1.产量变化的原油价格的影响

石油油输出国组织（OPEC）和非OPEC国家的供给对油价的作用原理有所不同，产量与价格的关系有着主动与被动的区别。OPEC拥有世界上绝大部份探明原油储量，其产量和价格政策对世界原油供给和价格具有重大影响，惯用的方法是通过增加产量来抑制油价。

2.地缘政治对原油价格的影响

突发与气候状况——使油价波动更加不确定? 石油除了具有一般商品属性外，还具有战略物资的属性，其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。

（三）库存与原油的相关性

? 原油库存分为战略原油库存与商业原油库存。战略原油库存是国家为战略考虑，防备石油短缺而储备的石油库存。这是因为原油具有战略物资的属性，其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。除了战略属性外，原油同时具有其商业属性。商业属性方面需要关注商业原油库存，它是高于安全义务库存量的部分，原动力来自于经济的需要，因此与价格紧密相关。

? 每周三EIA(EnergyInformation Administration 美国能源情报署)会在美国东部时间早10：00公布库存报告，市场的关注重点在商业库存上，通过商业库存量来预测原油的价格走势。

（四）金融市场对原油价格的影响

1、投机持仓变化与NYMEX原油价格

目前在国际石油期货市场上，国际投机资本的操作是影响国际油价不可忽略的因素。原油市场的投机与市场预期往往加大了原油价格的波动，国际原油市场中投机因素对原油价格有着10%-20%的影响力。

2、相关商品对原油价格判断的参照

众所周知，商品走势总体和美元走势呈反向相关关系。主要基于两个原因。一方面，商品以美元计价，美元升值，商品的相对价格自然下降；另一方面，美元升值往往代表了避险情绪的上升，从而减少对商品等风险资产的需求，从而商品价格下降。

影响原油价格的因素汇总表

中国石油安全形势加剧的成因

石油经济学(Petroleum Economics)不同于一般经济学。短期油价的变化受许多偶然性原因的影响，很难做出比较科学的预测，石油价格的变化很不同于一般商品，经济学认为价格高了供应会增加， 价格低了供应会减少，这个规律在石油市场却是并不存在的。油价曾经低到每桶11美元，持续了将近一年之久，生产不见减少。现在每桶38美元的高油价也没有刺激生产，相反还导致石油输出国组织减产。

国际原油价格大跌，背后暗示的经济危机恐是汽车市场混乱

一、全球油气的政治性博弈和控制权争夺愈演愈烈，中国在国际市场上进行油气勘探开发的有利空间可能被挤压

对于石油在世界经济和国际政治中的战略地位，美国著名国际政治学专家汉斯·摩根索曾经有一段较为深刻的描述:“谁能把它们(指石油)加入自己的其他原料来源，谁就大大增加了自己的，并且以同样比例剥夺了对手的。在这个意义上，对它们的控制一向是强权分配的一个重要因素。正是由于这个原因，英国、美国，在一段时间里还有法国，在近东从事那种被适当地称为‘石油外交’的活动，即建立势力范围，从而在某些地区得以独占石油储藏。”近30年来的世界石油较量和斗争史，以及未来世界石油格局的演变趋势表明，世界能源生产或消费大国，特别是美、欧、俄等国家和地区及其跨国公司，将会继续取一切可能的手段和方式，甚至不惜通过战争，来争夺和控制世界上具有稀缺性、战略性的油气。2003年3月的伊拉克战争尽管有着种种理由，但是与1990年的海湾战争一样，它无论如何都是一场与“石油”有关的战争。美国推翻萨达姆并试图建立亲美的伊拉克新，是为了达到多重石油战略目标，其实质是为实现美国全球石油战略和全球霸权战略奠定基础。

可以预见的是，多年来一直作为世界石油主要生产和出口地的中东、非洲、拉美、里海－中亚和俄罗斯东部地区，必将成为未来世界油气争夺最为激烈的主战场。目前，世界排名前20家大石油公司垄断了全球已探明优质石油储量的8成以上，这表明全球可供勘探开的油气有利空间越来越小。而且，中国在海外的石油产地大多分布在政治、经济不稳定的地区。所有这些都与中国经济发展的需求和中国对世界和平与稳定所作的贡献不相称。中国必须依托大国外交、经济合作和一定优势的海权，在全球范围参与石油竞争，确保在海外石油市场份额及石油运输的安全。除了在中东－北非、中亚－俄罗斯和我国南海等石油富饶地区参与竞争外，还要参与西非、拉美、东南亚和大洋洲等地的石油的开发与合作，寻求广泛的海外油气来源，以拓宽中国能源安全的国际空间。

二、世界石油需求增长中心向亚太转移，中国将在获取海外份额油方面遇到更激烈的竞争

由于石油所具有的宽沸点、高能量和低污染的品质，石油日益成为支配世界能源消费的主要部分，在未来20年内石油仍将在世界能源消费中处于领先地位。近10年来，世界石油生产与消费迅速上升且大体平衡。1999年北美洲和欧洲与10年前大体相同，其消费总量之和在世界消费总量中仍占50%以上。而亚太石油消费则成为世界石油消费增长最迅速的地区。世界消费增长中心向亚洲地区转移。1989～1999年，世界石油生产和消费变化不大，但地区不平衡性十分突出。北美洲一直是世界石油消费第一大户。10年间，其消费总量在世界石油消费总量中的比重只下降0.2%，同期石油生产比重却下降了2.9%。亚太地区成为了世界能源消费增长最快的地区，10年间该地区能源产量在世界生产总量中只增长了0.5%，但其消费总量却从19.9%猛升到26.9%，增长了7个百分点，其增速远远高于世界其他地区，成为世界石油消费第一增长大户。中国和印度是亚太地区石油生产和消费大国。中印石油生产在亚太地区总产量中的比重10年中分别下降了0.4%和1.3%，而消费总量却上升了3.3%和1.2%。

亚太地区这种石油产量比重增长滞后，消费比重却大幅上升的反差现象，预示着该地区石油供给短缺及由此引起的对外依存度将持续扩大。这将是中国能源安全不可回避的矛盾。能源自给能力及其需求对外依存度，是一国能源安全环境好坏的两个关键标志。从1993年开始，中国成为石油进口国。此后中国的石油消费、生产、进口和进口依存度(年进口量占年消费量的比例)逐年增大。国内外学者对中国石油对外依存度有不同的预测，但其计算结果大体一致，认为中国未来20年石油对外依存度将达到62%。

三、中国处在亚太新的能源消费增长中心，面临着与周边油气消费大国之间的激烈竞争

近10年来，亚太地区已成为仅次于北美洲的新的能源消费中心。北美洲作为世界第一大石油消费区，其石油消费量在世界石油消费总量中所占比重在1989～1999年下降了0.2%。而此间亚太地区的石油消费量，却由19.9%增加到26.9%，猛增了7个百分点，成为世界石油消费第一增长大户。美国、中国、日本、韩国、印度等作为世界经济中的强国、大国或增长潜力巨大的发展中国家，都是石油消费大国和净进口国，其国内生产的石油和天然气远远赶不上需求的巨大增长，石油需求和消费的自给能力很低，对外依存度不断增高。目前，北美消费的石油约为每天2400万桶，亚太为2000万桶。美国、日本进口石油占石油消费总量的比重分别为60%和80%。其中中东原油占进口比重为:美国22%，日本98%，中国44%，其他亚太国家73%。这些国家都是世界能源消费大国，特别是中国、印度等国日益成为亚太地区新的能源消费中心。其快速增长的经济体以及独特的地缘政治经济联系，将不可避免地使它们之间，以及它们与美、日等传统消费大国之间，在世界石油市场上展开激烈的竞争。

四、“中国石油威胁论”有所抬头，中国公平合理参与全球油气的竞争受到少数大国的误解

近年来，中国能源进口数量不断增加，这种增加与中国经济快速增长的势头及其对世界经济发展的积极影响是相一致的，也是大国工业化发展过程中的正常现象。然而，某些国家对中国日益增长的石油进口量和海外油气的拓展行为表示“高度关注”和“忧虑”，甚至明里暗里挤压中国的海外油气拓展空间，应该说这不是什么正常的现象。美国美中防务委员会在2002年呈交给美国国会的一份报告指出:美国在世界能源市场上正面临来自中国日益有力的竞争。同年6月，美国安全政策研究中心主任弗兰克·加夫尼(FrankJ.Gaffney)在众议院国际委员会的证词中指出，中国能源需求量的不断增加，已构成对美国能源安全的威胁和挑战，美国与中国争夺能源供应方面的竞争会更加激烈。日本也有人认为，中国未来大量进口石油将引起世界石油市场的混乱，为了维护石油安全，中国可能取军事手段，从而威胁地区稳定与安全。近年来，美、俄、日等国在国际石油市场上有意无意地干扰、排挤中国石油企业的对海外石油开发权公平竞争的几个实例，就充分说明了这一点。

五、全球石油供应链中断的潜在风险依然存在，国际石油价格的剧烈波动难以避免

世界石油供应链是否连续而完整、油价的波动能否控制在一个合理的范围内，仍然具有不确定性。这是未来各国石油安全所面临的一个重要国际环境，也是包括中国在内的各石油消费大国所严重关切和担忧的问题。国内外有关专家研究认为，从目前情况看，国际石油供求态势大体平衡。除非受到国际政治、地缘战略等非商业性的剧烈争夺而偏离正常运行轨道，在未来二三十年内，全球石油供应链应该不会出现大的问题。然而，全球石油供求总量能够平衡是一回事，能否以在合理的价格波幅内实现连续充分的供给，则又是一回事。虽然发生石油危机的几率很小，但是因政治因素，特别是战争因素，会使世界石油市场价格出现波动，增大人们预测油价走势的难度，动摇石油投资者和消费者的信心，进而扭曲世界石油市场格局，阻碍世界石油市场一体化的发展进程。世界石油价格的波动和上涨，不仅将对诸如航空和汽车运输等对石油依赖程度较大的行业产生严重冲击，而且将使整个世界经济的稳定和发展受到重大影响。如果出现上述风险，对于发展中国家，尤其是亚洲一些能源需求增长较快的国家(包括中国)，经济增长将受到极大的打击。

六、美国石油生产滞后，石油消费对外依存度将持续增高

美国石油消费占全球石油消费的1/4，而美国石油对外依存度则超过50%以上。因此美国石油供给形势在相当程度上影响着中国乃至整个亚太地区的能源安全环境。美国石油产量和消费总量近10年来出现较大缺口，并且储量也大幅下降:1989～1999年美国石油产量从4.29亿吨下降到3.54亿吨，下降了17.4%，而同期石油消费则从7.95亿吨上升到8.83亿吨，上升了11%，占1999年全球消费总量的25.9%;同期美国已探明石油储量从336亿桶降为286亿桶。在已过去的10年里，美国石油产量下降而石油消费量上升，在美国对进口石油依存度过高以及美国因近年能源生产设施老化而导致生产能力长期滞后的条件下，预计未来10年，大幅增加和保障海外石油供给，尤其是海湾地区的石油供给，将是美国石油政策近期的中心目标，也是美国制定外交政策的重要考虑。

肺炎疫情在全球各国持续爆发，截至?2020?年?4?月?26?日，确诊案例已达到?282?万，甚至各界都肯定这是一个被低估的数字。这样灾难性的疫情肆虐，连带让西德州原油（WTI）历史性的在?4?月?20?日出现-37.63?美元的收盘价！在这完全违反市场原则、颠覆买卖意涵的奇景，卖家还要给买家金钱的情况，令许多民众都好奇国内汽、柴油价格能降到什么样的新低？不过，许多专家学者忧心预测，石油价格崩盘暗示的经济危机，更可能是汽车市场混乱、许多车厂恐营运困难的警讯。

西德州原油-37.63?美元收盘价，供需失衡加上储油设备不足的印证

芝加哥期货破天荒出现西德州原油-37.63?美元的收盘价，意味着当天买油的人不但不必给钱，还能从卖家那里拿每桶?37.63?美元的钱。因为肺炎疫情夺走全球各国的行动自由、产业活动、甚至是衍生的能源需求通通大幅度下降，民众减少外出开车、工厂与商家暂停运作、失业潮让百姓失去消费力等等，供需失衡最后加上储油设备不足，3?月初原油价格已经在暴跌。

原油多到没人要究竟是什么奇景？犹如中头奖却是送你一辆货柜车

依照许多能源产业分析师表示，目前全球原油供需失衡已达到?3,000?万桶，但减产只减了?1,000?万桶，所以还有?2,000?万桶产出后没人要，因为根本没地方可放。也因此在期货市场上，由于当中的交易人大多是没有储油设施、也没有炼油执照的一般法人或散户，这时?5?月份的合同将在?4?月?21?日到期进行实体原油的交割收续，正常来说，期货合同持有人应会将合同卖给有需求、可操作石油业务的石油业者；然而，因为供需失衡加上全球石油业者储油槽已满载之下，那些持有合同的投资人只得不断砍价，甚至出现贴钱给买家，请买家承接一桶桶即将送上门的原油。

这种「奇景」，若以生活化的比喻，就好比我们去参加抽奖活动，正常来说若头奖是奔驰?C-Class?一辆，即便中奖后还会有国税局的税收要缴纳，但因为我们「用的到」或者也「卖的掉」，所以就很乖的完成领奖手续，付一些该付的钱。然而在今天，厂商却说你抽中的头奖是一辆「货柜车」，这时你可能心想：「我又没办法开...也没地方停，要这辆车做什么....」心中各种?OOXX?与不知如何是好，这种心情就好比?4?月?20?日在芝加哥期交所的原油期货交易人一般。

原油太多，为何不能关闭？油田服务公司：关闭油井就像杀掉金鸡母

在这原油过多之际，一般民众想的就是：「何不就暂时关闭开，之后再继续就好？」然而在?CNN?主播访问某油田服务公司这样的问题时，该主管回答，目前确实许多业者在挣扎，然而关闭油井就象是杀掉金鸡母，你必须投入化学药剂、测量油井压力等等步骤，所以不是一个「关闭机器」那么简单的动作，几乎就等于是直接封井。但业者过去在开凿过程已经投资可能?500?万、甚至千万美元，若要封井还要再投入另一笔钱，一但封闭，意即要业者认赔杀出，所以石油公司才硬着头皮继续生产。而过去若有原油不景气时，顶多只是停止开凿新井，把既有的原油逐渐耗尽，但现在却已非那么简单。

另外，特朗普本提议由美国战略石油储备出面承接原油，一来逢低买入节省联邦购油预算，另一方面也纾解各地无地方可存油的燃眉之急，但美国国会却也以「有图利声名狼藉的石油公司」之嫌而否决这项提案。虽然特朗普仍在设法甚至是出借储油槽等方式，但专家学者认为，依照目前疫情仍无趋缓态势，美国的介入也只是一时的，能撑多久完全无法预测。石油产业的减薪、资遣、甚至倒闭已非不可能发生，产油国恐将不再是富裕国家。

原油价格崩盘暗藏的经济危机，存有汽车市场大乱、车厂营运困难的警讯

随着原油价格崩盘，虽然国内民众还享受着汽、柴油价格便宜的幸福感，不过国外能源产业分析师再提到，原油价格大跌早已暗示民生需求量已经相当大幅度的减少，包含最直接的用车需求，因此以美国汽车产业来说，倘若民生失业率突破?20%，美国目前估计?1,500~2,000?万辆尚在缴纳的汽车，恐有相当的数量会因为缴不出而被丢回银行拍卖。

按照正常来说，银行便会拍卖这些车辆。然而失业率冲上?20%，能源产业分析师表示，代表多数民众根本没钱、也没需求，银行查封的车辆拍卖却卖不掉，甚至汽车厂销售、保修都受波及，结果银行将面临庞大呆帐压力，变成拍卖汽车价格可能如原油般雪崩，势必连带影响众多车厂营运，新车或二手车市场都将有难以预期的变化，进而类似骨牌效应般的四处扩散，冲击期货商品。因此纵使原油?4?月?20?日的收盘价只是一时的，但这仅是全球经济危机中，冰山一角的警讯，后续恐将有更多过去难以想象的状况，因疫情影响而历史性的首次浮现。

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