1.35号柴油能抗零下几度？0号柴油掺35号柴油冷冻吗

2.私家车夏天该加0号还是-35号柴油

3.0号柴油与-35号柴油的区别

零下35号柴油价格_零下35号柴油价格表

负35号柴油是指能在零下35度以上的环境中使用的柴油。35号柴油适合在零下14摄氏度到零下29摄氏度的环境中使用。

35号柴油的冰点为零下35摄氏度，低温流动性优于0号柴油。良好的低温流动性可以保证燃油供给系统中轻柴油的正常过滤和输送。

目前我国柴油有七个等级，分别是10号、5号、0号、10号、20号、35号和50号。

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35号柴油能抗零下几度？0号柴油掺35号柴油冷冻吗

全国迎来严冬，特别是北方地区，白雪覆盖，寸步难行。面对凛冽的寒冬一汽解放全副武装，火力全开，用防寒“武器”为卡友们的运营添把火，与卡友一路相伴，不惧寒冬，驭雪前行！一汽解放究竟有哪些防寒“武器”，让我们一探究竟。

双腔加热油箱 火力更壮 省得更多

冬天在北方行车，卡友们基本上使用的都是0号柴油，而0号柴油在气温较低的情况下容易发生挂蜡等情况，导致车辆启动困难，影响到车辆的运输时效，但是如果用-10#、-35#的柴油，虽然能够解决燃油挂蜡问题，但又会增加卡友们的燃油成本。一汽解放的双腔加热油箱，这个防寒“武器”便很好的解决了这个问题。

据了解，在一汽解放北方车型中都配备了主副双油箱结构，将油箱分为两个不同的腔室，可以分别加注低、高号柴油。一般情况下，主油箱加注的是0号柴油，副油箱加注-10#、-35#等型号的柴油。当在寒冷的情况下启动车辆时，因为-10#、-35#柴油很少发生挂蜡现象，所以先使用副油箱的燃油给发动机供油，当发动机中的冷却液将主油箱的柴油解冻之后，再通过转换阀切换至主油箱供油。行车时再使用0号柴油，这样不但可以实现高热值，而且可以降低油耗。现在0号柴油的行情价大概是6.51元/L，-10#柴油的价格大概是7.01元/L，两种柴油的售价差了近0.5元，在这样的情况下，以一辆牵引车百公里油耗30L计算，一个月车辆如果运行2万公里，那么一个冬天下来，大概在燃油成本上可以为卡友节省近1万元的燃油费用。启动时火力壮，在运输中省更多，不得不说，一汽解放的双腔加热油箱是卡友们寒冬中的不可或缺的好搭档，即使寒冬，也能火力全开，驭雪前行。

驾驶室全副武装 无惧严寒

不仅如此，一汽解放还在卡友们日夜相伴的驾驶室也配置了多个防寒“武器”，助力卡友们无惧寒冬。

电加热后视镜 一键除霜雪

随着天气越来越冷，卡车的后视镜容易频繁上霜，司机手动擦拭诸多不便，还会存在安全隐患。一汽解放的电加热后视镜就可以让这个烦恼消失不见，只需要司机轻轻按下开关，就能散去霜雪，重回清晰视野，寒冬霜雪天气必备！

电加热座椅 老寒腰克星

在极寒的环境下，司机只要离开座椅，普通座椅就会迅速变得十分冰凉，一屁股坐上去，直接让人冷的打哆嗦。但当你拥有了一汽解放的电加热座椅，就可以不用经历这样的折磨，不用再靠体温将座椅慢慢捂热，不再冻臀部。据了解，一汽解放卡车的电加热座椅加热十分快，在零下20摄氏度的环境中，加热只需要4分钟左右，座椅的表面温度就可以达到28摄氏度，这个温度让司机的坐感格外舒服，腰背也不寒冷。

大功率空调 车内暖如春

另外，一汽解放卡车的大功率空调让升温速度也普遍提升了20%。在严寒条件下，一汽解放的大功率空调可以让整个驾驶室快速达到舒适温度，差不多10-15分钟就可以让驾驶室达到舒适的温度，整个驾驶室温暖如春。另外，为了保障停车也能使用空调，卡友们也可以选装独立空调，随时随地，温暖可享。

电加热卧铺 移动热炕头

在北方有种舒坦，叫冬天坐在热炕头。一汽解放的电加热卧铺，让司机即使离开家也能享受得到家里一般的热炕头。电加热卧铺这“移动的热炕头”让解放卡车上的床铺不再冷冰冰，让司机们能够温暖的睡好觉养足精神，无惧严寒，继续前进。

多年来，一汽解放始终坚持“用户第一”的定位，不断深化服务理念，提升用户体验。相信一汽解放众多“加强火力”的防寒“武器”能够助力卡友们在大雪纷飞，天寒地冻的2021年，从容自如，战胜寒冬，一路向前！

私家车夏天该加0号还是-35号柴油

现在市面上有许多不同标号的柴油，按照凝固点分为10#柴油、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、 -20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。不少车主可能很疑惑，自己加的-35号柴油能抗零下几度？下面就来和大家谈谈关于柴油标号的小知识。

35号柴油能抗零下几度？

准确来说应该是-35号柴油，-35号柴油的凝点为-35度，但实际上-35号柴油适用于气温-14度~-29度时使用，因此我们在加柴油时应该根据当地气温去做选择。万一咱们加了凝点较高的柴油，我们可以尝试往油箱内加入适量的煤油以提高柴油的流动性。其次，也可以添加柴油专用的抗凝剂降低0号柴油的凝结温度。

0号柴油掺35号柴油冷冻吗

这需要看具体情况才能定夺，这两种不同标号的柴油是可以混加的。至于0号柴油掺-35号柴油会不会冷冻，还得看你使用的气温和两者的比例。可以确定的是0号柴油掺-35号柴油的抗凝结能力肯定会比单0号柴油来得更强。

不同标号柴油的使用温度

一般来讲，5#柴油适台于气温在8°C以上时使用； 0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用；- 10#柴油适用于气温在4°C至- 5°C时使用； - 20#柴油适用于气温在- 5°C至- 14°C时使用； - 35#柴油适用于气温在- 14°C至-29*C时使用； - 50#柴油适用于气温在- 29°C至- 44°C或者低于该温度时使用。

0号柴油与-35号柴油的区别

晕倒，你是哪里人啊？怎么夏天都加-35号柴油？你知道柴油的标号是什么意思吗？这是柴油的凝固点意思，0#柴油适用于气温4摄氏度以上使用，-10#适用于4～-5摄氏度，-20#适用于-5至-14度时使用，-35#适用-14至-29度时使用，标号越高就说明柴油凝固点越低，但并不代表油品越好，只是柴油里添加的抗凝剂含量越高罢了。你的车现在根本不用加-35#，加0#足矣。你也不用担心油品问题，我朋友的奥迪A6 2.7TDI现在就是加0#，天气冷了就加相应标号的柴油就行了。

适用温度不同、凝点不同等。

1、适用温度不同：0号柴油适用于4摄氏度以上的环境中；-35号柴油适用于零下14摄氏度到零下29摄氏度的环境中。

2、凝点不同：0号柴油的凝点为0摄氏度；-35号柴油的凝点为零下35摄氏度。